> 写在文前饶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年仟胯,英国品牌的表现令人忧心忡忡晌槐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌迟纲灭,它们目前都散落在世界各处檀捞,有的受到追捧有的则走向终点齿。即使获得成功的英国品牌工,它们仍为自己贴上的“德国标签”匣继篡、“印度标签”的身份感到忧虑编哄凤,毕竟灯量襄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除殊秋斡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造土肌滥,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革卧句、原木的袅袅余香霞肉纤,这种气味只属于宾利谰发、劳斯莱斯们泼蕉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严毋诉荆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头效巫排。    从业这么多年羚鲤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吧蚊提,从没有一辆能让我动了收入囊中之心锭鼓垄,囊中羞涩遥不可及自然很重要陆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦洽肋。我认为一辆好车逗,应该让驾驶者舒服菊、安静憾、惬意的完成从A点到B点的旅程散彩鹃,那么多动辄千万的超级跑车速度很快酣皖,却实现不了我小小的梦策钠逢。我一直认为炼睡喊,真正的贵族诉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极幕拧,即便妥协仍然能坚守初心锋比唉。此话适合改变自己的GT Speed傅广捻,你知道吗滥的?世上最难的事情就是超越自己舍附,GT Speed做到了 扩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义奥躺墙,当你启动它时欠鼓群,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态干迪滦。   >> 外观滑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身护冬颊,作为宾利目前最为畅销的车型焚佳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蔬案频。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级偶讣。但是砰呜疯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配垃傻采,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节低。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者废葛小,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动觅。当然辟谓香,大部分“土豪”车主也不在乎谈标,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成还。    外观提升不是GT Speed的精髓伟痕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品惺靡秘,动力懊茅径、刚性霓、减重上的工作任重道远敞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg窟慕,仅有2.3吨瞪惮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重适。不要小看这350kg惶酒,几乎是一台V8发动机的重量瓣歪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拐佛晒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂柿、多连杆后悬挂和防倾杆等堵。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色耸,分别是Burnt Orange(橘)磁靡乱、Sequin Blue(蓝)刨、Excreme Sliver(银)咸低。为了凸显GT Speed的特殊洽耐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)嗽。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选幂。宾利工作人员表示画诲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蛔杉棘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加釜,尤其是在中国等兴新市场更是突出娶观,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩剧勉。    你知道胖子多么努力吗冉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时旦及,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形卿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超黄。那些把高性能作为卖点的品牌斥堡惊,现在宾利也有资格和你们一较高下喜沁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸娃虽碘,与GT W12车型尺寸几乎保持一致匆,其尺寸为(mm)边腹诚:长4806朗扁、宽2227谢、高1394黔揉,轴距为2746mm鳖戏。我知道灿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距玖,为了让你做到心中有数场哦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来车。与竞争对手相比催缅夕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先洪翔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑疆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车罗,哪怕国内的环境日趋恶劣垢搪返,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值坤萄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成龋零呢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭伟掳,整个过程大约需要22秒德。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间豌含,从而避免占用后备厢大部分的空间诉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘伦头,它的排气声浪在我听来低沉浑厚患,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感彤畔卯,没有法拉利暴躁掳斜,缺点恐怕是不高调羔箱跺。不信你点击上方视频听听视频里声音答谦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蔡: 作为欧陆GT的性能旗舰梯潭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角显祁,不仔细研究根本发现不了它的区别椽噶鲜。虽然外观变化之处并不算多掀,但是对于轻量化茬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性碘。" "   7月21日戳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蒙须。其中丰田致炫战胜福特嘉年华阀爬、北汽E150姓净,成为第一期家用空间王冠军痹翅扰。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威势。它们会有怎样的空间表现俩炕虹,不如一起来见证聪抠。 本期内容开始前保金,先来看看第一期文章中网友们的评论吧藤凉本: 好了头,正式开始第二期内容旱剐且。不过简单说几句函剁,为了没看过第一期的网友们头里:    你可能会发现圈,随着岁月流逝浪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭逛甩控,也当起了小爸爸娶讼。恰此时修喘,他们对车的选择可能也有了新的取向菠位钢,空间大理簿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素歉。    基于此燃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题墩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间磷赶,让大家对车辆的实用性有个较全面馆、正确的认识躲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测僚腺鞭、模拟一家三口郊游的情景实测琳饯戒、细节空间的展示惭谢、实体娃娃的数据测量四个环节进行呸短椿。   话不多说陡,有请今天的选手精雷,登程慕场! 第一环节氰壬:堆放整理箱掀沫,能放多少放多少    由于很多厂商沮违、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升烂繁盲,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时通,也会帮你量化一下车到底能装多少升伞绊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数阶河棺。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号溜恍惕,并加以不同颜色区分逆融,目的是给你呈现最直观的感受玖貉褥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瓤钦,仅供大家感受一下称持充。今天我们拿箱子说话泵,看看它们这种数据到底能装多少箱子趁味郎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下计杠瞥:由于时间关系绕,我们这次只借到了骊威的低配版尼焦潜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒闯,但高配版的骊威有这一功能碳裂。 首先出场的是骊威闭:    状态一崎:单纯的后备厢空间 状态二梦担:放倒后排座椅后的空间 状态三驶何:除了驾驶位的所有空间   编辑点评难句: 骊威一如我们所想的那样谐柏浓,空间的确是其一大卖点恃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时窟狗埔,小伙伴们都惊叹了!骊威厘潮抛,实力不凡瘁。   其次出场的是致炫假具次:    状态一韧:单纯的后备厢空间 状态二蔽孙:放倒后排座椅后的空间 状态三判:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挽享膏: 就如文章开头介绍致炫时所说雾咳,空间私簿栋、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点弦敝。通过这一环节放整理箱的测试惹许河,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得埃贤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积龚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一贤鸥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蹿祁任:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三琶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结劫: 通过摆箱子的实战嘛滴哨,以及上面表格数据的对比棺太碗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利江。而致炫与骊威差距也并不是太大玛泪风,可见其空间不可小瞧栏莲。接下来又有哪些好玩儿环节冠飞?而两车又会有怎样的表现呢颧杭翘?请继续往下看脯。" "   今年5月挟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶畅潦譬?9挡无用承涉构?自由光深度试驾报告》)锻桓。当时酒黄巷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测譬饲抨。    6月滔刊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拍。不过3.2L版的离地间隙菩、接近角篮沪痪、离去角丝怪考、通过角等数据都比2.4L版强悍不少梧刹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别殊?    几天前臣,我和赵璞燃矮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市辈,这车还行不行藩?    我们的第一站木谋,魔都上海胸千。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消铝腹。在经历了噩梦般的改签韦券捕、等待票懊道、登机午亭昧、继续等待之后泥湃吹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间衫琳糠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿纯蔫辱:“游遍世界各地颅,开尽天下好车拴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑贰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方虏俏吭,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的歉虹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多狮。在此我可以不吹牛X的告诉大家姓顺,我在纽北环实际驾驶过狗灿浆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑熄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI峡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型习恼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吭,在国内也非常抢手惟。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升辱仓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障秤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变邻,基本保留了GTI所有特征剧库某。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升看颠扒,在舒适配置上也更加的平民化脸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整肛趟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件膊,例如两边的侧裙以及尾翼等镶疏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的甸钢。但低调的外观也有自己独有的设计元素荤褥,例如车头处GTI特有的红色的拉线碱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标离边,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中举。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性惶舶罕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm镀。另外恰涕,新车的LED尾灯造型也很有特色夸村双。海外版GTI提供了红色父跋矫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择盘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现阑翟,但国产后或许可以与国内的消费见面呻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少按付,我把它们大概分成两类膊:靠谱的和不靠谱的雇雹虏。不靠谱的原因很多舶纪,有些续航里程太短怪素,上车就开始为电量担心;有些性能太差快,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比娄段,几十万买个两门小车咸慨,真当我们都是土豪吗蕊?   不靠谱的理由千千万奔桅酣,靠谱的标准则大致相同厕层。续航里程不能太短钡矩,加速不能太慢丧,最好还有些实用性介,价钱不贵就更好了藩横势。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了卯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车颊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平臂第,拿汽油车举例的话渡疯季,90%以上都算得上靠谱戌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说邯疚,能达到及格水平的车型却不算多厘。我们的这辆测试车是2012款的铺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型巍朝。还好时隔两年酷,e6的动力系统并没有发生大变化归衔堂,只是外形和配置有小小的调整强捂缝。   续航里程璃女佛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧尺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群配。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车奉疵,这其实只是理论值毒蓄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱黎菊,实际用车时很难达到七夸。夏天空调跺健、冬天暖风酚奇、高速快了笆捂请、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程皖菜局。   这种电动车只是日常通勤还可以萌,但稍微有些想法沪,想去见个朋友窗丘、买个菜筐睬仿,心里就得犯嘀咕络。这种心中总有事悬着的感觉很难受莲,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多佃。   由于时间原因沏冀蚂,我们只能简单测试一下e6的续航能力卫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里老瘸,其中高速路况三分之二夸内,城市路况三分之一淘眯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来第圣辅,我们的行程其实就是三段亨,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)腥临嘘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)睹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)卧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)捌,显示续航里程320公里净吹婆。完成第一段高速路程时(43公里)凌就,电池余量82%(耗电17%)堤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)那,电池余量63%(耗电19%)泼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)徒,电池余量45%(耗电18%)琴,续航里程134公里(减少61公里)邻箔舜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点具线抗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右漏冬,比如第一段高速行驶壳还泄,续航里程减了59公里亨,而实际行驶了43公里犁肚,二者大概是0.7倍的关系喝,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话阑成唯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近局,拥堵路况似乎还更费电一些光频猾。" "  近两年脸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮柯,很多大厂都推出了自己的纯电动车鬼袜奸,先不说比亚迪这些纯自主品牌段瘸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车逝驶。今天陆蕊,我们就提到了之诺这个品牌灰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌瘦垦舱,主打高端督,并且未来也是只进行纯电动车的研发葛废,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌杀。今天矫黑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瘁浪,下面我们就对这款车型做一次体验螺腿。   之诺1E只租不卖角沃,租赁价格为荤际蹿:日租金为400元/天闺,长租(3年期)为7400元/月博,现在消费者就可以对这款车进行租赁墟显。   租赁价格包含弛:车辆上牌桨某、充电盒安装(7.5小时充满)曹哨善、保险崔、每6个月一次定期检查保养疯、车辆维修炒,7天24小时道路救援阂、拖车以及备用车辆等胸糜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造竞侣,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计盘姓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子返。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计确螺,虽然亮点不是很多氓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离提毁眠,树立之诺自身品牌的辨识度圃浮梅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系卤,辨识度极高迹拎。 既然是同平台打造蓄,那么轴距和宝马X1也是相同的宏础。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎梦,尺寸为225/50 R17塘比,这款轮胎最主要是为了节能考虑百。   本文导航   分享到辟烁慰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉茎,它是南京依维柯生产的车型刷叙禄,隶属于跃进品牌旗下立,是一款定位中高端的轻卡产品纤全人。该车是在2013年1月首次发布的儡姐孰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)女,为用户提供了更多的备选车型炊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现布咖。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)酞麻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域泵,宝马向来不走寻常路携,旗下的SUV并非越野硬汉炯修淋,而是更加注重公路操控性览鸽奢,所以在外形上也有着自己的独到见解戳。Coupe原本只是轿跑车的特征牵呜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上挽椽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后咎避,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上疽冉。在这种背景之下憾靡赊,X4应运而生坦墙磕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验梧琼,宝马对于X4的设计便更加得心应手娶搁并。从车身尺寸来看褪释嗓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化律拔绅。然而实际感受上藉合,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力闭醛共。它们的关系就如同X6和X5善糯,一个张扬霸、一个低调惺臀挞。要想丝簿β辏酷藏?X4很在行踩。   这辆X4的外观加入了大量M套件吹,进一步凸显了它的运动风格儒。夸张的前后包围降低了视觉重心唱烽防,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鸵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢迪霜?所以骄廓,接近角划圃庞、离去角这些数据对于X4来说差,根本不重要垫讹鹃。   和X6一样瞧盟,性感的臀部是X4最迷人的地方鞍卜。如果从车尾来看牵疆褪,X4确实比X3运动了不少勒渴膛,高挑的腰线天骸浦、厚重的尾部都能给人很强的力量感且。对于35i来说涎穿搭,单边双出的尾排着实有些低调浚禽。尾灯的造型是典型的宝马风格健秒读,造型简单剁、大气扩汗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升妨沦喂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮靡,前245mm掀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性烫森。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)探塘铆,这是一款综合静音点啥誊、舒适杜呢、操控于一体的轮胎票接。在我看来斡瞎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎挖霸,似乎更为合适规很。" "  原标题浅菏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前闭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)戊,该车除了外观造型犀利辞淡糕、内饰豪华痰、配置丰富之外悍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样淮嫌顺。作为一款以年轻封叭、时尚为主旋律的产品截劲,NX开起来的感受如何可悸炮,今天我就为大家正式揭秘睛诚。(注萍鸿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称酚鬼浦,如NX纱骡、ES坎洽朴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍始硕令:   NX车型的外观内饰设计风格忙涎鼻,在之前的文章中我已做了详细介绍笔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品化。从实车给人的感觉来看鸵簇感,它的确做到了这点骡咆骆,不少人见到它的第一反应就是人:恩添妥齐,这车挺个性臂无剧、挺漂亮蒋钙茹。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅繁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计渐瞳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度末。此外绞碎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯甜撅焦,进一步提升了科技感垛。不过它并非全系标配鳖璃亨,在入门级车型上近光灯依旧是LED沪肌,远光灯为卤素灯泡去欺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔鄢榭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV捐栏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3唉双、宝马X1做直接竞争伯寇侨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV憋诽暑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证橡刀咀。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES射滤砰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格旧。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯选,其中一款为17英寸喷桨堵,另两款为18英寸圭。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂潭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎辈场,在国内的售价大约1700元/条樊烯。   车尾线条与前脸相呼应济衬,造型犀利首胚睫,棱角分明剿,以凸显整车年轻停、运动化的产品定位俗。同时人擎,尾灯设计十分用心戮损话,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涂恕,特意在接缝处增加了一小块LED藉。   内饰方面才斑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造飘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准昧财,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用伐,大幅提升了车内的豪华氛围誓。   据雷克萨斯厂商人员介绍镜懊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏廖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统糕迟,它的使用方法类似于电脑的触模板涂芒,并带有震动回馈功能绢农。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用懂。此外倍藐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统倒孟,我们咨询厂商工作人员固,这配置会不会引入中国念玻,对方并没有给出明确答复狭劫霸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适艰,作为家族中的新进成员密狗嚼,NX的表现自然也不会差墙。为了符合它运动化的定位潦碑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强喇蔽官,使之在激烈驾驶时能有更好的表现骆适栏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意刺摹拼。   在海外豌,NX提供了全景天窗铂碘侧、普通天窗和无天窗三种版本的车型共,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃恃芥趴,采光效果很好甘发闭,但无法开启屯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用豆,采用的是外开式设计埃兢。可以确定的是五僧讨,上述两种版本的天窗都将引入中国讳山,至于无天窗版车型是否会引进摆,暂不清楚檀辽到。" "  [汽车之家专业评测] 2006年含婆烫,马自达CX-7在海外推出;2009年道钒下,2.5L两驱车型引入国内伪非,售价28.8万;2010年铂,增配的小改款车型上市创,售价29.08万泊污舰,同时宣布国产意向;2012年剿蜂,海外CX-7停产;2014年开瞬甩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道敖午掣,等它国产的人此时已经老了四岁了戎欢。   从以进口的身份引入国内街拓试,到正式国产经历了四年左右的时间觅踏酿,在这四年中进口CX-7销量并不好揩巧扦,一方面是当时市场不成熟船晦祈,后期竞品丛生将其埋没了搂。另一方面原因也在其本身竭狙碳,比如定价高尉跨、2.5L发动机动力孱弱等等补疾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍煤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统丝。在测试之前没梧淖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点癌?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm狡醒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm魏,搭配6挡手自一体变速箱节欧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机暑馅辖,只不过调校要比CX-7上的更为激进肌瘟。即便如此搪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼收巩。   油门的设定比较灵敏坟咆寡,起步和加速初段都还比较轻盈餐铆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线暑馆腥,而不至于拖沓监捎撤,一切都显得易于掌握伞期蛋。变速箱和发动机配合的是那么默契剃快矫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位弓坤孰,只是在极拥堵的道路上蠕动时壤玖倍,1挡与2挡的切换有点闯动而已咸,问题不大外盲。   转向和悬架的设定偏向运动睛厂丰,采用机械液压助力的转向系统比较重染,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣肃胜娇。悬架没有“忽悠”的表现店冲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息番溅,车内乘员经臣缋肼可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”砂。悬架后段偏硬料,在弯道中并没有明显的侧倾缉浪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去型还。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错唱,动力供给够积极揭妙,表现不错故阔婪,驾驶感觉非常轻松煤酵尝,动力的跟进也很是及时舵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)捍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm括,但实际感受发力点基本在3000rpm左右弄,而且不是那种喷涌般的迸发篓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已朗葱,给人相对内向保守的错觉诚鲸。   CX-7更擅长的是中途加速咆萄,比如从60公里/小时开始脑痞汾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易册,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓痘粗幻,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限澳峡订,这几天这种沮丧感时常出现策全娃。不过也正是这个中段加速的特点缸冯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举疲恨逃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右文,稍踩油门就奔向3000rpm情,便能得到很好的响应钒驶,仅有极为短暂的降挡迟疑漏,随后就催逼出了足够的扭矩拌。简而言之市,CX-7的驾驶感受还是相当不错的解龚胜,容易上手赶凡,各方面的表现也都算令人满意捅嘉慰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷侈吧掣,涡轮增压器起到了明显的效果咖,就像注入了某种精神类药物寝旧,虽不时刻保持着亢奋状态壳潞函,但兴奋状态确实随时可以到来丰刮,一切都听从指挥储莆。这种持续的加速感可以维持一段时间尺瓮敬,心里不禁一阵爽快瓢腔,当然擒莆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了妙珊稗。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光逛良屁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里栏扮火,消耗燃油17.94升朗处,平均时速为30公里/小时缕俩,全程开启空调门潍,平均油耗为13.3升/百公里好户,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看商,CX-7绝不算省油的那类鸵坟仇,准确的说是比较费油枢。另外涡桃蜡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油炼雌现,无疑使用成本相对较高沛含。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瘟噬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章让钎。说实话矗,那是我第一次接触这两款车什。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象庞屠诚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机农酥,动力同样够用乔,但输出并不算线性刨啦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制晨。当时我就在想理案,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了骨,而如今厂家真的这么干了峨电。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统家败,增加了几项配置变,外观方面几乎没有改动飞拨矢,图中的这款车只是增加了车顶行李架辉坍皮、车尾扰流板和挡泥板等选装件据隋。   这款帅客HR16是一款7座车型辆,它可以满足国V排放标准叼,车窗后半部分采用了隐私玻璃米沛边,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢滇帝啊。当然谭,帅客实际上是一款既可以满足载人逼堆臀,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)懊,所以它的车系中包含了5座千募、7座滇挪、国IV菜梗兼、国V等各种不同版本拱催腔。   除了挡泥板之外恍摆煌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高扫扣,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果强处。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统兽汹伙,其中的最强模式叫作“Dynamic”痴纺,译为“动态”亮。有意思的是峰漓,在英文里清废,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根亨芦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机郎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗吗?——开启动态模式癸玩槐,就等于点燃了一根无形的导火线皖博间。   要追根溯源的话售屯祈,炸药起始于中国嗽,属于四大发明之一悔,不过相比中国发明的黑火药垂虾募,硝酸甘油平时更加安全可控帮,而且破坏力更强划。奥迪RS 7同样如此浓,它多数时候表现得比较随和彼恋薄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力霉。   首先从外观上就容易看出它很厉害坊隋。奥迪A7之所以独特颗善罐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蜡掀牛,人们将之称为“Sportback”粟汀酮,在我看来洗,它的廓更像是一只优雅的海龟古薯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种配渴瞥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吻蜗垦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光关渡,所以它已经不是传统爬行类的龟长,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息痪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同龟田。最吸引人的是那个手感出色的方向盘硷唾,让人不由自主的去稳稳扶住3鞘毕、9点位置挟拇。   在风骚的外形和各种真皮俯碍、碳纤维材质的覆盖之下粮呈良,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性掀齐摩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别话叛伪,这一点很好卢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV帘贪倘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群孤。即便在这种情况下矾辱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价回塑勘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题绥妻:谁给你的自信卖这么贵汝獭?不错掸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008扩,它到底是盲目自信还是厚积薄发胺?我们一比高下卉。 外观对比普:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结哺宿扯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算寺,所以我决定说点可以量化的东西速渴。首先标,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现恰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型陕欠。其次可能是由于动力的原因绷显,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽版宦炯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上敖,备受关注的长安CS75正式宣布上市逝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合阂。在前期的试驾活动上醋勉苏,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型磨蛾诉,并对其驾驶品质给予了极高的评价郊肋奥。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车便筹,和手动挡车型相比辨辈歌,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待粪。 ● 外观内饰的简单介绍挝叮:   在外观方面匆潭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型功农,长安并未给1.8T车型增加特有的标识杆,甚至连一个小尾标都没有立裂懈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿岔竣,但1.8T车主可能会对此有一些不满屁鞠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm细,轴距为2700mm师,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5晤喇颇、奔腾X80以及哈弗H6弄炼,CS75还是相当有竞争力的释竟塘,它的轴距和长度最大噶暑挖,宽度仅次于哈弗H6捣,高度相比瑞虎5矮了35mm尚梦亭。   在外部配置上庆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统萍,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头璃襄捍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角厕锯。另外盛枢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯绩叙材,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果多,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力捻幢柬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致祭喷庙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品培杭拭,市场售价约为700元/条嚼溜,在同级别中算是很厚道的配备了答成。此外吠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品玖,只是轮圈被替换为铁轮圈撵,还是俩字——厚道妓锣芍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格路,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足奔氛械,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板备,看起来更有层次感旧垒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙复鲍疗、设计毫无新意伯、用料也很一般等不好的印象吩。不过近年来铰坤残,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹固下,长安便是其一词,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视楼跋,也很难找出它的缺点胎,按键捆揉、旋钮的阻尼适中衬酥,手感很不错垃坛题。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏诗磐,分辨率和反应速度都还不错行纬,不过在功能性上它只提供基本的导航吵秋兔、DVD困戏、电台媳岔惠、倒车影像及蓝牙功能翰幂耍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐登嗣句,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的春,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到急渡,但是厂家对此并没有改进冉背,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放让隘扫。但是川佰拉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度哆,同时设备名称也无法显示完整瓮采聚,在用户体验上还有提升空间柿粱。   不过美兼,在一些细节处理上咕鲸熬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意体容。比如在挡把前方的储物格剧窝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理逻绰,不过这块材质却为硬塑料湾,实际上根本无法达到防滑的效果疯。另外华狠帅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯取媳暖,这点值得表扬泊茸非,但必须手动摁下开关才能点亮低袭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅舜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果骗房。座椅填充物软硬适中烂奴携,刚刚好磊碧敖,并不会软到开久了腰疼簧,也不至于硬到硌(gè)人雾柯。除此之外兢忻届,包裹性表现也很不错射,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中猛缔揉。另外任掀皋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节倦绿豌。   车内乘坐空间表现上怜鲸旱,身高180cm的编辑身处前排救沥,头部约有一拳左右的空间腊疲,此时移身至后排高屋壬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间湾。作为一台紧凑型SUV车型查,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了妊。   来到后备厢标陡,长安官方给出的容积数据为590-1560L氰,表现中规中矩此嘎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布疵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果限,增加消费者对于整车的好感度挝茂饯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟峰,如今市面上的电动车产品越来越多俏,开始逐渐走入人们的生活底兴,而众泰知豆纯电动车就是其中之一粟限氛,大家对它的了解可能还不是很多郊澈痊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元泰旗构。那么这款车究竟如何呢馈炯贯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车躬、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上忻,我们终于有机会近距离接触一下煎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌墒犁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质午嘘,因此其与众泰汽车合作白,推出众泰知豆电动车十碑帆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同茎溅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识病练蜗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗博隶?不管你信不信柒萝鹤,反正我信了蔷璃沽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱楷烯袒,售价为24.98万-28.98万元赴醋挝,共有三款配置可咽媒拧,全系均未采用quattro四驱系统顾拇,取而代之的是前置前驱的驱动形式肃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛忿仑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生遣,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水接雇,1.4T的发动机到底够不够用坞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧美蹦,这些问题都难免让人担心侣粟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”厦陀拴,它又是否值这个价格嘿,下面让我来终结你的这些疑惑坦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力皇起:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱县蔬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样陌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境仇,既然大家都关心这一问题讳,那么我们就从这个问题开始一一解决农户。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的幌蔽,其最大输出功率为110kW稿现耗,峰值扭矩可以达到250Nm氰,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm功薪厕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后卸来使,动力储备不足方面的顾虑凭绩掠,但是这些想法也好顾虑也罢塑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蜕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实握惠,油门初段的旷量微乎其微港陌很。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点临劳彻,当发动机的转速达到1750转时俯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩铣,强烈的推背感也会随之而来冉,如果你不是冷静下来思考一下昂贺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受说回龚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减冀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候贪司示,一开始的想法和我一样碉,换了1.4T发动机之后虐观痹,动力跟的上吗吃鬼?心里总是怀揣着这样一个疑问芍,但是当他们开了一段时间之后冈,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”寞盖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格情嗜,处于D挡模式时攻力,整个动力的响应虽然一点都不迟钝村,但也感觉不到激进的性格赊。但是当车辆处于S挡时柑桓砰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉纳舱,整个车似乎突然变得紧张了起来查,时刻专注着你踩油门的右脚箱,稍有动作便会迅速做出响应嗅娇灿。   在城市的驾驶中尽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障俺沫踏,当你深踩油门时侧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞几,或者可以说剐霜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扯丧。此外喘,作为一台不折不扣的城市SUV窍愤猫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瓮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质耐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量外搓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感垫屋霖,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动袱兢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆星,整个加速的过程非常线性闲捍,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时丸,不会表现的非常神经质筛善惊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱烷拣,这台变速箱给人的感觉非常聪明避动,可以准确的猜出驾驶者的意图垫武,在换挡的速度和时机方面非常到位吠毙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点苇搁。此外缺陪镶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错北理喜。当车辆处于D挡模式下涧戮韭,当发动机的转速达到2000转时戮,这台变速箱便会进行升挡的动作疼啸,从而保证日常驾驶更好的经济性啦客。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时朔溯渡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应髓宪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止滥。   这台变速箱也并不是近乎完美堕,它当然也存在着自身的不足乌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺剑,尤其是在低速的区间内廖皇檀,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感竿。此外功钎,该车提供了四种驾驶模式的选择蓖胎扭,分别为经济笆、舒适怀忻、自动和动态模式劳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整菲蔡履。 性能测试汉碎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中牧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现睡,最终的破百成绩为9.14秒杉垒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升窜皮。奥迪Q3在三挡时完成了破百道肆冬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程佬卜官。此外屑剃,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没崔脖箔,非趁诺快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失薪靠,整个加速的过程十分平顺和线性睦惩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势从萎啥。车辆在全力起步的过程中鞋窟辖,由于没有采用quattro四驱系统盼魔,车身有轻微的抬头现象陋,前悬挂的拉伸比较明显参。 性能测试伦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中糜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米冯咀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升肋写拨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系刷技霖。在整个制动的过程中堆哦,G值适中保持在-0.9到-1之间速,全力制动时车身呈现出前倾的姿态称,前悬挂很大程度的收到挤压管铜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显庆萎。此外乓透,该车在连续制动的情况下欺领,受到的热衰退现象比较明显薪婪,在连续测试过后怖棵及,制动距离增长了接近2米忍亭馁。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容篇,动力方面也足以应对使用的需求暗,尤其是在低扭方面缝炬睡,这台发动机表现除了浑厚的功底猛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平稳。对于一台城市SUV来说郎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑靡。" "  你有没有这样的勇气乏,一辈子只留着一种发型巨倾,带着一种款式的眼镜鸡?或许多数人会摇头说不把。试想你现在穿着中山装熄,带着大边框酸,留着中分头走在街上得疤,别人必定会投来异样的眼光兴。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变悸,但有一种美窗吧车,却是永恒的午,我们称之为“经典”斤。就像中山装逐渐演变成了“国服”谐牛妨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样赊,看似过时的东西稍加润色航横瓤,就会焕发出经典的力量光。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题勘场晶,也是一个互相佐证的问题镐粳。正是扛住了时间的消磨始,一个产品一种设计才能称之为经典匠破。而正是因为它是经典痹谅,所以无论时间如何过往献,岁月如何变迁牧衡玻,它依旧能代表着美屏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角梳连。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫迟、保时捷911粕步盘、MINI这几款车了锣脯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承炽放,这是一种财富短劳开,就像一个国家的历史一样经,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝甘恰溪。但就像中山装一样祭,如果不稍加改动鸿伎闻,依旧会被人说土气拆弹,MINI也是一样喀茶,细节的升华会有益于经典的传播和传承默饭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多垦,是全新MINI车系中性能最好的讳党。所以车头车尾都会看到“S”的字样栏千碧。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表烈:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部欠材,这是它彰显不同的地方侨,尾灯的轮廓更大了你诫,但相比老款不够凝练腥泞,同时你也感受不到它有何种审美的进步抚关馁,个人感觉它是为了变化而变化磋俏肯。轮毂方面芍坷糖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号犀。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蝎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)矗。不过镜珊,在真正接触到保时捷Macan之前洞,我对它的真正实力也有所质疑级背纽。众所周知钦趣傻,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造变,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢悸尝充?带着这个疑虑开,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅射拼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同匆斡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拎揩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瘫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似坛枚痘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型塑沏卑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”捷鹤妇。在没有任何参考坐标的情况下蚂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的配憨。排除了惯性思维的困扰胁赂烦,对于一款新车而言或许并非坏事蓉对。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布炭匈,因此有关它的设计特征我们并不陌生混吹。作为保时捷推出的第二款SUV车型脾苛脓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计寝怖,同时也融入了许多独特的元素袖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征妊美茫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动单,因此在细节处理上书,新车融入了更加激进的设计元素拓。    作为入门版车型涝沧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蕊溺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯跋,并采用导光条设计肖,其视觉效果更具科技感但道。   保时捷Macan的腰线位置较高氏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蝗拷蛊,营造出强烈的动态视觉效果贤苫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格扫僚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一头,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格冬乡繁。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况顿艇,我的同事此前已经为大家介绍券。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解淀。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍窟极。" "   ??????? 提起观致芹歉,大家都会想起什么猴?这似乎是一个难以回答的问题镰。作为一个有着中国血统的全新品牌盎桥潞,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩浅诉喝。在2013年撑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上迁,一石惊起千层浪牡跑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手楼扁寝。   如今匆容稠,观致的第二款车型芳,观致3五门版也如约而至绰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力揩案摹?它的到来檄胃,在扩充了观致的产品线之后配漆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嚼镁班?自然是令我们拭目以待赴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车辨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今灌幻男,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型诚疼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型郊,时至今日都没有做大幅的修改薪实。就是这样一个古董级外貌的家伙胎,最近竟然和新能源技术杠上了毛欧。2013年的日内瓦车展上厢,路虎推出了一款纯电动卫士庙,旨在告诉大家卫士宝刀未老颓抢。而这些天嫡先,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试北,看起来田,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了怂触。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上炮涧抹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疮涛培,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟巴携,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望隆集们,并未成为现实边,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已剔禽绵。   事情的转折点发生在2014年6月18日吵炒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照惭寿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车率磷,并且这一次疙佛,车身上已经重新贴上了拉花堂堕崎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计娘庭瞎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”京蓉,而是一台真正的电动版卫士翻谎纳。   之后通过各种途径的联系戊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版娟,虽然这并不是一款量产车晃途价,也没有任何电动机辑沽泌、电池组方面的参数数据堕滴池, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试认俏,我们认为此次试驾还是很有意义的喘。   ■ 外观造型渐硕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷琴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士迸协僳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样弟锰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异类。   电动版卫士全球仅有7台料,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车渡,基于卫士110车型打造檬,可以根据情况容纳5个或7个座椅享起汝,算是车系中的“旅行款”哺入聊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承酬埠擒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异测。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计牧奉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡愤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瘸撵瘁,丝毫不加以修饰烩。按照官方对柴油版车型的销售策略现,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拇兰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分摔门,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理农,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留官丝佰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间挡。正对车头吧推,右侧翼子板的通风口也是镂空的炮刃,下方是空调系统的进气口博,而左侧的则仅仅用作装饰触董琳,所以是完全封死的状态嘉笨芬。   平直的挡风玻璃垄徘、小雨刷闺箍手、面积可观手动调节后视镜妻采怠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计吞董钱,而在这台电动版卫士上熄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板翻樊。   实际上豢不邓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致虱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线华蕉锹,电动车窗只照顾到前排乘客计没,第二排为手摇的煌沟迟,第三排则仅仅是推拉窗胶铣。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林驼饯,确实令菇想,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车膛讥棠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沫矩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头窘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖挥。   三窗式车尾设计除了古老外票侩嫩,想不出更多的词去形容仆猛,好在后窗电加热胎屎龚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备句,而这些也是这台车上为数不多的电子系统搁舍排。至于各种不同用处的尾灯俯蚂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧汲科课。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩卞捶次,并配备了13针牵引电力接口认据妇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电绅荒扔。而对于电动版卫士来说舍台,这款车的拖曳能力也非一般强大拔肖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡荤刷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置浅腹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯首色,在这四年一次的盛世当中抄熬堑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注逻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称拧,在经过整体的细化改进后整体更出色嘛程,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈秃薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌套,对于这样一款小车到底怎样赌疮皇,让我们一起一探究竟愧砰翱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车汕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计皮僳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化楼辫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计捌枪睫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格佩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格摧汹喇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择刑熟秦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈牛可靠的选择佳昧啸。   相比现在很多的车型瀑脑完,J2车身并未加入大量的镀铬装饰氢殴,个人比较喜欢这样的感觉旦,朴素也是另一种风格篓仙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蹭杀腐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分棚,可以说是起到了点睛的作用蹦泞躺,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创乌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嚷尚侧,看起来还有些运动精神干。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组洛,同时也是远近光一体设计狙踢藉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气靠贺垫,更加突出其可爱的造型风格吃荒诺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拔旁蓬,同时也表明了J2的一种年轻风格就。虽然是一款定价不高的微型家用车围,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置淮,雾灯虽然不是什么贵重的配置巩惕,但对于安全的保障还是多一分才好稳谋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力邵,实际使用中虽然刮水面积稍谐姑妗,但整体还是清理的非常干净滇悉。   在车体侧面造型上叼忿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拔汗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嗡奸登,这样给头部空间会留出很多荆雄弊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感扛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感票竞嗣。腰线起始的位置和大灯高度相同戌东,这给了驾驶员足够大的视野空间擒燎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间盎洛础,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高桥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格瞎。   在尾部造型上汕薯昆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计江想,同时加大了尾部示宽灯的面积禾呐,为了就是提示后方车辆注意安全峭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹湘托,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高看,内部非常的深不过开口非常忻靠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包删。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具鼓壕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎姬桔董,虽然是钢圈芯迸惊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳扦使怀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型夺泊卡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少剑偶描。另外钵笑,一直让人头疼的售价问题瞄肉,此次又出现了尉肺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势沛燎。价格问题辑继署,在上市新闻 中已谈了很多暑,不过与价格相比废蛇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善膳扁棋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统力,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题妮伍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后承腊,即将为各位解开疑问獭羌瑞。   观致3五门版已于6月24日上市哇山省,目前指导价已公布拨,售价区间11.99-17.19万元 筛沪潍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拇:依然遵循简洁的设计思路甭断身,造型更显年轻箩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头聊慨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士袱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体岁疗。可以说亮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车撬篓衫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格累那赣,不过在细节上却更显年轻弗丸略。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm浦恢可,轴距为2690mm酬,除了长度缩短了177mm之外但,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别挞氮拍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话噬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉踩讼署,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了隙扑。在车身颜色上侠,观致3五门版同样有6种颜色可殉玫荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕群饲,色彩更为鲜亮立锭,也更有时尚感祷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起股办,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别弦既妹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面诫骑,而前雾灯也采用了圆形的设计腾酵文,更显时尚嘲顿幂。另外试纠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯笔芹、转向辅助灯和大灯清洗装置搞娶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蓉前。   除此之外浇啃莱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大特盆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)弦,并且轮圈的款式也更加的年轻刮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18光。所以在轮圈与轮胎的规格上介诲伦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别捻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拘奔:与三厢版一致簇舰,细节改变不大东。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同尉逼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择缸柏。中控台采用对称式设计爆立躬,各种功能布置规整馈词,按钮数量控制在了合理的范围内廊膜肝,不会给人一种杂乱的感觉鸡。平底式多功能方向盘与三厢版无异激兴摊,造型很有运动感藤疽,真皮包裹的外圈握感也很不错抖摔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置伦彤,除了蓝牙电话搁哄、多媒体播放等这些基本配置之外淬蹬侥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务坍。除此之外蹦箱凰,车主还可选配观致逸云的增值服务敦枢,该服务包含实时交通路况领事钠、实时停车场信息和地图更新等持菏漂。 ● 座椅及乘坐空间桓:白色绲边真皮座椅很有时尚感娇拍。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能贝词飞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能额撂哭,与三厢版顶配车型相同喇好。不过区别在于房艾丛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理但,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升胸池线,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动缆侠。   在乘坐空间方面弦棵,身高173cm的体验者进入其主驾驶座凄,并将座椅调到最低位置后巩僧,头部空间大约为1拳壁,显得很宽裕;而进入后排后吮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间氯擞此,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的坝赁赤。后排中间地板隆起幅度较大览醚催,长度也不适合搁脚寥,中间乘客的舒适度会受到一些影响潍杆。 ● 后备厢请、储物空间和天窗吮价:后备厢容积403-1105升娜窖,储物格众多酚兜漓。   在不放倒后排座椅的情况下虱,观致3五门版后备厢容积为403升鸽惋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题寥秘马。如果嫌这样的空间还不够的话芳侠巢,将后排座椅全部放倒后讽,空间最大可扩大到1105升即汐套。除此之外排,如果您随身携带了诸如手机复垫、饮料之类的细碎物品的话班速检,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间了。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备坦违护,可打开的总面积约为0.22平方米官届,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似咐坤梢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架没崇蹭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机锚脚,两者最大功率分别为126马力和156马力诵涩宫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米垮触赦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别殊炒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外竟陛穗,其他车型均采用6速双离合变速箱蔼困。在底盘悬架方面损,观致3五门版采用电子随速助力转向系统幢碘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架癸。 ● 驾驶感受冷厢翰:底盘调校水准高末嫩,变速箱低速平顺性比三厢版好锻谋。   此次试驾会上狸诵悼,我们大部分时间都行走在城市道路中拷沫哎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些物桐该,起步时若是轻踩油门踏板卯花列,车辆的提速会显得比较迟缓揪掠,若要改善的话建茶目,需要至少踩下1/2的踏板行程眷圭钝。对于开惯了日系车的朋友们来说爸篙玻,这种偏向于传统欧系车型风格痕,而非“一点就有”的油门调锌洗希可能需要一点适应的过程坡蹋。   而在整个加速的过程中簿度挨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题撩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上惩鞋,咆哮声已经传入驾驶舱温拢,可就是不见变速箱及时升挡比鹃啡。另一方面摔策份,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入猩,整个介入过程并不是特别的线性蝗湾垃,其工作时的噪音也清晰可辨骑涣庭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音囱辟。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧撵。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )娇,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受哦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换缝,并且伴随着强烈的顿挫感该葡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多苫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态恰拢鸽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少良烯坦,虽然顿挫感还是有蹲憨,但已经能够被绝大部分消费者所接受矮惜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的诬晒,那么我可以回答您促跋杏,和大众的DSG表现相差无几鞋。飘碴。   从观致工程师的口中得知七木,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题颠仆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下阀佰辖,对变速箱程序篮踞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整泄胶,找到其中一个最佳点恒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低呵。   在手动模式下雾,发动机的表现仍然很积极揩,不过由于其低速动力输出并不出众捍甫,其加速度并不能让人感到满意剐陡,很大程度上双翠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉坊讽恭。此外讹剃,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时奖唯耪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡腊浓缕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似揉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点侯釜,而在此前的三门版车型上旁窝,我们就给予了相当高的评价赦。虽然仅从结构上来看嘎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控翘官稿,但作为一款家用车舜蛙,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性何柬将,高速行驶变道保证稳定性舅邢。事实证明柬捷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现哺,并且从车底反馈至车厢内的声音疟偏乡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蜂少狮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的杠垛蝎。   ● 编辑总结丹评屠:   从我们此次的试驾感受来看馈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻仙攘、时髦的外形欧良钙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整建寡。与之前我们体验的三厢版车型相比牢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步琼焚毋,尽管目前顿挫感还是存在窘经板,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瑰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过炔离,有值得称赞的地方隶杉部,自然也存在着一些不足泞虏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等驳陌。另外谅刑,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的释澈孩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元寄洞拿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯孙痰、转向辅助灯及大灯清洗功能卞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎磊卧炽,这样看来矫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少揩兼绍。不过艾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢河怜伪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧脚迁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚恋荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间乔磊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍杉突,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型伞。但个人更喜欢两厢版本孤竣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因怀枚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾难菏豌。当然韩抗,作为同一款车痘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同方氨硼。三厢版本更加实用藩翻,两厢版外观更加时尚干练赤。今天带来这款两厢版爱唯欧澄链,或许会让很多注重外观的年轻人驻足邯杰弟。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容什,大灯的设计相对保守了逢喉,但也减少了人们对于这台车的争议性贝沥际。从而扩大了消费人群篙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好农快巢,各有各的美供锭鼎。但无疑土俩比,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的汝。   侧面的变化并不是很明显睦纽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动沤慑。相比三厢版要顺眼的多猎排落。车尾的变化同样集中在尾灯上煤墙芥,尾灯的轮廓变化倒是不大晦护安,变化主要集中在尾灯颜色的改变瓜仕。深红色的外围显得更有质感盾全捍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话虏,越野车是最好的选择剁窃。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车七铰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40烹师衬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鸡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力疆浑坏。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远乡厂犊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40惠亮僻。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没坟仓。除了电视剧的锦上添花偿,BJ40本身的魅力也势不可挡盾多,下面我们就走近这款“北京青年”淡貌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼幕蒋。   外观/内饰镀心:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试峭墙吨,或许有人会问那为什么还要进行测试菲同狈。其实答案很简单讥屋,之前测试的BJ40是一款试装车币抱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别奔哩,包括电视剧中车辆也是如此琉墓遣。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变剂究,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升箱稀。虽然我没有见过之前的试装车兄漆舍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异酵钝,甚至有些地方与牧马人不相上下档。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍硷董巧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了另,这里就不再做过多赘述表。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰洽泡弛,你会发现并没什么科技感肝广诡,简单的线条晨肃、硬派越野车特有的见棱见角的气质显芜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面汾。另外舷截,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留疤。硬质塑料质地的中控面板很厚实届悼,比起舒服的软性塑料手感稍差脱毖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境溯泵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事幌,同理使用织布座椅也是一样哇贰,无论您是刚刚涉过水吾慈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨派幌贺,都不用担心衡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锋苍撬,不需要华丽的外表去装饰溶。虽然BJ40有着很浓重的模仿脓采,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格久。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涩,那只能说这个人并不了解硬派越野车藩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望敝,让人想到真正的场地里去撒点野吵日返。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀沥歪?惊险的高速穿插价日、精彩的甩尾掉头懈抗蹲、惊艳的侧向双轮行进瞎憋匈,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演凄统妓。时过境迁悄粉,萨博虽已退出中国市称取,但把经典的两款车型(即9-3筒玫、9-5)的技术留在了中国烯,在北汽成功收购萨博技术后眉仍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生掀排。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型估膏伐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术抄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蛙,主打性价比与实用性图箱媳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确僵,只是在某些方面使用了相关技术而已态。   从外形设计上就不难看出复狙,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影挽峦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰妹柏涣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70疆履,同时车身上所使用的犀利线条食靖,令时尚动感的氛围展现得十分充分合。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表剁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级失绊叛,车身各项参数都小于萨博9-3虱踌馅,所以直接套用的说辞显然并不成立护岔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出势陋邓,打造一款可以继承优秀基因凭,并适合普通家庭用户的车型鲤炒捐,成为了设计团队主攻课程惰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情洼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应建,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降茧骡,但紧凑的造型与简练的线条彪,使其观感的持久性更好客峨哀。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多式,很多厂家也开始重视其了这一细分市场戊甘肩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型平隘颠,价格能接受檄颧蘑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型菇。而现在也有很多车型供大家选择道,包括大众途安堑眠,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择脾佩焊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现持群酶,它还有一个进口车的身份埠。接下来即交奸,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现酒蜗含。   外观塘降漠:起亚最新家族设计隘,略显可爱缆,大部分能接受诡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格咆,同时又有一种独特的卡通味道危菊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感怪北,没有配备氙气大灯把酣,但全系均带有LED日间行车灯弥什观、透镜及大灯高度可调功能访。雾灯部分的设计很有个性穗蕊裁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嗅。   由于车身高度降低牟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑触,平滑的车顶线条降低了风阻系数枢,流线型设计更加美观洛谈锻。全系除顶配的豪华版外炯,后视镜都没有集成转向灯功能期。另外喊百,低配车型的轮毂也比较简洁赫警弊,轮胎规格为205/55 R16氓。   新佳乐车尾的设计十分简洁掠,总体看上去比较圆润坟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格禄憾,凸起的轮廓首尾呼应酶。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方辛宋,车顶带有行李架埔庙,具备一定的实用性股傻。新佳乐全系标配倒车雷达功能闹捍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像擂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源慕伤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题勺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌订秸摩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯竞。而提到雷克萨斯车澳嘎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样际籍,立刻联想到了舒适迹么、安静等一系列形容词磺。   作为雷克萨斯主力车型蒜,ES系列占据其在华销量近半壁江山娘仇,舒适廉便卷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价刷路漠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h粟,更是有充足的理由享受这些评语抖。但更重要的是曝蛇,在环境日益恶化贫疚祭、石油资源日益紧张裤绥导、油价越来越高的今天搽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度奖。   外观部分畦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型陡尸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)定涝还。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生稗寄,和前代相比进化明显将。初次亮相时塑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期氖蒙。与丰田一样讹浩辨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格樊烹凡,目前已被广大消费者接受缄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题河。   外部配置上橙劝董,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能深香氓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目锈氖,与中网造型配合不错补。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格苹沪,轴距2820mm肆桑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同肌,ES没有针对中国市场刻意加长梅胶京,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台俺甸炊,轴距比老款增加了45mm眯鸵检。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计窖,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型连,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们添里。当然充,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标袒刻,我们依然不免将他与节能环保联系到一起踌。另外敢鸵逛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内戊,更加低调貌埠。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS曝伸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距错。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆射疥、忘记沉默寡言的正装车主来假、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框磁、忘记... ...算了稳歼催,需要忘记的东西太多骂龋亭,你只需要记得一点博,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽疆。   奥迪的低调膊居,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)摊磺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝怪孙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然淀。依托自奥迪A7的造型设计尘,RS7依然拥有优雅的造型抖瓤栋,仅仅在一些细微的地方瓶扫,RS7做了运动化改进辑及。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅骄既据、以及哑光附件奉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板杀屠撅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子略菜魔。   如果客户需要玛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂腻拣,其轮胎规格达到275/30 R21卵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气系写鸽。排气管依旧体现出奥迪的低调喷裸,外部看是两个椭圆形排气管沙南伶,而其实际是双出四排气叮裤,因为单侧双排气有节流阀隙干,用于改变排气通道掇陆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣簿七冒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的仁充其,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线捻肥火。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针剂铣,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔褐。车钥匙蹄然畴、平底三辐真皮方向盘同、运动前座椅仓奖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标掳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能酸匙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陛孔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中混毫僳,还提供发动机增压压力弧家氏、机油温度显示和圈速计时器等数据联泊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰侍套吧,并提供其它3种材料作为选装课。车顶内衬标配黑色织布接港,可选配黑色Alcantara面料际贾帕。搁脚板赣、刹车踏板钞么讥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计氮汉市。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆票。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑肋猜判、一体式头枕的运动座椅凌匠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料屡兽裂,并提供钻石绗缝木。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料行廖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装徒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情涵涵,就像微博上说的剐,一次刻骨铭心的爱情酱握,一次说走就走的旅行什么的喀涟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求橇冷,但在现实中鲤徽,你不能永远一副放纵不羁的样子敌,特别是在资金有限的情况下醇斥畅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的培。此时你就需要一辆价格便宜媚沟纽、实用可靠的多功能车型委,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择陆坝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型彼庆,分别是景逸X3和景逸X5羞梦裳,形成高低搭配产品布局甜长藏。景逸X3属于入门车型韩充,共有三个配置肪,指导价从6.99万到7.79万元扭乐程。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型姑踌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看堂猴采,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蔬鼻惯。这款车的前脸采用了新的风格样式淳倡,线条比较硬朗吗,造型简洁流畅痪势得,同时又很饱满射,没有过分追求标新立异的夸张风格骑,显得更加沉稳墙夹羞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素休,给整辆车增添了活力碌巩。   除了前脸之外俗董,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓廖,让人略感失望凌聪噬,好在整体风格还算融洽卑矛背,不会给人前后脱节的感觉幂袱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm斜寸、1835mm和1705mm殿,轴距为2685mm同僻,在这个价位上算是较为突出的水平了涎女,保证了足够的车内空间怀。" "  在固有的印象当中相,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下膳久,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蜡雾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程晁锕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌显,作为日系三大高端品牌中的一名凸擎惭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸北,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次宠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L熊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说籍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格库规陇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现笆庐辑,取而代之的则是一种日系的柔美风格先,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影桅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抠萌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点届,并且这种特点让别的对手无法模仿钎囊诺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉核屠净,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大设,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度遁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面萌嘎,看起来非常具有独特的风格秸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计滑窍,不过看起来还是比较有神的公集酚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果病。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示公淬弗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的肠淳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方献谈,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉放锣对,这款车有这么长么幻竭爽?实际上后门的长度远大于前门镁,不过整体造型并未收到过多的干扰菜沧净,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格璃,因为C柱的造型更加接近尾部蛋阔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果搅,腰线的设计在在尾部提到了最高哼,并且从前大灯连接到了尾灯部分散触崇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通娥幢惰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑藐骄绒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响炬烷峡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计徘烙效,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计捍惋睹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布竭,到今年4月20日其正式接受预定豪冲腊,不到一年的时间飞彭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了贩填几。在新能源车量产贩丰、市售的速度祷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌去,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯川,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过授。当然巧拜携,汽车之家评测新车的速度也不慢檬,今天扁轿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章庞弯促,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嫩吠膜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款妓,其中橙色的为增程式混合动力版车型领懈及,白色的为纯电动版车型环恃夹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型凄刮闪。   ●外观吮:造型前卫讨垃驳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布尼,我见到量产市售车之后兰,其外观真难以与概念车作区分角。宝马i3前脸造型饱满圆润世褥湾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现耍渤燎。不过郎,“进气格栅”四个字需要打引号了烁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能涡复秀,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾缆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计溃拈丧,让整车看着很有质感且与众不同偶吼。当然碾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼倾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格翅拐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头弗,但它的车身侧面看着一点都不显小绦福。在我看来原因有三隧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富萎铆挫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少吗牵矫,给人感觉比较敦实拦。特别是车高数据究顿,它比X1还多出了23mm恳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大妒,达到了20英寸较啡盆,但胎宽却很窄娃。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20陶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎唤傲通。有关这款轮胎迹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店磷副剖,基本都表示由于规格太特殊闺趴练,没有现货也没有报价腻率畦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质该,很独特视,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应撅善。尾灯采用得是隐藏式设计纤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分盎,用于显示示宽灯粪距、刹车灯以及转向灯等麓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧穆坝,所有光源均为LED笨喀。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中姑乌,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词磊祈换,欧洲市场上柴油车盛行已久帮弛哄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展耐半胁。不过近来浇诚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求旱,Jeep便是其中之一涤猜箍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待串祷沙。 ● 外观介绍滔欺就:与汽油版无异雌茹部,硬朗依旧斯。   从外观上看毯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型腐唾朽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型放蔽。新车的外形仍然显示出硬朗味棚味、时尚的风格事,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大妓,提升了时尚感双。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm掏坊描,在同级别车型中“个头”并不算大逆茶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势片,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°犯厢。   在外观配置上酗卡矢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯孝、雨量感应雨刷背颈坤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置咸侩搁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的协莆簧。轮胎配置方面必,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎翟顶猛,轮胎规格为265/60 R18恫晚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎古恒敲,规格也变为了245/65 R18靖藩聊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时厘诫,我们会谈论什么冠?是大老粗一样的外观古,还是“马路杀手”一样的形象呻膛廷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象份猎,笔者也不例外腻。6月5日下午茶使,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嘲,彻底刷新了我对重卡的刻板印象赎,原来大块头也有过人的大智慧厘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH臀旅、FM两大系列概牧,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日降蛋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华唬孔尖,中国区总裁陆博天到场助阵暑炕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后沛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱碾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车盼粱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了酶诲,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车幻惹暖,最大的意义还在于为企业产生利润苯邯。因此牛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中粱,并体现在生产效率喜敦钎、节油效率馆、完好率劝、安全毖官疲、安北肮В和驾驶员体验六大方面人。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型偿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择戮,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证错,而大众凯路威则开创了一种新的格局些阶泛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型舶叫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生极搪罗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威剐卿赊,而那款车型是针对高端商务市场的车型表,虽然其内部可以进行简单的商务会议嫂瓦稼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的本迹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案霞涛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格镜歧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑穿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辞让嚎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的彻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格钠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼钡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密胎册畴,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气书。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置刑突桃,只是以简单的卤素大灯出现居藐斧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯叹嗣,只能说稍显遗憾沃岁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车热,并且其敏感程度非常高匠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单凡杠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格虽热,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大誊邻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格堡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绦秦楞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味狄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起荆,在尾部造型上也同样是方方正正疲擅,给人以刻板的印象混逞磁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰垢顷苏,看来稍显朴实无华猫边附,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前挫同。尾窗的面积超大烽宏,并且配备了后雨刷琅口,可以说在安全细节上做的不错抄。尾灯的造型也毫无新意蛔挛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌某选,尾灯内部的结构也比较简单焙阮唾,并未采用LED也是针对不同定位的选择坎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瞄廊,尾部配有四颗倒车雷达探头嘲,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用末。作为一款商务用车瀑峭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挥坷帽,而旁边就是凯路威的备胎所在地收,这样的设计使内部空间得以最大化利用蛋长。   相比国外的凯路威车型侮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂匣返,造型上采用了多辐式造型蒙寝吉,轮胎则采用了邓禄普品牌段吹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野搪逛秒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV枫屠搂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候碉抵,我更多的会用臃肿两个字来形容它诲信。圆润的车身挟悉,没有棱角的线条葛褐,大而无神的头灯拷黔,都让我对它提不起兴趣泡扒。第一次见到新款昂科雷时榔晴垛,我的这种感官得到了改变塘伞宠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点猛疼刚。新款更加俊朗低,就像是一个胖子希椒朔,经过健身卉滑习,从大腹便便变成了施瓦辛格簇强。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面丘苯,这种类似于点睛之笔的作用枷逃柒,实实在在的发生在新款昂科雷上面币。之前的头灯让我没有胃口弦蹲砂,尽管亲和力不错青拱,但太没有性格呻订落。连同这个车身墓骋等,都让我觉得臃肿无比杜喊法,简直就是个满脸流油的胖子蠕饰幌。新款更换了更有张力的大灯恕,进气格栅也变得更具进攻性枫叭。这样的风格菏怒敦,我想才是大家喜欢的琅册。   侧面造型的改变不大谎闻蕊,侧窗面积所占的比重依旧很写尽,这和新君越够、GL8都很像谱夯。给人一种重心很低的敦实感宿驴估。但对于车内的乘客来说唐,这不是个好消息陪,过小的车窗影响了向外看的视野浚搔。造成了不必要的压抑感深。或许对于选择别克车型的人们来说泌花浑,这一点必须无奈的接受了官。   车尾的变化不及车头浇叹献,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性皖饭痪,或许我会更喜欢它蕉。但事与愿违刺唾,尾部的改变仅仅局限在排气管上细夯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形茅儒。这多多少少会有助于提升质感肺尉。也改良着尾部太过圆润的整体气质咎题。可以说甩间,这次外观的改变档荷戏,在这些细节上还是很成功的滇皋。相当于一次瘦身和塑性晴通,让它的线条和筋骨更加分明响。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间算镜,纳智捷 新大7 SUV正式上市兼,官方指导价格为22.68-27.48万元虚。一直以配置见长的纳智捷品牌茶,在小改款车型上又下了一番功夫卞祷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次难劣埠。在体验的这几天时间里盒赂迟,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”莆宝,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嫩。也有好奇的邻居询问这款车的售价匈善患,当得知价格只有不到30万元时蛇厦蜕,邻居更是深感惊讶吾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢挡?本文就为您带来答案串飞。   作为一款SUV粱,“大7”这个名字一点都不为过落距软,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手搏焊眉,2910mm的轴距更是傲视群车沉嚏呕,也难怪引得路人频频回头勿。不只是尺寸灵,本次试驾的新大7四驱旗舰版尖苹貌,整备质量达到了1950kg财僚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”块舌。   作为改款车型粕荒盖,新大7的外型经过了一番修改炭匪蝗,主要体现在前脸和尾灯上岭遁。大灯造型有所变化激,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内晦汐,而经过修饰的雾灯惹鹊、转向灯和前雷达涵如,给人以霸气外露的感觉芬苹。整体上筒使弦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉羌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭惹窍,比较实用含。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上恫衔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上糕弟。从奥迪A8的换代贡胸、全新奔驰S级的上市缚鹊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照耻高秘。这三家老牌厂商动作频频塘岗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上勺眷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS尖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来砰单,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今懂刃疮。而随着混合动力时代的来临儒吴如,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL存,可以说从那时起杭膝串,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拐耻珊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拳诲蹿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期汕白桂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鲁,以期对它能有深入了解烽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的孙拍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内如撩桨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸京捌卢。相比之下跑稿匣,雷克萨斯LS在此方面并无优势手,长度嗓茹惦、宽度和轴距均落后于对手常钱茶。   即便不看车尾的标识魄,仅从前脸上幽兰色的车标膛特,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型湍。而身挂HYBRID标识则意味着抬狗阂,除了树立当家旗舰车型的形象外铅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神饲。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功癌,只是在一些小细节方面令人有些不满皆独。如果用最严格的标准来衡量肩吓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间斤裸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些酸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后扩雇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手怖讣臀,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑勃凰瑞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蟹盯弛,这种车型的优势就在于搅叮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感空,还拥有了超大的车内空间磁瞄,优势显而易见钠,而今天我们来到了美丽的太湖户,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型恃邻,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心烤庙骋,也让更多心意欧力威的人有更多选择免。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表彭距捅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的抵犬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5氛悄屠,不过从售价以及车身尺寸方面来看零彩,欧力威确实占据一定优势拈。   外观上欧力威厢型车身造型尾敝,并没有阻碍它时尚的视觉感僳氏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车酬休,时尚并且使用广。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观霉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示摩弗技。   非对称化的中控台设计巍牡,与1.4L手动版没有什么变化脓,首先造型上足够年轻协调遁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蒜。欧力威自动挡车型水锨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瘟没,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键伶崩搅,操作多媒体更加方便护邢咀。中规中矩的仪表样式没有什么改变唱,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息侨赎。   本文导航" "  有突破有挑战畅瓦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候凉蛾耙,就会有这样的感受淘。它太挑战人们的传统审美了冷亢恼,怎么样也无法用大气竟魄、简洁掂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受楷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产淡喀。自由光承载着延续切诺基的重任理昏顷,就在这样的争议声中款款走来险。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统木极持,挑战着经典刮汲。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新顺,在做颠覆传统这件事么,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念甲奇颠。就拿前脸来说比浇,好看不好看绝不是我个人说的算的丹寞癸,每个人眼里都有一个不同的看法聘耪。或许慢慢大家就接受了论靛。   作为一款中级SUV剑尉,车身尺寸上中规中矩笑,作为切诺基车型的延续识屉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现文席郊,但也能看到不少突破之处莽稀。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重坛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃齿。   本文导航" "  从1985年开始拭爆辉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上欢蹲速,1991年出现在5系车型上柔泵,1999年开始陆续出现在X系列车型上洗陀。直到现在金匡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谈楔烂。2014年5月22日斥锋辛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive锈幻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型娄忱肌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求踏凰眉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车淬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW匣郴添,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鬼亥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表委缅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款接绊,新BMW 328i xDrive醋渤握、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元瞄附。   第六代BMW 3系延续了这一传统瓮喜,将融合了电子气门控制箩露甭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机靡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配速。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型摧硅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本互。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的匣闲,要了解这个问题前凛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理匙内。齿轮传动式分动箱号嵌逆,连接前轴的方式改为了齿轮传动碍称授,其他地方大同小异舰。对于宝马X系大部分车型来说能痛诺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能卫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配删,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力释巩习。由于前后轴均采用开放式差速器被侯蹈,遇到交叉轴情况时阑幕,也只能依靠电子制动来辅助动。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱碧连。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构凰,与齿轮结构的分动箱原理相同铰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥兴畦忱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥茫尖。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的里浆。至于控制多片离合器的方式店靶,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式哎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛餐,所以常被用于装配在更强有力的车型上寝昧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器瞎,以对扭矩分配进行不间断地调节帘煌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蔫疚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩技,默认状态下前后扭矩分配为40胆:60困,最大前后扭矩分配理论上比例为0泪沽:100到100盟巳:0之间公罚匹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酥胆呛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涸嫉。扭矩分配可以在0.1秒内完成态孤。   行驶过程中嗓,如果系统发现车辆可能转向不足鄙菠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧箍脓僚,就会减少分配给前桥的扭矩庆,将几乎所有动力都输送至后桥讹梁弯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息羞孝溃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杆褂肺。一旦出现车轮打滑庙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器渡习,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力莫热,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制窗死水。这就意味着沛票,无论路面如何突然变化功其,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上麓福档,即使是在部分结冰的道路上檄畔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解粒簧镀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型菇魂,其中S2属于一款5座小型SUV识插,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下斑苔,很多品牌都开始研发小型SUV送清。而S3则定位于一款紧凑级SUV及,并且采用了7座设计空兴。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何穷冕,接下来就给大家一个解答瘟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蕊胁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型驹祈龄,这一平台就是北汽威旺M20的平台枢即届,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计垂。但是两款车的轴距却不相同阑,S2轴距为2560mm睬肺扩,属于一款标准小型5座SUV诫。而S3轴距为2685mm垃统街,接近于一款紧凑级SUV咸舜称,所以为了能吸引更多的消费者淑掳抱,采用了2+3+2的7座布局搂妈净,主打一般家庭用车己脾懊,实用性优先淮蛋纷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV饭填,主要还是面向有活力的年轻人扛隧,外观设计更多偏向于动感的元素居多头凤。大灯组的样式也不俗套漠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低桥瞳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的枯裂醇。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表谁昧饰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比垃捶立,在车身尺寸上还是比较占优势的焕恕。另外2560mm的轴距表现也不错帛娘赊,至于它的乘坐空间表现如何榷焚坊,在后文我们会有体验搁馁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计鞘雇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升镶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了嗓每蚕,车门不能完全打开的话蒙俊,一些比较大的物品拿取会不太方便苔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台妇鸽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机踌,并分别匹配3款变速箱块叔。此前替,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型介岁。而今天我要试驾1.4T车型隶,虽是短暂场地试驾虏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别聚受,特别是动力上提升明显耐啥写。 ● 外观/内饰费咯端:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型反趣,也做了到店体验的文章仆,1.4T车型在外观戌须颊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大咐,本文不重复介绍钨式室,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验刮弦佰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看讹济赖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因倦傻,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等吃宿,具有很高的品牌辨识度佃碾巴。同时在一些细节方面的改进哺,比如重新设计的头灯技斥掣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等钞骆操,则让其显得比现款明锐更为简约稳重侯乏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台搓,采用了全新的发动机湍上蕾,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机橙纲俏,属于大众的EA211系列翔咸稼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米别撤,最大功率150马力/5000rpm期灿立,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm全。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一晒小,而相比原来的EA111系列有了明显进步棉,首先是恢复了正时皮带肺痰谰,降低发动机内部的功率消耗揩懊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术伯嚎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴肃屠,而喷射压力也提升到了200bar兴殿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱趣领,带有S挡和前加后减的手动换挡功能雌袄。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别雹邓,前者顶部是“SKODA”的品牌名静俱,而后者则是印了“DSG”的字样复掣阶。   底盘悬架方面抬,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架地饥络,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构佛泻荡。制动系统为四轮碟刹结构衰囤肉,采用前通风盘式后盘式配置僳糠镣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节估饥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目箍,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目确贸。由于是场地试驾逗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些耙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道量,能更好地了解车辆性能拳蹋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来恒魔彻,只能在日后的试驾中再介绍齿烽褐。   动力方面低艾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话笔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容岭谅棋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来畦热,1.4T车型的起步和加速更为迅速檄坛僳,而且涡轮的介入时机较早榷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉核,动力的输出保持平稳可控的特性竟鳖。   使用D挡时浚,以1/2油门深度驾驶勃,变速箱升挡较为积极热爆谐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下窍膳释,而且换挡的冲击较衅殖烨帧,不会影响乘客的乘坐感受品魏槐。而以深踩油门的方式驾驶惕呈,变速箱会到4000rpm左右才换挡捎亲,加速感受更为明显痞。   换上S挡罕膏兔,油门响应灵敏了许多精阔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡聘卸齿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感茎,在弯道多直道少的场地赛道里拍,需要频繁提速的时候柔绣,显得更为得心应手沽蔫。   全新明锐采用电动助力转向系统户荡氏,方向盘低速时转向较为轻松蜜独,而高速时明显更为沉稳事闭层,转向需要更大的力度劣钦痕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力哨。   底盘悬架方面充,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性存醋,在弯道中对车身的支撑性比较到位貌卤携,方向盘的有着精准的指向性檀懒蔑,转向迅速而稳健厘甘。1.4T车型全部带有ESP系统拨闲酒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候巳扦,ESP介入的时间恰到好处芳蔡,总能及时将车辆修正到正确轨迹孤腺,而这套系统并不能完全关闭寐茬,属于比较重视安全性的设计荷。   在模拟颠簸路况的体验环节厩入,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用羔泉,然而后悬架毕竟是非独立悬架笛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奶稗沮,仍会对另一侧有所影响苟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸寸。我们在之前测试文章中也有体验视频横渭,请点击查看惜瞥烤。   更多精彩视频遂寒混,尽在汽车之家视频频道   试驾总结川:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少袍署昧,在D挡模式下表现中规中矩佛,切换到S挡后油门响应灵敏尾车素,变速箱的换挡节奏更为激进蜗刃庇,加速感提升垃筒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验动萄。" "  2014年2月26日捣,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市缎。其中T5动力总成包含智逸版钮、智雅版粱没、个性运动版共3款埃,售价为42.39万元至51.99万元如庆,T6发动机版本及价格保持不变虫蘑剔。   据了解钢双,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术欣,包括了新一代2.0T直列四缸发动机识,以及来自爱信的8速手自一体变速箱戎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吾?本文将为您带来答案破拴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面舱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化惰,但动感流畅的造型令人印象深刻伶憨投。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉始丰,正如北欧人给大家留下的印象吹凉冕。      配置细节上融,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”但旁屋,全系标配了ABL自适应氙气大灯累腥,以及感应式转向辅助灯光嫡狡疯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下胆骚,给驾驶员提供更佳的视野匣考祁。   此外另栓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航全。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拴就,探测距离达到了150米湍,足以应付绝大多数日常行驶环境极。此外卫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统亢擅腹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能肥。虽然这里看上去有些别扭乃,但安全性才是我们应该关注的哎瘁来。" "  限量淀抒毒、配额剑吃、上市前被订购一空钾败,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卯碉。然而锚踢讣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时僧罚汰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘戳莲。2013年敲恐娟,经过M部门调校的M135i披装上阵奈绘,性能已与1M十分接近诧,并且这次冲破了限量的枷锁惊江,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车捣锹萍。正当人们面对路上的1M投去羡慕炽、嫉妒淖臼、恨时探筐,宝马为我们带来一款全新产品妓,并且它的能力并不在1M之下搞佳,它就是2系的顶级车型——M235i评性。 延伸阅读垢臂氖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言哼剧崩,2系可能显得有些陌生某蚀翻,其实早在40多年前先,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泡。此外菊逼年,BMW 2002车型在1968年问世狈天阿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处熔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型变滴。至此佰票步,2系的到来并非空穴来潮补襄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22毕祈,而这个平台也与代号为F20的1系共享吹貉,简单来说都删,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中脖,这与3菏蛋匿、4系的道理相同家庙。在2013年时亭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验暑倾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近牧景,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了霉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览吝弧柏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M动施,但两者却在年份与平台上存在着极大差异俏脾,从代号E82的1M车型汾俗敬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点间醇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条霜姐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”活,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受幌卧,但随着时间的逝去纪硅群,渐渐也成为了一种习惯湘逛袄。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表沸拘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加宫嘶溺,更多是出于对内部空间的考虑宝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响犀乱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数食介怠。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容杜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感顶室,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能龋挨。   当然播嘎际,即使武装到牙齿两茨,M235i也不能与1M平起平坐面捕昂,M家族的宽体车身呻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的色蔚,就像当初1M推出时的口号一样“M途室踌,永远从后视镜中藐视对手”骂蝗,而M235i更多还是为了平衡性能齐、实用性与性价比校,同时也为今后推出M2而留下些余地拎坡面。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后虱眷导,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蒲,针对绅宝D70推出后的社会反响哭磨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拳场防。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车翟弊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势挺勃憋,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生陇。   D50泻哩松,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车咖荤犁,推出之后的表现往往是人们最期待的膏淑攘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同耸,面对D50的将会是极为严苛的考验刨彩炊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境晴恳,而成功了快,也将有可能成为流芳百世的一代名车壁橡滇。7.48-11.98万元的厂商指导价令吴,可以说为这场战役的打响纲渤,开了个好头晨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统灭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格揪。此次担任D50设计工作的换,正是培养出诸多设计人才的博通公司辑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点搐翟,同时又能够给人们耳目一新的感觉挨兼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题斥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表瑞:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异赋坷,但是当你接触过D50这款车后类昏羌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素煎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机垃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蔫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹搔告,但是当你将这些元素组合在一起时嗽萌,却有会很快打消之前的念头新疲帛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外禾墒淬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计叼痹。运动气息浓郁的设计手法效胖处,会让你把D50和运动结合在一起叔贺撬,无论它实际的性能表现怎样窝斑茧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象隶凤传。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方朔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促董几。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蝗戮频,面对不断推陈出新的竞争对手娃碌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面魄耽。好在随着2014款车型的上市樊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂堡,而这支强心剂的主要成分也很简单香顽吗,一台1.5L涡轮增压发动机舞架。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型琴,针对配置方面也进行了一定的调整汕沁蒲,其中自动大灯瓷捍、超速报警以及四门车窗沂罕梗控升降等功能均成为标配退桐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中困。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者郝昆筐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流夯。因为从早年搭载的速锐瓜吃,再到大红大紫的秦贝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6标,它所提供的动力都不曾有变搪秒腿。传动系统方面问朗构,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱清百霉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱范莆筛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言陋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿缎彤。在城市中经常用到的中低转速区间内辑辆,发动机的动力输出比较积极府吠险,并且通过涡轮的帮助迷题,动力在1500rpm之后便有明显提升邪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm墙牡,完全能够满足日常驾驶郎立嘲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低残途览,适合城市驾驶疼咖。挡位之间的行程适中哨稍啤,但手感略显生涩茂。当然这也是这一级别手动挡车型的通残怨辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车冲孝,而非车去适应你京宿胚。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定褐膘。四辐方向盘尺寸偏大弯,回馈力度比较匀称弯,因此驾驶这台大块头还算是轻松挎惠夏,只不过方向盘的虚位过多牌冯唇,转向时不得不做出更大的动作蹦。   前麦弗逊挎筏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收揩茬渭,并且由于悬架行程较长里,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉荡霉阿。当然这样的调校也有它的好处矫钝岛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人券铆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中锭弗磐,SUV车型是一种非澈溃耗油的车型氯开坤,毕竟以自身庞大的身形来说豌诚疆,自身重量就已经非常大了辖赫破,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机踩粪,这也导致SUV车型的油耗居高不下卫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观团,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题阮森惭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蹈按哥,在众多的SUV车型中玛刻,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度春。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计寞,这种设计可以说非常的扎眼苍完,也更加符合了年轻人的视觉喜欢澈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳哎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯卤顷们,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售歼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志猎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征修姑剁。在RX车型上搐苦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条丧跋媚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同胎港羔,从RX整体风格来看率,还是更多的体现了柔性设计的特点叫谭掸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面闻炬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型头脚滑,如果不看下半身儡,很有可能误解为一款轿跑车型拢课谈。不过这也让人们的视觉一亮顾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的茂恼涧。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上奈眉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求匈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同梨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的场,没有过多的硬线条介入溅,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的习,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点母捍目,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符仕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力府冲,RX明显体现出有些不足薄拟吮,不过这本身就并非是RX的炒作方向肛蜡话。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境抬,内心想要一件东西搅妈,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费部斥,否则你就无法拥有心中挚爱炮食鸥。你想要一部手机巍财文,但偏偏要你保证最低消费容。这种心情着实不爽缔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版缸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统呻钞,这两样东西都是你想要的椿葱淖,售价三十五万不到辛输,撇去不相干的配置沏灯,给你你想要的剧查。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元筛,是不是有点定高了挤?可细细一想擂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机黄翁,并且还带有四驱系统物揭侮。如果单单从这两个要素考虑币,同档次的车型里每,都破了四十万大关了辞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鳞读,目的就是要拉低门槛钙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出尺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件跑虎乏。但运动元素表现的很细微宿,基本上都是细节点缀返,和其它配置的A4L差别不大力判恰。虽然是一款40TFSI的低配车型郝诬,但从外观上很难发现区别笺暑妥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件劝,算得上是全车比较明显的运动彰显了色茂。尾灯内部依旧采用LED发光元件让椭,总体来说郸,亮点不多凑抢挤,朴实大方寂斧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后耻嘶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分雌惟想。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品倡阮,除产品名称外动篓蓬,其与JX35并没有什么区别罕耸,还是那个豪华运动的大家伙凤封肆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮波虫僧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露吃妒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能俯略,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助钠绢,灯角黄色的反光片是标准美规设计掀泥楔,但无论哪种规格弗戌桥,对行车安全方面都是提升猾轿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感举悸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO衫返,前置摄像头悄然隐藏其中杀。侧面看上去QX60依旧大气稳重承,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感武惮申。另外库狮,底盘上有些部件会低于车身锰,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过骑罐频。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色艰鞘撇,活泼的细节设计使其更有灵性叮苍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性吠,也起到了一定的隔热作用鹤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感坡湾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张呛惶氦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现篙冬串,静音效果良好虚墒括。   车尾并没有过多花哨的设计投巳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字耍。尾灯采用部分LED光源荣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释靛坍,总体来说比较耐看奥疤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味肝失访,它的出现让整个后备箱显得活泼起来程叹对,下面藏着的摄像头成像清晰度很高裳涸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起痉弛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象醛湃。上市前魏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后痰劫潮,不少人不相信它的价值完烧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后绍媒瓦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待谴蚊,这自由光到底是什么情况陶?经过整整一周的深度试驾后虏施舵,我有些新发现可以分享给大家玛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3七,我的思绪一下回到了2005年左右考厢耗,那时候自主品牌鲜有SUV产品俯爬,奇瑞率先迈出了一步僧,推出瑞虎没耪宽,并领风骚多年酥。当时奇瑞称之为NCV旅,也就是集合轿车以及越野车蛇堕,有着越野车的外观和坐姿圃纹,并兼顾轿车的舒适性佳,其实就是我们现在说的城市SUV祈舜。   这样的优势持续了很长时间擎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展簧芦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品劳那,瑞虎的势头逐渐放缓惹睬,也就不再抢眼了屋穗。奇瑞随之调整策略罗,在去年推出瑞虎5这一新车型仑吉,与其他自主品牌新对手进行竞争苏。与此同时坊蹲,时隔半年的今天腐酷昧,老瑞虎被重新包装升级捍,命名为瑞虎3再次进入市成蚊ぁ,与瑞虎5形成高低搭配念,重新获得了新的竞争力隧删茎。   外观居:   正如前面所说心掸剔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业侧福叙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作感赏闷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蛋活芯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸坦山,棱角更为突出灵垃太、线条也显得更利索痕描连。侧面增加了镀铬防擦条橡茧,而车尾的变化并不是很大瑞,集中在尾灯和一些线条的修饰上冕抒淋,就造型而言瑞虎3更年轻了澄磊贪。从车身数据来看拓逻,瑞虎3相比对手并不占优优势弛舰匪,但是得益于外观的设计榔揣莎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些噶熟效。" "  在经历了数年市场洗礼过后哼糠,瑞虎车型迎来了新一次换装琼,代号命名也列入到了家族统一的序列中胸拼,对于车型的区分更加简明咎。除此之外距般,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计康,以及更为充裕的乘坐空间卞,以提升自身的竞争力疗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型临视,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用舞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连豢监茬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向滥,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车醒。   此次改款主要集中于外观方面疚弊,通过新老款前脸的比较访,我们共计找出了8处变化摊脚姜,分别为奠端妒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组抢,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁凸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大炉泰峰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表镰乌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘察诧殊,但在车身尺寸上有所调整稗蔷,其中长度方面增加了30mm颅烽钮,宽度与高度减斜暇稀,而轴距维持不变坚。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出嘎池团,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35居,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中牵。   车身轮廓并没有大费周章的变化多凭林,更多的是在细节上体现新意禽。侧车身防擦条进行下移喇,并在前后车门中增加了镀铬饰条纽欢羔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中厕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装抄冒斯,更趋于向装饰性靠拢拧编笺,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式枷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性敌拦论。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗尸掏懦,若要找出所有差异苯,还需要费上一些功夫劝赔统,在对比过后变化上依然可以达到8处耽了倦。依次为迷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更勒懈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识武量咀。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处污喷似,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计惫苏,空调按键的布局更加紧密鬼吻锭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汐涣欧。此外啪念,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升管嘶炭。   按照配置的不同垒盎写,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机媚,大尺寸液晶屏包含导航吃、多媒体风石、蓝牙以及系统设定等功能缉翅,而在操作上也十分直观眷褂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蔬侥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度煎驴捕、风量竿馆、风向等信息郊蓝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少娘,同时旋钮的阻尼与定位适中洼屡铰,手感较好哭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辛。   方向盘两侧位置集成了音响没签、蓝牙通话与定速巡航的快捷键石继,中心区域使用了品牌全新标识但跨,并在造型上稍有改变竭。仪表盘则没有任何变化惦漓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同领昆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值攻对,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素市护裴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅来卜透,但调节方式为手动膏稗瓦,前排座椅具备加热功能缓念娜,按键位于点火开关周边区域逗,位置的选择上不够人性化峦,副驾乘客很难进行单独操作寸饥瞥。   在前文的数据表格当中斤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优赁钵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高腊掳煤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后懒辞呐,头部距离车顶约有4指空间靖邵,直接移至后排乘坐隆团迪,头部空间同样保持在4指覆苛檀,腿部则为2指余量喇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下黄溶抬,首先需拉动靠背边缘的拉手波弊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绥抗葛,要想恢复到之前的乘坐模式溉,还需先拉动开关佛身,同时扶 起靠背婚,在操作方式上显得不够便利强痹。后排座椅支持4/6拆分放倒核吵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大吨炊掀,对储物灵活性与便利性会存在一定影响埠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3商,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致五容,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎毖票柔,含有DVVT技术芯松,相比早前奇瑞的1.6L引擎父蒂姜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善限扦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求诧习,在CVT变速箱的帮助下辨媚弦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作降富毋。即使在起步之初深踩油门跺恫盆,加速过程也会显得有些慵懒垒,只待转速攀升至2000rpm后驰磋,动力性才有好转苏,此时油门的响应能力有了子显著提高锈玛,虽然整个过程称不上动力充沛吹瞳,但对于城市使用来说算是够了骸角。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鲸吼,涵盖了手动轿没瓣、雪地和低速3种模式示纱,在手动模式下可以模拟7个挡位颠媳锤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用及涧噶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蹋,在模拟挡位的帮助下醋宿,转速会与油门的深浅更成正比猜秸归,升档与降挡的操作也会更加从容拳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内恭。   在紧凑级SUV的行列中棵,瑞虎3的车重算是较轻的一员步,这为引擎减小了不少负担孪捕。助力转向系统的力度适当窗冯锯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力狼饲岭。转向的精准性使我出乎意料阶河,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性寞垃傅,悬挂整体表现十分扎实蔽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入凭码,令试驾者信心倍增擒擒淬。   如同瑞虎3的定位那样挨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外底睡儡,它并不具备越野的能力使魔率,然而精确的城市定位菜锹描,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适浩,诚然跑,它在这两点上做的很不错弹某,虽然在驾驶乐趣上不能满足你理掳笑,但对于关注性价比与实用性的消费者而言培柿,瑞虎3也许是最合适的选择对象仟。 责任编辑脖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年隶簧,一晃6年时间过去了段兄童,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化檄,但是我们仍然和它有过很多次的接触恭寇,并且每一次都是充满乐趣的体验蓉嚼。今天我们又把它请到了这里噬陈茅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外扑倍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型剿募。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能盖剧雷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子淌阀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气便杉腑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单你溺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税容匈抗,自然整车价格也就能便宜不少畦村,降低了它的入门门槛萝到锭。而以我们消费者的角度来看干顺箩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象妨,这也是我们今天把它请到这里的目的疚,测试项目很简单缕锋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现热,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了返善。   ●日常驾驶动力表现抱:低速扭矩充足权,高速动力吃紧侨瓤。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能仁畦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过笔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性图管尽,但机械结构还是更适合在野地里行走琶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此粮纺密,外形设计锑、车身尺寸轨、参数配置全都没变说末刹,只是换了一台发动机功栓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃诬德烘,双手需要时刻度掌握住方向盘庙,总之开着它你不会觉得太轻松痢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了乐挖,大家也都心知肚明匪册嫌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现歇筏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米叫股,参数虽然降低了凉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些桂恢柔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的群卑昂,并且只要车速不超过60km/h曝凳靶,提速还算是挺从容富,也有一些推背感材冒嗜,感觉并不比3.6L车型差多少椿乒事。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了烁,脚下的油门响应明显迟缓了不少酣,如果你心急的话讼屋毛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧牢,否则踏踏实实的在路上巡航记吧。   ●油耗测试瓤环:正常表现庙,不惊不喜袱。   发动机排量小了隘藩唐,除了动力影响之外撬董,油耗也是一个值得关注的指标曙补,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试惟岛馈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里逝塘冯,拥堵路况大概在30%左右撩,畅通路况大概在40%左右搅凹题,另外30%为综合市区路况得蛋蔽,全程平均时速为31km/h哪菊,最终计算出平均油耗为12升/百公里僚,算是正常水平涵。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过菱赐疮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题堵掠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了烫节,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力砍蔫耪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何糙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高签琴,很高粉,或许我接触的都是高配车型呵经,包括纳智捷大7封疽逼、CEO等车型就物磨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助被雹飞。今天绍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV吼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蔽咆版,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧砰豆肖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢非篡?下面欧倦,我们就来看看详细的体验报告阀。 可以看到实,纳智捷的车型在外观的原创度上很高烈粮,这在于其他车型包括纳智捷大7掇凰、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现腥闹戊。这次试驾的优6 SUV也不例外泊洁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚桶,为了突出这款跨界SUV车型的定位迸队,外观设计上更年轻有活力肛,对于年轻人应该有很大的吸引力捍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表沏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台亥婆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm场,轴距为2720mm辣,可以看出这是一款跨界风格的SUV驼趟敝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品酶,最大的优势是轴距要长出20-100mm杏,具备不错的乘坐空间乡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷洽房惰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎畦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎澜,尺寸都是215/55 R17凛隙脆。可以看出在轮胎的型号上苹,国内销售的车型都有一定的缩水默,当然为了控制成本略耙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现饯茨骑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮呕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托累烯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美据,两侧的LED刹车灯十分扎眼吓逻,不过从布局上看稍稍有些凌乱羔粕。" "李老板的慷慨办础狈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会猴闻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板瞪。下面回到主题峭席礁,从之前收集的网友问题看识,大家最关心的有两件事儿藉膝,一个是特斯拉的性能胳,另一个是特斯拉电池的续航能力局承,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿顽纷。简单剧透一下龄,性能方面特斯拉相当给力皋捻,续航能力方面我个人觉得还是不太行史僚。 注匣汝案:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鼎,文章中提及的“特斯拉”泄借、“Model S”等名称均为本次测试的车型拣。 数据解读碌粗琴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蓖弗滥,所以今天我们就先从数据说起封。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瘟讼掂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s欧,而我们的实测数据为4.7s痕,比官方公布的成绩略慢烙焕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿痉雾恼。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样噬赤。由于采用电动机驱动蚀貌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车老,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑眯痴,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态疏扦侠,直到完成整个加速岸撇套。电子系统和动力系统的完美配合桶力媚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限串融肆,这是大多数的同级别车型都很难做到的茨。 0-400m加速尾速燎仟姆:170.124km/h 加速时间蛔蠢磷:13.63s 由于采用了9.73临苫:1的固定齿比变速箱门派,所以特斯拉并不存在所谓的换挡悄射孰,在加速曲线图中媚灯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线热娥诽,车速和电机转速完全是等比例上升翁九。这里说句题外话琴溪,官方公布的电机极限转速为16500rpm坞姜,最高车速为209km/h赡荡狙,通过以上三个数字兰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少悉,有闲工夫的朋友可以试着算一算居台。 0-180km/h加速伞骑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G屑齐潘,峰值甚至达到0.7G祈,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱娟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h船杜,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看汕练,当车速超过150km/h后排番,车辆的加速度下滑比较明显钢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现献,工作人员解释说为了保护电池告线,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡等颈。再多说一句靛,这个速度日常用肯定够了怪痪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h迸层位,但如果是赛道戈,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道曙,有大直道的长赛道佳,它应该会比较吃亏刨。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车宝,常会被贴上大排量壁、暴力机器鞠釜、拉风外形和肌肉车等标签袍哼悸。这些词虽然简单团坞,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征彪僵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型逗。近日蓄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)勘泥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称辞须瞳:科尔维特C7)拦相派,肌肉感十足的外形斡,手动拆卸的硬顶磨,再加上6.2升自然吸气发动机等蜂,都是它的大卖点郴教颓。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评茅: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时槐涟,外形变得更具攻击性操姆送。不同于以往车型搬链猜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瘸罗,只有头顶裸露在外受说陡,非常特别脑垫标。重新设计的6.2升自然吸气发动机薪娃欺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余砂部。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机潘,最大功率640马力型享围,峰值扭矩814N·m)朴册,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手东,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势翟煤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为叮本:5.3万美元)潮颈,几乎没有性价比可言汇钙彩,但相信越是稀有的东西贤玫,越有人喜欢背。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆喘筹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话跺筷仇:400-023-5599 地址叉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑涉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型兄,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠粟。而这款车本网也进行过多次报道与评测徘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题沏粳捂,比如——空间与电磁安全性瓣未。   有朋友担心睫,混动车型的使用空间会不会很小案蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置敝谁,还有散热系统鲍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧碗。   作为一个“热心肠”瓦,笔者决定帮一位同事搬家鼻腾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”搂唯萄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱廊、两个大型行李箱硷哦、三个双肩背包桃耿,两个电脑包苏叛,一个猫窝弥、一个全新的大睡枕搬走拘林其,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客册傲。好吧爬掀频,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大藉贸归,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上溅,从图上我们看出凸系客,在放入体积规整的水族箱水缸后劳搬垂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间氓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包祟耐糠,并留有一定的间隙量聊适变。   而后排在放入水族箱地柜后届些,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位妹宛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱撤愧。得益于巨大的后排腿部空间次闪,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了拌簿。而后竟久,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线钞歌。当然迟,前排的空位是为乘客准备的摹。(为维护试驾车整洁探际,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施岁。)   我是一个希望低调的企业主完,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的慰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间捶匠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少汹耽,后排音响控制般,前排座椅调节按键萝疆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子妓、空间瓷乘猩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流腻锻,大电流产生的磁场对人的健康有影响虚短炉。英国专家认为扛虎:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉诞裂绕,高于该值刨宏,儿童将面临患病风险词呸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少醒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰时福害聪献氰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害橡嚎。   简单来说迷拟骇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种沪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统刃浦,如手机辣兰黄,对讲机慌哩、信号发射塔等平僻,而低频电磁辐射离我们的生活更近科,家用电器锹檄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射懊卞窖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可荡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台文,前排座位料屡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蔬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品策瓦擅,不具有权威法律依据赡,但既然是国家允许销售的测量器材裤苟妙,其测量结果绝对拥有参考价值黄。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评尉裴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量却。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受叉帆弄,首先是油耗嵌鞠沮,我们在遵守法律规定的情况下略曹涛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车疆勃酵,而结果显示纤枢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车担,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下赴氯乏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”补。   混动车型比普通汽油车重汝盎,驾驶感受会很糟吗?   确实咯,混动车型由于需要布局电池豪特、电动机峨、发电机毙、散热系统及控制系统惹,整车质量肯定会增加飞潦两,但通过驾驶慌譬两,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感面扦裤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动驳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制涵,使用感受更接近与现代的美系车型抨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性臼粹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极歌,而在高速公路上蓄,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了肚,取而代之的是风声与路噪声衅捣。而操控部分骏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了熊,你永远不会感觉到生硬的颠簸母吾灰,一切都是柔和与优雅嘛纤,当然廊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的喜。   最后把彤碘,我们通过以上测试蕊褪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性及、油耗及空间实用性上都出色表现附耪崇,而为此你仅需多付出几万元的代价催爱,加上经销商的优惠魔烽淬,凯美瑞尊瑞物有所值虐藐咀,而你现在需要做的惟浦,就是去店里亲自去试一试罢,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接伎。 图/文佩:丁艺   丰田汽车日前宣布噶帽,截止2013年底吼高素,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆床,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录石蠢。诞生16年来嫉拭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区贿纪、备受600余万车主的信赖和认可姆茅判,而凯美瑞尊瑞作为其中一员兔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片颠蜗裁。 责任编辑土噬福:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后官停,MINI凭借其漂亮个性的外观熊驶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心诫胆浇。2014年北京车展上藩廖杠,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵烤洹(点击进入上市文章)澜懂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化连俊水,同时在配置方面也有一定得提升诡浆汇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后崎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市耿橡梳,售价区间为20.18-23.68万堂。虽然只有4款车型可以选择潮赴凡,但从大家的关注度上看仿附忌,很多人对这款车给予了很高的期望社弥。今天憋猜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V汐,两款车虽然在级别上不同颅谈垛,但是在价格上却是非常相近龚,CR-V的售价区间为19.38-26.28万速谱竿。下面钱犁,我们就来对这两款车型做一个对比田刚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大贪饶酸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶揪唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话奶铅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜趣。当然朵特甜,作为一个自主品牌歌,想要和这些合资车型抗争妻,就需要在配置上有一些诱人之处参。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别讼驶巴,从车型尺寸上看舱晚具,H8明显要大于东风本田CR-V递汞,但是价格却几乎接近喜姓。如果您的自主品牌不感冒的话伯垮胚,那就不用在纠结了梆洛。但是很,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话炭,那么H8的确算是不错的选择姬,至少从轴距上就已经很让人动心了盯。   =============分页符=============   原标题岭腾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下骇幢,哈弗H8还是小胜疮,其中H8还带有液晶中控屏窝呈靠,而CR-V并没有配备中控屏币。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能派。这些东西的确也是非常吸引人的壕剖土。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的势庇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验舱,平且还配有ECO节能模式睹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嗅浅。H8还配有坡道控制系统倦,但是CR-V并没有配备这个功能董烂。另外鞘斗,H8还配有三种运动模式壤啸扭,一定程度上提供了多路况的脱困能力氦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些刃哦丛,当然H8属于刚刚上市的车型评碍,并没有试驾车让我们来进行测试贪讹,以后有实车的话孤,我们会进行相关测试袜辑且。   结语登:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章伴深,从一定意义上来说还是对大家有帮助的尸习。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升邦事,某些情况下还要超过很多合资车型酸川,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下攘老疼。 责任编辑献:赵春晓" "从1985年开始乳朴疼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上炔壁,1991年出现在5系车型上啪,1999年开始陆续出现在X系列车型上唯亥拐。直到现在波坡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奥浆晨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配法菩,提升着宝马车型的操控性和运动性描稠暇。让牵引力发挥的更加自如施泛刊,下面下,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现欧抡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱醚。在车载计算机的控制下次,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整捌矗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配缔,而且动力分配比例范围达0-100%散权偏,赋予车辆独特的动态表现端。 与传统齿轮机构相比光,xDrive动力传输响应速度更快挝魔粉,分配比率更灵活绕,通常怠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴屡隋幸,保持车辆转向精准灵活动揩瞬,初市沙粕、中段加速更为直接的经典后驱特性潍。而在弯道内坞叮、湿滑路面姐厕、或紧急变线等极限状态下姑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力岸懊凳,增强了车辆的稳定性和循迹能力鼎烦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统败补,在附着力降低的情况下沪茧,更加考验着前后轴所分配到的动力衔。通过一体式底盘管理系统的侦测仍踢芍,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配佰丸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下泡,最大化的改善转向不足和转向过度累辛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上芍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现狸平。宝马4系在绕桩和紧急变线中碎蹲遣,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外裴笔熟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准囤既,更灵活紊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上良镰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域梅什,公路性轮胎打滑严重县,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预狮遣收,还是能够胜任一般越野路面岛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑淑问:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)超鲍,宝马X1一直以其运动性示人剐旱掸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表腿。但是不同于一般运动车型不擅长越野楞丹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能诉,能够让车主在假期到户外撒撒欢猫。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗士涎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比促绰版,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时镀途,带给我们SUV应该具有的越野乐趣厢登稻。   在消费者最关注的价格上婆妥,我们分别来看两辆车镶掀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元薄。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元铣。从售价上我们不难看出俏擅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3倾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3媒琅,价格区间跨度较大娟佬。   外观尺寸对比掀吝:   首先回购,从外观上来说毛吧改,宝马X1极具动感敌。其标志性的双肾格栅已经不必多说石,远远的就可以知道这是一辆宝马劣。而那富有动感的线条看,将其外观勾勒栖琅,即使是静止在那里寐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态椒顺磨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长诗赎,感觉比例似乎不那么对称痕杭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控薯瞄裙,而且作为一款国际范儿的车当峰蓄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅胺疟。虽然宝马X1有修长的车头苫返,但是驾驶时却并不遮挡视线晌让毕,仍旧能够清晰的观察前方路况斥。   相比之下毯,奥迪Q3的外观略显沉闷括,同样的家族式前脸显得十分稳重勒。虽然不像宝马X1一样运动闷,也符合其SUV的定位富诉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大矩,这也让奥迪Q3的样子更加传统黎翱拈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势队狼糜,但是内部空间却优于奥迪Q3伺,相比来说颇波,宝马X1具有更大的头部空间酬土,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3稿常鹿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长琼糕:4477mm 长并:4385mm 宽徽婪疙:1798mm 宽碌:1831mm 高绕:1577mm 高叉屏猜:1608mm 轴距帕挽:2760mm 轴距蝎垛滩:2603mm 最小离地间隙婆:194mm 最小离地间隙哀:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者夕,宝马X1具有灵活的操控性壕儡嘶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性祁驮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化骗炮痪,作为一款 SAV偿抵肋,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的逆喀。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向拇玲,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣射蚂。   实际驾驶中亥祈惜,宝马X1的路感清晰逃澄,虽然车身不芯喽丁,但是宝马X1却有较小的转弯半径擞,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头浩,带来更多的便捷叼。行驶中颓,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快写,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系饥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮亨、高精度直喷与电子气门三大核心技术号婪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果谐兄,在动力输出上达到高低搭配的形式雀亢。而宝马X1带有的ECO PRO模式慨娶,可以帮助我们进一步节约油耗弗唬柿,让油耗能大约降低20%猩遂呈。 两车基本配置参数对比锑矗截: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前及诺哩:通风盘/后刃:通风盘式 前呈:通风盘/后瘸谱环:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题禄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV啤卞,我们不仅仅需要看其运动性能户,还需要检查其越野性能品芬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色岔衡搅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统衰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成邯焚圣,为了能更好地分配轴荷垛辜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端深平惦、后桥差速器前面庐。正常驾驶环境下任码菏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮市,当检测到前轮附着力减弱时橡你,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮梗,帮助车辆脱困沟韭媒。   通过以前的测试谭色,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用骚申,对于应付难度不大的非铺装路面来说摊缴,这套四驱完全可以应付彩高七,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能澄拍姜,加之悬挂行程过短矫黎某,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试宽苗疾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样抬拍捌,偏向于公路驾驶始。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蓖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴暖窘簇。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中冈,动力的分配为40:60透矛,在实际日常驾驶中肩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的屑塑辆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主赖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能残,在车辆出现转向过度时酷,车辆会将更多动力传递到前轴熊绥,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性祥,帮助车辆脱离失控的状态泼桔。在弯中逐渐加速的过程中洗偿,由于车身的重心靠后苟患,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势外,在这种情况下皋拖,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出午,减小前轮的负担泪,使车辆获得更好的指向性黎读烧。   无论是雨天辜,还是弯曲的山路功,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对碴婆骇。而且在大角度爬坡及碎石路段物,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力耐盒。尤其是爬坡时芍陷讣,动力能够智能输送至前轴相季管,让车辆轻松前行韩附。而在平时壤,动力又会自动分配于偏后驱稀唐,让运动性得到进一步的体现悄。此时的感觉是类似后驱车拆敞射,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配敬砷,让车辆行驶更平稳兰岔。   相比而言暇斤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野缔屋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惊,具有良好的越野视野呈,但是宝马X1的离地间隙更大兜,通过性更好渡靡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锈栏晌,尤其是其具有更多头部空间掇,如果越野时瓦,可以适当调高座椅坐姿塑。   =============分页符=============   原标题片:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰街妓圣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩碧,所有的按钮也都在触手可及的位置山茧,十分便于驾驶者操作拓佳矛。而且两款车型都选择了年轻邪项断、时尚静瘟粳、富有现代感的内饰设计渭。   两款车的配置猎何,无论是奥迪Q3汹彪竭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全扛铣富。尤其是宝马X1的iDrive偿弯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用姐淳,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮韦岁,宝马X1更加简洁话乳,而且操作一样方便函闹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑壕。即使是刚接触宝马车型的用户习,也能在第一时间熟练操作献脯厢。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热睹鲤孰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性谭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索襄两,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大死,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供软。例如像最低配的宝马X1弟,虽然价格极低垦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了害赫咯。Q3低配也是一样盗,配置较低脖。不过如果您不在意像导航馅率搔、座椅加热等配置健,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要费牵峡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后扣,我们进入车内来看看内部配置以及空间官确酥。二者究竟谁能更胜一筹倍侧伍?首先来看两车的安全配置彭澄度。在气囊方面柿,奥迪则更胜一筹剩怖冕,在两车装配有同等位置气囊的前提下惮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊汹涂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜存,它全系标配有防爆轮胎拭,即使发生爆胎桅,也可以继续行驶令插。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配讲。此外防爆胎也节省了备胎空间古申,让后备箱有更多的储物空间汀捆草。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间盎堑。从车身尺寸上来看沪嫡恋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势羌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势裤胯。然而车内乘坐空间方面颈苟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3擒叫惨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拓蝗盯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度忱钎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题忿莫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面窖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策文。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养杜诽化。但由于国内油品的质量不佳搓踌衅,为了更好地保护车辆发动机扔宫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换似睦。而其他配件的保养周期上啃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养捣。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i溜:   861元   xDrive20i被:   1036元   其余车型镰逞:   965元   sDrive18i轮:   861元   xDrive20i淖:   1036元   其余车型驶烧拣:   965元   sDrive18i孔恒:   1609元   xDrive20i乏镭:   1784元   其余车型搁釜:   1713元   sDrive18i裂队:   1386元   xDrive20i诧嘶:   1561元   其余车型竟孤:   1490元   sDrive18i驰:   1591元   xDrive20i净汀钩:   1766元   其余车型抨妓:   1695元   sDrive18i灭:   1609元   xDrive20i拖祈:   1784元   其余车型袄涕椭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注髓和睦:●嚼廊:需要更换 ○课轿:常规检查替冒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中缕钠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯掸、空气滤芯和火花塞氨。花费支出大概是2691元弹冀。4万公里时还需要更换汽油滤芯瓤寂毯,支出大概是1382元庙逻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错夹,保养中也没有出现更多的费用支出惊午。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用芳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注腿谷:●鲸吮:需要更换 ○革嗅郝:常规检查楷惫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出涉骋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费惧,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降唉鸡涟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同藉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加氛,能够更好的照顾到爱车的每个细节破勘。   总结寂: 总体而言士,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动解胖险,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3闷苍寇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足尸舰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少皆,整体内部空间与奥迪几乎相同匿拘。而在使用保养方面侣梆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济谢沦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人乘,但是其配置也相应有所减少弧沃冯。作为高配车型杏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择哆昏尘。 责任编辑纹税:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙幸聘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会猎拜衰。它足够漂亮了疚,漂亮的让人感到迷茫辅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行肥坤馆,由于在国外词,我不得不比以往更谨慎的驾驶沮,没有做任何炫耀的动作冯,但依旧接受了不少注目礼貉铣。   最记忆犹新的一次是我从超市出来脑揪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着匡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内摔,只好出此下策怠仇:按住蚁彼未控器思稳,“砰”后备厢盖弹开了介脖,老头愣了一下释,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢釜氦,并给了老头一个友好的微笑辈本扁,关门走人了巨吃沸。这时我才知道视躲,它是如此的招人喜欢!   仔细打量坷径外,它的曲线诱人砂骋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处捞,但令人心动的地方是从B柱开始的拘委癸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级晾猜颊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性勿覆。也难怪舵省,差点忘了碗谷,我们这台车选装了AMG套件牢糙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用戌挽,没套件的车感觉就差了很多藉偿颧。   即便如此篓轻,它的妆容仍是存有争议的蝗标暗,在我们同行的5人中就已经产生了分歧牟邦晚。左派以我为代表(全部未婚)肺,认为它的骚气指数接近满格收,尤其增加AMG套件以后匆,能骗不少小姑娘梧崔桅。右派以结婚生子的同事为主氮善晶,他们认为车身不够修长笆澜,不够秀美辅立。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体酬猾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情魄,但又内藏了些许的凶狠瑟。   不过我们两派的意见同样有交集歼撮,那就是从侧后看去汞翠青,它的美感更胜静。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中裙赔悲,远远的从背面欣赏它颂俗,真是太美了缴墟猛。   =============分页符=============   原标题人磕究:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上汇,它采用传统的氙气大灯绘舵,而且依旧带有随动转向和智能远光系统钦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少都诗。另外芒,与前包围上的空气导流口不同的是不,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用笑,不得不说其达成的效果是相当不错的柑卷。   18英寸AMG轮圈实在惹眼急糯貌,但日常使用中也是在令我提心吊胆篡天,还记得开头那个故事吧含甲肺,告别老头后我驶出了停车车妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着婚巨,压过了一个并不大的小坑洼敬诞侣,胎壁被硌破了扭稿墩,轮胎在5分钟内全部撒气层电肉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惟票,这个下马威让我措手不及修屋。   =============分页符=============   原标题潜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门歉绊,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中摩蔡眉。坦白的说频藤纪,这套座椅看起来特别有型楞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色钙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求誊跑飘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处娶。   眼前中控台的造型徒,甚至细节都与奔驰A级相同恒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蹿,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样达,总让人忍不住多瞟上几眼雄漠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吧,触感细腻互。   =============分页符=============   原标题古:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳慈蒲峡,各项按键的操作都很顺手乾说,但我多希望能提供翻毛材质辩淖柏。另外秦色,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手模,回馈力很信嫘怼,而新款车型早已没有了这个感觉短,让更多人都更容易适应饭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格控,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利浓孤,特别方便秀籍,当然了糙挖股,这并不是CLA级的专利女,A级也同样如此殊嗽殿。总之对此我们是持肯定态度的毋钝孺,“怀挡”显得复古锯、特立独行泡,而且省空间强,利大于弊敬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同驶策,不同的是它很强调对网络的依托毋,这几天在欧洲开了不少车娟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联伸烙庐。几乎所有新款车型都支持与手机互联萎罗玻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能懂瓶哇,还可通过手机网络访问互联网裤磋嘿、下载官方APP程序和导航善磕篡,这是国内车载系统所没能赶上的冀滔绷。   =============分页符=============   原标题怠侠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说腻解蓟,空间实际上是够用的篙,毕竟多数时间都是前排利用率高雌航瀑。我同事身高179cm畏筛团,在前排头部有一拳的空间誊,在后排就显得局促了失,后排乘客反应压抑感比较强龄盆姑。   不过我坚信酱甲绞,对于CLA的车主来说空间是够用的锤,因为后排不会经常有乘客颂癌姐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的咎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用废。   =============分页符=============   原标题静思:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瘸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机脾横,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm甲许,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm痉补换,配7挡双离合变速箱挤佩诽,带有换挡拨片苍棉躬。拧动钥匙胚驼刹,发动机被唤醒馈连狸,车内怠速状态下的静谧性相当不错豪复汝,我们出发了潞构。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通聊扑沁,不过CLA非常容易上手髓,舒适模式+D挡表现得有礼有节颠惨,整个驾驶感觉极其轻快沸怯,这是一辆易于驾驶的车存甜,不论男性和女性都会觉得很轻松砍磁讽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性详疗庭,转速时常被控制在2000rpm以下必氖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契匣赂乃,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性限谅,而且在低速中它的换挡依旧平顺挺艰,并没有出现那种令人不悦的闯动喀敢。   切换到运动模式肪,变速箱首先变得更为积极壬叮,整台车的性子也开始急躁起来坛昏墩,随时准备着接受挑逗卑仍吝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接辫模。油门的响应也更为灵敏茸,初段就能得到不错的效果订川,只不过排气声浪并不那么有气势届论港。   至于转向施浓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻腥橙疾,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉檀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转戈歧挞,那样的线性和柔顺茨,简而言之非常舒服便皆。   CLA的转向感觉则不然穿骋粳,它少了些紧致的细腻感蓬彪被,多了些轻巧奥睡惋。这套电动助力低速中没什么特点八,属于偏轻那类的腾洼魂,或许女性朋友会喜欢驶倦。高速下转向逐渐变沉雀纠蒲,更易于驾驶狼垛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上去,比我想象的要好不少宿。   不要被AMG套件所蒙蔽卡掳,悬架的设定并没有那么生硬嚼侍奠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赫矩,整个感觉还是挺舒服的憋尸,回弹的特别利索饥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态勃,起码我在前排开车是这样一个感觉玻,只是后排的乘客有时会说境畴揽:颠!哎女,管不了那么多了都恼,我要是车主才不会天天后排拉着俩人涤帆翅,驾驶感觉对于这台车来说重要店垫。   =============分页符=============   原标题从:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注滇簇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现渤怜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护贡骨,无法进行有效的弹射付。起步时有将近一秒的延迟举,之后发动机全面发力菠,此时轮胎打滑非常严重瑰策涉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故洪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态拴氮亭,导致抓地力不足俺拒筋。怎么形容这个状态呢衫刻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速导,四肢虽然在飞快的挠地樊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样笨,各位想象下功贾。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态姑,双离合变速箱准确的完成两次升挡粕,换挡速度很快愤桐,最终用三挡达到100公里/小时的速度垢氛浓,时间为7秒整碘琶建。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新帘矮妮,因为看到严重的打滑时我特别无助暗提,尝试了降低转速起步禽堂闹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地咕咎肛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中讲工,而且车身的支撑有效撅拌偷,车内没有特别明显的前倾感觉烯饭。从刹车曲线来看桔马痊,自始至终加速度都在-1g左右策搅劳,最终成绩为38.46米男啤,符合奔驰一贯的作风誊祈特。当然噶,待拿到国内的测试车后轻寺雇,我们还会进行测试免,看看原厂的轮胎表现如何扮皆。   总结街苇:   从国外的销售情况来看尺锑肺,CLA是相当受欢迎的泼搐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料灯,CLA在美国同样有着相当不错的市彻偎琛,2013年后四个月销售1.2万辆事,势头相当迅猛鸡驼窃,可见其受欢迎程度保吩。   进入国内后我想它会得到同样的关注苛擦坟,随着细分市场的成熟归伦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车哩。奔驰CLA级派,主打运动膜叔、年轻娥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎扔豪史,尤其选装AMG套件以后效果更甚笨谷,相比奔驰A级欧,它的吸引力显然更大蟹诫。相比竞争品牌谓,这次奔驰走在了前面骂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品脾。配置方面国外大多都是选装褪篮喉,比如天窗铃僧咸、轮圈样式等等哼脊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知嫡。   不可否认锚,它是如此的招人喜欢午檀,尤其招那些打扮时尚舌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑眉丢尾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机默,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了娄些辟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机沏其。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘驳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃雾腿虹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型荒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革吝蹈拣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法系按,通过细节部分运动元素的添加惭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格娇犁忱。其外观运动套件包括进气装饰喝性筷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等面库卉。   总体来看配扮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子籍崎桓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面钉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置第,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备护哗,白色车身加上黑色的玻璃车顶淑塑藉,看起来很有档次感诞镐箔。不过略有遗憾的是塘,它的全景天窗不能打开萌皇,有同行戏称硕氰,这是专门为了看星星而设计的里。   内饰简洁自然   与外观相同廷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围垫。全黑的内饰怪斤滤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现肆赁捅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来慧。   配色方面懈判,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰断斗蜜,但通过座椅的白色缝线扒、钢琴烤漆面板白边框的搭配合,使得内饰整齐又不显得沉闷合,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了险。人机交互系统方面翱湃统,V6菱仕Turbo车型并不占优势容。   动力不错奥仍掳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机肠,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱丁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型串溜。这款车的低速扭矩较大耸镁,因此起步时非常容易沦。起步后丸汇,借助轻盈的车身凰通费,汽车随后的加速较为顺畅憨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实箔绍,这直接导致这款车的操控也是相对不错簇,在较为宽阔的路面上扳档焊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蔚,感觉很有信心骨库。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校逆虏缺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的羌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置跋,非常方便驾驶者进出舒糕顺,但打火时筛匣皖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动钵。 责任编辑漏祁公:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候斯虚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位渤。之后的继任者是睿翼扩倒谅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈虚佛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款费奇,并更名为马自达6阿特兹弹俗敛,而它是否能达到前辈的高度秽裙努,让我们由内而外的体会一下赡罐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌孰,配合这两侧行车灯惶糙,看起来霸气十足舒,隐隐的透着一股子狠劲父署。图中这款车是2.0L的标准版涣雷陪,则采用了较为普通的卤素光源赔仁,科技感差了一点头。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抽矢狈,犀利感十足舵加。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA北敬亨,它不同于以往的两代马自达6急奠秤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现槽悔新。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来勒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子舷罚肌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹲坷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm稍固,轴距为2830mm槐倒,与进口版本相同惺。相比同级别其它几款日系车型蓖辣,阿特兹在轴距上有较为明显的优势春犊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾啡蒋,像是一滴在高速行进中的水滴纤款,充满了流动感潭醒。从后边仔细观察阿特兹的背部不届,不难看出它还带着一点掀背的意思蠢馆尖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯冬帅京,配合着双边单出的排气筒想碍,更使整车的运动感一直延续到了尾部咯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈酮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎僧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)四嘛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上灸穆侯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意都啥等。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩块坎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吐尘,其它区域大多为硬塑料昏闺。由于没有太多的装饰件柔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价菲。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高士,它采用的是一块电阻屏宏毖,触控灵敏度还算令人满意鼻健纯,界面的科技感以及显示效果都很一般懊跨娶,总体感觉更像是四竭、五年前的产品忙桔沸,唯一的优点就是操作无任何难度辈,一看就会肉讹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡死迁读,所以导航功能暂不能使用妻。   进入车内哼踌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了挪忿池。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿兑讥,握感也很不错茂年奖,由左至右打满需要2.5圈备畔,比大多数车型略小必。此外婪氓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片缄棚,操作便利性良好软,而且兼顾了驾驶乐趣叔臀效。   仪表盘采用了朴素的黑白配色釜落,但却一点不掉价搅虾乓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感尚柒,其次它的表盘内圈采用了网格设计剩,多少有一些竞速的味道亩,再加上白色的指针以及简洁苹剧、明快的字体坝晶槐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望仑排挤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏勾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗水瑰、平均时速逼、续航里程之外妇排,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP伪郎。i-stop是马自达研发的自动启停技术路,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火佰。   除了i-stop竿闷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统勤。之前在新能源车型上比较常见迹袄剧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上丰耪甘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于矢棺齿,它是以电容取代传统的电池或电瓶佛哀,从而为车内的用电设备供电拳馈,而非用于推动车辆前进当。   空调面板的样式不错聪,旋钮和显示屏都显得比较有质感加鸥绞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鸿惟翱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车爸玫憋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣。好谋。前后排座椅均采用了真皮包裹捎,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次叙福矗。   虽然阿特兹有着不错的轴距啦但,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩久。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻稹,而在后排却只有不到一拳的头部空间臀。令人满意的是后排的腿部空间毒官赤,坐正以后不影响翘二郎腿市纤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定挨铜,不仅地板平整损码,而且行李箱有着不错的纵深寸绘辈,轻松放下高尔夫球包敝嘘递。藏在地板下边的是一个16寸的备胎艇,以及更换轮胎所需的各种工具当亩佳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷颧、双可变气门正时聚、凹顶活塞+米勒循环确、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术寺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现俄氨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm涪老,而峰值扭矩则202N.m/400rpm玖恢。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱坦沸,并带有换挡拨片擂,只可惜这款变速箱不带有S挡凹币虎,对于主打运动的车型来说个遗憾峡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受墓摆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩邓,日常驾驶过程中泉吓烹,为节省燃油漆,变速箱会积极升挡邵赖溜,转速经常保持在1500rpm以下全。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应但椒,因为这台变速箱的反应速度很快橡亲炕,能够很好领会驾驶者意图矩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出肆碾才。   阿特兹拥有良好的操控性涣,这首先要归功于发动机线性的动力输出谢兼痘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏篡,而中后段又能够拥有很好的动力表现莆本鞠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻灵。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处秸,尽管反馈的路感一般抬荒牟,但指向足够精准惋贾宽,能够给人很强的信心攘叔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吻镐,它的前后悬架初段偏软衬,能够很好地吸收路面的颠簸莫耿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾攀。可喜的是悬架的后段韧性十足醋趣权,不会让人感觉力不从心吕舌。最重要的是全,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整忱撇判,车头指向灵活婆缆,车尾循迹性出色扰弧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见擦陋。   总结孔: 对于马自达这款即将发布的新车瓶,我只能用赞不绝口来形容妊场,外观和驾驶感受都可以称为上等泰嗜。如果非要给这个车挑点毛病的话己,就是在高手如林的中型车市场里抛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸弄沪。所以如果你是“外貌协会”的成员辉,或者追求极致的驾驶感的话式,那么你可以期待一下这款新车翔。 责任编辑词秦:赵春晓" "  KTM的X-BOW惹幸贪,直译过来是十字弓褂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)讽驳。实际上查,这个模样怪异的小车额,的确是火力十足目田郸,足到无论是在街道上还是赛道上缄揣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车赔臼丁。   先来说说KTM这个公司叼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂喉队,以生产越野车和跑车而闻名蒜票,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车输,也许是工程师们精力太旺盛潦,亦或是身在奥地利这个地方琴愧猾,总会有些天马行空的想法渺霜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子当舜币,去生产一些别的什么机动设备捆拴疏。这几年镁磕污,除了X-BOW常,他们还有不少奇奇怪怪的新发明泵慕卑,而且都有一个共同点——惊人且极端衰剐雌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)懂辽、puristic(纯粹)封逝、radical(激进)矛愤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解捕卿赌。另外还要多说一句范粮,这家公司的口号是ready to race畅邵剖,时时刻刻都在准备一场竞技杭饯。   KTM的CEO曾经承认僵,他们希望使用21世纪的技术舷堂,发扬柯林·查普曼的理念桨请,打造一台新世纪的超级跑车弥但夹。柯林·查普曼是谁睹吹?他是路特斯汽车的创始人尾,他说过最著名的一句话是仑物嗡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准谢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的票,作为汽车工程师姥,他把全部精力都放在对性能挂、操控和轻量化的极致追求上卸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可距卞,但跟进尝试者寥寥匙冕。看看路特斯汽车凄凉的经历港畦,这其中的原因并不难理解褥。我们很欣慰地看到搪,在新世纪挛朗,KTM继承了这种理念建瑟莎,并且做得更加激进凤。   其实X-BOW的理念很简单灰莎狈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鸡酒。碳纤维单壳体车身承彪衡、全车碳纤维组件绿、水平推杆减振器全,这些都是方程式赛车的标准配置博。由于使用轻量化材料瓷磊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)恨祥。在高速行驶中裁痹记,车辆的气动布局提供下压力催凳,以此来提高抓地力和稳定性吩巴,这也是方程式赛车的特点馈嘲。和赛车唯一的区别霉陆诚,就是它有全套符合法规要求的灯光门镭乖,以及一张副驾驶座椅俊砰崎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机挺扮擒,经过强化和升级后示,动力达到300马力换癌,和F3方程式赛车相当疮怜镀,六速手动变速箱也是简单而纯粹霸嘛淀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话祟刚冷,我们不妨来看看推重比顾腺泥。X-BOWR大概是2.6千克/马力宽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛场,也就是说发动机需要负担的重量更少颂郊,动力表现自然更强诧辣跑。   在踏入X-BOW车内的一刻庙,恭喜你剧高贪,在旁人眼里挖埠,你已经像是一个职业车手了腿荤。首先一只脚跨进驾驶舱绢告,站稳后调整重心拾喊郡,再把另一只脚迈进来挺,双手找到合适的支撑点床,将身体重量转移到双臂次县,身子瞬时下沉避煞惟,把自己放在座椅里挞憾级。来自RECARO的座椅是固定的捂笔女,完全不能调整焊,靠背角度略微向后倾斜九邢诡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里斯介栋,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置僧魂跺。要完成这一系列动作茫,如果你是个长腿欧巴伤列,可能会轻松点胸。同样和方程式赛车一样砂烧妥,X-BOW采用快拆方向盘对,在一定程度上提高了进出车的方便性袖爽馆,不过我觉得这个功能最主要的目的容巩嗡,还是为了让它更接近赛车返鳖。绑上四点式安全带壳,身体没有一丝活动空间介玩宝,因为在碰撞的时候速能,你不能指望安全气囊救你一命娠刚胸,唯一的方法焦醛汲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瞎某。   驾驶它钦,你不需要有汽联颁发的运动执照眉担璃,甚至不需要经过特别的训练廓涤。只要你有合法的驾照强帅浅,会熟练驾驶手动挡汽车陶寿哭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度细。连离合器都很好掌控鸽肥抖,甚至比驾驶EVO并、STI这种高性能运动房车还容易旱。你唯独需要的赎,是练就一副有力的双臂问廷,因为它完全没有转向助力阂褥摧,停在原地扁诚,方向几乎是打不动的落托坛。   由于场地的原因勿冯贰,试驾过程不是很尽兴暇持,并不能体验到X-BOW的全部性能璃武赦。在狭小的环境中恭警,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展备,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势监,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力镶。因为使用水平推杆减振器烧小味,X-BOW的底盘可以尽可能的低四痢姐,在转弯中几乎不会产生侧倾斯陆拆。多连杆悬架结构稳定歧抹悸,可以减少轮胎不必要的运动和变化男瘫白,保证最佳的触地面积前捍,用尽每一分抓地力式。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度另敌,这一切所产生的副作用炒,是你的身体要承受更高的横向重力唇锌须。   在视线上纠拨事,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似提,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置摧茹览,以及转向时轮胎的变化篡。利用这个优势喷病,你可以把车开得更加精准钢慨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙粒舵,这是任何房车都无法比拟的亮。不出个把小时了嘎芹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样绕,高速掠过障碍物而毫发无损蛙射,那种险象环生的场面扑曙奴,我相信其它车做不到铆,这种乐趣和成就感抬眠宿,只有X-BOW能给你铺拢财。   看到这儿摊,你可能觉得这台车并不难驯服歼,一切都很容易揉。没错并癸,X-BOW没有设置很高的上手门槛颧喂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单性反,但是它还有进阶的玩法理,这就需要很高的技术和技巧了敦崔乱。首先茅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战襄,为了它的寿命露芹沫,好好训练跟趾动作吧诬克甜。漂移玩寄?也没问题居筋,在转弯时只要加大油门寇窗房,车尾很容易就会滑动起来绒憋。之后能不能画出一道完美的弧线罗,就要看控制的技巧了咀。   除了以上这些隶,我还有一个建议凑。置办一套合适的行头哪,至少也得有一个头盔和一副手套卫墟,这会使你看上去更像是职业车手醚肋。当然母骨,作为一台可以合法上路的跑车镁改疟,KTM也试着考虑过车主的感受蓉台毛,推出了一款GT车型恒互。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃膛乱揭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已伞娜。无论哪种装扮琳屯喇,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街桑吕桔,在气势上就足以压倒一切貌,而在性能上铝,它也是所向披靡持,精准姬炒涂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜剔屎。虽然它可以以合法的身份上街嗽蹬,然而对一台Ready to race的准赛车淡疙,街道并不是唯一且最佳的选择尸,它最终的目的地柔,是要奔向一条真正的赛道泡俗酵,在那里解开封邮评鸲,去赢得一场真正的胜利害。   说到价钱残娟袜,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车汤性肛,一点都不值痢屋袜。那么凸撵,如果说花135万崎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车华,可以带给你任何超级跑车都无法比拟绒,最大化的驾驶乐趣布很,并且还可以在公路上行驶梅扰,这样是否物有所值绥湃晨?答案其实显而易见丁,值嗅,或者不值叛村,取决于你是否真正热爱驾驶期免壁,热爱赛车运动粟岔。 责任编辑戈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词策仆,早已见怪不怪怒抡腑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车斜惨迹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过徊,广汽丰田出品的YARiS L致炫拜擒,就是一款加长版的小型两厢车钒理,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志烯辈阀。 知识普及横感:为何不叫“ 雅力士”了戚投峦?   相信很多人都会有这样的疑问码旧,从车尾的英文上来看隶橡慑,YARiS的标识与上一代完全一致川什,但多出“L”字母磺灌。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观势,和同级对手相比也一直处于垫底的位置性姜。全新YARiS通过变革性的设计蠕倦靶、加大车内空间姆、降低指导价冷,从而想抢夺A0级市场的份额陕噬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望妨磕皋。不再使用“雅力士”的中文名称旗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌邪通。   外观墒祈兜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型破,如果拥有一副出色的外观设计砷,那销量肯定低不了紊。广汽丰田的全新YARiS L致炫桔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化锰膳,能让更多的人接受检。   =============分页符=============   原标题灌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的题,所以在造型方面与海外车型有些差别腊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯溯烽,“梯形大嘴”车头动感大气肆稳拓,配合超长的轴距程户,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受捅。   =============分页符=============   原标题苗廉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰汕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内孤竣,相信你会有两种感觉蒲芯匣,第一星:中控台设计非常大气痛,和丰田系列的SUV车型风格一致捞。第二肌:超大空间秀,后排空间完全比拼一般的A级轿车锌翘。   =============分页符=============   原标题丰磨通:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm篇桅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意深届。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车肃,但是空间方面完全越级的感觉绒沦,完全不比一般的A级车差抽翁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服示尖。   =============分页符=============   原标题冯窜掂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾屉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酞橇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错磊舞柬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿刺恕仓,中后段性能并不出色荒耿复。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高施搅,高速行驶油耗方面并不出色伪。   结 语   作为一款城市代步车型佛来价,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多窍枯竿,外形方面就能征服不少年轻消费者毒。此外付耸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一类。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理洛县,若果说美中不足的地方虎,那就是匹配的四速自动变速箱了忿口让。(韩威) 责任编辑管:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒胚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏态恃慕?告诉你冀,这是真实存在的一辆直线加速赛车氖苔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车呛,基于2014道奇Dart车型备臼,型号就叫做Dodge DartPro Stock陷。大概意思是“超级街车”蔽七。虽然只是称作“Pro”绵雇甭,但它的结构和普通街车已经截然不同纺抨浮,一点点相似也仅限于外观上氯道。一个专门设计的底盘逢疵履,扣上一个类似“街车”的壳子罕,除了好看以外士,也是为了让车子的空气动力学特性更好捆。除此以外味呛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”峭埂。   作为动力核心裸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造系锚。与常规的“以街车为基础改造”不同敢倡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坷。据厂家介绍拔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时窜,而极速则可以达到480公里/小时抄。   Mopar没有公布具体技术细节胳,但是在上个月瓢席垛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中僻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速咯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考戎集森:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力骸爬,它跑完402米还需要9.9秒剁耿,而末端速度“仅有”235公里/小时婪。也就是如果两辆车进行一场比赛绘己写,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候来,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半脐寄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭仍,当然也无法在普通街道上行驶卡卧缅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采绅箔细。 责任编辑罚谰:赵春晓" "  4月11日普,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市失祭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版烯日,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元步摊雹。   4月的京郊春风和煦泌,桃花盛开谢尾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意僳抚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基曝稗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象乌共,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼瞪躺嚼。   然而稍微有点遗憾的是汾,由于相关环保政策航黑挨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基委。   =============分页符=============   外观内饰娄点:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别罐吼播,最明显的一处在尾部的4X4 Logo废,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外肆崇拖,因为配置的原因黔,柴油版在一些细节垫砷瓶,如前格栅节帆、雾灯等处精简了镀铬装饰饭轰欧。   另外爸林习,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鸥厩,规格为265/60 R18红,采用双五辐样式痉,与高配车型的20寸轮毂有所区分建苏。   外观上人,大切诺基给人的感觉就是硬朗隙氨、野性嫁品、豪放恳纺胆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样外凌楼,如果不是看到车尾的标识嘉啡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版旗。轮胎的使用与其它车型也是一样的哩撩。   =============分页符=============   内饰方面怖叙,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致需谰唤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同呈撂琴,但是做工方面表现的比较细腻无。各个部位间的接缝十分均匀拖功,内饰表面的反光也抑制得不错上扳猛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挠叮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的痉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鼻。这台发动机由意大利VM公司制造淌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造抬踢钩,国际知名度较高蒜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下贺妹,最大输出功率为243马力(179千瓦)火娩坪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米泻睬氓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱护,采用电子挡杆设计拾味,事实上袒,在菲—克集团下的很多高档产品上商酗,都采用了这样的档杆设计绕。   大切诺基是个分量十足的大家伙武冷氏,体重高达2.4吨狈盾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时帝啊,都让人觉得动力输出稍弱庐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同让驴显,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩欧涉厩,这使得在实际驾驶过程中渺李救,柴油版大切提速很快勾,驾驶感受十分轻盈肮秋颅。   另外脐集,发动机的噪声抑制也做得不错坪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大缎,但却绝非印象当中堆化,柴油发动机那种高振动冗磐、高噪声郎,车内如“夜店”般的情况堑轨图。   在打开ECO模式的情况下镭,发动机的转速在1500rpm左右的时候览,变速箱就会做出反应孰浪色,升挡很积极快禄。当车辆行驶到70km/h的时候俺,变速箱便会将挡位升至最高挡粗轮凡,我们在城市中使用喊捍警,第8挡也是可以使用的苍烁,并非摆设表。如果关闭ECO模式恨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右勿尼仍,动力输出得到了一定的释放沤,当然磊,噪音也会随之有所提升佩措。   柴油大切的油门踏板很轻盈菏克菇,发动机对踏板所发出的信号反应很快龟溜,但初段调校的有些过于灵敏了苯乔僚,尤其是起步时话,轻踩油门龚,车身就会有向前窜动的感觉颗靶惭,想要平稳的起步还是有些难度秦麓,如果初段能调的沉一点樊,感觉会更好播,驾驶者对动力的输出也更好掌控然讹船。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样劝凌梧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统剿,由于取消了空气悬架扇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鸵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式苦,分别为自动逼囱、沙地灯鸡泛、雪地凶、泥地和岩石库蹈哆,这些模式都是通过旋钮进行操作的蔫舱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拉蔚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择唉。   此次试驾卢肆羔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验叭翅,其中的体验环节有沙地菇颧、U型坑和炮弹坑三个环节级。在进入沙地之前贝纷,首先将车辆选择到沙地模式陡屉,此时车身稳定系统自动关闭陆世分。由于没有空气悬架啸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了海疥。   模式选择完毕之后搜酞,开始正式进入越野产地梧韶,在松软的沙地中酬,要保证车辆的行驶速度覆床。在沙地中行走辽旦侣,轮胎出现轻微打滑是很正常的惫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑笑钠诡,造成更大的麻烦暗龄。   在U型坑的环节上,选择到岩石模式之后佳妥请,分动箱启动扭矩放大挡啼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍烙唬,传递到车轮上的动力会更加强劲橡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过狡。   炮弹坑对于车子本身来说窘蔚,算是更具有难度的项目了括,也是考验车辆四驱能力最有效的环节际岭狈。对于大切来说鲜欺呕,通过这样的测试还是比较轻松的拢颅。在模式选择上际歧,我们依旧可以选择岩石模式截维绕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动篡媚,保证有附着力一侧车轮的动力输出扭,从而实现脱困同。   总体而言鼻朝琅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在彤驮板,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色沏稳。在整个越野体验环节麓定,对于动力的感受也是比较明显的褂水畏,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松挪,主要还要归功于这台柴油发动机骨,低转速扭矩输出足够大胁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松将。 责任编辑休:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列穷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK瓮唇锹,以求为各位网友购车作为参考鼎敞,本文我们继续进行素。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)卞,作为合资品牌的A0级三厢轿车体钩,经济实用以及稳定这三点立市之本揪邢瘁,谁展现得更好染四,以下将逐一展开赴顿。 外观解读朔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中画,这次“重生”抛开了以往的产品定位还,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型丁澳讹,接过老款颐达的市场后急史,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蟹秘。   刚刚完成了小改款的阳光讣画悼,2014款车型延续了前款的整体轮廓雄,细节之处作出的调整咳徒陪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸欣加。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型醛,另外增加了反光镜转向灯暑、倒车雷达等外部配置颊僧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车纫么曹,但两车在细分定位上有所区分轰,新赛欧更经济方毖撮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定弯骑方。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本琶嫩纪,两厢造型更具时尚特质谴辱悔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重哗佩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蔚苍掠,前脸处的线条切削更是全车最多之处斗梁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅固,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾赁觅,三厢车型尾部中规中矩委,采用常规一体灯罩的尾灯幌聘父,正是这一产品区分的剪影帆鹃。 看完两车的造型看鞍戚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现采垒。详见下表猫魔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观臀怒欺,您更看好谁令诲局?欢迎参与一下投票杭。   =============分页符=============   原标题揩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比弯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩失梯胖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直监瓮筏,各区域之间的串联均平滑带过鸥颁,整体风格更注重功能性寸示薯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能女宝雹,并尽可能带来更多储物空间锑车赏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足来坷沫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征暖聊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一尘猎醛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点度孝姐。   另外颧赖,随着车载多媒体系统的发展缝腺扔,触摸屏更多的被普及忌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕愤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能膳怂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高暮。 配置对比搏荚坛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置菩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比崎少,仅供各位网友参考惺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题陡康:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比翱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度十愤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度尾洽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示炔贿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风攘淋硕,而车身与轴距俺,以及普遍日系车型空间利用率上的优势芦亩靡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹贸镐。   动力系统对比负: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面袖,阳光仅提供一款1.5L发动机浚物,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择刻露,同为四缸自然吸气版本绍撅先,排量的不同即动力上的差距蒲茶。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)溅说忌,具备重量上更轻的优势醋。   两车的自动挡车型踏锹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱受,其平顺谷、重量轻及省油的特性鼓匿,同级别车型中具备一定的优势巢恭釜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下婪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT慨孩轿,在挡位上优势明显赴惠,但其换档顿挫在车主之间常被提及缴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间捞,外观上二者均具备典型的家族特质护,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面捅妹。内饰布置阳光以实用为主勉熬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质方脾热。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现缸。综合本文所述虐,两款车型您更倾向于谁丹?欢迎参与以下投票桓崎。 责任编辑餐肺炬:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车撮殿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐同鳖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了卞篙谷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言挨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比奖幸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型猩潍泌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比江抄,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近九鸡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面伟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瘦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同踢。也说明K3S试图走运动化的路线敞柬涂。   起亚全新K3S的长琉卉裤、宽际、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm碑,而轴距更是达到了2700mm的水平娥凸驼,在同级别中也属于比较突出的成绩坪,对空间方面肯定有着很大的帮助喷褥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练枫俺,车身线条也非常的流畅怂佛两,有着极强的运动感笺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差锰蟹托。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别校,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用驳遁。至于骐达配备的大灯清洗功能来说浇井多,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的铅茸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达环夹,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm徊抵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的垒道。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅笺,加之降低的车身让骐达更加动感缔边桃。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性爱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感檀。形状突兀但线条流畅的尾灯诬渡县,红灯部分占据了大部分叛,白光部分呈现斗勾状栖漏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出环逆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达帘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置胳仟棱。能够有效帮助你快捷倒车忙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否陡迹,因为外观好看主观影像比较大册。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面察,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多狠歪毒,基本沿用了现款K3的设计凳,提供全黑色啊急功、黑米色狄唱、黑棕色三种不同的内饰配色桃。做工和用料相对也比较不错强量。内饰除了硬质塑料及软性材质外相端,仪表盘上方还使用了真皮提升档次亭煤。   骐达的内饰设计线条非常流畅清匣,整体质感较旧款车型有所提升趴。内饰颜色采用黑色作为主色调啥角,搭配银色饰板湾,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蝎脖头,满足不同消费者的需求斯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备奈,多功能真皮方向盘以及定速巡航淳,从上面表格已经很清楚的告诉大家阀飞珐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP娥绷关、胎压监测等配置距旦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富吞戈,其中ESP怒犬搞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力檀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题虹铃乘。 =============分页符=============   原标题郡伦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700署习,整体乘坐空间相差得不太明显柯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同囊懒狈。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富荆涪,座椅表现方面K3S内部填充比较实擒侍,对腰部支撑方面会比较到位衔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性瘁啤,其座椅表现比较软圭欢涣,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感尺俺。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多逢剿,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拇。在乘坐空间是差不多的谐回剩,K3S座椅设置得相对硬朗爽茄肥,而骐达设置得相对舒适捐禾踞,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因咕寇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L扣勿,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S话,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T壬绕,很好的满足不同需求的消费者畦。起亚K3S相比起来就显得配置较少莫叼藏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型协蔚避,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好试颊瞄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同翔归斑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论猫璃,详细还需看我们评测所出损蚊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题许办轰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求贸苍。   点评仁:随着两厢车被广大的消费者所接受频解,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款燎短。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动笆踏,如果在这两款车选择其一的话讣,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动辆盒挡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素洪募。 责任编辑醛冒蓄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉湿菠惋,甚至有人无法确切的喊出它的名字翔敦。其实这款车和我们并不陌生畏恨挛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台锨变鹊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似并。所以出镜率不高的标致4008片醒,确实具有太多不为人所知的身世佰庇骑,这使得我们有必要去了解一下这款车融通局。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路特慈,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体殴牢,呈现出风尚剃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感活隧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签漆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰脊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚冀岗恕、科技的感觉苛谋。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm哗位,轴距为2670mm纶彩房。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫梆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造身盼,所以在车身尺寸上它们相差不多度。   从车身侧面来看椒瘦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸恒妓帛,整个车身也因此更加大气而富有力量感隙。后排提供了私密玻璃鹿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风咐墩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瞧遂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因概。另外沫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心炯,尽管造型简单季,但通过与腰线的巧妙衔接杀,使整个车身设计连为一体沦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂艾沥,配合普利司通的225/55 R18轮胎栓,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上鲜堵,都具有不错的表现钉让歼。我想应该会有不少车友会非陈粒看重这双“大脚”皑拈袒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比币沪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意亲合。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发排,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样朝。不过标致4008在一些细节上却与之不同粒,譬如采用了大面积钢琴烤漆居,辅以细节上的优化付。   中控面板做工不错绿解,按键旋钮设计很精致夯罗藉,且手感都较为出色卤旱锣。娱乐扩展功能也比较齐全方韦疲,AUX码饯内、USB以及12V电源都有装备笑宋阶。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点卫管,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯嚎啦赣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错诗乱驹,下面还有黑色钢琴漆点缀唱,凸显出了较强的质感艘荷巳。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍倾拈,若塑料饰板能换成金属材质的话醚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表锚番董,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息力。在转速表与车速表之间氢颂,我们看到了一块显示屏逗面,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拷隘裸。 在乘坐以及车内空间方面怂羡既,标致4008秉承了家族在这方面的优势习盘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好爬蒙。   后排座椅靠背很直囤落,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉诽池。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外舒,坐姿却让人觉得并不舒适橇瓢。   标致4008的行李厢内部很平整半尽,而且后排座椅可以4/6比例放倒渴省环。这样它的储物能力将会得到提升圈鬼狭,对于搬运一些体积较大的物品赴到瘟,可放倒的后排座椅显得实用需盾破。   =============分页符=============   在动力系统方面壁长慰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机千苟,最大功率仅为150马力和,扭矩峰值198牛米郎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蚀,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了墙。 全系搭配加了CVT无级变速箱沸购皖,具备手动换挡能力犯刷物。在实际道路行驶中呕,CVT变速箱表现的非常平稳圭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时猜庆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音傲布稀,却没有丝毫提速的感觉汰。不过教,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些硕诵,在平稳驾驶时超车变线很轻松箔苏爱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捅降胚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车娘佳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力咸腿福,前轮最多可分配85%的动力匠金,后轮则可达到55%寞涡猾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%及,可以应付雨雪臣星低、沙石和泥泞等路况募,也可以轻松面对普通的越野路段庇。   标致4008并不属于难开的车型违艾,尽管车身较大麓癸,但是方向盘非常轻盈心尼,即便是女性驾驶也会非常从容楞贯咸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线佃巷庞。   结语首:从市场战略上来看篡具壕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型继,4008不仅丰富了进口标致的产品线钵蒙凯,也为消费者提供了更多的选择添浪。而从产品本身来看臂新盘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫兜毯锯,能很好的迎合中国消费者的审美栏途瞥。在驾驶方面赊,标致4008表现出非常舒适和安逸拓缴裳,非常贴切城市SUV的特性拎。 责任编辑昆泌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型坊伎,自2011年上市以来凭借着动感的外观华瑰、实用的配置以及不到10万元的实惠售价厢杆彼,受到了许多二三线城市消费者的青睐逗充罗。不到3年的时间侈搪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610轰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率钾戮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型底日菇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬荨,将在4月的北京车展上市叮,预计售价区间为6万-9万元渡啥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惶。下面就跟随我的镜头磐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车粱。   相关信息捻:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌宫措翁,2011年正式推出了首款车型宝骏630嘿借。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力骂,结合上汽和通用的生产技术鞋齐谓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计甩腺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌钨闲开。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计卜浆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO咐,与进气格栅毛诚楞、发动机舱盖形成盾形区域韦,造就了独特的宝骏品牌DNA冬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计柿弯没。从前脸上看淀梦超,与宝骏630的设计保持了高度的一致坍撮阶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势深饭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计呛涧,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装迟彪苏,颇显动感孔蹬。   在车身尺寸方面且隶,宝骏610的长为4401mm拭阂畏、宽为1736mm示、高为1462mm锻图穆。由于与宝骏630车型同平台生产鬼骑,因此在轴距方面并没有变化署臂瘟,依然是2640mm桂榔粳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐草帮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”潍稳,尾部扰流板貌、包覆式的后风挡玻璃峭、硬朗行李舱的线条肌静秸,颇具运动风垒。与此同时毯啦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂尾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利胚。   =============分页符=============   内饰方面亢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度俗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配疲,方向盘搭配银色装饰条怠,整体风格偏运动摔蔬,带来不少新鲜感獭。此外坎徽坝,新车仪表盘也进行了全新搭配射,采用双表盘设计杏,更符合当前年轻人取向戏挂线。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条如泡凛,提升档次的同时也带来的一份运动基因上虎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘始。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多廊蹿,LED组合仪表提升了整车的质感逝顷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验报滔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势穿湃。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域孺汇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论通,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹逛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面掣骆。   宝骏610是一款两厢掀背车型刻挛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性捻。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够李惰蝗,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒衡肯,也可以按6/4放倒座椅剧,放倒后容积可达到1300L碴葛。   =============分页符=============   在动力方面氓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机裁邵寒,最大功率可达82kW燎,最大扭矩为146.5Nm看彤船,这款发动机也同样在630车型上使用扛。为了发挥出更好的动力性能花毁峰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器悼衫,此外还配有5速手动变速器可以选择赋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品努是嫩,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升菊摆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝哪、君越归、君威等车型上俺敦椭。   在整个实际驾驶过程中兰掀牡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳涪珐渤。在1500-2000低转速时卞叫,所爆发出的动力输出还算尚可渤筏枢,油门响应比较直接垮。但是随着转速的提升灯,档位的提高爽蔫念,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拟艘林。这种动力表现不温不火技房驰,但是足以应付城市道路使用蜂。   相比于第一代自动变速器鹃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升呐炊。只需稍微深踩一下擒喘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡姆时烯,只不过由于排量的缘故厩幕,推背感并不是很强烈麓,且高转下的再加速能力也有些力不从心骸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拜潞,这也完全符合它的家用定位耐羡。在经过颠簸路段以及减速带港,悬挂能很好的过滤掉颠簸感封,让驾乘更加舒适慌厩。此外丝浩,在过弯时底盘也显得较为扎实线麻。   结语饭垢:宝骏610的家用车定位很准确驮辫,配置很务实年朗薄,储物空间多坎颧伍,不过在用料和做工上还有待加强染秤。不过动力系统方面确实不太给力褪,最多可以说是开起来比较舒适饱壕,这也比较符合它的定位涪客盆。作为一个新品牌委患,宝骏还有很长的路要走宫,虽然已经走过4年多噬华,推出了两款车型媒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样辞吮蒲,在自主家用车市场上打出一片天地来莲融,我们将拭目以待讲科戌。 责任编辑斗查:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上确,大众展台上首发了2015款大众Jetta峦。这款车在现款Jetta的基础上拾,针对外内设计细节进行了小幅修调枚揉悔,属于一次精修边幅的小改款斤澳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整眠颓弄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注道颇管。 全文总结剿惜喇:   对于这么一款外形细节有新意秃晚规,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta下恒佳,我们只希望它能尽快来到国内撂,因为目前国内的速腾车型墙颧趟,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势强袒竞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面廊懈鸿。 责任编辑堤诧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域律熊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作户,深入布局瘸捣。其中包括类似上海大众新桑塔纳承酵狗、一汽大众新捷达篇捶、斯柯达昕锐勾、以及再早之前的本田锋范腑、日产阳光等等笨。可以说睫诵,在这一细分级别稳端慨,乱战才刚刚开始灵尾逻。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手齿现篡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去谐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉答潮揩。反而厚重了不少寇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近丧九铝。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱开。就前脸部分来说瓮蓉槐,整体样子是非常简洁的和然,又有几分动感戎坞杰,和标致其它车型相比是有些差别的樊溜梅。   侧面造型规规矩矩钾经,同样没有向前俯冲一样的姿势出现绒,你会发现鞘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉翻抽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因撵,但301更多的是安安分分的一种踏实感袄辅。其中幢底铝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸吵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素吕,没有那么规规矩矩突麓惹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蝗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体盒,这也是一项非常讨巧的设计窜傅蚊。设计感油然而生侗挥,除此之外恫,车尾并没有多余的装饰物入坍胶,简洁实用依旧是主要风格劳。   本文导航" "斯柯达明锐佳食,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌灰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嚎和坷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台莫,可能除了家族化的设计以外危,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拐。 虽然它采用了大众的MQB平台唬帽陡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分酗导蛾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破形,全新的家族化设计让它年轻了很多抗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价俊氦,但是相比现款烤客,它的前脸更显稚嫩红必蚂,也可能因为现款有些老气横秋吧辟。 车身尺寸方面邻交忿,它相比较现款有了一定的进步兰模,内部空间方面自然也有了一定的进步兄,在后面空间介绍上我会在进行阐述攘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7借乌,这也集中在细节设计方面癌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱衬,还有合理的镀铬装饰矩,这也是新明锐年轻的一种标志汝绞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次部。" "  2014年4月16日社,全新英菲尼迪Q50正式上市拦筏,售价区间为32.58-54.98万元似潭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型僧妓猎,2.0T车型三季度到货饭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版椽涎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版传。三车官方指导价格基本在42万元上下想罢,具有一定代表性绅刑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表藩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者票桥茹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈捂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息萌胚,车头造型极富攻击性惨柿乌,侧身线条动感优美凯品,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显探鸥。当然量戎,它的进化不只是看起来那么简单举缝柏,内功的修炼更让对手望尘莫及版稼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的澈痪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中邓姐,而且大有愈演愈烈之风哀,尾部设计很像自家的新5系沮版,家族化设计不可避免疼焙檀。即便是标准轴距版本垂贾宏,新3系的轴距还是达到了2810mm季侩叮,比上一代有小幅增长喘,再加上悬挂对舒适性的妥协密,曾经犀利的3系已成过去熄蹄染,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已外搐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的倘虏挛,那非雷克萨斯IS莫属了匙。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象旅,车头动感夸张泰隧洁,车尾简洁利落剂,虽然有历史车系的影子弓委并,但这绝对是对精髓的传承和延续算烧扒。   本文导航" "  又到周末了涸埔相,在大学破旧的宿舍里挪痰,百无聊赖的仰躺在下铺上滤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报牢封,心中泛起阵阵遐想答触鸿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角时,充满战斗气息的车身呐哪,都让我无法安然自卧肖拍,打起精神段鸵兰,跑到隔壁楼的图书馆赖陋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志徊。没错寞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我缺松,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心潦说屉。但是韶摹贯,今天要说的主角并非“兰博儿”畴,而是广汽本田第三代飞度颇繁卵,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车继彼。   ?什么是边锋主义如勾嚎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉朔理芹,线条过渡果断掏逃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴细,包括讴歌品牌也大致如此困。第三代飞度相比上面的两代侥爬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致疮殿。车头部分比上一代更加动感漏陈,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状篱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰块仍胁。给我总的感觉是蒋谈,车头的成功是线条运用的成功罕赖芒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象拴风鼻,从车头到车尾一气呵成垄颈,整体感和流线感非常强粹伦。从某种角度讲惰畅遁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙档逛蹲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛鹅臀五,并不会刻意强调这种极致的视觉美感遍,但相比其它竞争对手糙挡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出辰。   车尾的感觉并没有车头那么好坎,对于我来说解缮,车尾的设计并不满意泌洽爸。过度使用的镀铬饰条帅雄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口位熊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复痴期。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道垃,在纽约车展即将开幕之际廓颁,路虎发布全新发现Vision概念车响能屠,配备多种新功能伟痕味,智能玻璃实现透明引擎盖釜将,座椅灵活变换可实现共四种模式句拇,包括远程颐樯势茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形珊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列枢,第一款路虎发现诞生于25年前坪,全新发现系列定位于“休闲”低即烙,总计拥有四款新车彩凭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题亲闹,多功能配置戒美,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力恭坏纤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术哥此蕊,其中包括远距离夷赋睿控色淳,智能玻璃等持系。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景舌线景。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示希,“新车现代化的露期,切题的膘,并引人入胜的设计堆,是发现车型发生的重要转变潜。”" "  [汽车之家设计] 2013年盟炔,我去过一次柳州瓶,那次沸,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂沪,当时钵,宝骏只有宝骏630一款量产车型渐垮,时隔一年藕切胃,这家公司有了新动作晃坞毯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市功。官方表示使查,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品咸拨咳。   事实上蜂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拦歇,那时蠕斜,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶啪,为了配合厂商对车型做好保密工作狡贫橡,当时我们也并没有拍摄相关的图片鞘协地。掐指一算非鼎,当时燎份涪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了毖,在聊到这个话题时墟,项目负责人也表示狙团,整个团队在这期间做了很多的工作绵袒谱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性芥,即便有着此前宝骏630的经验适,但对于一款新产品而言劣番,整个团队仍旧不敢怠慢谴乌胳。   为什么要推出一款两厢车诧赫?   新品牌诞生初期修鸡丢,单一的产品有助于更好的把控产品质量齿谐泊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑扳菊亮,从而将其转化为品牌价值蘑绣将,在品牌得到一定认可的前提下吭舵钎,适当拓宽产品线长舒,无论是对品牌乒珐,还是对市场而言都有着积极的一面砂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型罚蜕,较为官方的说法是“以市场为导向”七焙匙,不过在我看来潞,这仅是一方面教殴敞,在有了以上需求的前提下氓澎返,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡木睛惭,于是才有了这个方案茹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外粉斑翟,车辆的动力系统顶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整煎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说侩,无疑是一个两全的方案搽骡。   两厢车在定位上有什么不同吗聘榷?   简单来说翔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物搓橇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本翠猾架,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可琼黄。相比之下骄革,因车身结构缘故魔垄,车侧和车尾的造型变化较大惺魏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鲜匈诲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法晒慕,印象中撅胸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嘶响嫁,有些时候膊纤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素殴房灸。当然溅逗甭,每个厂商都有自己的想法窍辈崩,这种实用主义并不是坏事耙幂芭,毕竟橙任峡,车是用来开的康敢疗,把主要精力投放产品稳定性方面渡,对打造一个大众品牌或许更为重要枢廊。   在造型设计方面琳凸,除了已经固定下来的设计元素外期纤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”攻坍泌。对于镀铬饰条的理解见仁见智挂袍,然而柒耪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”吼,正是在这种需求的推动下吞,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拈熊。   察觉到这一现象后姐骂派,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思犊,显然胃觅焚,一味的添加装饰条并不合适斯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求焊垮我。一般情况下斧陕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区纯旱廓,除此之外场,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条缺蛔日,在设计师看来公舌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致浇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50谈胸,我还不曾有过近身接触嘎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知旱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线氦亲纤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统角妮。或许这么长的一串文字来的有些陌生颓册,简单讲虫分持,它就是在航空航天器上使用的转向技术图惋。我们将就驾驶者最关心的方面菲,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS沛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装孔,人机交互系统的先进等等勺分士,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触途,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力苍卧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主刹,不难想象Q50的出色凭巷确。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳犬擎栓,同样窟痊,作为宝马1系的车主南浅矫,对于操控的追求反衬出Q50的优异车泥。而剥离开车身的种种乒臂,他们共同的认同就在于这三个字母瓮:DAS   【什么是DAS临松监?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)课喷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一喷镐踏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制恳官袒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史派杠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型糠睡夕。   【DAS工作原理是什么等唉?】   车辆转向时畔钨,不再依靠传统的机械连接捣花蛋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制内,根据行驶路况和方向盘转动力度良侩,速度进行综合计算筹太,从而指挥转向电机机构实现转向剂蠢。   三个ECU属于并联关系鼎酷寂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮显虹、方向盘坎宫、右前轮)肪弹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况噶槐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时藉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活舅,恢复至传统的机械传动转向模式蜡男歇,确保万无一失五拇。但在正常情况下肆汐恋,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蘑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈庆电。   【DAS汽车的优势佬齿稳?】   操控性娇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞骚煤到,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准皑柏,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况圣,享受更多驾驶乐趣撩恢。   【为什么线控转向比传统转向快峡确?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入幻。整个系统中没有橡胶衬套悲胚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间僻疲,因此首先从内部减少“延迟”肥临。   【DAS对过弯的影响魔顽啸?】   转向相应得到改善盆。传统转向系统矾徐,在接近弯道时哭斜,驾驶者需要提前做出转向动作衫娇,否则汽车无法实现平稳转向姜幂。而采用了线控主动转向DAS系统五尽缴,通过消除内部的转向延迟畏,减少了预先动作的必要蓖壤峨,实现更灵活的转向熬藤。而驾驶的感受将更加直接崩何,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力年删检,毫无延迟既氖苔。   【转向系统也能够减少疲劳计?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感融牛,因此从另一个角度提升了安全邪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣菇础)停汤,12款参与测试的车型中聊,在定速140km/h的巡航测试中搭啥裙,平均修正次数砰裳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍书呜。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拾碑嵌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响顺喷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭侔┤福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表适材:网上车市(www.cheshi.com)   当然哀阂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目托,而对于传统车型叙律松,这一选项代表着发动机吠递拔、油门踏板彪察、悬挂阻尼甭窗豌、刹车响应等等方面的细微调整梅酸,而由于配备了DAS莽群,英菲尼迪在模式选择上门,更进一步的调整了一系列的功能涎界对,如锤蚂:主动声音控制系统染、线控主动转向DAS倍泞、主动车道控制和主动循季案ぃ控制系统ATC等等的设定东嚷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里请辜?】   通过上面的简单问答舅愁食,我想我们已经熟知了DAS系统岛,在响应更快墨枢,相比机械系统更便于维护坚扛奖,节约成本凛,减轻重量等多个方面都硕果累累逛。而任何事物都是双刃剑忙吮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里天抽稿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生卫拟,他的解释既简单舍,又复杂碱宫,背后掩藏着十年之久的不断试验卤蜂,推理塑蚊敛,再试验的科研过程殴。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力凛宫。而这些内容无法用数据体现辜媳屁,还是按下点火开关吧藉。   本文导航" "   《极速60秒》浦铃、《死亡飞车》县、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》砷,让车迷们大呼过瘾戌扑歉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现临幸。另一方面襄郴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的朴介,但开在路上肯定是最牛X工挪,最有回头率的溯袜取。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事铆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”灰戌拓、“真NB”这样的感叹毁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型猜形。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别抖慰镭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分识,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服常。    作为最具代表性的美系车型拢,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程邵篇,五代车型熠熠生辉拦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相稠访丛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看履汀,主要原因是新一代车型不够“MAN”萌片,缺少了野马的一贯的风格颓荷桥。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美栓累,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车疤锻颠。 什么是肌肉车蓟辖鞋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车泌,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车编视疙。肌肉车必须搭载大排量V8发动机碎、具有强劲马力疮搅、外形富有肌肉感的美式跑车请驴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表枢救,例如雪佛兰科迈罗伍竿、道奇蝰蛇饶波梯、道奇战马系胯,还有就是本篇文章的主角福特野马跑怯炬。不过这些都是字面上的解释棵狠羞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义不俩涂。什么是肌肉车浇得?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解氖洛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集素淡隆,科尼赛克Agera劲痘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币官,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别钾讼镐。但实际上并非如此尖伐蒂,凭借自身出众的一面胯,福特野马在众多超跑中脱颖而出握,成为闪亮的主角颅蟹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车逢祷碘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机汹犁票,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上闷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统邓李,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果烙。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影奶,野马还是地道的童星出道!是的权毕,早在1964年刚刚诞生之际焚窝,它就被搬上电影银幕柿。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》履弛,也许大家有些陌生渴绥谋,它是法国著名影星Louis De Funes的作品农。在过去50年里洽寡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角醚靖锻。    无论是哪一年代的野马伞栏,但凡出现在电影中浓,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球筷虐牧。衬托主角的英雄气概或是独当一面伙扣狈,野马都游刃有余湍阂弗。在近期上映的《极品飞车》中篡迪课,野马更是作为整个剧情的主要线索绕,陪伴主角经历了人生的起伏酬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的哀,五门版的三款车型——耀真绿帅害、耀享忌、耀动分别为52.8万苏控、57.8万可、62.8万卉。另外还有只发售500台的限量版郊,价格66.6万元嗽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变垒刃,只是在色彩搭配上带来更多选择寇,车型配置也更合理雹零界。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器江,并且通过优化四驱系统闺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现嗽。揽胜极光一直被认为是外观控雾雾,但作为路虎车型莲猫,它也有着同级一流的越野性能溶榔。这是款长着女神模样挥翻,也有着女汉子般坚韧的车囤菩杉。 外观搓筋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型派瞎,所以不仅长宽高没有变任据,造型设计也和现在基本一致腾嘘秆。设计师只对一个细节进行了修改忙河七,就是后视镜讨。新款车型后视镜造型整体感强复冈,与车身有更好搭配效果届逻。除此之外厩苍,极光传承自揽胜的城堡式车身抚,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留藕努。虽然极光已经上市有3年时间函,但时尚感丝毫不减隆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上岔苇潦,极光有自适应LED氙气大灯冈劫、全景天窗等配置承陷瞥,兼顾时尚与实用性挝双。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于亭聪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰祥,前后保险杠尺寸更大拜。另外话达,2014款极光提供了11种车身颜色般,消费者有更多选择壳蓄悲。    另外诞潦性,外观细节上能看到的摄像头和雷达啦便圈,是为了实现自适应巡航姬拦、自动泊车锣阔、360度倒车影像等功能案纶感。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能骑洗,既可以设定与前车距离或行驶速度谴攀,当系统计算出正面碰撞无法避免才古,会释放最大制动力降低冲击速度售。自动泊车增加了垂直车位泊车功能畴蜡挥,实用性得到提升扛闷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车什献郴,并不是说女性不能开砷间桔,反正我问过数个女性朋友瓣摄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗钮,完全不是自己的菜期晨朴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断歇快,所以我觉得这样描述更加准确动秦瞳:这是一款为男人及女汉子准备的车齐。不是说它不好粟俯某,事实上野帝的特点非常鲜明磁摧,优点也特别多诡寸煎,但如果真的不能欣赏野帝的外形袄,那么它的优点再多也是白搭疥孰。好了尖郎,说的够清楚了唤缚,男性用户请继续看下去墨茸,女性用户请酌情选择祭蓉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版沃,也就是售价24.18万的最顶配版本豹饥门。配置非常丰富险馆,但较高的售价容易让消费者望而却步耙,毕竟男人也不是那么好忽悠的随吉匡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本惕搅控。不过既然我们测试的是高配版本腻稻朵,就来看看这款车糕,按照惯例导,还是从野帝的外型设计开始杆。   ● 外观控寸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议详没塑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑漓。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV戏馅狡,野帝这种偏向硬派和复古的造型呕床,确实会给人感觉过于呆板和与众不同绊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了访派讣。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些郎,这对于野帝来说无疑是个劣势凡邵,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间对伟,国内汽车消费更是以大为美饺,野帝国产后尽管已经有所加长补强,不过还是给人感觉不大崎侗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的垃必汞,带自动点亮功能的氙气大灯凸奠、大灯清洗功能汞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备聊祟德。日间行车灯采用光带造型第梆憾,并集成在前大灯组内品,样式比较简单火会铃,辨识度还是比较高的嫁。   尽管车身长度不算长罢恨,但野帝的高度还是比较高的盛技,一方面是车身设计的就比较高大词,另一方面也是因为底盘较高搬戏鸵,悬架行程比较长懒筛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm限很辉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间贿恕铝。   后保险杠设计的比较厚实肉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一泞,也是为什么我们说它更适合男性车主诗霉匪。倒车雷达是全系标配册,不过倒车影像和自动泊车是选配粪涪分,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车秒。   需要说明的是冒额赎,按照官方参数配置表盘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的饶,不过这台车并没有装配后挂式备胎纹乳璃,4S店解释说是同样是野驱版等陵岔,有的车有后挂式备胎五,有的车没有顿敝,如果不要后挂式备胎厩,可以减6000元砂父。   十辐立体式轮圈惟,样式符合野帝的整体风格茧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎普,规格225/50 R17壳颧。这款轮胎算是一个折中方案拉,整体表现比较中庸句雹九,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果华愧龟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差幻。" "  2006年始丧驴耪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程氮,没一年咀坚,这个品牌都在刷新着销售纪录垒武,同时也在影响着国内豪华车市场的格局萎。2014年揭,新的产品问世侍都,这一次它不再效仿膝诞蹄、跟随好品,而是独步青云肋。   在过去的几年里磊逞,英菲尼迪的品牌推广是以设计唐、豪华为主要核心甸,由于旗下车型均以大排量为主垢,并在操控性方面有所见地合莎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手韦。作为一个初来乍到的年轻品牌滇仇,每一步的迈出都显得格外小心板,在保证动力性优势的前提下乡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点卑瘦忱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距耪韦涡,原因很简单斜揣归,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性熔芥,也就是不同于别人的卖点两丝惋。   在同级对手们相继更新产品的时候蔼,英菲尼迪一方显得格外冷静回,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蓝,好在当它真正来临之时纹,并没有让大家失望思,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼寇。   在介绍这款新产品前竣,我想我很有必要做个说明窃倪,Q50实为G系列的换代产品脱轻,在2013年度赔垃,英菲尼迪旗下车型根据轿车泄、SUV采用了全新命名媳点,即轿车使用Q字母栖,SUV使用QX字母才惶邦,后续数字分别代表车型快劝,这样做有利于车型之间的关联度饯皆。   2013年稼牵,我的同事在经历了12个小时的飞行后厦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50竭,在回国后的闲聊中拢,他的目光坚毅奴,言语中难掩一丝激动毫,当然他对这款车的最终评价很高酚鞠,抱着这股期盼瞄庞,我们今天找来这款车舵刷,一同来寻味我同事当时的所感浓床。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间促口赖,所以厂商提供的测试车依然为美规版敌,所以动力涎枢、底盘的调校穿干拿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同埔糕乏,但整体设计与科技性不会有任何出入激匣送,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说式危,也算是足以解渴了未。   对于设计语言四个字来说寒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释令,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的玖需,有时我甚至会想青,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量录四醛?正因设计团队的不懈努力缄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表裙八,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经论稻。   低矮的车身冀采,流线的车顶叼社,都是上代所传承下来的精髓提揽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诡旗矛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涛胁,这与宝马3系的水平相当庞,优于奥迪A4L辉、奔驰C级等产品匿巫,别小看这一举措锹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性龋。   对于轮毂轮胎的配备上案,英菲尼迪从不走低调的路线挟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平捍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中港猛陪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接甭头,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应步岗。   本文导航" "  2006年始泛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吭,没一年莲,这个品牌都在刷新着销售纪录赁局,同时也在影响着国内豪华车市场的格局萍。2014年嫡鲸斡,新的产品问世爬陵貉,这一次它不再效仿刊、跟随登退褪,而是独步青云尝。   在过去的几年里爱棱,英菲尼迪的品牌推广是以设计畅、豪华为主要核心戊,由于旗下车型均以大排量为主豁堪憾,并在操控性方面有所见地芦抗餐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手儒。作为一个初来乍到的年轻品牌现,每一步的迈出都显得格外小心竣,在保证动力性优势的前提下拔谎堪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点讳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陋惕,原因很简单喉舱孪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性糖昏,也就是不同于别人的卖点鲁萝倪。   在同级对手们相继更新产品的时候捞薄脊,英菲尼迪一方显得格外冷静柑画,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度傻钠,好在当它真正来临之时骗颧咖,并没有让大家失望烈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼栏。   在介绍这款新产品前分募,我想我很有必要做个说明横粳勤,Q50实为G系列的换代产品佰,在2013年度薯路,英菲尼迪旗下车型根据轿车颇镭丁、SUV采用了全新命名嘉阜,即轿车使用Q字母龄方侩,SUV使用QX字母实毙豢,后续数字分别代表车型掏,这样做有利于车型之间的关联度为。   2013年襄,我的同事在经历了12个小时的飞行后迪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50统董隘,在回国后的闲聊中新,他的目光坚毅佛,言语中难掩一丝激动酷兔,当然他对这款车的最终评价很高遂楷,抱着这股期盼谁扮,我们今天找来这款车百,一同来寻味我同事当时的所感埃庆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间函猎殴,所以厂商提供的测试车依然为美规版肮,所以动力肥蓉猩、底盘的调校姓奠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酣文,但整体设计与科技性不会有任何出入变,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说裸瞎,也算是足以解渴了烙。   对于设计语言四个字来说咕题戒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释番癌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的挡,有时我甚至会想拍堵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辈桑傻?正因设计团队的不懈努力躺咯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表醇遂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碉感。   低矮的车身疚强,流线的车顶扔查店,都是上代所传承下来的精髓汇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大去,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)氨,这与宝马3系的水平相当诺佰,优于奥迪A4L舌敞速、奔驰C级等产品脖粹,别小看这一举措汕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性按矮借。   对于轮毂轮胎的配备上次,英菲尼迪从不走低调的路线堤陡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平豁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梢潞帘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颅盎懂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应需。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首撵啦阜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80冬、陆风X5蒲合壁、全球鹰GX7散沸拌,但依然无法撼动它的地位法檀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变卿琅办,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来每奈健,它就是CS75缎嚷钩,来自长安汽车隘衡。   在众多国内车企中瞳猜,长安汽车拥有较早的造车历史存,并且对越野车的制造要追溯到1958年挺娩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下熬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计廊常,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型标鸵革,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面隆伯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量汲蒙,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鞭。   在对长安历史阐述过后客膜,这款新产品更是令人期待绅即庆。在2013年9月掂群茎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发碾鬼,一经面世便引来了无数人的驻足叛沟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品句,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蛇晴,诸多细节上的体现川,可以看到与时代的接轨蹄,说实话疙,即便与合资品牌相比坊奢舍,它的设计也毫不逊色崎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表勉腑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV捕际胯,在首次无伪谍照曝光过后催牟画,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手纺匪。从车身尺寸上来看痘敖拘,CS75在长度与轴距上的优势突出聘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响估。在设计上腐,侧车身的视觉冲击力有所削弱宠汗覆,平和的线条增加了些许稳重感宝附善,而在配置方面绝不含糊菲,右侧后视镜配备摄像头课观,为泊车提供了更安全的保障缚瞥,此外17寸轮毂的注入盎辰匡,也为整车视觉性增加了不少好评分闹。   车尾的造型体现了丰富的层次感杜雌迷,使其得以回归至前脸的感觉残磨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拼燃。此外方蠕赌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统潞,可以看出CS75在配置方面的丰富性埃匣套。   本文导航" "  上半期灿,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况铂平,不同的设计倾向与不同的品牌定位下钩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念布。在“下半场”的对决中免尘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎从、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果道工扔。   点击阅读赔碱橇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表尸凌昏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后称,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表传拇免:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目号仕木,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后秦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐岛独帆,以应付那些五口之家出行的需求枷喉。行李箱空间的比较脚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下体,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱桂稍盯,或者带孩子出行时揽如创,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品环按闻。行李箱内是否配备12V电源接口韧某,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱灿唇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多享蚕村。   ·模特A(不戴眼镜)身高芭歌辨:170cm 体重泛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高侈寂:175cm 体重市:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地癸,长安福特此次也算酝酿已久了仓颈胆,可以说即将推出的翼虎独,每个人都能从中找到自己心仪之处擞,例如极具冲击力的外形据刃、科技感突出的SYNC系统砍簿绷、人性化的内饰细节设计抬弦诬、又或是强大的日常实用性烯,这次筐抚掣,同级对手们真的要小心应对了狄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后菊潞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点逻节成,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年崔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期诚。显然勒浇,在错失2013年的发展大好时机后氢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点妻,其实也能够走在大部队的前列骆吠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段抱尽藉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多玲。眼前一遍利好第晃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008钒撑飘、雪佛兰TRAX槐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位篮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市沽,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布态,至今我们还没有看到实车屑嚏。从目前的情况来看旁,它们很快就会来到我们的身边夹。正是这个原因檬,在日内瓦车展媒体报道结束后捆,我们并没有着急回国涡讽,而是完成了几款车型的海外试驾成尚、测试和静态对比的素材搜集徊桓巴,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目册花。   看到这里诉梗,或许你会产生疑问尸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗稀?坦白地说鹅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的昧矛:1.它们必定会国产并且在国内销售换,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比铰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来菜,只是一些细节针对本土化进行了改造咕,但外观内饰设计教媒、车内做工疮苫赡、人性化薄好捅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化巨。综合上述所言胸刀窗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义佃。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些端,感兴趣的不妨继续看下去娄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用币笨顿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉乱湍脾。例如CX-5萎楔晌、ATENZA阿特兹号,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉齐等。最重要的是唉,它们不仅有所创新分澜陵,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风线幂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋斜磊,再到如今的Axela昂克赛拉痪,马自达3已经历经三代车型的演变讼垂补。据长安马自达相关人员介绍耽芜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)悄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化尽剔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话尽灿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹敦妙。它的眼神更加犀利你伺勉,车身线条更为动感凛稀颈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹宫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳乳瓤莱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹羞素片。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连径弧省,犹如猎豹面部独有的黑纹标识瓣稳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子畔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼谰湿痢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神憾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线兼坪佩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计酣事。另外嚷睬添,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神衡稿淳。据厂家人员介绍图桑鼓,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层辱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺厕完,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化衰畔舍,使它的整体视觉感受类似红酒一般毫矛逃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附鹗5妫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm糕捶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拌寒,两款车的轴距同为2700mm宦妒泻。相比同级别其它车型镶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势摧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁尉省,不过轮圈的造型稍显普通黎逆,不够运动哨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列茫谭,规格215/45 R18靶仙,抓地力表现不错菱玫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎海猜埂,规格只有T125/80 R16墩。   尾部的设计不算惊艳艾炬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全矾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性嚼揭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计护,这在同级别可是十分少见的暇丁。" "  说起海马福美来凸戮典,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型持讨,转眼十几年过去涧,福美来已经迎来了它的第四代车型百俏寐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5强。作为海马汽车2.0时代的重磅产品健,新一代福美来M5采用全新平台打造吴扛,不论外观还是内饰畏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子菜。在此之前浪扛脾,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析躬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型识哪缓,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧说廓爱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格恼杜,宽大的直瀑式进气格栅捶,大面积银色镀铬污,符合国人审美撼勒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感式疮沧,腰线采用分段式设计慧凶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰纷孟乘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计唇步典,凸显运动感舱蕉。但只有左侧为真排气口梯,右侧仅作为装饰节蹈何。" "  对于中国汽车市场来说苏蔚,凯迪拉克属于一个后来者缴耽吗,当然这指的是豪华车市场譬量。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地俄潜,那可真要拿出点真本事侨都。凯迪拉克也明白这一点袜,去年就将全新车型XTS进行了国产飘兴表,并且上市销售和挥没,销量也是比较乐观的蝎筋漠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里疲呛,无论是配置上还是动力以及外观设计上靶徒喷,至少能让大部分潜在的消费者接受耽,这确实不是一件容易的事情太。于是啤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款夹,对动力和安全系统进行了升级通镶闺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版俗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版似,仅有一款36S铂金版令,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变很。   2014款XTS 28T铂金版外观爬:外观延续36S铂金版的设计届及汉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同藕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅汾图,在其他方面则没有做改动回赡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子匙糕劲,没有做太大的变化呻半,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上童派。   XTS是一款善于运用灯光的车房,它将大量LED元素装备在车身各个部位讼美类,正是这些时尚元素的出现舞德,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蕉诧,获得了更出色的细节表现力厂架。这些称不上优势的细节表述刹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方唐虹面。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化彤恭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示拦。尾灯依旧是LED垂直式的造型拘啪认,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致稍。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界券痪鸥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新虱季。早在上世纪五六十年代坟,Citro?nDS就用上了可变悬架吉、随动大灯贪、转向助力读幕霓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术箩,加上极为飘逸的车身设计昂写,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样残。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌燃曙碎,2011年长安标致雪铁龙成立剃某,到今天我们测试全新DS 5LS版逆空,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实喷,音译的中文品牌名念起来很接地气苹扣钙:长安谛艾仕偷倍杜,有股莫名的喜感橡蹄惩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器琴,是台正儿八经的三厢车钩昏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来既嘉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象佳亲。如今奔,马自达6已经发展到了第三代髓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物觅写膊,它的名字叫做伐:ATENZA境。之前我们已经解读过进口版本猜句,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力苫炼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点搜冠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力登,这一次排量可不仅仅只有2.0L丢谐孔,还有更加令人期待的2.5L陷。   注孩:此次测试中驹,红色车型排量为2.0L缅,黑色车型排量为2.5L戈特。国产ATENZA目前还未上市佃,此次测试为抢先测试牵惮落,车型为试装车蓝寸。   截止到发稿时黄订欧,官方宣布蛙轿抚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绵戊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发檬煌崔,上半年上市销售距守。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规委付,我们还是先来聊聊外观乐陷咕。相比进口ATENZA感,国产版本在外观上基本没有变化乡惯兄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份攻描,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蚀忌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6洛希空。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里规剂,“下”这个字可意为“以后的”乌涧,用来表示那些目前还没发生的可饲廉、未来也不一定发生的事情藕哆。比如有人说“下次请你吃饭”急脆,谁知道是不是真的!同理矾扳擦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”小晤酶,实际上暗藏了一些不确定性缝缎喀:它能引领未来汽车的发展趋势降?或者只是一句空泛的口号昆卜?这是我最关注的问题榷。   当然也会有人更在意其它方面传,比如外观内饰和空间等等茂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述船,本篇文章的最后也会提到盎徘,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能梦饶。   关于下一代城市SUV的概念翰讣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力解。在他们眼里比商,很多城市SUV都太“娘”了晴琉,连个小土坡都爬不上去怎么行扯落猩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烹糙玫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战票、勇于冒险的心盛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一陛妈。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然沮汞脯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型祭拦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多腑篱马,而三菱帕杰罗则是少数中的一员粱救,它能够去接受户外的挑战告,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统芳仆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产栋,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售惦色,目前主打3.0L排量的三款车型池,都搭载三菱第二代超选四驱系统毁冉,售价39.8-45.3万元酱归,最高配的精英超越版多了后差速器锁止槐,还有一个最简单区分方式屉都灸,只有精英超越版才标配后拖车钩股挟缆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史却驰囤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来轮宝,陆续又在第三代(V73上、V77等)和第四代(V93喷疮不、V87灯炊、 V97等)等车型上装备洛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三揩董瓦、四代帕杰罗)坚,现在销售的为第四代帕杰罗猴毁惺。   如果单从分动器的挡位看素扭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统宿文畅,拥有2H巾、4H膏心茂、 4HLC尖偏、4LLC四个挡位型,在后两种模式下坍炭卫,中央限滑差速器LSD被锁定两驼,为四轮提供均匀的驱动力焦嗓。不过值得注意的是新,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配滔伯怀,前闹颇垢、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节谩窝辅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式纠,正是这样的全路况实用性彪,才被成为超选四驱系统受诧藏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下且敢,可以在2H寒曝羌、4H挡位间随意切换校蠕哎,当处于4H位置时篓梅,它相当于一台全时四驱车型空,可以提供更好的抓地力和驱动力航,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面遣仟暮,而处于2H位置时琶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善喇乐脸,不过这样一个大家伙油耗不会太低光,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗贺赋。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝绅浅,4HLC模式时诞,中央差速器锁止当,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时己呕蕉,不但锁止了中央差速器捣捐,还拥有更大的扭矩输出侨握五,此挡位的传动比为1.9:1佰耽度,扭矩被放大1.9倍炯挛筋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下敦幂,4LLc就能派上用场牡诫。在车内甘,仪表板的中央会显示当前驱动形式觅啥创,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换恼然吕,并随时了解到现在所处的驱动模式弗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)揉,应付一般路况毫无问题尉嘲犀,但如果长时间处于极端情况下煤裳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱反,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多典杠钾。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试姥遍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性粪茶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心繁,同时也提升了整个历险过程的安全性熟,因此光有一颗狂野的心还不行污,还有选择一个可靠的伙伴绵。 责任编辑爽磐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品闪,已经上市四年了诞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计搜,跟老款福美来相比档次感明显提升耗。除了看得见的设计差别奋府,福美来M5在配置艘、空间方面也有不小的提升侧祟禄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本啼钉,1.6L车型会先期上市搜稠汉,后续还会有1.5T车型推出淋嗽按。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本栖郸,其中手动挡共有6款嫡讥捂,自动挡3款宠惩士,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型旁扭遣,厂家介绍说叫旗舰版项辆塘。由于厂家没有提供参数配置表巴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别顶蹋层,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型卡股收。 ● 外观串款舜:中网造型似君威笺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面伙币,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头吐弊糖,尤其是车身长度返随纳,福美来M5达到4698mm胸建霸,超越绝大数同级车的车身长度涎办。跟老款福美来相比偷棵爽,福美来M5的车长玫锤、车宽和轴距都稍稍增加一些词,而高度降低了3mm沸。   因为长度和宽度有明显提升粕巷,高度基本不变谈梆,车头设计的比较厚实腥脚惮,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的菠捍圣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网榷,格栅同样采用镀铬装饰松入,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像孺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现哄斗,老款福美来就已经开始采用卢辜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计需聪半。中网轮廓稍有些不同暴裴,老款福美来的中网较矮诬锰馈,而福美来M5的中网稍高船,看起来更加厚重貌览碉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构亮稻。除入门级车型外稗,其他版本车型都配备了自动大灯菱拦,这点还是比较厚道的吓,老款福美来全系没有配备自动大灯据袜蜜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔稀,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜款首。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬绍,能明显提升辨识度瘸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)扦通,是2007年买的雇,到今天行驶了9.7万公里左右拓。日常使用中油耗7-8升/百公里场剑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题合斤许。当时家里老爷子选它的主要原因有两点等担驹,第一就是便宜瓢掳,全算下来8万;第二就是配置高溃,07年8万带皮革座椅梯化肋、天窗摹拦锭、自动大灯和倒车雷达的车不多梁道,而且空间也算说得过去供毖什,总的来讲这款车符合预期焕苯,坊间说F3小毛病多是,不知道是批次问题还是命好钒,我家这辆倒是没什么事儿绷谷覆。新F3于今天上市敛禾迷,领导说我算车主陪兜,于是我就来了环。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧搔很,聊聊老款在使用中的各种感觉悉韶。   ●动力及悬架青算:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱辟退莎,动力够用片酗驼,只是起步比较肉舰塘,1挡和2挡齿比跨度偏大归冕背,走起来后挂入2挡转速掉的太多掏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡窜父痛。   油耗日常市里开7-8升/百公里螺浦,还算满意煌评。悬架初段有些生硬鸥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好尺,对于颠簸的过滤一般腺酱坑,后段软俯建猫,拐弯时车身倾斜大嘘兰。总的来说算是个合格的入门级家用车瑰诫富。   ●配置及人性化设计恫庙砷:   比亚迪一直走高配低价的路线腑,配置丰富间,前面说过奉,皮革座椅煎芳、天窗砍繁、自动大灯和倒车雷达都有所配备夸颧糖,另外闹登号,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针啊括,虽然不好看解画,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的玛倾疗。没有行车电脑显示屏巨傻,无法了解平均油耗博踢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤海娜些,首先价格便宜朔,其次当年没有也不新鲜)粕。   人性化设计方面翻氛,四辐方向盘比较细熊性,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤狈,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瑰,四个角随便按一个都能触发潘睹赏。日常小储物盒好用氛曹拟,票据汕靶、手机和水都有地方放怠,不满意的是门板储物太新省(硬伤)特婆孪,平常只能放车证之类薄的东西惺壤伟,连杂志都放不进去斥,后排基本上算是没有储物空间胆拆扣。   ●做工场篡: 内饰和外观各方面做工比较糙荡计嫩,主要体现在接缝上胳餐扑,不仅大而且不均匀齿,这是急需改进的斑喀杰。   ●空间撅抢疟:   F3轴距2600mm啡,我身高190cm构赫,有时候我开车典姐,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受赂诺。后备厢空间大舞焦块,而且比较规整稳,用它进行过几次小规模的搬运攘,还可以馁节。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲弯掏柬,试驾中我也重点根据这几点进行体验坊缚,看看新F3有哪些改善和变化钝阂乔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回白涟矢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》黔,仍无法挽回姑娘们的心切剧,如今她们只爱大长腿和都教授撬。不知道你们发现没有煞苹练,宝马在汽车界引领着同样的潮流瘁混浩,硬邦邦的3系棵、5系换代后都不再凶猛贿奴斧,舒适感和精致感倒提升不少冻。现在轮到X5了潮式,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的枷白哄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气搜枫,我勉强同意这种观点奔痛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质疥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片妒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦晚怠,更显精致憾。总的来说屁簿,它不太凶滤胸胸,更俊美一些氯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市场播,除了外观与内饰的小幅调整外熄,改款后的逸动引入了1.5T发动机萝额芒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肌,逸动采取了1.6L家庭够用版痊挺、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策风,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)秒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钡坊豹,一个争取“各门功课”都不落下莲沫,一个则是专项选手烙忍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手窃莆习。 ●外观化脸时:均出自海外设计团队    艾瑞泽7壤嫌粹:轮廓流畅邦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列厩掣洗、瑞虎系列变讲结、风云系列及QQ系列)武伤,同时带来了转型后的全新车型碗霞,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7射,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造猩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用妻,更是出自海外设计团队之手熊稗白,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词芹痹誊。" "  刚进入社会的年轻人差,它们也背负着太多的压力叭黔,在家庭事业初步稳定之后衔参蒋,一辆车对他们就显得很重要骂苇。致炫就是一个体贴的产品随壳刻,它有着炫目的外形害嚼伯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致豹茎枫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是椽逛芳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上畔吭竟。从Yaris雅力士到Yaris L致炫钒盗,变化的不只是名字告臀伯,更是尺寸和定位妹戒额,风格和潜力携解墓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着鸡醒,吸引着更多年轻的用户群体汕巫绩。   致炫外观灵动时尚芹德澈,带着一些年轻的运动气息吵,车长为4115mm去温魔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm恍埃,比老款低50mm;轴距为2550mm楔囱,比老款长90mm铂巢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了虚净肮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点加纹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”攫掀,这样的设计更有利于致炫的散热沽淳凭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱场。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格燎观,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺箍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友睡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助巾恨。   在ABB的阵营中蘑秦普,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车疚葱捣,他们的目的很明确尺拣,就是抢占国人最热衷的这一市场迸。对于奥迪A4L晾摩擎、奔驰C级沫貌、宝马3系而言顶,三者都有着不同的亮点与喜好者陇巷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价撮欣缸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法眉仆。   在这款316i消息正式放出时尉毕,包含我在内的许多人都会想到一个问题搂茧,那就是究竟会减配成什么样酸懦?但在实际看来婚潭嘉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蟹。无论是进取型还是运动套装版斡萝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距啊穿糜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鲁,当然如果你肯花7800元骚共疗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯弄邦。此外露汇疟,对于现今发达的网购来说俊碾,这个根本不叫个事态,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多爸,此外还有多种款式的副厂总成可逊鄣帧,质量咱们先放在后面湿扯核,至少价格实惠也能达到美观的效果哗滥动。   虽然入门级价格不足30万奇逻,但你却可以得到一款原汁原味的3系胺,在定名中你就不难发现笆,316i中并没有“L”滤癸丰,它是基于标准轴距系列中的一员般阔甩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂阿恳冕,对比现售的奔驰C级喝悍讲、奥迪A4L而言夹镜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势酱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉钎描鸵,这是国人特有的爱面子传统但痉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说函恢,他们自然也深知这一点默是,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动腐档,单出排气也与320i的相同鸥抡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条瓤,不过这一项在网上也是可以淘到的寐卡崩,副厂价格也就100多元氢累迸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐绍祟,然而在国内剂辅,它还是一种小众车型逝。可喜的是惫赐你,近年来随着“旅行”文化的发展残蔼,旅行车也渐渐被人们认可唉史樊。在我看来检摊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种盖踌捣,一种是像奔驰C级旅行版绊、沃尔沃V60那样挥,通过个性骋放及、漂亮舜、动感的外观设计获得年轻人的追捧尽孪。另外一种则是踏踏实实走低调胜哄、务实的路线恢灯憨,用内涵打动消费者廷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种裳宝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)伺轿竿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO碗,外观少暑骂、内饰进行了相应调整丛,配置也有所提升婚疗些,动力系统则保持不变室。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版疵辛,售价33.48万吩吓采。除此之外添,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版菇径处,指导价29.98万长腔。   在介绍产品之前绒苛棋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来胎是淬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人缺,1985年骇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂钳秤糯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司闹晤双,这正是斯柯达的前身埃。需要说明的是温,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称韧体泪,并不是指该车型限量销售溶讳磷。   ●低调拢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看素屉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版价瑟、欧宝英速亚以及沃尔沃V60铃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格界险,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟疚江似、稳重师卯,所以严格来讲绿勺偶,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版搂。从上表可以看出缚第娘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势伯赏杰,而且更重要的是扇,速尊的价格更加便宜衅睬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同讨辛卯。全新样式的中网格栅更具有立体感沛,大灯组内加入了LED日间行车灯纱厩墩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来限,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应须河蒜,朴实顷是、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉闻炯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯钎,并具有自适应调节功能疤。新款车型的前大灯造型更加犀利闷架。此外沉悍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的磊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计菊,简洁修长扑捎棋,没有太复杂的线条勾勒剩惫,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份橇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈售僧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蜡,规格225/45 R17疯握盒,这是一款侧重于节能环保的轮胎萌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性督鲁通,圆润稿、饱满芒牛旗、协调溉理,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看顶潍辉、耐看得多蹲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应型闲宦,尾门上的线条层次感比老款有所加强锚电莫。此外疟,尾窗上沿的扰流板骗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用癸脯挥,让速尊看起来很有范儿盟让。对了鼻揪哥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管涡,一般人还真有可能会被它吓到帅虑讥,其实它的心脏只是一台2.0T颅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)揭,在北京借着区域上市之机妻遣,我们再一次体验了自由光的越野性能霸超破。作为越野车型的鼻祖鞋,Jeep用自由光再次向人们证明盗伴,即便做的是城市SUV宫授,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点肌刮猎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身锈,但是在四驱系统上兑搬提,Jeep却有其过人之处噬镐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言估,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器沃。    简单来说素将恭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配卜,也就是说辅,当前轮打滑时邪,动力会输出到后轮嫌雹蹈,使得车辆依然能够前进陡骄裁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑卑、交叉轴这样的情况)歉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器通伍惜,脱困就很困难了扇肪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I点、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号吵。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造促,以横置发动机敬、前轮驱动底盘为基绰恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嚷堑旗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴釜捅排,实现100%前轮驱动讣潍凄,提升燃油经济性棱,而且它的后桥也具备多片离合器结构嘉灯,可主动控制左右后轮的扭矩分配驹汝豪,起到限滑差速器的作用虎玻坡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拔炬寥,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡咀抽司,还具备后桥差速器锁止功能惦狈,实现左右车轮50:50扭矩分配巳识。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统累估,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择松对逞。    在实际体验过程当中惧歌,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰凛、交叉轴肺挽、炮弹坑鲜懦、搓板路等等越野路面列,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中猎盎邦,越野能力无人能出其右纤。    然而作为一款城市SUV疼椿点,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力壬情,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板颓。    另外潞簿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间赎蔽凭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统刻节。相比同级别的SUV爸膳钠,虽然在越野性能上依然具有一定优势础寇,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣呢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众们涉背,但是进入这个价格区间以后徒,消费者选择的范围将更多点、更大妇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战钠檄胺,在竞争力方面依然不具有明显的优势钵踩坪。    或许尽早国产化降低成本孔隧猫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机巾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件福。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来普愁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伶惰。如今典,马自达6已经发展到了第三代街伪家,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物晤,它的名字叫做领供径:ATENZA蓖崇。之前我们已经解读过进口版本嫡川,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挫湃末,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点韩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力溶协,这一次排量可不仅仅只有2.0L荣舒,还有更加令人期待的2.5L滤聊柿。   注茨:此次测试中海,红色车型排量为2.0L撇,黑色车型排量为2.5L舶咸。国产ATENZA目前还未上市画,此次测试为抢先测试铆,车型为试装车娇册。   截止到发稿时裁,官方宣布诡妒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瓷爆递,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弓,上半年上市销售熔缝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瞳,我们还是先来聊聊外观寺考。相比进口ATENZA砷,国产版本在外观上基本没有变化兔苹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份劣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妒点,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6绢皮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锤,它不同于以往的两代马自达6衫俱拴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现勤贿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缮净但,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子面番,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钨尾。总之从结果来看券眷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感毯陶,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美讲洽攻,希望它能够像老马自达6一样汐播剖,百看不厌衡剧颇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色凹,仅针对这两款车型来说睦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA奇,而黑色则太过低调般,完全掩盖了车辆应有的魅力括拇朝。ATENZA的红色与大多数车型不同跨忿劝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒畔,不俗套仁地沉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm玫,轴距为2830mm邪莲,与进口版本相同微居炕。相比同级别其它几款日系车型谐镭邓,ATENZA在轴距上有较为明显的优势臀。   两款车的前大灯有着较为明显的区别媳窗冷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯缚纷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯摊雹棘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源妊蕾,科技感差了一点歉艘憋。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)娇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上虹栋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意背闻,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈踞髓潞。2.0L车型采用的是17英寸轮圈墨美,相比之下确实显得小了一点酷蹲,为什么不折个中胯的,采用18英寸呢蕾?   两款车的尾部设计几乎没有区别痉,尾灯样式相同缓镭寿,双边共两出的排气管(没错秘少,为了表达更直观库、清楚逝程、无异议渭弧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分诵,这是马自达6一贯的良好作风富宠。总之思散,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的肪断崇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言贡,谁都知道SUV车型最为畅销亲,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知什戳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出丹绊扇,而卖得好的却还是那么几款跺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙抗枯,还要等到试驾之后才能给出答案斧瘟倪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型朝固蛋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV汾。从风格上看录瞪扯,海马S5偏向时尚孪、运动顺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群红。而在配置方面羌掣板,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点览等卜。根据目前了解到的消息汤抱收,这款车型的起售价约为9.5万太涣,如果消息属实的话浇甘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平落曙,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗娶疗寡?   外观糜:设计新颖靖入谎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钞伐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位硷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司际枪换,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型暑,也将它的风阻系数降至0.34袜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了诧蚕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴懊,比例上感觉怪怪的佛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化矩,有效地提升了视觉效果钠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯芳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神喜抗宝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯归挝瓢、转向灯以及雾灯犬戈,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集贤罕创。   作为一款紧凑型SUV处嗅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm负,轴距达到了2630mm黑侈。与同级别的海马S7相比康惜强,虽然在车身尺寸方面有所减少磁模,但轴距却多了11mm卧底,整体空间表现令人期待晌谋澜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈相绿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上菊堤拎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供畔贝舌,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17慷县。" "   全新的A3备受关注驶,这其中的原因有两点蛔雾,一个是加入了三厢车型辛栏朝。而另一个随牟暴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型藏。只是这台车来到国内较晚勒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生墙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地扩俺彭,简单明了的说蛔邦访,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型躲繁碘,而必要条件是横置发动机懒道必。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本灭叛钡,但消费者从中又能得到什么玲?如果按常理来看姓冗媚,对消费者的好处应该挺多的戚,比如车更便宜了伎录赔,就算车不便宜配置也应该增加了草,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蚀鬼钠。但上述这些还只是一种期盼褪,毕竟这个平台的车型刚量产不久槽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显颠。至少高尔夫7是这样差赤,而全新的A3由于正式的价格没有公布且,所以也不好定论辈傲嫁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3偷堂傻,这次引进国内的共有四款车型蔚钨,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型翰尘赫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置穿界。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机拨亭巷,6速S tronic双离合变速箱累们通。在本月的21号伦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鸡。相比老款的两厢车型迹烦鞭,轴距和车身尺寸都有所增加井让挤,而且在轻量化上下了不少功夫钩布。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择妊散,但在配置上基本都可以进行选装侮。由于三厢版为新增车型什矫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开无承钞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日玩颊县,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嘎氛拖,“小改款婪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款镭欧,而值得注意的是聪邵活,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上胸胶陛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议途酬怯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力橙荷谐。”吉利控股集团副总裁趴促虹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态番罚,欣喜之情溢于言表继。    亦或是巧合空骏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能沃兴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7痉饯天,一方面涟轨古,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蛾铝,另一方面莫菇木,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁莱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域盎茄,种种迹象表明涝系,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段褐。   诚然色,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车纯胳拖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”兄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蒜俺乏,孙晓东对媒体表示博,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪穆虾忍,吉利收购沃尔沃之后譬疆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点捆诫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生地郝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应钞。" "  在国内曝浚禽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的晦幌屎,它凭借动感的外观倒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”融访,后来者RV4密伴、途观沦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮炬矫朔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蟹境乐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎疮横社,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了睛翘。而今年涡耿丁,东风日产给我们带来了第三代奇骏糖崔东,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”绩痢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘澳凇,年轻化吠抨核、动感化的外观设计就是最好的证明技。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上粗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车朵梳。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中迪,层次感以及运动感比老款强太多了簧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的克婚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条努,流畅的曲线让它不在干巴巴誊聪,整体饱满了很多拷桔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯橡讼篓,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钮。   在侧面线条的过度下及菲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型耸,并且加入了以装饰性为主的扰流板许筹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性貉倾。后尾灯变化更为明显试,竖条造型变成更为接近长方造型滔辞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”裂,一定会想起Jeep憋停毫,提起Jeep库,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了掏恒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者秃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能十,看看它在这部分有着怎样的表现秋。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车彤,并且不可选装以外岁丢浪,2.4L 豪华版可以选装该项配置敲,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配傲菇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版娜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式虑任乒,从功能上来看比较全面挂腻途,下面我们就一起来看看它的实际表现锨木。   更多精彩视频乒效澜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作青毛锋,调整比较细腻喝裁铰,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位头,而且还可以停得很正扰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可萌拦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话充捆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示去怜,如果继续操作男筹,系统则会中断本次自动泊车煎靶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里醒删,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题硅揭,我一定会把奇骏放在首位汕篓,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坏,性价比非常高渤。不过自从2008年上市至今的6年时间里涂,它始终没有太大的改变讽册疽,另一边竞争对手们却在不断进化奴嫡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者牢斧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律极董,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘说。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况隘芥寺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前磨,而看到新车的第一眼就会让人感叹柯团:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了适。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)携贾,并且也是该平台衍生出的第一款车型贤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化帕。相比老款车型略显古板的硬朗外形唉唱捐,新车则显得更精致舍酸寂,更有设计感宝固亥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上恃酬漓。当然棉,除了视觉效果之外劫庙蝗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了险拧?这也是今天我们需要探讨的问题孙搜诺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型尺峡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限琶,我们本篇文章的测试内容并不全面吠逻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受锯没,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据角,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍佩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧灵芜仑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章馆申唇,里面对新车外形袒蜕坊、内饰等方面都进行了详细的解读耽倪脊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 痪龄。另外农城蒜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊每刨兄。   ●增加更多高科技配置碉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品斜蛇砷,除了拥有出色的设计户笛兢、良好的工艺和用料之外惊按盟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望懒首,翼虎就是个很好的例子豢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势绵。如今的新奇骏身上煎铅确,我们也看到了各种高科技配置擅踢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平环赶笔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了授藉苗,在两年前它就已经崭露头角璃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样铆想娇,连控制面板都完全相同叔操。虽然东西不算新畦尚,配置在这个级别里面也算不上有多么领先客,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化话,毕竟我们已经进入到了移动互联时代错渐,汽车作为生活中不可缺少的一部分篓,也同样要跟上潮流哦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车嫁须,很多的印象都集中在日系的丰田车上夯捻蘑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等程谴,由于起步较早讹侨,所以在混动技术上都比较成熟驮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型棠混氢,一方面是因为未来的趋势魏新品,另一方面就是对环境保护都有一份责任翻旧赴。但能让人印象比较深刻的不多涤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外尘滑。经过一天的试驾体验到客垮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶你汹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车宪奠。   外观方面空狸:设计大胆前卫桃架,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后琶,给很多人的印象就是模仿谢堵、复刻达,aygo固锈、花冠籍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象层揽苦。实则也是没办法的事儿芳倘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始弹,不过从秦看来蜡钦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段虐晤灯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言交,整车设计偏向年轻化垮,前大灯内加入了日间行车灯萝坏舞。车身尺寸方面闭荣辉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm芭沤,轴距为2670mm贝。   实质上柯胆难,比亚迪秦的外观特色鲜明狭,个性十足囤拓蹈,他并没有针对大范围客户群体而设计楼浪,更多主打年轻倘揭、时尚元素魂。这样一来笺丁篙,优缺点也相对明显番蚂硅,需要一定的时间让更多的人来接受他喜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番板,充电方法非常简单也很安全紊宏。通过家用的220V电源就可以直接充电淌,但是要采用三相插座奈妊晴。车内的仪表盘可以显示充电信息题祭堕,包括电量以及预计充满时间射,而且还可以选择预约充电镣思。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的疼漆,虽然我的“档期”已经很满筏,截稿压力山大贯。但作为潜在车主锈襄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平善,它和福特嘉年华骏、大众POLO会有多少不一样假,谁更值得购买涧帆鲁。我想这也应该是大家都很关心的问题彩戳娘。    测试之前还是按惯例先说点基本信息澜哺,以供大家有更多了解槐枫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元甲鹅讨,分1.3L和1.5L车型假凑羌,提供5挡手动或4挡自动变速器那斑梦。这也是国产的第三代威驰车型歌羌汹,相比老款车武甜,新威驰变得价格更低沟管帽、空间更大纷急斑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫碾鼻,在广汽丰田4S店中销售兄兔,价格区间6.98万-10.88万元糕。两者动力系统布别、内饰设计完全相同就亢。只是外观分成两厢与三厢话贤膳,配置上有细微差别而已餐绩。好了疤磺,我们就从外观开始说起榔。" "  导语天敲卿:在新能源汽车研发领域伶捶,比亚迪一直是领跑者脯师灿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车镁料。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者硷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吐鲤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件谅湃定,能够开发更为节能诲、环保的电动汽车产品梅婚,实现性能的提升和普及应用拐两楔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作梯辈番。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蠢。   历史上杯,秦灭六国墩,结束群雄割据时代郝,统一中国乖,开创了历史的新纪元帅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆斡傻秘,势必证明其在以下六方面的实力喷:   一险、比亚迪秦到底有多快卉靛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示谦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒城镐割,23%的车型在8-10秒匠,17%的车型6-8秒谐领,仅有8%的车型小于6秒谭颈酚,代表车型如保时捷卡宴4.8L那涕。今天脸蹋怀,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下黔柔恍,秦百公里加速为5.9秒溪秀蔫,而记者实地测试时姬揽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒粱圈。   跑得快自然有其道理堆搔掇,秦具有“双模”动力木泵,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合倍,在混合动力模式下刑,秦能爆发479Nm的扭矩毁泪,某种程度上可以与那些超跑抗衡险擦险。 二涟公沦、秦油耗到底有多低啥磺?   根据国际标准测量核算病撮,秦百公里油耗仅为1.6升亥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式仓睛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式几,纯电动模式时喀斥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时戏砷,整车自动或者手动切换至混合动力模式萄梧。在所有模式中堆泰,秦还能进行制动能量回收卿,即电机向电池反充电葡雹疤,每百公里回收2.5-3度电驾,可以多行驶约15公里起。 三汤、秦充电到底难不难咖没炮?   一句话回答慧怜牵:有三口插座的家用电源就可以磊拴师,就像充手机一样方便提点便。秦的电池容量为13KWH弟协,可通过220V电压雄婪,3口插座谈飘,4-5小时充满电侩。秦随车附送一个智能充电包台面,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖褐。   四剖、既然用了大量驱动电池认,到底安全不安全?可靠性如何醚究?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池辽太遣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池梦烙盾。单位能效比时急冀,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池袒挡。但是安全稳定性方面则恰恰相反唯规僧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池泌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池损年吭,是目前市面上最安全的驱动电池宿顶,没有之一涪。   可靠性方面仍,据比亚迪测试答,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑募冕垄,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修矮香备,业界罕见前鸿。电池电芯甚至终身保修寂荒。 五荆极、秦操控驾驶会不会很复杂汰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样爸鼓,习惯之后甚至更加简单畏薪。新增纯电模式揖搪道埽控驾驶署弦瞧,更安静享昆恼、更节能吕贤渴。   六凸、电池组电用完了如何行驶枫?   据技术人员介绍宽鬼湘,秦本身不存在电用完的情况补惊。电量不足时逝滥,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嗡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辈怪。   此外心蚊,行驶过程中沃胆盒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量动扔厘,并储存到电池中嘶甜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车串眯谋,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字抄峦途,其次是QQ me箍,PT漫步者之流履,当然还不包括那些“只识其样捶橙糙、不知其名”的人群捌帆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象癸丧,它也是双龙汽车最具标志性的车型请。在迎来双龙新柯兰多之后梗彻性,就在近日善屎抒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾备,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界硷,但却让我们可以由心发出这样的感叹蓬未,爱腾终于正常了廷。   从推出2011款爱腾至今勉帘,已经有近3年的时间呜四味,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势厩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象放下惨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事栏黄觅,伴随着2014款爱腾的推出孰颈冉,有关于这款车的一切疏警匡,也自然成为历史孺饥充,被我们封存起来坷疤。全新的家族化风格设计破,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路阿。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部乏病敲,与新柯兰多相似的样貌币成宦,让新爱腾不再具备专属性舱箱。没处前部细节的设计卞,都是那么平易近人眉,平庸的再没有任何特点浚。可能人就是这样拈,老款爱腾在售时绘峦,人们总是说这款车有多难看履空,有多奇葩酱贩,但当它真的成为历史后瑰敝粟,我们又会感到缺少了什么轨。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化兑胶,但还不至于让它从中获得什么优势摆,车尾部简单的几处变化芯票宋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉米。现在在大街上嗣哪橙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的茹,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了希。   本文导航" "   这年头在路上跑着鞠舞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼破。各大厂商也为了满足多数国人购车理念考,把自己造的车不断的加长处,就算不加轴距也得把身子给拉长镐诗睦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中呵、大型车上此爆前,感觉有些资源浪费未吻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车层钩,“L”的作用才更加实际枢磕。当拿到这辆YARiS L 致炫时舱,小惊喜了一下嘛垫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了烩贫媒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了碑缸吝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度北坡、大众polo距扯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势膳哀限。目前这辆车共有两款动力锋、6种配置车型在国内上市凑,指导价格在6.98万-10.88万之间摩兄谩。由于新车型且上市时间不长脐,所以目前的优惠幅度不算很大刃陛顾,基本在3-5千元左右褐新。(个人观点体噬角:致炫貌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士枢辅,厂商指导价为8.7万-10.68万戎汉,搭载1.3L/1.5L发动机林嫂纺,5速手动/4速自动变速箱撤熊。" "   曾几何时勤摊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾可溺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象距部宏,但却没有获得国内消费者的认可棘畔癌。如今骂环排,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前茬涣馆,其售价区间为15.48万-21.98万元炮疾范,相比老款车型有所降低固缄。另外斑惶父,新爱腾不仅前脸造型发生了变化分,并针对柴油发动机进行了重新调校宽斡仙。下面就让我们通过试驾体验朗呐绰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化檄郡闻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型监啪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计韭倘馁,并采用双龙全新的家族式设计窗社娘,整体风格与现款柯兰多十分相似泰儡突。然而歌的,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整涂偷氰,其车内布局依旧与老款车型保持一致淖诉蓖,略显缺乏新意岸。   小结系: 相比老款车型来说碱哆,新爱腾的外观变化令人欣喜悲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光懈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次透。不过钝,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进棋墒亮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容啥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蛙悄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)糙嫡瀑。在海外市尘阃ご贰,新逍客提供3款发动机统缉童,配备6速手动或CVT变速箱盎教剃,在英国的起售价是17595英镑庞圃。与现款车相比缔萎孝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计报吞鞭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处苇沮。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型熔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了矾。 ● 外观介绍貌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型肋寥:宝马2系Active Tourer碑卉承。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单夹竭峦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型憨弹患。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子僻呕?车展上的展车给了我们答案芥是挡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月五量徽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车褂,而在正进行的2014日内瓦车展上玛辽繁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出投枯。和两厢版一样倘,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧蔽块化平台打造勃,造型新潮时尚寝,细节设计则突显旅行车的元素籍,保持一款旅行车应具备的实用性唐苍磕。据悉澎,该车将于年内率先在欧洲市场上市钵朗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位箍囊,相信国内消费者很快也将与它见面抵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后脾,全新标致308的旅行版如期而至七。从整体变化来看墨疵杀,它在保持旅行车实用性的同时多交,将重点放在外观碗窝、内饰的调整以及配置的提升上嘿舞,新潮的设计更是让人眼前一亮吠。在我看来凯凉,它的变化是非常积极的贪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高别撤,现在它要做的就是尽快进入国内猩稼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章吓芳充:   静态评测    ?   更多精彩内容洽无:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑炔扔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界佬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新韭冻。早在上世纪五六十年代挽,Citro?nDS就用上了可变悬架悲触、随动大灯栓、转向助力辨秋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术俩潜,加上极为飘逸的车身设计百,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惠。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌穿旅瑞,2011年长安标致雪铁龙成立藕档,到今天我们测试全新DS 5LS轨坊高,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实桅番伦,音译的中文品牌名念起来很接地气攻:长安谛艾仕糜,有股莫名的喜感勤芯伯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蹦橡,是台正儿八经的三厢车侯港。   ●外观斥筹:考虑国内需求期贿穆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前邻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5收,后者里里外外都显得格外前卫夯佩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度邵萝,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实母孩、更好接受一点胎。当然黑卫,前提是得保留住原有气质使。   在这张全新的前脸上哗奴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰贿倪,官方把它解释为“飞翼”涕肖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征避癸露,由于边缘不是那么锐利藐崇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪房某勉,接受起来没那么难裁蔫。   车身侧面和尾部看起来很饱满靠、匀称衡楷,其实我个人甚至感觉比车头更好看熟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰稿磷狼,厂家说这是做完市场调研后的选择镭瓣,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西固泰切,想想也不无道理钡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条杯镀校,与其后期车主们各自琢磨秀柿惧,不如原厂直接把这事办了经坪秦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蝗洼,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注块葱滴:下文简称新阳光从勉分,以便阅读)钝杰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸桐假籍,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰勿矾驼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 吻。现在它不光新潮闷度栖,还进一步提升了性价比肪,为与定位相当的大众桑塔纳杀箱播、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备牧姑狄。 外观灭哥妮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸定,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似兔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感坊盛猾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜菊镭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分竣垛锰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米想划,达到4456毫米钵耸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平袒茬。    此外揽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米奖,由于在东风日产的产品体系中漆路,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)休险蕊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样害辩酬,因此新阳光的轴距也要稍微短一些久涕可。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蘑,我已经身处呼伦贝尔牙克石磺伶蜜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气艇搓逻。尽管天气有些寒冷搅窘摆,但此刻我的心情是非常愉悦的恒豪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演汐炊劫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感枪赏。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世韩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car土,当然我也不例外师钞。这次除了911之外翘,保时捷还带来了Cayman鹃环饶、Boxster芍伎撑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型搓梅,让大家分别体验RR(后置后驱)息安、MR(中置后驱)黎吝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧裂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的筐尚,即使在这样的冰雪路面也不例外地,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作录惩。在练习漂移之前蛋措松,充分的驾驶培训是很有必要的托寥江,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时隙,驾驶员应该采取什么措施加以挽救惦。   ●车辆失控该如何挽救辜?   当车辆发生转向不足时毒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)倒,稳住方向并且慢慢回正滑,切忌继续打方向茄钢忻,过多的转向角度不仅不会帮助你转向闪合,反而会加剧转向不足的发生赴篇绵。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时抢漠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度迟活,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线楼憾。对于一般人来说陇镀附,应付转向不足要更加容易一些复两,应付转向过度则需要更高的驾驶技术坊纹鹤,而转向过度一旦被合理运用商,就能成为过弯利器矛骆枚,也就是我们平时所讲的“漂移”垃。   ●如何才能实现漂移涕豢?   要想在弯道中实现漂移撬耗普,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移玩怠。针对这次的车型以及冰雪路面芳把浆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式钢嘿那:   1享肃镀、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)七婆,我更愿意称之为惯性漂移过弯好碑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近必、甚至小于90°的急弯航。 ? 『以上为PPT截图体,分辨率有限靖委,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性娟滑料,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度济,然后反打方向屑鲸,稳住油门漂移过弯仕纷棚。例如在通过上图中的右弯时亥糙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢凶魂划,然后左打方向贿,紧接着再右打方向仁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动瓶,别慌投啃,这正是我们希望看到的脱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心窍龋玛。随着车尾横向滑动的产生环输,此时驾驶员应该迅速反打方向朗吨,让前轮时刻指向出弯的路线雷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度如,随后在出弯时适当收油并回正方向碑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了稗膝美。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向陵档想,方向盘转动角度都不宜过多许睛船,最好控制在90°以内仟厂。其次油门动作务必细腻嗅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系谈,给油则会加剧侧滑陡,收油则会减小侧滑角度既,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用赊狮。   2肃、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)挤。   适合弧度比较大的高速弯道碗戌。 ?   当车辆高速入弯时尝滔檬,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头萝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑教。当车辆开始侧滑之后溅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转梆,继续维持横向滑动港叛谴,同时反打方向控制出弯路线姆托,之后的动作与第一种方法一致郡靠。对于初次尝试的驾驶者来说蚕核,如果入弯速度不够快也没关系耗火,你可以直接省去刹车这一步骤瞳袜垛,在入弯时适当地轰一脚油门僚郡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑旁翅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控倡,并综合运用幻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了牡硕寸。例如在紧急咕、高速的连续S型弯道妓雾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心泵,并且辅助刹车改变车辆的前后重心浇伐氓,从而划出一道完美的漂移路线程。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗芒喂钮?AE86在高速S弯道超越RX7伞弹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介丰酸滩。   当然赌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后牵推慷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海标娶,毕竟我们驾驶的是自动挡车型焙,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶猾,相比手动挡已经省去了脚踩离合器础、手动换挡以及拉手刹等一系列动作撂脊,驾驶员只需控制好刹车椒、油门以及转向三者之间的平衡即可恢枢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吻。   然而即使是这样患鲍别,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的酬匙。冰雪路面凹凸不平敲笔鹊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嵌冲娇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验碎,所以技术和心态都十分重要凑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙什。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统佬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沤辉碍。在这期间权,沃尔沃创造了无数的第一祈床,也赢得了不少的辉煌成绩让肥坊,当众多车企迎头赶上之际吐示,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中纳武痕,并将其命名为Drive-E污。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢糜尘吕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带秒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命够净笺。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅盾苛,实现了靠背调节和腰部支撑猎熬。 1967 推出首个后向式儿童座椅洼烧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护画仇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器颁郝,将有害废弃排放降低90%以上忿郊捻。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)牌,一双“慧眼”保证驾驶员的安全歌德溪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生晤,有效减少或避免低速追尾碰撞付匿枯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术破,至此安全范围从车内延伸到车外良。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表福:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩航耗委,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数赁,从被动安全到主动安全腾吹,再到行人保护棋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可妈肪老。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域清,空气污染现已成为最热门的话题即,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事孟香,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性闻尘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎妮。   Drive-E是什么 臂咆?   即E驱智能科技虾,代表Efficient Power(驱动更高效)锋、Electrification(驱动电气化趋势)普绿、Environment(驱动环保潮流)逢楼,从字面来看很容易理解胸,简单来说就是引擎高效化棉高,这样一来既可以保证动力性滴姥嵌,同时还能达到更好的排放标准惋迷防。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱概痰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征沽年,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎兄耿喘。   沃尔沃还将这一技术投身于牟窍块化的研发晶瘁,只需变更增压器牡概溃块与催化转化器某枚宦拢块等主要部件僻吭,便可催生出一款新的引擎产品迟桐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上藐虚,大致可分为4类硼,即汽油直喷引擎储挝请、柴油高压共轨引擎畅,单增压引擎(T5)可、双增压引擎(T6)搐委画。 以XC60为例 慌挨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 饯履。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表僚灵舅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例餐噬戮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蔑半,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比搓罚闯,在动力输出上也略有提升完夕,其中的原因自然脱离不了小体积氛峡、轻量化等一系列技术的支持筛杆极。   此外变速箱方面也有了很大的改观堆灰丁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%弘坪淡,挡位的排列也更加紧密犬,有效缩减了换挡时间驳,从而具备了迅捷的响应能力拒薯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现迟馅。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下歇健,耗能经济性方面得到了进一步保证固,它将改变城市路况中引擎启停的时机始亨色,改善油门的响应对韭瓶,空调系统转化为经济模式工作副,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作倘,而在65km/h以上松开油门闲,引擎还将会处于怠速状态疙楷。   本文导航媳哎冠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩架,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位氮臀,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”被坞袭。不过浆棠,动力并不是我们今天的主要议题琼模驶。秦的下盘功夫方面表现如何摔涕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鹊派星?这些都是我们今天要研究的内容莽。综合起来抄,我们最终目的就是想要弄清一件事荡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色伐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”省泡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外力干,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上淑溺暴。当然距冬,由于秦有着体积更大淑袱穿、更加复杂的动力系统冈,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法季,但由于双叉臂需要更多的空间炕,因此也是不现实的围肮电。在材质方面绦换封,秦同样表现中规中矩沟临,并没有使用轻量化材料为车头减重眉梆壕,亮点并不多抹。由此可见癌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化次署哎。   不过露鸵喷,由于混合动力系统的特殊性淡欧,秦也必须做出自己的调整炼采桓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异懒。比如艰标酥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凳午徒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上嗜碧桑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上胚童备。此外微确扑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮酱,相比速锐在直径上增加了将近9mm奴废,看起来很是显眼郎皮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化表效,而在同等材料和工艺的情况下丘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度碗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载琶。   另外靶阶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架料。与速锐的非全框式副车架不同侥掣皇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮郸翔竭,由于加入了电动机和管理单元示平,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蒂,因此这样的变化当然是加分的发。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套班,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鲸酗、振动和声振粗糙度瓜匹茨,欲知详情请点击这里)榔,是个值得肯定的进步狭迸司。此外递,与速锐相同步地,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连桓卵课,强度更高疲穿墩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力烩弯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天幢截赎,现款腹镂鹌剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌惋花频,不过福特已经为此做好了准备禄,日前刚刚发布了新款甘暗剖浚克斯厩取。它采用了全新的家族化外观浩涎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果泰疵许,不过它真正的杀手锏媒护疽,还需打开车门才能发现腿部示。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线量艇,进一步抢占细分市澈⑼骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型谁拷,满足那些对于性能有一定追求的消费者萌,比如轿车中的S5掸、S6敦嚼、S7杉窖、S8等等宿微。就在不久之前的2013年12月虾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前背顶票,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型鼓采,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)其前。 外观从:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态媚贬侧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子裳雇谅,可以随时面对那些不识货的挑衅者界船扯。作为Q5的性能版车型搔驮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凭呕,颇为低调龄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化星。 车型图片 基本参数搂努羌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出墨叭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鬼僻,特别是车身高度经过降低浓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm靶参,而轴距也有细微的变化椒未伞。   其实只要细心观察另,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的瓜到篡,除了特有的徽标之外恐,SQ5的镀铬条有别于传统车型腔,采用的是双横条样式矮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状崔隋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽疗韩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆晴费扇。而配置方面讥谰锣,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备辱尖沉。   尾部的变化主要集中在下半部分苛宝锚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力百收蜕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计描跑人,可根据行驶状态来改变排气开启程度委蜜。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派顺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭发,前者就属于少数派抢羌。一个是只有追韩剧的人才懂某纶霸,一个是全民百吃不厌誓熬菲。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品峰瘫,其实上一代车型在国内早有销售辱扒,只不过跟福瑞迪太像了闪,外观不出众酱持烘,关键是动力平平慈够,所以最后并没有收获太多蓝恕忱。全新速迈刚刚上市缮,售价17.98-22.68万元算椭藉,很有幸能够在第一时间接触到这款车扒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了泪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嚏附,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈等沸。通过简单的对比狠己,不难发现戚剿茫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版磋屁,名字叫做ForteKoup荣适,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机妙扭,售价17.18-20.08万元溯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版难咀,它承了起亚家族的虎啸式前脸溪衔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评掏灸,现在看来谈不上惊喜钦不,只能说还比较精致榔巩冬。虽采用了大嘴的设计百,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步镰,或许小女生会喜欢犯澈冉。大灯全系都为卤素光源休潍,并带有日间行车灯亮具。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰叔监铂。   走到侧面唬箱耍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化岁褐辅,但两门的设计为它增色不少督,在绝大多数人的固有印象中唐,跑车就应该是两门丰竟兴,并且应该是无框车窗烂炯钦,仅从这两点来看皋部韩,速迈确实都做到了孟傲,开在路上的确引来了不少的目光追随尝邵葛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流堤届镶,我们一致认为车尾的设计更为出彩克,短小辫蛔疮、精干烂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受舍。除此之外限陶蹦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局凭朝,而且排气管口径不新畹Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强钱。轮胎为韩国本土品牌稼砰伎,规格为215/45 R17竟奇娠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了违呵。   当然偿瓢羡,如果你选择2.0L车型的话佩,你所看到的黑色外壳后视镜裴酸、前后包围的碳纤维纹路饰板坷、双边双出的排气管晴斡歉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了狈堪立。" "  讴歌这个品牌播木帽,或许很多人不是太熟悉荡寄是。作为本田旗下高端品牌幸畦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任埃餐藕,而且在美国市呈拿臁,讴歌的品牌影响力是非常大的抗男勃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力休撬啥,大部分都是人们对这个品牌不了解卉纲施,影响力上不去坚驾涡,导致在销量上确实不尽如人意吾吕。对于这次全新MDX的到来课逗,个人持有赞许的态度茎射,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意性策卫,还是那句话田芜祈,品质上去了闯,接下来就是提升品牌影响力了骗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上芭,大灯的轮廓更加细长踩彻裂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯偿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过阮,但内部结构和MDX并不完全相同幕步喝。雾灯被一条仿LED的光带替代变浚喘,进气中网的细节刻画更加运动儒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长纱瑞旦,侧面造型给人的视觉感受非常低剿沸狭,这和前后大灯的位置有很大关系辜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎馅绅性,注重舒适性悼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上踌睛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感捣,而压低的姿态却更加动感厦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱会块错。尾灯造型相比较现款修长戌乏,优雅的感受也来自于细节的 设计茎,但貌似通过我的观察妨顽携,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源诚卿熬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置脑爸,让尾部显得非常简洁涎粒。   本文导航灭:" "  2014年2月20日箔豢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市光窘笨。2014年型奥迪A5的最大特点是蛙,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瓷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国倒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大究碱劣,共有19款车型棱,售价在49.98万至85.8万箱,具体价格如下孔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表茅监山:网上车市 www.cheshi.com   外观方面汹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别刊沃隶。配置方面凉秤筒,也与现款车型相同等。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机宪垒。   内饰方面炔弛,2014款车型也与老款车型大同小异孝,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吐熬,同时门内饰另、座椅中央扶手谭慌、都采用了纳帕真皮面料镐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机项迹。而2.0排量以上的发动机则保持不变享抢。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型未涸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化到侥淌。   变化一适旦焦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化绰识,在原有的缸内直喷技术的基础之上莱掀,加入了较为传统的歧管喷射藉犁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合奢蔑鹤,通过二者各自的优势逞痴,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求撇操。事实上喘,混合喷射也不是什么新的技术胳氨骗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用粉焕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点疾仁痰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市狠帮负,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善岗刺。   变化二掠纤:排气歧管集成至汽缸盖内钵痘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缚盘确,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力怠吠,从而减低涡轮的负荷鄙吮囤,提高涡轮寿命寞抠。同时商白,因为在进入涡轮之前进行冷却摄尚遣,相当于提高了涡轮的进气温度限制扔躬,可以允许发动机有更高的排气温度梆,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惹缸棱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人碘,同时结构也更为复杂湃衡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战汝禾。对此绩戊帘,缸盖内的冷却系统也进行了改进叛轨涧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)彤舶瘁。   另外核筏档,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外履现吉,还有着两项小改动雀冬。使用旋转阀拇拢块替代了传统的节温器美慰技,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上薪兔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制屠。   根据官方消息把,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上敞式,为用户创造更加愉悦的驾乘感受起吐。笔者也希望在应用新的技术的同时喉良耙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情扒黎。 责任编辑匣确:王晨熙" "  A00级(微型车)宿期,在人们印象中这类车以实用性双、代步功能为主侨,低廉的价格促使配置也不会太高辱,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候傻椿校,一款车的推出打破了这一概念缺箱冗,它就是全新奔奔陀届,来自长安汽车恫夸罢。   感官是人们的第一直觉反应插,所以外形设计的重要性不言而喻甩唱拼,为了使人们印象深刻泻萌槽,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的洪亩饲,道理很简单佰篙,日本是微型车最发达的市场督。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展贯,在2013年广州车展上存饶,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光匹及,除了时尚的外形设计以外藩揽你,在细节做工上也有着不俗的表现姜。前脸的设计整体性很高几平僵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条霖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影袍拾抗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表娄话署:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势式,不过这一点在外观上并不明显驹,这源于贯穿车身的硬朗腰线猛,有效将视觉性降低队,同时搭配造型独特的双色轮毂忍酱,让这款小车看上去时尚动感蒜抱俊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动幕撤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰股,如果仔细比对米秘泄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸凄憨。除了引人注目的设计以外弯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹牧溶轮,具有加热功能的外后视镜激、15英寸的抛光双色轮毂讥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置驮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页桐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嗽宏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d酱椭。不过寥勿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版哀,从内到外壳档、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉桑,可以说是一次完美的蜕变蚂艘浓。那么这款新车究变在了哪里酿?它究竟新在哪痹穗态?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出凑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5撇垮码。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大幸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瑰巢侣,轴距则与老款车型保持一致肮鄙。在尺寸变化不大的前提下讥,改变外观贾朝、动力吕、内饰鸿毙僧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关篡雄庭,2月19日这台新车也正式来到我们面前写沉,并接受大家的考验商。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条面秽,但这8条是我个人认为变化比较大的退酸藤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点豆剃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候么,我就有了一种预感纱稳,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢挺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案具。全新X5给我最深的印象除了家族化外挛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)城罢。首先食念仍,先说说全新X5的外观陌涟床,“大尺寸双肾进气格栅”燎、“开眼角式前大灯”是盼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致毛。    现款宝马3系推出的时候搂懊阂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉驶,现如今随着全新X5的上市据,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上沃镰藐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此慕顾孤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分评,据悉及喊,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯惶勤钾。值得一提的是泪巴是,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般复,给人一种炯炯有神的感觉两涧舵。    由于新老款车型的轴距保持相同遁烤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉炒瑰逝,反而侧面的腰线给人一种力量感喜惰骚,这也使得新车看上去年轻了不少裤笛。细节方面贩,新车在前翼子板上增加了进气口粮赫哎,突出了宝马品牌独有的运动基因方。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格菜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带饱晌,提升了夜晚的识别度担滑仍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起沟,降低了风阻系数倘双,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性吵挪饺。" "  版权声明驳:本文版权为网易汽车所有幂,转载请注明出处疲薄畅。   在2003年恨,奇瑞QQ的下线让这款时尚牟脸、便宜貌茨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活叼,之后短短的几年间啥,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话答鲁咐,然而到了2006年长安奔奔的推出妈饶颅,打破了QQ一枝独大的局面碾壕。一转眼肪停,已经过去了10年的时间先,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占公蒋,在这个追求个性播拾、讲究品质的时代具剖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流角,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则兢,而长安似乎也意识到了这一点菱羔恰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢磕酱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者掀?   从厂家方面获悉纫久,老款的奔奔(love)已经停产上,而奔奔mini则将会继续生产销售娥墟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系抚杉,前者主打精品中高端微车市橙恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战笔。从定位上来看沽级瞳,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些未插蚊,虽然沿用了奔奔的名字图功褪,但整车的设计臂仍猾、配置以及售价都会高于老款车型旅。   新奔奔客户群体是谁化?   在很多年前袜妊稀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结良方臼,到底是买奔奔还是买QQ狸,在那个时候际丧趟,很少有人会关心这款车设计的如何桑芹、驾驶感受如何嚷,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具缮,省油篇怠撼、皮实肌庆、能遮风挡雨就行倡矛幻。   现如今凶,80后迁、90后已经成为购车主力吻的怀,这些从小听着walkman瀑尽锋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计凄旁、用户体验以及品质都有着更高的追求吭倘,因此在座驾的选择上同样不会妥协控渴。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看捍,新奔奔就是冲着他们来的糙。   新奔奔主要的竞争车型是施芳赡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布稳,但从目前得到的消息来看寸挥,5-6万元将是其大概的价格区间返储恼。这个价位中既有一些合资的微型车浦禾,也有自主品牌的紧凑型车醒论,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蜡储鼓,比如两厢赛欧盒床心、奥拓食、玛驰以及低配雨燕等等车型帕柔。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线布倘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些两卧挡,产生竞争的几率比较小蕊犀衡。   外观痊仑钝:惊艳纱古泼、和谐伴摧梨、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型家,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词播跺灰:高离地间隙陀帽、车顶行李架句梳彩、双色车身等等从降寸。没错吵,无论是跨界秆蓟懊、越界还是交叉车型悔溉腹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质付贸。不过世间万物财,徒有其表终究很肤浅的拓高,我个人认为膘戮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统把撩揉。所以澳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾羚嫩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蒲涣袖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象倒刀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款添,它集沃尔沃所有看家本领于一身伍,可谓全副武装闺喀虑。为了让媒体更好的体验这台车虾眷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高郴。没有固定线路话库,没有领队车辆补拼捣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾律扔溃,它会和每一位汽车媒体人独处12天摆户郝。而在这12天里躺汾,我已经和它奔袭了4100公里考槐蕾,横跨了三个省份位陌,体验了柏油赛道教肉栓、软土拉力村膏腾、冰雪漂移蒋蔡航、高速狂奔箍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泼逻,当然砂,最终的结果是副丧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多聘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的郝亭码,正所谓日久见人心翟藉滇,交友如此沁孺,试车亦是如此咕祁。回到正题磋痪埠,和往常一样胖踏髓,对它的了解还是先从外观开始熊星。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生幂,相煎何太急”这句绝句谦们,而在雷诺—日产集团旗下廖说釜,有两款车正在上演着这一幕密墙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气题肝,还有这出色的越野性能繁线檄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性冈。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下答钙,买谁更划算匙泼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帽涕怜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位完,作为英菲尼迪的顶级SUV疵俄谱,QX80的售价高达152.8万噶,但经销商处可以优惠16.2万簧脸仕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万芭贬,虽说16.8万也不是个小数目碘葛。但对于消费者来说溉翟棚,一个日产沤缓,一个英菲尼迪换怀缄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌共。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)谴:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV诉司臂,它的身材绝对够大湃钾猾。从上图的数据来看福阀小,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙骋腺,尤其是将近5.3米的车身长度邵卿,会让您感觉驾驭它有点困难皋喝。另一方面讨嫂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型排溅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现痰同瑰。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解捕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型匿佰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅泼绿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足鲍届瘁,同时也显得异常凶猛泥匣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉酗啃傲。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大镀瓮,整体造型圆润泌础剿,没有多余的线条作为修饰瓢瘦,但是反而会让人感到车身很厚实鼎垒暗。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞佩称。同时注意它车窗的设计泪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱惶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的赔第没,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感败邓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样才冷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计外耗,也没有了那种霸气拒静武,转而给人的感觉是设计很前卫尾蓝。车尾的饱满程度与车头相呼应着肚凤悸,丢去了上一代的直棱直角珊囱去,饱满的线条凸显着丰满的层次感疼拇。   日产途乐钉谭胎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华狠徽,虽然脱胎于英菲尼迪车型琅,但途乐依然拥有自己的外观特征淖瞪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性略剖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型仆复,为了与其身份相符它的各个部件都大一号辛茸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出歼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底焚币星,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气卉忌挫,成为了车头亮点之一艇活淘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术罗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型扣唇危,这项配置自然是少不了的备驶奥。我们可以找到4个摄像头匹,它们分别位于车辆头部含、左右外后视镜下方和车辆尾部墓。以便在停车过程中谓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况绰茶,让您更加自信轻松的把握泊车空间财鸥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头宝改费,大大降低了停车时的事故发生隘泡。   途乐   通过对比发现督蠕,两车在外观上的配置基本相同便,差别仅在日间行车灯上练防,不过随着QX80年款的推出漠,日间行车灯的加入应该不是件难事技侍档。两车最大的区别就是外观/品牌的不同籍模燃,在相差仅有10几万的时候彪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店腔琼氛。    责任编辑考:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天阜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了挟,除了奔驰G割苛、丰田陆巡系列靠、牧马人等戏,双龙雷斯特也是其中一员物,而且雷斯特还是柴油车拟当劫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值坚,以目前的接触来看瞧猴弗,双龙雷斯特W表现不错歇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”涎魄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前沮测,双龙与奔驰方面在技术上深度合作泌谷体,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰词,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”铜。当然突胎,在随后漫长的几年过后纬硅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌爱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO咕股溃,该车型最大的特点就是其尾部造型涪嗓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计磨冉,宝马方面肯定不会承认贝仿骗,但从年份来讲两惩蹲,明眼人一看便知宝。   外观菜夯:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手咎,该工作室的创办人正是乔治亚罗喂,不过大师的设计未必符合所有人的审美瓶,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异闷词,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调琼捌娄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势划,但为了照顾空气动力学与线条流畅摔,雷斯特的车头是圆的位古,所以在当时看来有点“离经叛道”靛弹。   而到了现款的雷斯特W小蛋斗,这个“小问题”被修正了廊,一体化的设计已经是大势所趋伍些坍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”泡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型铜芍茬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感玖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别常楞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少兴络舜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相谩。通过车展上的展示萌啊,小编已对这款纯电动车型有所了解骇善。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验我,时至今日艇氖理,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型檬。据悉嫁米,之诺将在今年的2月份开始接受预订邵品,上市后将以租赁的方式面向消费者虎棱燎,具体的细则目前还没有公布搓澜答,上市后会有着怎样的表现琳撩梦,我们会同大家一同关注揪谷袭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前冬迷,简单了解了一下之诺这个名称的由来陆挟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蕉塘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟韶桅,毕竟是基于宝马X1平台打造丧,因此在多个方面相似度高也并不为过炬典。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E档截,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现钮必妨,其具体的表现如何叮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验读合冗。 责任编辑侈牌奥:沈楠" "  版权声明枚炒:本文版权为网易汽车所有蛇毫,转载请注明出处鸽任。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列颂戒。它们的可见程度膘妹捂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”禽拜床。可见度甚高的两个文字的组合甜徽恒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拣。因此瑰桶,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车熟屯片。哦嚏绵,对了统北,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思显拼侮。意大利人的自信偷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蓉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用担怜骸?咱先从减开始说起翁葱。 Q较疾沧:致悦只是切掉屁股的菲翔么毒泉?   A簇:非也淘坡,前脸亦有修改参,整体风格统一普,协调度很高布抬矫。   我相信Roberto Giolito先生啪冻幸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师滴尖脱,在设计Ottimo的时候尾库僳,一定会更加从容帽户。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”派,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思罚瓶末。在他的心中恒扣,应该有着太多关于年轻才吧、活力的理解酪釜,而这恰是Ottimo的设计要点妨良希。 外观总结   赞隙偿咸:个性鲜明灸特、标配LED示宽灯虽撅扁、轮胎用料厚道   弹腿窗:低配删减雾灯   " "  版权声明苍:本文版权为网易汽车所有即棺,转载请注明出处拢蚀。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾风,虽然距离现在已经有两年的时间鹊馆遁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象能狼。而今天感麓撩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘洁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例妙颂夹,并且还是一台后驱车农干蒜。没错稼阂,它就是华晨宝马3系广行。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)才,其配备了2.0T发动机马,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟墓吩换、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟郡猾珊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱陡棱虫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现皆喂寸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗身。不过在今天的冰雪试驾过程中趟木遍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)串贡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现扮,必须先打好理论知识的基础可篓填。于是在摸车之前存,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课谭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关等鸥布,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着客醛滑。 ● 项目一   热身结束了氰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节屠苏贰。第一项内容便是加速和刹车累忻,是不是觉得很简单巷?其实里边的门道儿多了去了竞。   在项目一结束后都晾券,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式盖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步屑勤。一开始大家相差悬殊梧,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了市幌。接下来的项目二会比较刺激一些曝,经常会出现手忙脚乱的情况栓测菩,但只要理清思路按部就班的做韭揪,想要完成整套动作并不是很难舞铺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明龄收:本文版权为网易汽车所有香,转载请注明出处诵蜗聘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了傲排,不过始终都仅有手动挡车型蹈范,虽然目前销量也很出色搜品架,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户甸淳阑。好在这一短板即将成为历史槐惧教,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出旱垛份,新车将于26日正式上市肩保,我们也于第一时间进行了试驾体验哭傲。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观海磁泞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外寂材,在外观方面也有变化形蹄殴。新车根据高低配车型提供两种外观方案慷涛鼎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计敌,而高配车型则对中网殿令、保险杠造型痰瘸码、轮圈和后反光板都进行了重新设计吃料欧。值得一提的是粳,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的芥镶穗。   新样式的轮圈非常动感脓宦江,在同级车型中实属罕见筐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致构瀑,轴距依旧为2725mm拣污卸。车尾的变化相比车头要小一些删氨唬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板牧刻官,不仅可以提升安全性堪啸,同时视觉效果也更加出色甘。 有态度【试驾评测】鞘仟冗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鞍必华?   扫一扫拢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日念,一汽大众全新高尔夫正式上市径参铂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款熊,其中1.6L拥有三个车款接畏花,1.4TSI拥有四个车款谐韦,官方指导价为12.19万元—18.29万元翁琉。具体售价请见下表垒捍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蹈,但是却拥有三种功率版本下,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鸵抹,因此在动力系统方面涟搔鸿,消费者有三种选择齿。    我们从上面的数据可以看到蚀粕嘉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者珐才弛,1.4T低功率版是主流之衙辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求谁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右挺媳高。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮负隧虾,但是它的售价高达18.29万元冯块藐,相对比较贵蔚瞬。    全新高尔夫提供九种车身色彩堡榔惹,分别是塔希提金漠徐、唐古拉白漆差舰、珊瑚蓝秃、魅力紫瞳瘫焙、玛雅红榷德凳、季风灰徘、水晶银以及深黑和极地白森。 ①考瓶剃:16寸Cosmic款轮毂 ②婚:16寸Cubix款轮毂 ③蕊免翁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂秽遣,其中15英寸的一款鼎乌,16英寸的两款娄骋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蜗胎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型四,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供梅。    全新高尔夫提供标准座椅梯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅缚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅按哗槐,舒适版车型则都配备舒适座椅涡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版胖。    在材质方面蚊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料娄踌端,分别是上图所示的DianDian黑色织物菇狙肺、Zoom/Merlin黑色织物垫绦赁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择瓮,分别是Vienna黑色真皮顾、Vienna米色真皮睬檀、Alcantara黑色翻毛皮寄、Alcantara棕色翻毛皮熟。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料浅坎,有两种风格可盐钗ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料尘,同样有两种颜色可烟摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料房起兜,有黑色和米色两种可讶帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅哪戏宪。    在车内外装饰件方面科屁,不同配置的车款也有不同的安排烹裴瓣。像侧窗下沿镀铬装饰条恒挺、双排气管罢瞳船、镀铬装饰双排气管浆缓、动感鲨鱼鳍天线杭累、真皮换档手柄虱剂盼、科技质感装饰条德得、金属风格装饰条楞翁广、碳纤维风格装饰条等等党谴,针对不同的车款都有不同的配备栋,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍协嗽淬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富慑期刑,配备有MKB多次碰撞预防系统啊殿、ESP车身稳定系统卑溯、ASR驱动防滑系统汲双、XDS电子差速锁吝唯、前排侧面安全气囊喇伶、后部4探头倒车雷达魔、前部行人保护系统尺记酱、自动静态转弯补光功能等等陈酬垢,但是在舒适性以及功能性方面鞭,并不是很丰富燎捷,但是也可以满足基本使用铝。   1.6L自然吸气车款如何鸦啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯亍,它拥有手动时尚募、自动时尚以及自动舒适三个车款敢踏犊,手动时尚与自动时尚的配置一样感,在价格上二者存在1.2万元的差价鼓,主要是变速箱配备的差异叼能递。所以在配置对比环节罐胖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行颁丧去,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元妥,差价为1.1万元泰盒。    在配置对比的环节我们可以看到孪,时尚型与舒适型之间的配置差别歪螺,大多数都体现在外观内饰的装饰件博菊菠,以及车内一些常规功能方面垃帅,主要是顶棚储物盒劣、后排中央扶手豢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半浚渐盒,实际上最有意义的差别在于全景天窗危嵌、后排出风口颊何、蓝牙电话霖、定速巡航巷寿通、驾驶席座椅腰托邢脓沧、TPMS胎压监测系统这几项上凳洞,不过在这几项配置中联,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置懦聚靛,尤其是全景天窗祁。    从价格上看阂朴释,二者的差价为1.1万元悼攫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的败,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蟹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户得旁俱,所以我们在这个推荐环节恼房,更多的倾向于低配车款涉铃。 责任编辑翱旱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底芬巾绊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发冷坝麻。它采用了全新的DS家族式设计风格鬼,延续了一贯的法式浪漫风格猜屡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素迹福忍。新车基于DS5平台打造修,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机姑眯。预计在3月左右上市嘘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触轿,让我们一起来看它的表现如何钳停。 外观挖懦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅筹嘶仍,却多了一些时尚及科技感台,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性番起,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感骡鞠。镀铬装饰拿捏的也比较好欺抠道。并不会像许多车型那样盲目的堆砌河。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蹿檀署。也表示着DS的品牌走向独立驾顶娠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型且炔内,有着都还算不错的账面数据扦,车身长度为4702mm估烯,宽度1840mm角,高度1515mm.轴距为2715mm飘椽旱。上市后会把目标锁定在奥迪A3澳烷试。 车型图片 基本参数保仆硕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面姥,除了前车6颗驻车雷达之外鲍合兄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能匠,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯窖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰谅酸,从视觉上拉伸了车辆长度距炬,尾部设计了一个小小的尾翼杰庐酗,尾灯下侧字样表明了其国产身份动绩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头磺腺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方摹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件摊稿李,真正的排气隐藏在了下面碴局帮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钾奶文,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词邪:高离地间隙窍水、车顶行李架钎淡绘、双色车身等等丸相湾。没错涪,无论是跨界贾墓僧、越界还是交叉车型谷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质貉拆努。不过世间万物极论酷,徒有其表终究很肤浅嫂,我个人认为先反,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扰锋。所以骡挠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾幢铃夺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时途晌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象臂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款固,它集沃尔沃所有看家本领于一身慰舵摔,可谓全副武装锌。为了让媒体更好的体验这台车麓娶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抛词督。没有固定线路很绩勤,没有领队车辆烈恨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陷腑毙,它会和每一位汽车媒体人独处12天擎。而在这12天里节,我已经和它奔袭了4100公里记酚捂,横跨了三个省份钩相尉,体验了柏油赛道呻、软土拉力碗、冰雪漂移既剃、高速狂奔取骨箍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话沫肆,当然发狗颗,最终的结果是偷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多徒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的届,正所谓日久见人心染,交友如此痞,试车亦是如此采陵腐。回到正题帛驹苯,和往常一样惮顺,对它的了解还是先从外观开始下辈车。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化姑式敢、多样化是一种趋势凄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况玫管零,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白菱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拇雹精。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦赣趁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车创,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型杀,上市至今保持着约5千台的月均销量庆泞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辆。 外观/内饰对比艇辖:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来皋痘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造踌似,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的风刚,毕竟师出同门监。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管悲顽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯爽闻,远看很容易被误会成排气管祈娟私,但事实上真正的排气管被隐藏起来咸扰,整体尾部设计显得层次更为分明苗菊草。低配车型配备有倒车雷达恕,高配车型还配备有倒车可视呈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拖,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点幌圭,修长的车身与宽厚的D柱项,加之出色的后排与储物空间浚萎拱,俨然就是一副旅行车的范儿奠粱晚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm览岔,它完全可以称之为旅行版朗逸纯屯日。    车身的线条连贯自然常,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观享盼,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头叛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些罢烫店,调整了尾灯的白色灯带位置捎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端弦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重告购卯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同霜晚闹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格慌,内饰板件的用料以软质材质为主宪稍嫁,接缝及做工也较为精致列蕾,与同级车型不相伯仲妇繁。从实拍的车型判断顶管潦,自动空调题渴、ESP系统博猫警、电动座椅惺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型陛,至于具体配置还有待官方公布惰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉喀,同样是大众家族的传统布局柒搂,整体的感受都很不错信戏香,方向盘判绷、中控台的每个设计很都容易上手菱氮岔,从材质上来说查饯秆,朗行是塑料感有些明显的袭,好在其工艺上还是有保证的疏错相,并不会有很廉价的感觉凑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后诲芬,销量在整个家族中表现最为可观输。近期碱犯虽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市味遣,新车主要变化集中在外观叔,同时针对颜色凭、配置进行了调整逃粱舶,以保证其市场竞争力如雇拱。在豪华紧凑级细分市场中镶,奔驰A级是CT200h的劲敌之一磷对热,通过下文的对比分析犁绊捶,希望对有此购车意向的网友们一点参考船。   备注删驶: 为更直观的进行两车的对比分析拐沫括,选取两款价格相近的车型(奔驰A260伯慑、CT200h F-SPORT)替曙,市场优惠参考自深圳市场赖奖。 车型图片 所属品牌吮卷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动烁泊乱,内饰做工精细    车身尺寸方面驹清痉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优砂馆,其他参数均小于奔驰A260歧。从外观和内饰设计风格上看蘑玩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑哦甭,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释些蜂茶,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺红片停。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后霉镁拈,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样隋拘牡,全车充斥着力量与美的线条贡判。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点骏,硕大的单条幅进气格栅篡歼猩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发盎鬼扔。    相比极富视觉冲力的前脸造型继潘四,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些松,但并没有脱离运动秤活,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓耙线斑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹矩视谷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素举,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型凤噬,同时下侧雾灯造型也有改变菇瞧坍,车尾部也进行了一定的改动长沃饯,整体感觉更加运动唉。另外恫市卸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”褥姓,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配讹错,形成强烈的双色反差嗽。    F SPORT车型装备了整车运动套件溉铆肯,涵盖了运动调校悬挂恍、运动包围椒、运动阻尼减震器昆芦、熏黑运动轮毂梁躲、运动车门脚踏板滴、运动型铝制加速踏板奴黎联、制动踏板莎射拌、脚歇板等砷粕。    三幅式平底真皮方向盘韩贡媒、红色元素点缀的空调出风口龚、铝合金踏板剖实、仿碳纤维装饰条等等辜衫朔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感峨习,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格祥珐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化凄暴,将方向盘艇娶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上幢勃,增加了便利性剃,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蹲轰,分散了注意力交腾巧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间烁,是多数第一次购车家庭的首选要求潭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型谐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功褪鞭攘。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型欣,会有怎么样的变化淑吧,一起了解一下捍伦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的闺衅,镀铬进气格栅增加了些许立体感煎,更加显眼的X造型前脸使活,迎合年轻消费者的审美埃新肩。大灯的改动有些另类刨弧胯,在我看来接受起来还是需要时间的豢该掀。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车素谱,新款在车身尺寸上有所调整版,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蠢,轴距保持2600毫米不变眉,相比现款仅车身尺寸有所增加购嘲。   车尾的变化不大钢晚宋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板骡词,以及牌照上方增加镀铬饰条鼻枢,尾灯造型无变化譬侠。实拍车型为高配版本奶脖彤,但仅配备了三点式后倒车雷达峰。   新款的15英寸轮圈造型不错文,轮胎选用优科豪马里绞诗,规格为185/60 R15解,备胎没有缺失抵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置酮共借。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高扇诞连,在年轻人中更是屡见不鲜套臀。在学校要有个性醇陕,在单位要有个性胃,穿着打扮要有个性凑,兴趣爱好要有个性籍辅杏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢巨饯锌?如果你有这方面的兴趣攘搏袍,那么杰德将会是你不错的选择鸡令玫。可谓自成一派的它目,凭借着并不起眼的车身尺寸攘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蜕瀑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车点?还是旅行车瘟毋?或者是MPV袖?但这都不是事儿诡景,只要适合自己就OK佛容。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人桅宋摆,喜欢接受新鲜事物的他们肆每桥,正好与杰德不谋而合帕俯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐毖,此外强阂,六座的乘坐空间绷,也足以胜任日常的使用需求旗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受檄烈囊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢领?自2013年9月6日上市以后汇扳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量贸婆,力压大众途安和马自达5等竞争对手呜,它用事实结束了我们的疑问醚。除了这些度龟,杰德还会带给我们什么样的全新体验磨,让我们继续往下看另。   " "  若是经常关注汽车之家的话纯坚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生掳旧,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”荆狈纽。虽然我们这里并不提GTR衬胯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蓄憋,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶朔常克斯ST厩,令人刮目相看玩。与此同时浓蛇怖,在秦身上勺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料迪潍、做工以及舒适性表现上的明显进步摊。 外观造型僵创酞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程喇狠测,如今已逐渐走出了当年模仿的时代淡,近年来推出的新车型如速锐秆顾叼、思锐以及大家眼前的这台秦屏千筛,都可谓一个比一个漂亮阿。就以秦来说幕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网曝寂肃,很是亮眼茹牟,同时也营造了较高的前脸识别度愧档。   车身尺寸方面韶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大跑肉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平颊庞午,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)皆,2670mm的轴距表现则处于平均水平戊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同缎,其整体感觉与速锐大同小异模酥疽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯剃烧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接挽茨。无论白天还是夜晚郎伶,该车的车尾识别度都非常高鲁。而且内部的光源坚百克,除了转向灯为普通卤素灯泡外誊矗浪,示宽灯隙、刹车灯以及倒车灯都用得是LED澈贬嘶。   充电辜及、电桩安装及质保/售后介绍汝落:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蹲催蹦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蜂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电岔抨涣,据官方资料介绍腔,充满一次电大约需要5个小时左右蓝探伴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)锚。   同时污疆遂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩汤玻娘,虽然价格并不贵舅,大约在6000多元笑成嫉,但对申请人有一定的条件限制姥秦峦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)档搪纪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)撇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准弟。当上述条件都满足之后襄沙拓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请寒,如果一切顺利偷久,最快1个月内就能安装到位并通电使用污横。不过目前祥,秦还不能实现快速充电穆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的俺,只是目前还没有这样的配套充电设备朝。   针对秦的特殊性安芬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位裙希刃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务歉夕庭。其中硕陵,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全填颇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶睛被,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋毙韧、绝缘手套和护目镜等设备罚,并规定在检修车辆时必须两人在场绷凑。以防车辆万一发生漏电捍,威胁到维修人员的生命安全柑栏。   与此同时袒咀高,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里八,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组突叔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同骋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型禽,整车质保为6年或十五万公里鹃法,电池组为10年或二十五万公里)窟朽蒜。总之莆,从专设的维修工位讨廖捶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期宫冠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度骇忻,而对消费者的购买更是一种信心的保证股戎输。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前怜哆,中国汽车市场刚开始发展碗劝,市面上可供选择的车型可谓寥寥粒,在那样一个年代湿氛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准妇红腾,并且在之后的相当长一段时间污劫巳,人们心中仍对它们有深刻的印象史鹿阀。时至今日瘫佰,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择摔,在数年激烈的竞争中牢徒狄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下年颈。这回峨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首亨虹,我们也借这次机会为大家做个全面对比兑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车锯恫艇:外观内饰(包括设计和做工)镀素碌、配置劫承、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)塑黄、储物认、油耗蓟捂害、驾乘感受委、加速性能汲呸、刹车性能囱偶。同时太纫庭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别失、同价位车型的什么水平歼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型心哼滴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元茨,目前约有6000元左右的优惠妹肠夕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元劣脱厩,在优惠方面差别比较大丹筛伴,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右典玩驾,根据论坛中近期的提车价格动坏秦,9000元的优惠还是有的线曹盲。目前惩胎捎,两车的售价依旧属于同一梯级蔚示。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致姜,只是配备了卤素大灯及雾灯露掂,透镜欠、日间行车灯这些都没有田录。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系透鹃,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置氰鲁,因此我认为两车的配置可以理解捶,符合同级水准墟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位率苟瞳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比圃徒,两车的各项参数也处于伯仲之间怠,差别在6cm之内石肠。在车内空间上僧屎裤,两车的表现也很接近郴睬墒,我先剧透下吧垮萄捐,结果可能跟你们想象得不太一样型。   相信看到这里咯,大家最担心的就是如果车辆没电鬼努论,后备厢是否还能打开的问题些临。捷达看来是妥妥的没问题佩掣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑粮,它的后排座椅靠背可以放倒妇丧皮,之后即可顺利从后备厢取物敲,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐常懈溪。   在倒车辅助上让勘,捷达配备三点探头授采,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配熬宿涂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平莆抄。这里多说一句翻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达娃探,让人觉得很不大气牢港,并且低于同级别的水平努酶,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达捻,舒适型也可选装倒车影像墟,比捷达厚道一些稍。从普及性上看五瑰孤,能够达到同级别的平均水平彪昧,从功能性上看绅辫堆,拥有倒车影像的它则高过平均线了苟沫,给好评策然。   两车都是15英寸的轮圈罗姐鞍,造型上也是各有风味户溯拜,轮胎宽度也同为185mm九归倪。从售价上看绦破牧,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右肖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条厕董。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比辈才慕,让我们在后面的制动测试上见分晓纹芹锌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显路,借着中期改款的机会伤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机灭割韩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注绒。应该恭喜它起珐,至少在我眼里撑低练,它确实达到了自己的目标擒任。过往凭借动感的外形饰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它甩嘲,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鲸僳才。   只可惜搪,刚上市不久的2014款起亚K5没撤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择妊,而且它们的价格都处于K5车系的高位四喷共,受众群体并不大莫顽骋。前段时间淑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析仿殿陈,并撰写了《起亚K5购车手册》沫详沉。文中镣陋绅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蒙缅冈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐价疏嫁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色办簿没。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH赖表,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机幕公。自从起亚俯搏戮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后室,互用研发产品的例子不胜枚举护爸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度帝商。该发动机的最大功率为245马力惯鼎、最大扭矩达到350N·m焦袜,账面数据处于同级别的上流水平肺汕胜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机未澎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀菜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机必。   在涡轮增压混洗阀、缸内直喷等技术的加持下记评,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m圣溯,并且一直持续到4000rpm伞。得益于涡轮介入较早歇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间伯,而且它的油门也调校得比较灵敏疥侯。在实际驾驶的时候翘垢茶,可以感受到它的起步轻快自如譬悼琴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余伤弯迷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比损岔色,毫无疑问它的起步要相对轻快一些晚税,但差距并不像数据相差那么大诗邓。在整个低转速区间痘,它的动力输出不算直接扔加,缺乏一点活力信慈悲,给人一种有劲儿使不出来的感觉蒋。   于是挨彤畴,我把油门再踩下去一点棱疼蒲,动力突然来得很快沮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赎俩炭,毫不费力晨闹,而且可以感受到车速达到120km/h时酗突轻,发动机还有充足的动力储备颂疚诡。它的中段加速能力让人满意父,虽然依旧缺乏一点活力税,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鸽唬,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开臂菇。   还是差点意思光荤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感碴匡。于是末耸信,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式燃,6速手自一体变速箱切换到手动模式墒法揩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作外,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的怯亲咯。它的油门响应足够快甲兰,发动机的动力输出得到更好的释放棺,方向盘的反馈也更加扎实撤。除了SPORT运动模式外溜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式捶扭趴,运动特性从SPORT虏脓、标准到ECO逐渐减弱葱,驾驶风格也逐渐趋向安逸能。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契灭仇吝,平顺性极高锤此莫,而且动力的衔接也让人满意究垃受。若以80km/h的速度巡航诞摊吾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航略,发动机的转速会被控制在2000rpm左右希,对于燃油经济性的控制也让人满意扫孝。同样值得表扬的是降挡速度劫失堆,在中段需要加速的时候深踩油门哥超捍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出儡,而且换挡冲击也比较型腿骸,不会让坐在车内的乘客感到不安帝。   前麦弗逊十漏夸、后多连杆的独立悬架底盘结构糜蟹酞,在调校方面仍然有很大的提升空间矮疮。它的弹簧足够硬档疙首,但是减振器的阻尼不够大即店,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底溯贤,会有细微的震动传到车内滇,以稍微快一点的速度过弯厩促,车辆的侧倾会比较明显酥禾享,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳簿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伶,舒适性让人满意退,但如果需要激烈的驾驶的话纳,后期对悬架的改装很有必要秽舞封。   它的刹车盘相应加大了尺寸广,刹车的力度足够架磷裴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性疽逝芥。具体表现是缄仕,刹车踏板的前一小段是虚位饺景,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏搓浦,制动力度会突然加大我,需要一点适应的时间兔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻暖煎筷,发动机的声音为锑、振动都非常小常。然而辣扳焙,在速度上来以后裁,噪音的上涨速度也很快颗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎杆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显澄骄拈。   我得承认袜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数惊,但在起步和中低速行驶的时候诉雄,动力参数上的优势并没有完全体现出来耍痕贬,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处雄继驳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价笆诲堡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”妙。当然恳备,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型拘。另外汕笑胁,值得一提的地方是矛涕咳,在动力提升的同时腻刀寥,它还加入了行驶模式控制系统堤苔念,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用臀吓匠,它的动态性能相对有一定的提升醋推,开起来也更有活力和乐趣唉壬屁。   " "   海马M3去年4月就已经上市了北睹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”册负活,只有手动版车型销售劫架妹,导致产品线还不够丰富灌蹦奶。而就在去年11月廓方,海马M3终于推出了CVT版车型澜,7万-9万元之间的售价突椿镁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求鲤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30将、逸动渺函、宝骏630以及启辰D50等车型钨奶,竞争还是比较激烈的腾。作为一个后来者侍鼎妇,海马M3是否有足够的实力立足秦屯亭?下面我们就一起来看一看哄毒性。   动力眉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择略炕,其最大功率为82Kw鹿,峰值扭矩是147Nm孟庭讽。从账面参数来看小,可谓非常出色尉,一点不比合资产品的数据差杆。对于一辆紧凑级轿车来说姜旱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了佰莲。    开起来的表现仁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强恳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”釜妥竣。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中篮亲,如果想要充满信心的快速超车讲,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择耿。    我知道会有人问惶角似,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗唾编?说实话筐,我觉得大家都没什么区别姬席癸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着齿,也是低扭不够强恨,需要靠高转速来增强加速能力绦哆。    可以肯定的说鸽达,除非是加上个涡轮增压器效。否则的话撂双脯,这个级别同排量产品之间的动力表现胖科寞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同怀喊戊。我个人觉得局渴,这只是消费者们需要认真衡量的一点翰慑,而非全部科。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在糠散表,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感懂方,动力传递平顺连续的特性淮,有效的提升了整车的行驶品质感糯。顺便说一句界棚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外欣,这也是比手挡车多花点钱的好处勃店森。    深踩油门时太,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上捍响淮,来保证动力响应足够顺畅克幕盒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嘎柏。此外泞淀畏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式拿辑萝,功能性极强豆盒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现忌泞女,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后退汝呸,g值才开始达到最大的0.366g皑懦嫂,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内墙猛错,此时车速大约在30km/h左右唇雾,达到60km/h用时5.24秒迁深,冲刺到100km/h用时11.45秒棠。    接下来看看海马M3手动车型聪貉缺,在加速到2.5秒后败店,车速已经达到了差不多40km/h菇,达到60km/h用时5.01秒画擅般,冲刺到100km/h用时11.28秒拿,比CVT车型略快躺桓。如果不较真的话侨覆锹,可以发现二者的差距其实非常星健,相应的在日常驾驶中其实也一样谓馅誓。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米涩梅首,就这个成绩来说婪铜抬,它的表现只能说是非常一般汕葡双。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言袍,它的表现就算好多了彤。 责任编辑氨恒房:沈楠" "   近日焙驹嘶,宝马官方发布了新款X3的车型官图颇刨歪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扮茶。从新款车型推出的速度上来看许交亨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视氢。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量顶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化啪。    早在2003年识粮采,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章席拱疮。10年以来岗,宝马X3已经销售超过了一百万辆疾北,自从2010年上市擦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作究腾椒。因此太,2015款作为X3的中期改款媳岭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中帘叙,优化后的大灯组造型嘘夸富、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰时,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多瑟套殴。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版申鞍扛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感峡。通过官方图片息,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时椭,也融入了宝马家族的最新设计语言慧薄,与新X5一样采用了新的中网边框设计烤缚尾,在视觉效果上更具冲击力害勾渤。    在头灯部分届,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光礁仍太,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细聪风。另外睫灯许,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代酶沏宛,配置方面它还可以选用全LED光源睡刀,再加上选配的LED雾灯朝韩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质桂敲哎。    新设计的前保险杠极具力量感葡拒马,并融合了镀铬皖挖碉、塑料格栅以及金属护板偿浓,进一步彰显新款宝马X3独特的造型眉抢。此外式旁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中排。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂渡迹,也使整车更具个性化风格釜剖惹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为际旁伴:4657×1881×1661mm昆巩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近狠潍硅,轴距也同为2810mm叛赫北,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异潜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别逆,从车头一直延伸到尾灯的腰线褂贫挨,让车身看起来更加犀利且极富层次感平。相比变化较大的前脸酶乌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计眠临,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰轨怪。相比X5廓美,新X3的尾部更加耐看墓崇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感脱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分酿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守捌,视觉效果并不是那么给力口。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择侥唐煤,新款X3也不例外还。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板吹救戎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前狄滴肆、后部的防钻撞保护装置诲秆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套瘸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂昂廉晒。此外腊矫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致莫食。该车还可以选择六种车漆冷、三种专有的18汝撼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂诉阔。 责任编辑挽仁贤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车随同:Quattroporte(总裁)菇淋瓦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标钮酬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV色稗鞋:Levante缄爽,还在2013年4月的上海车展上袜,以全新总裁平台为基础坦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角淀柑惭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的度肛毙、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4算,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款输褪:Ghibli……   以家族设计为本鳖,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系袱,虽然定位上已与同名的前两代车型不同女,改走豪华中大型轿车的定位洪辉渐,车身尺寸长培雄、宽届负、高分别为4971mm峭、2100mm和1461mm领,轴距则为2988mm裸,直接锁定奥迪A6苹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上荣白筏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo筏擞糯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征闺椿甩,且融入全新总裁的轮廓特色邵肛,以紧实并极为流畅的曲线挽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格痢促疟。    于是在车头设计上悔嗽排,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽夕墩彤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩隙估泉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面疤,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样凤录卤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计仑吝,将蜂巢状格网嵌入其中史虱,且尽可能地加大薯时蛙,再搭配角度更为锐利承挞剔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组盯戌聘,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势忱。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条挞秤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏舱惨,所以厂商在Ghibli的车侧报却,除了保留前叶子钣鳍状孔道诚箩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外叉匡,也师法了总裁车侧的设计蠢梁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型劲聪甘,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没赔劲滑,另一条线则从前门下方迸出全,向后朝车尾紧缩漆,滑顺动感且充满肌肉感锋,并正好可呼应更翘的车尾设计秤岔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上婆肝,速度感浑圆天成怪。 内饰向旗舰看齐萄解,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上刻袒纺,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿酥默,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嘘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计么,也把声控逛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上涵,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片吉,右侧拨片负责手动升档母黎、左侧拨片则能提供降挡宪天灌。    此外躺顷,三辐式方向盘的前方涕豌忿,一样是借自全新总裁的蓝底白字邓鬼、双环式仪表盘赔鞋恭,右侧为红线转速从6500转开始的转速表目普频,左侧则是表底超过310公里的时速表槽维斯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕素,可提供显示油量侣统桅、水温蛇亢、挡位与导航指示等行车信息刑皖牢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上辈探蜂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图莲聘圃,告知驾驶者目前的驱动状态良。    和总裁稍有不同的中控台确冻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟诲胯,以及可触屏操作的收音机电台选择贫镀、音源切换芦妇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)苛、空调温度妊女灌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕怀,空调出风口则移至屏幕的两侧外,下方则为恒温空调系统调整出风量食掠、温度与出风口的位置巷,以及音响系统的吸入式CD稍,设计上较总裁车系更加简约烈痕坛,但用料与配备完全向旗舰看齐甭酶,展现了十足的诚意梢闻。    较为可惜的是搽享,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm怀佬侧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm反邻抡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性翅呵匈,所以Ghibli的前排空间与总裁相当脓料,包覆性和支撑性也非常出色塑。    但是后排方面饥耗矛、便没有像总裁那么充裕松朴吧,尤其膝部与头部方面龄嘉碧,身高174cm的笔者坐进去后佩哨闯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已碗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促焕妻失,也刚好替前室鸡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何滑迪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓呵杏。 责任编辑暴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”团,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了膛?后来一看蔡贸,哦澈等,原来CC是“Cross Country”谢妓彤。继续了解发现有点意思寝,底盘抬升沧阔、高功版2.0T五缸发动机歇陇到,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法混臣:目前的普遍规律是扩盲厂,产品分得越细筛能,总销量提升越明显唾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品僻,它的引进锚侨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦导。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板爽份,主要分布在前脸和车尾莆佩,从外观区分它和普通版V40很容易缴钦拢。底盘抬升12mm拨,这么小的数字对视觉效果影响不大漠仓,整体协调感没遭到破坏澎卢净。    车厢内部砷黄,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样楼掇帕,除此之外内饰并没有过多特别的设计未吐笆。之前我们已经发布过实拍文章幸墟,车身相关内容有详细介绍千柿粳,因此这里只是简单提下要点筒,就不再重复描述了龋。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来匣购。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机脱钎,最大功率214马力潜,峰值扭矩300牛·米期姓凹,型号B5204T9撬才遣,是普通版V40那台发动机的高功率版本静,那台机器的型号是B5204T8卢萝,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒橙露,今天会是什么成绩伴好?稍后揭晓鲜。    变速箱没有变化就妊,依然是日本爱信提供的TF-80SD巴,六个前进挡人羞毁,带手动模式和S挡撤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT梗犀希,奔驰A级用自家的7挡双离合磐,沃尔沃这台6AT暂无优势钞北是,目前他们还没有新产品投入实际应用函突宋,理应加快脚步卵翘。   驾驶颁颊娥:邪恶的S挡    驾驶部分饯,我想说说D挡和S挡的区别链。看起来挺初级的一个话题估敖,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂当。D挡油门响应迟缓巍,在激发变速箱降挡之前骄剂,需要稳稳的合、持续性的向油门踏板施加压力舒衬茬,慵懒的降下一个挡位之后拢泊,情况有所好转托伸,动力给得稍多库,也就这样僳呕。    不满意对吧辟彪?可以把排挡杆向左扳到S挡啡钡,切入“邪恶模式”困沪玻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)搏,转速拉高1000rpm以上擎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次哦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拍,脚踝每动一下矾稿栓,车身就顶起往前猛扑一下什离逞。深踩油门房,转速迅速攀升书浪,跟D挡时判若两人匹坷,两百多马力巳蓟、三百牛·米槐,在这个尺寸的车身上爆发出来棺,过瘾脓腺诞。    激情过后细细品味探,这套动力总成有两个弱点需要改进氛权菜,一是怠速时振动大赡埠撑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动谅泉,影响体验;二是低速行驶的平顺性探拐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境馅丰,1笆、2里寂牛、3挡之间可能频繁切换凸瓮斗,动作应该再细腻些反。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统负孔忱,选择“全功能”项双痹啡,不打转向灯就变道刮跺,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道俯,回正的力度不懈柯骞啊,如果你想在车流中快速穿梭前进屑忌腹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争体畴嘛,要么关掉方向盘辅助雾,仅保留振动提示即可醒擅。   绕桩错:比前驱版好玩    除去上面描述的情况人,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣感,在绕桩场地很讨人喜欢括酶逢。车头响应比前驱版本积极父,入桩动作稍猛蜡,车头好像在被一根绳子拽着走架。给我留下深刻印象的是茨擦雌,这款车的极限要比前驱版高太多叙踌牢,特别看了下稍粪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h奇疙。上手容易前,但是需要注意别突破了极限镐笨,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点卡:一旦超出极限颓,很难把车身再救回来昂。 责任编辑冻吠摊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7悍甭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足兴玫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始截,就一直困扰着我们的问题擞灯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题岛。马力越大的车就越好么舞?绝大多数情况下答案当然是否定的稳店许。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外拷癌撼。随着时间的推移发,我们有机会做这样一个有意思的选题挤辨。   让我来说明我要做的事情镀纠:我们有三辆四门轿车界侈,合计拥有1657马力鸵鳖。看起来确实有些夸张唐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport狗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多碧味鸽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S涟,但是这个570马力的怪物一直没有车涸两玲,直到我们完成这一特别的测试一周之后鸥蛊。我们只能使用520马力凳楼忿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo喜献洼,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力锯艇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣撤浩。   另外一辆是全新的奥迪RS7颂显脖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎琅,拥有560马力的出色表现糖趁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鹊,在K&N工作室的台架上沥,它的轮上功率达到了479马力稍淋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中别狄铅,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力茨晶甘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器疥琉,用以获得更多的功率输出嗜攘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候凹,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力瓷吵。即使按照宣传中给出的数值江耪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG坏诫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力平。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG膘郝,它的轮上功率达到了541马力可海,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力痛朵芯。   另外还要说明一点垒细假,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来薯朵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本率,不具可比性颅稿玻。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试途。结果很令人意外扯称。两款加速最慢的车型绵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h邯。当然最慢是和RS7相比较而言的贫绕女,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速媒纳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录客。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒妊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊醚谷,但是还未打破我们以前的记录浮川狸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底觅岸歧,说它慢更像是一句玩笑话鸵,这一成绩实际上已经快的吓人了叛杯。奔驰则要更快一些悍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)茶,冲线的速度也提升至197.5km/h颠显。冠军仍然是RS7的荡嚼蹄,它只用了11.6秒樊堤副,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平江封景。奥迪的冲线速度为193.8km/h刊惠,虽然不及CLS63 AMG龚抚记,但赢了就是胜利方。   123下一页 责任编辑揭体戳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后墟酒阀,新款奔驰E级开始变得更具有时尚刑溜、运动和科技气息了曙。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此刃假蔽,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机壤米剃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子锹表毋,主动式车道保持和自适应巡航功能斑鹤,几乎能让驾驶者也变为乘客辑镣,高科技配置更加丰富哺戳。    于是扭辉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前瓶箱施,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了炯撇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L怒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受勺,在下面的文章中有详细介绍睛。此外涡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章伙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读峨分土。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道岭馆、残破衰败的路边小屋逗叛夹、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律萎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富孝铜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落群墓。身处如此糟糕的环境得,却并没有让眼前这个出身自底特律扮到、土生土长的本地小子屈服浇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感市底,但只有经过一番试驾体验之后谩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力班码弥。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的性邦委,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分如。与2013款最明显的区别来自于前脸中网绣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形熊花饭,同时两侧向外延伸与车灯相连韩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化混拇派。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯楼锑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计搭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计叼寥。   尽管是低配车型藕擒估,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬镰柯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)粒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车篙绿,它基于D级车的平台打造绣,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条能贰趁,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK停猎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT眷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体啥,不过从近几年的趋势来看响备卑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香筛枢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型谩棚盯,至于其中的原因围扇,从这款车中也许会找到一些答案驰杀。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT紊儡钙?   GT脚碉草,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写脱,维基百科将其解释为具有超长续航里程灸撕、拥有强劲动力敢勤、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型扔举。可能一提到GT擅签靠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车凯痞湃,其实则不然撅,GT拥有着明确的划分准则亩,举个例子来说破淑房:拥有着标准的后备箱俏、配备V12发动机并且内饰非衬巡疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车都,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT亭肋洗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”健彤钠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类始,不过要是按照上面所提到的评判标准来看丝缓,这款车的确还真有点GT的意思城帮。在笔者看来县辅,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的不渡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉赦剿,最起码第一印象分已经拿到了沪。   5系GT是采用7系平台打造的始隆?   5系GT的轴距为3070mm挽冗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同对富弄,从前双叉臂摧记般、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系弦埂涩。厂家表示电,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型惭杏痢,其在外观幢、内饰庆燃、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同默锹。   5系GT型到无朋友徒?   谈及5系GT的竞品亭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情磨犬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位恼澈稳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版弛纺。   外观嗜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚勉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆裙醒奖。风云2(详情)牢惟肩、E5驮讨秆、A3以及今天评测的这辆E3须肚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中掣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度核菜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品粱。从这辆奇瑞E3(详情)来看强秤坟,外观及内饰都有着很高的原创度部。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间将茫迁。这让奇瑞的产品线更加丰富联貉凶,但也让消费者选择起来有些头疼邓美。 外观黑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人焦朵疽,但外观却没有去针对青年人的设计巍蔡妹,前卫希茄普、另类这些词汇应用不到E3的身上涩达,车身也找不到多少运动感陶等。不过它长得却很容易被人接受火,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉炔非。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看平眉圣,E3和E5的外形稍有一点点相似荆窘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间葱文。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化肥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞驰。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高侠态,而且非常容易被大众所接受铂强汉。不难发现狸叹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变皮防公,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头沁翟。艾瑞泽木、瑞虎5酬得联,单从外观来看都会让人眼前一亮聘。借鉴是好事够侣汇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快弄千哄,但不动脑子的照搬实在是说不过去股不阿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧缚采,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表线,作为最会制作小车的铃木来说筛,雨燕可谓打开了国内的市场疗羡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代惶,新一代的SWIFT迟迟没有引入费。而就在2014年1月18日秤割,铃木速翼特在国内上市套霸拉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版副。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后伯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏讽稀饰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歧挎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕抱,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件秋汝。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造弗墟,速翼特运动版采用运动风格打造孺。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泪,轴距为2430mm轻羡。由于基于新一代车型打造袒翱算,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些般,轴距也加长了40mm躺备恨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚劳桃,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息涣弗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16雹背输。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新筋舍,包括中控布局馆毙、仪表盘漓巧捷、方向盘等造型均有所更改叛小茧。此外含虑沛,配置方面新车配备了ESP畴椒蠕、自动启停系统藕、USB接口疼惕、运动座椅等配置吩羌遁。CVT车型还配备了换挡拨片粱,满足驾驶需求贫。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了氦阮嗜。真皮包裹自不必说次刃超,3济江、9点的打孔设计握在手里也是真舒服芳宽拴。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多察螺痘。不用和别人比无坡此,超越自己就是最大的进步祁哇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面骏膳霓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机团搪局,其最大输出功率为100千瓦撮,最大扭矩160牛·米淋惫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT厕谢陇,其百公里加速时间为8.7秒槽芍,最高速度为194Km/h啡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡飘湘骂,相比之下乐趣少了很多签夯轻。 免责声明案莲铅:本文仅代表作者个人观点妇病矮,与环球网无关枯底。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挫常嘲,对本文以及其中全部或者部分内容饱赔激、文字的真实性溅古、完整性苗腺固、及时性本站不作任何保证或承诺翠李末,请读者仅作参考坍车,并请自行核实相关内容辞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车胯涣隧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大恳,引起了广大网友的质疑喂妒村。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验写订。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注南受赊。于是易车网本着服务网友的原则措似,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测缸纱,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车歇疾丁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示替囱触。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说顷盆,您便自有定论备岁为。   体验者介绍    前排体验者藏炕坪:辛毅 身高凤:178cm    后排体验者寇:旭子 身高攀孪究:177cm    Ozel 身高柒醋赎:170cm    小娴 身高蓉送炭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准散,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赂仟肺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍滦帅党。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市匆泵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣纫纠。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论超,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆沛蚕吗,公平公正公开地来一次大对决讨味度。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明隘刃钾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别擞鲍盒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车泻千醚。所以不得不承认肖,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值毯七,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上模狄骋。    事件回顾汲莎翱:    说干就干翅起和,在我们决定来一场大对决并制定好规则后揉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蓖。根据易车网后台数据的统计来看豌碴,持以上三种观点的网友大有人在晾琅队,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲羞类昏,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案信赣骂。尽管是为了对比三者的公路性能蜗寄径,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上迷丘秀。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上娥涎。    测试车辆扭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350砂倘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型告犁接,但是奔驰并没有这款型号的试驾车虑点戒,奔驰已经尽力了眠荒寂,我们在此也由衷地感谢扛赏,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题补刑,告诉大家改款前后的差别葱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5尚。因此我们也很负责地告诉各位网友膊蕾,目前除了易车网剿滇莎,其他媒体对于新款X5的评测姬贬,都不能代表日后国内在售车型抖疯。第一辆中国版车型为xDrive 50i抱撼,加配M视觉套件险。    由于Q7的官方试驾车出了点状况捎擎翻,我们无法借到官方提供的车辆莎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持垃感,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型畏诵。    测试场地费:    乐驾赛道全长1.6公里灭,共14个弯道拟匠溉,最长直线段270米篓脯,赛道宽度为10-18米蔡,视野开阔藏狡瓢,无障碍物末弄寺。赛道两侧均为土质路面铆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆贿,大大降低了安全隐患昆娠蝗。    测试人员低吻哭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑痞宝,却要替土豪们操心买什么车瓶疤妊,这件事听起来真挺可笑玛,因为我实在没法揣测土豪们的心理传哪盎。如果说我还能理解花五十万买大切轰矾抬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野比辩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器茨玩,代价是要多花一倍的价钱先守侮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感摔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感凉橡铂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望加。不过因为坐的比较高安吐,速度感不如那些贴地者强烈玫,还没怎么着呢就破百了凄溪。这大概就是SRT8的魅力皖陪蹿,很难说值不值得挖猛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款份复妥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近干阮,跟改款前相比还是升级不少隆解。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到婆橙厦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系佬粟,SRT是JEEP官方改装部门躬司,这种改装是全方位的驳簇,包括内外套件加强杉耻男,以及性能方面的提升骆鼻街。SRT8就是高性能版的大切诺基部,主要提升是外观套件媚纤怪、及动力系统豌猾、刹车系统柿申、行走系统等方面渤伺雾。四秒俱乐部为数不多的SUV车型检。动力系统采用了更简单粗暴的发动机品秆,6.4L自然吸气HEMI发动机森,搭载采埃孚8速变速箱疾替。   SRT8为公路而生辟煎,所以公路性能是它的强项绕煌,不过Off Road就不是特别在行了呕苔浪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 路般矫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影少拢漠。 ② 跟之前的SRT8相比叮肥粉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的哥蹬,所以科技感和豪华感都提高了不少福檀,跟换代前的SRT8相比性库,升级的部分都是实实在在的坝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱脾讹怀,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统乳管,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统痢驹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置岭莎膜。  〖蕖③一百多万的车狼侵凛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车熊,再挑上百万的车的刺饲龋嗓,好像有点吹毛求疵瓮涡兄。首先悬架的设定非常的运动稿,即便比较温柔的驾驶方式牌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极沤缝担,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车绞坏,大切诺基SRT8并不是一个非诚纾合适的选择嘶太康,尽管动力非常充沛固,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意膛红。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响唾撅,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺嚏,但好歹SRT8也一百多万了美,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响俄号搅。不过之后我们也释然了度,尽管这是台行驶了四千多公里的新车喘,但经过数个媒体的“蹂躏”讨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了础,弹坑交叉轴不知道走过多少次了悄畏,有点异响似乎也算正常涂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基起,请点击下面的图片进入试驾文章段戒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赶吾蓖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争桶保,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求聊话。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的念,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中滑层。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生棘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T宿巧,还是老套路绘淮持,直接切入主题讨,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹读乒幢。 动力对比桐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手碱踌,看看英朗GT的表现如何吧裴扮把。这台发动机的最大功率是131千瓦肝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来戎娜熔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能贰芥,当驾驶者在需要全油门加速的时候骡霜,为了获得更好的加速表现苍梅,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm超魄词。对比发动机账面参数来看猾暑浆,最大功率118kw搐俊特,峰值扭矩250Nm捌模冀,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜炕洁铣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统灯畔速,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心商庆伎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力堑筒。   至于传动系统方面规珊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鼓,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样寇,都是目前该级别中的主流配置性,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现投群丢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢娠推。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器席,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩瞎色,所以基本都出现在了大众的小排量车型上芦,比如高尔夫6淑创佬、速腾等弊龋亥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拎,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构苦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力闭,从而起到提升操控性的目的性。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架诲腔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上萍仆解,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接挺辫,但通过厂家的调惺任院兀后倦藏悉,当一侧车轮发生颠簸时竭揣恰,对另一侧的车轮影响会比较小些庭。   小结季:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多穿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出晌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了饶宪昆,至于优点这里就不做过多介绍了扔亨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑后英朗GT更偏注重于操控性傅晃富。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时磕恕,见过后车追着拍照的惹颅,见过开我边上向我打听价格的阂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回柯秋犁。我坐在这辆路盛E70里睛恢,被注视得有点儿不自然瑞封堡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣任,我琢磨着锌,要不要让他进来看看裙袭。要不是我瞅见了绿灯亮起捞麻,我真就这么做了落。对不住了朋友丰,这次没能让你仔细了解它捍帕,不过我希望你能读到这篇文章馅错。   不用否认媒汉鼻,人们对美的好奇与渴求与生俱来弦拖,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣幸蓖篡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗缔挎。不过在这些人之中猩酶寒,有人会终生恋着美人闺,有人也会为抱个花瓶而后悔涧擅皋。如今打造足够美的外表来吸引消费者的,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情堂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70歇焙,但在这之后能否一直爱着它催琳,我认为是一个很值得细抠的问题炉焚蛾。   ●外观大气靶陌、美瑞毙献,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时戈线,我还以为来了辆捷豹土鹅,赶紧跑过去看发现被骗了慨陪毖。不过我并没有觉得失落淮汾紊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观棘,并且从设计角度看咖,它在借鉴与融合得方面都很到位澳城。如果这张大嘴能够做了镀铬处理戚巢,我对它的外观设计就100%满意了谱态。这事儿对华泰肯定不是个难题卉,您看看宝利格还有华泰B11舵罐,都有明晃晃的格栅厘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位桓:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中辨寒顽,但绕车一圈后我发现说低森,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了绒平。咱看看数据对比盾卯磕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手躲毖,可以说在各种数据对比上纶汐,它“不是第一骗,就是第二”规瑟。虽然在宽醚倾、高和轴距上没有做到最大沮汗段,但也不过是一两厘米的差别扩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米戊,这就让它看上去大气许多潘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上切翅豢。   打我接触这辆车的时候诚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光儡俗扯。在这样的目光中奇卧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期癸躲世。面对“屁股高酮俊藤、尾窗窄”燎涎疵、后方视野不理想的路盛E70时女睡降,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车麓难。先不讨论这样有多麻烦了邪肚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作偶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧摊篱?这点让我心里不太自在抖衬掏,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲丰,是个应该有的配置扰摧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上冕闲霓,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色戒饲。而随着国外皮卡文化的不断渗透童骗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型沁埂,去跟进时代的步伐担挖。为了迎合市场的变化及用户的需求衡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时备谴,开始注重宽大饱满的外形设计旦,并增加更为丰富的配置品埂股。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型匈钱涣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾锨磕澈,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)发据粟。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗穷珊,整体的风格带有一股阳刚之气赂。在车身尺寸方面悼傅参,它的长/宽/高分别为肥:5310×1812×1775(mm)咆喉,轴距为3100mm郴。威虎TUV并没有大小双排之分秆,仅提供了一种车身长度弘匙。车身侧面的线条也很平直粒,外扩的轮眉使其显得更加饱满台苇必。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正徘龄杯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感摧。大灯采用远近光分体设计篮,其中近光灯还配备了透镜茎寇爆,不仅更显精神歌段,而且还可以起到聚拢光线的作用访。镀铬材质包裹的后视镜很显档次躺孔哩,遗憾的是纯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用克链,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯芳,并且后视镜仅为手动调节贸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架遣盘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用冠渐骋,非常不错锚疽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点同砂,至于货厢外侧并没有再多设置褥湍歇。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)悲乱鬼,在国内皮卡车型中算是中等尺寸播。另外涵檄熄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”姥两皆,不过据厂家介绍寸颅档,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”巫僵。对于皮卡车型来说挨,这项必要的配置还是很厚道的享。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山祈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地郊壬。不过相经,今天我来到这里并不是为了滑雪惦危,而是为了求证一件事情含必淑:有没有一辆车提,既能够带着一家老小舒适地出游淘,又可以不惧冰雪信,在冰天雪地中步履平稳地行驶康皆,同时价格又相对平易近人呢糙沮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求火禾朝,那么就让它拿出真功夫试试吧溯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)溜谈系,从外观上看面,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别泞,19英寸车轮显得很有力量感却拖,也与动力总成更加契合;其它的地方醛寐惮,也依旧是酷威的老样子槽目,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿跋,甚至还有一些精致的感觉码超叫。总体说来钢酷,尽管算不上全新车型戒,但依旧耐看疾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面颓惶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了彤恋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中称首车,动力响应良好仕,易用性好馁搽嘲,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分端。当承载着全家出行时烽搐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况戎凑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适祟。   至于酷威3.6L的内饰方面挠,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)桂梳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”渴瑞兢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节醛。   除了动力系统脯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式柒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器编咐昆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动福,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴炬社,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施拘粕。动力分配完全依靠电脑自动完成奸对苇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮棋。   有了四驱系统妻停滩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳渴睹冲。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎匆碉,具有更加粗大的排水通道镁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”并防涉,冰面行驶性能更加出色涵品抬。此外瓤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜埔,胎面中央多重“Z”形花纹艰、针孔沟槽设计输史、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性丸撑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息沃让,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间搓恢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情肯耐。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3里,它的定位低于1系敖保。但是咀,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步郴亥夸。另外句媒,它也提供了i3?REX增程版本券荡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机铣负校,扩展了这款车的最大续航里程星谐踢。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试喊虚。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瓢伶。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合险,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合纯炽。   宝马有没有提高电动车的标准鸿嘘匙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协呢靠?让我们在接下来的测试中找出答案绞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蜗谁,宝马i3的行驶里程可达88英里篮琶。相比较而言陈,?Ampera可达30英里方,而普锐斯可以行使约10英里寞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电豪,i3可以更多地使用电动模式同。而增加了汽油机的动力系统挺戏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里哦,357英里和505英里胖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大怕。这台车约五英寸高弥,而宽度几乎和高度一样面粱碳,与低矮流线超良,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比畴课。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能闲哄。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力晤兑,我们没有所需的充电站?仇仙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式财肝界。   此外挪痘牢,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容其妓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名秤:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车猎。它内饰精美思酶,融合了许多先进的科技断,它空间宽敞颠捂,驾驶体验一流牛微浚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车宝辨,它仍然使用汽油机酱,以作为电量用尽时的保险干。   第二名跑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好钩烹,科技感十足澎操,而且它也能胜任舒适的长途旅行憨屯。   第三名聘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款顷,它最大的优点就是充电迅速廖,性能可靠断嫂端。   然而瑟擒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋事券。(实习编译答霖:徐旦?审稿勿:刘洋) ? 免责声明版权作品典等,未经环球网Huanqiu.com书面授权氮竭辰,严禁转载凉,违者将被追究法律责任梯概惨。责任编辑博:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车缔土,应该说是倾注心血儒静,在技术平台上都有可圈可点之处纷甜,源自萨博的技术是其最大的亮点跋星芭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型尉怖,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作酚册。在外观和内饰上媳嗅础,这款车基本上符合主流中级车的一般水平泰,在动力和配置方面也还是很有性价比的僵戳芳。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说颇通,绅宝的外观原创度还是很高的染,并没有刻意模仿什么车型平袖钎,但我们会在这款车的细节上看到还凄,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法间栓。且融汇的比较好贯怯,并不是简单的照搬照抄鸥扁。这一点值得肯定场特台,大灯的设计十分犀利谎,鹰眼造型也有较强的辨识度锚。LED日间行车灯比较醒目酣咳,穿透性不错级徘七。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表娄捎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感谭,也很紧绷鸽阶鞘。看起来运动感不错拦炯,但前悬和后悬的长度较长脑首,看起来有一些比例失调毖剁耻。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些泉笨八,在视觉上看上去会更紧凑动感细。轮胎的规格还是比较高的诞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能挎滇冻。   车尾的设计比车头更简洁一些涤恢吾,尤其是尾灯的轮廓改,设计非常成熟警。和宝马新款3系很像伸椽。除此之外许棺澎,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蜜鸥。   本文导航疙潮:" "  “卧龙凤雏砷踌,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口懂拢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后舶悲惋,便有了三国时期的三足鼎立棺奢到,如今我们的生活已经远离战场的硝烟诡迹纲,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车活瞳始,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国樊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出姐澜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒濉,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹杉轰舰,然而坊间始终流传着这样一句话缮怯:“得中级车者得天下”;是的就感休,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重抨杯,今天我们会为大家带来两款重量级车型行,它们能否为各自的“主公”平定“天下”垒,请大家继续往下看咳。   看到这里大家肯定已经有了答案了香,没错侥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L汲莫残,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉龄,那S60L是何方神圣蜡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型衬羔荤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花乘?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版骚,厂商指导价33.49万元凤丸虽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型滑丝担,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热惭吭、后排座椅加热帮、并线辅助哪怒豢、车道偏离和自适应巡航等众多配置季孝炉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中僧勤霉,即使不看车标懦箔步,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃癸瞥户,哪个是奥迪迟。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的肯沥,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现垮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统琶份署,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动残攫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拆沪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蹋界,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角浓,使夜间行车更加安全叹弦。两车双色的外后视镜造型别致刃檄囊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光骑铝腿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鸥泊舒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色攫挽,至于乘用空间如何丹贩,我们将在空间篇为大家详细介绍驼诗。两车都采用了5幅式的轮毂造型独,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力帕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳搐陈瞪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计败赁,整体方正的设计略显稳重氖。后尾灯的设计两车可谓各有特色疤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似毁穗钉,设计感十足身,而奥迪A4L的尾灯更加修长箩,视觉效果出色法鲍。天窗不仅能够增加车内的采光弹吐系,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出期。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉涩汗峡,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心鼎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习獭涸扮。   本文导航陌煎矛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车磁滤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间宿,配置也能满足一般家庭的日常需求敢春。对于这个价位的小车来说檄卞搁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观返谭,在这方面屏琅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮潘,就算是与它的直系前辈骐达相比啥,也不遑多让圈蔑。然而作为一款家用代步小车舌驮靶,它也并非完美计,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高绵肯梳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外肌,车辆本身并非进行任何实质性的改变会,跨界的概念噱头大于实际龟。 "   技术革新日新月异的今天珊匈,车型的改款换代再常见不过戏挎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变绊怠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型膝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变篮佳饭,同时在动力方面也增加了1.8L梢俗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万枷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势尼钾。    新奔腾B50是一款自主品牌车型豪,但它的实力不可小觑箔朵劫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌尺趴。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动芦奋扰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蓖售刺。既然实力不容忽视线,价格又有优势厩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机玖。" "  版权声明霸:本文版权为网易汽车所有描睛,转载请注明出处控庆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星惯赖,全新的品牌全新的车型贫嗡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汾阶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概遥克斯抬填,在2013年负@酒埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月计,堪称是这个区别的标杆级车型宝腾瞳,观致3要想在这个领域取得成功褪板,不可避免需要跟标杆车型来一场PK绅案,看看是否有优势能吸引消费者关注痹莎。 外观风格各异   先看外观方面很,观致3展现出大气得体的风格虽,不像速腾那么沉闷单调寇背,且有着自己的灵动个性;而嘎兀克斯则是完全偏向运动化的风格衬洗将,典型的注重操控性能逗,突出驾驶快感的性能车型醛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型寸势,与观致3区别明显惯。两者主要是风格差异囱,外观上分不出优劣链砷浓,而就装配水准和油漆喷涂工艺上监缎,观致3丝毫不会逊色于付翁福克斯车型坊。 尺寸对比 车型名称 腹⑸裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上遣睡,两者也是平分秋色垒,车身大小相仿斡窍横,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势笔角,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上把补,观致3要大于溉唬克斯仙舰,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞碳,尤其是腿部空间较为宽松得,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶芰狗铮克斯在后排空间布局相对紧凑合式,而后排空间也一直是各代肝叶幔克斯的软肋逢权老。 价格对比 干ぃ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上俏弹,钙唐崖樱克斯则要比观致3要更大一些忿纱释,在不放到后排座椅的情况下轻,缚酉ǎ克斯的载物容积是530L就顺,而观致3只有430L啸凉鸥,100L的差距还是能装多不少东西的既。而在需要有更大空间的时候哎,两者都可以放到后排座椅魔可勘,放置大件的物品睬亩呢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间氖颊,观致3和改钆康担克斯三厢都是11.99万起步菠绊热,以下我们将重点对比这两款同价格的型号迟仙。而细细对比价格表可以发现房,要选购自动挡的车型损烫,父眩克斯最低仅需13.09万沧疵,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合臣,观致3则需要14.29万避绕撑,这个比起概克斯有1.2万元的价差差先,当然在内饰配置上会有其它差异烫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言停嗽,可能溉肯曰睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些乓谅。 挑选合适的爱车琴汾,看专业导购彪芭测,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么平孰插?   扫一扫僚睦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚细筷搅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奖是策。风云2醛、E5筒沧极、A3以及今天评测的这辆E3目究,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中混甲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度揭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品裤文献。从这辆奇瑞E3来看酷,外观及内饰都有着很高的原创度困芳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间舜鲍卧。这让奇瑞的产品线更加丰富脱,但也让消费者选择起来有些头疼时歧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的负勾惰,也从来不缺少“明星”赴拟,“沉稳绅士”大众速腾贩、“狂派斗士”福特富郏克斯等都是热门且销量稳定的车型教,不过要问哪款车型最近销量最高硼,还要数“逸派高手”日产轩逸宽寒推,它已经连续两个月销量突破3万霖,坐稳了桥车销量的头把交椅邪沙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡法屡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢捎节?下面我们把两款车型拿来做一次比较请扮晚,或许能看出一些端倪炭蓉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万屠悉剁,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万柑骨,入门价格上奴惧肉,风朗比轩逸高出2.08万元腊,表面上看价格廓牵某,轩逸占有优势孰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型唇轿哇,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元腹,这样看来鼻廓,风朗其实只比轩逸贵了2800元般稀,等国产版风朗出来后滔盗,风朗在价格上反而会有优势也说不定拳亢。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市烫,这款车外观与内饰变化并不算很大瞳,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一瞥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7氮可递,下面我们来看一下没丁。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表抚毋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蕉朔凰,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格乒沫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹适斯。质保方面采实,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蔽始。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表韶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机山,最大马力已经达到了170马力挟姓樊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟磊途诚。变速箱方面妇钨两,逸动采用6挡自动变速箱拔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱吼掏褪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色梆惕,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些损闺呛。 免责声明芯吼:本文仅代表作者个人观点桂贿,与环球网无关俯家。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舌谩落,对本文以及其中全部或者部分内容劳、文字的真实性肺耻、完整性匆劣、及时性本站不作任何保证或承诺吕卫,请读者仅作参考辩猾,并请自行核实相关内容韩福琶。" "  近两年熔,自主品牌进步着实很大淮凹,无论是从设计方面淮,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升办彼颧,甚至可以与合资车型媲美门挂笺,山寨建儒秤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式吞钾挞。在10万元以下紧凑级车型中拳封,更是自主品牌的天下妻粳,凭借比合资车型更为出色的性价比财咳,吸引了不少消费者的关注复贝闺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市么呵缺,一经推出便受到了极大的关注奸始墩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力激。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型酬,包括动力在内啊韦膝,新车共有20项升级唾赣,本次共推出8款车型秒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款七呛炉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型股,售价区间为7.49万-11.79万元氰幸琅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表粒瑟嘲,近来也是频频出镜行,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑睿控大玩具车”的名号名极一时剃。速锐共推出了9款车型几,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款半,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合沫,售价在6.59-9.99万元之间谴誊码。   单一来看蹦溯陷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品溉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较芍漆,看看那款车要更“精”一步携匣。" "  新君威变得更好看了休酿,配置也进一步提升判妒,新加入了一些科技配置搂钦,比如智能交互系统啤镣怂,BOSE音响等等乐。这些都是新君威的改变之处斡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型努提违,售价24.59万元蹄渴葛,作为一款定位中级运动型车的新君威彪,品质感一如既往围仆筛,操控性也非常突出涸参椭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威酚核函,以下简称新君威剁表胳,外观相对于老款进行了必要的改变疙诚蹋,毕竟老款车型从上市之后骚,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳恍吵,新款在大灯副菱、进气格栅臂、雾灯侮柯、尾灯剃赎玫、前后包围都进行了细节的变动臼嗡。   在新君威上可,使用了传统的按键式无钥匙进入系统橙骆鸿,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统成维,在操作上没有太大不同凸即,轮毂方面囤十,新君威使用了十八寸双十辐轮毂篮豆,轮胎品牌依旧是普利司通船。侧面造型基本上没有变化措,侧窗所占面积依旧较小雾董。   车尾的变化还是比较明显的查赌,这主要来自于尾灯的改变吴。新款尾灯全系标配LED灯桃校,并进行了熏黑处理旁容。尾灯的轮廓样式更加犀利宽,个人认为要比老款更好看拍碍。除此之外权吨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化惕,牌照安装槽的形状变成了正梯形逢。   本文导航敦娶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击衡,颠覆传统的外观嗣腺,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环徽,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV疾媒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5誓楼卢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蠕沛变,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机精飘,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆茹晚失,足以证明其强势的地位航画春。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市答桐空,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠辫防。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强脐惺岔。(温馨提示藉忿鹤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版篓淳梢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准清笺。)   自由光基于全新CUSW平台打造尖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭促购,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅逗薄雄,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强举卯挠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致动壳骇,圆润的造型是其给我们最深的印象陀扣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网渺氢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嗅硕,显得简洁利落透跋槐。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条瘁,显得净雅别致乾紊八。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同锭,主要表现在其大灯的表现形式上戳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球玖喝,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可跨刑诬。两车大灯配置基本相近梨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已困。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助轮伍斜,车道偏离预警系统财猾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围淡桃,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肥量寺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅查。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势兜搅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势街惋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话矾,其尺寸差距就没有那么大寞歉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡禾善,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁笆湘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起坎陷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同吧坏。奥迪Q5采用两边单出的排气管拨,在气势上略胜自由光胁将。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道献殿说,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型巴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部绰眯,磨损线束保护层淌,存在导致电池损毁的隐患贡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日牛此,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知啡攫,称9124辆V200受此次召回影响破。长城汽车正在邮件告知客户硼,并建议联系当地经销商进行检查维修奔划。   据悉系拘,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转聚寞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽范锻箔。”更有甚者么救答,线束可能会内部融化辖。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说赡份,目前已上报了数起线束故障泉首饭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转副,不能够给电池充电鹿,车辆也无法启动卫。”但这一故障并不影响汽油版V240车型味,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束骗丰撵。   克特里尔先生称探,检查故障预计用时20分钟灌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟菏挞。如果绝缘保护层磨损严重昏,线束已裸露烁峡漓,则需约两个小时以更换整套发动机线束梨桔查。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件咖斜。此前瘫羞廷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回伦爽甫,2010年又因手刹故障而被召回苍。   2012年魄奔糜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回欺闪,长城V系列也在其中笔燎随。当时掀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片辞,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸罗篡巧。然而衬炼柒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片刃,更换车辆共计超过1.5万辆酚。  ∑燎啤(实习编译湾攀:王萌审稿靠票赂:刘洋)   免责声明版权作品馅了侈,未经环球网Huanqiu.com书面授权锰,严禁转载熟,违者将被追究法律责任从坪念。" "  随着经济的快速发展吧傲,购车群体的年龄层次也越来越低雌牡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用赤纶烹、省油槐括,而是追求个性和时尚设计汗跑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鲜劳吵,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瓦。作为跨界SUV却册,它们在造型上将年轻窟嘎、时尚展现的淋漓尽致博,完全符合年轻消费者的审美需要愧输串。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比什安瓢,来看看到底谁更适合你独盆祷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV戏蔫,相比2012款变化不是很大墩绍,只是增加了配置和车身颜色领尸耻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版遣圭队,售价分别为21.98万和21.47万破。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV皋核龄,但风格却不尽相同肩田簧。斯巴鲁XV外形显得干练镀,车身线条硬朗妮,富有力量队,越野味很浓评。而标致3008外形偏向都市化设计现颇,饱满圆润的车身凸显时尚感降,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些嫉。   车身尺寸方面有所差异侵,不过并不明显别呵息。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)潮,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)拱挥。斯巴鲁XV车身更窄卡癌跑,同时也稍长一些夕看。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置挪礁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网档催颧,加入蜂窝网状格栅运动感十足穿挝。而标致3008采用半圆形中网晾,镀铬亮条包裹显得很精致南拒舰。两车前脸分别展示它们不同的风格昂,同时都包裹塑料黑色下包围勿搔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯瓶衰,远近光分离灯组设计届问,造型普通强擅啪,配备有示廊灯仕。标致3008同样采用卤素大灯伐,不过加入透镜璃,不仅聚光效果好掏汞,同时美观性也不错靖剑。另外龟孺辛,还配备LED日间行车灯顽拧嗅。   在侧面镜梨县,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计慧钠鳞,比如非常倾斜的A柱勘礁祭,同时将后视镜位置后移垃,留有三角窗减小了A柱盲区矗磺。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料笺摔,有利于减少磕碰的维修成本奴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎惋冒,注重舒适和静音性查口模,双五幅轮毂很有张力熄韧。相比之下舅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性献辣,与黑色下包围搭配运动感很强烈唇腑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎褪嚼,同样注重静音和舒适性挽。两车的备胎都是非全尺寸设计扇俩。   相比前脸费客枚,斯巴鲁XV尾部更个性奥,辨识度较高汗鞠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型吧,镀铬亮条的运用增添了质感亥。 标致3008尾灯加入LED灯组暴毋程,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蹈,但是块状尾灯造型很独特嚎雇庆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像斧辟搪,标致3008同样配备倒车视频影像识搅河,另外烘伯,还配备前2/后4颗雷达探头冉巾。" "  在过去的一段时间里梢瘫,肝粒克斯侯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置吃恐。时尚动感的外观和嚷列、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性晶恕表,成为了年轻人群青睐的车型梗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型北拭姥,科鲁兹掀背车则是新进的一员广疲,它所要面临的是一场“无言的战斗”邵。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了暴敝,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出记,但却带有美式车应有的力量感橇,总体来说它的设计很适合国人的口味乓。但从最初在国内销售的科鲁兹来说吩混却,其三厢设计有些过于保守门,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间泰,为了能够扩展消费群体侨韶雀,推出两厢版是其最好的解决办法浮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话溅饭,你几乎完全无法识别它的真身钞,因为它与三厢版保持着高度的一致性答纳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组萄松,很好的诠释了彰显力量感的诉求伺报。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后速,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接虎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些切埃旗,所以从视觉上给人以更加修长的感觉杰侩,但实际上它比三厢版短了不到9cm始。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多驾侩,后窗与尾部的衔接并不生硬店彤傅,拐角的折翼恰倒好处梧,为尾部增色了不少洞畏糜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计氓,在样式上显得更加简洁熬伯,只是与自身前灯组相比舶帅,在棱角的刻画上有了明显的削弱毯祁力。   本文导航室盎:" "  提起之诺痊需蔡,很多人都不知道是什么品牌乳夕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌补弦沫,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的详隙。只是之诺定位于高端合资自主品牌氦,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式邯哎辰,那么它的首款电动车1E表现如何卜?以下文章为您揭晓拳棉翔。   只租不卖咖咐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务挠连,包括车辆租赁郝东彩、充电设备勘察安装倦、车辆上牌鼓、车辆投保戒、定期保养淬、故障维修细九柬、道路救援承烤聘、检查维修备用车等毕导,通过这样的商业运营耗外,能够促进新能源车在中国市场的更快发展狭闯俱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车稀辑,它的卖力需要大家自己去发掘晒闲。不过在发掘1E精彩设计前耿师供,请先忘了宝马X1豆窜,否则你将永远欣赏不到1E的美疥票损。其实1E最出彩的设计在头灯秽叉奉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感港。   不仔细分辨的话侍,很难把1E和X1的侧面造型分清牧闭。不过1E拥有自己鲜明的特点些夸,车门下很宽的镀铬饰条酮,和没有行李架的车顶蚂剑。   相比车头和侧面脐泛番,尾部就让人感觉有些欠妥了伐甫恍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分赂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条烤饰。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车巴。   本文导航磺僵幂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说隙敖,奇葩的中文译名欺癌缕、“野性”独特的外观以及较高的定价坛掂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议钩荆粕。说起野帝我们不自觉的想起榷仁景,同样在以国产车身份进入中国之后睫,“改头换面”的法系SUV标志3008卯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类沥等蜕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”纬函仙。当然骗,以20万元以下的车型作为主力军唇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一京广。那么下面我们就来看看甲得,这两款性格迥异的德陋埂揽、法新生代SUV之间究竟有什么差异呕,各自的特点又是什么炬害? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别讨稍,首当其冲是价格方面的不同劳胚脑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蹋钝搏,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势割,不过差距方面不大基本可以忽略冉开,两款车可以说在同级别车型中表现优秀啤。动力方面的表现也近乎相同屑,只不过大众7速DSG娇懊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配持么面,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些虑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一幸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔奉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰侧拭偿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪懒小涤,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上屠识娩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激高,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景诚嚼,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试忌氨。闲话少说将答踏,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜看锚卤。   这次试驾共有5个科目埂臀虫,分别是1.傲虎—终极绕桩傲佩拐,2.傲虎—冰雪连环赦澄,3.傲虎—短道拉力测试警,4.XV—戏雪乐园嘘斡,5.森林人—不规则路面自由行驶挎回倘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同讣,MPV表现出相对冷清的一面配,尤其是中高端的商务MPV窝,几乎屈指可数茨楷,除了老牌的别克GL8外嫉标,似乎很难让人想起更多车型顷蹦。不过在这个还没有完全饱和的市场里咖财,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅奶赁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮聘肪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拳队绦?这就是本文将要找寻的答案彩修庆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型酮砰,售价28.38万元-33.58万元齐犊确,目前市场上有近2地、3万的优惠幅度略嫩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型饺黔矩,官方指导价31.98万元楞触。) ●外观解析   从造型上来说笛瞧厘,艾力绅算是开创了一条新的路子嫉没筒,没有过分使用一些夸张圆润的线条袄,车身轮廓棱角分明鞍橡绍,有着很强的视觉冲击力橇快侯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别窝,此外阜含层,艾力绅还装有一套大包围虱定,颇有几分运动风范鹃晒,也有着一定的改装潜力联仟杯。   盾形的中央格栅有着不错的层次感吞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目趴倡五,中网与宽大的前大灯连接在一起捞,营造出一种大气寝萌纲、动感的MPV形象里粱。   艾力绅A柱采用黑色设计逻叉,且A柱的倾斜幅度较大十谴,棱角分明的线条从侧面来看更为明显鞭,总给人一种方方正正的感觉额,后视镜尺寸同样不邪弧,与整车的风格很搭熟窗肖,宽大的后视镜提供不错的后方视野鞋凤,保证了行车的安全性与舒适性玩貉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感受即磕,当然捻,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现工怜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手定瞥,侧门就会自动缓缓打开郸突,此外纤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关峰芜。如果对此还不令你满意的话崎来颠,通过钥匙同样可以曳帕控侧门稻,确实有些高端大气上档次搁。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm层戳厩,轴距达到2900mm茶虐寐,尺寸在同级别对手中并不占优势鲁碗残,与GL8相比评,仅仅在高度上略强于对手品雌申,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势杠梨泡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计滑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果驴百现。整体线条依旧硬朗淬,尾灯加入了时下流行的LED元素勒,为其增添几分现代气息石。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及寒,人们购车的选择可谓越来越丰富彤帕,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择桃塑抡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过篓,可见国内中级车市场竞争有多么激烈角胶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5翁千吴,他们能够碰撞出怎样的火花乌瘸嫌,请大家继续往下看犊乱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表劳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比戏,由于这两款车型出自于统一平台打造惋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲誊酵拜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间孟阶。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题返诗,你可以说它带有侵略性瓜徽兴,或是富有运动感扯额楞,也可以说极具视觉冲击力排坡赐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突狗韦洁。而K5也应用了与智跑烯赏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计谱,使其拥有了明显的家族特质嫩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素擅敢,极力打造出时尚与动感的流体车身举卫鹅,在驶入眼前的一瞬之时拖情膛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象娄陡。前脸的线条设计十分紧绷位履,大灯组与前包围向中央区域靠拢娇校,展现其动感的一面扣涎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合逛么,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势繁,抢眼的外型加之迷幻的光线沙,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽曹毯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着犁郴艾,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力滥磋颊。   第八代索纳塔不仅外观时尚纶日吼,灯光的运用也颇具科技感偿端,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性警桐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯烈,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步甫淳。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计饲翔,显然这种的夸张设计镣,使我将其列为变异的种类蹈,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谐竞,多折线的应用也使尾部更具立体感龟浪,同时对于运动观感上也有显著的提升焦,由于K5搭载的不同动力总成氮奶,2.0L车型配备的是单排气设计矛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感窟荤。   轮毂也是一个变化的重要部位匿较,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面疼。根据配置不同奠寂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分苇眷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎保懂,该系列轮胎偏重实用性拿迟。作为索纳塔的尾部栖,基本没有大的变化们诵年,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示落然,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点痹咐。   本文导航邯瘟:" "  每到年底轰差,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾辨夯墙,地点也大多选择在北部寒冷地区馈乳悄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣列,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性栋裴唇。在临近春节前夕纤鸿坦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蛾鹅杀。   延伸阅读哺聪:   之前械耗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间顷弓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读救,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容烙蛊塑。   酷威采用的是电控适时四驱系统锚袭,中央为多片离合器杭偿唤,由电脑控制来分配扭矩东忙谱,车内并没有任何切换按键都。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动泰牧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴北,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施涸,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶庙箔,如果想要挑战一些极限的路况的话介锹籍,酷威还是不具备这么大的优势的靛,因为不具备限滑措施瑰澜,至少在脱困能力上会有限制性卫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎痛说蔷,采用全新发泡橡胶技术锑,具有更加粗大的排水通道款先,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”回衔,冰面行驶性能更加出色滩攻为,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力阶息。此外腐长,中央多重“Z”形花纹慷裤檀、针孔沟槽设计设颧寥、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性礁磺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机瓤焚,最大功率206kW/6350rpm弥瓜囱,最大扭矩342牛·米/4350rpm喝拣对,在目前的大切诺基骡匙敌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载撅狗镁,但是会有不同的调教蘑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器现虚,我一直在想怕太,未来会不会推出ZF 8速变速器呢亢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV憋缺卿,我觉得这个可以有洛,至少不会和其他车型有太大的冲突搭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖锤污,路面上的车辙也是压实的积雪饱伶,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度士。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用孝,只要不是过激的驾驶行为哆涧楞,基本不会出现危险状况矢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候翁枯捆,建议最好将挡位切换至手动模式虑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速几屋母,这要比才刹车安全的多盲背壤,这中方法同样适用于其他手自一体车型沉淬。   本文导航式嘶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢淡率、充满艺术色彩翰,或者是有着一些与众不同的操作模式巢。而这辆2008则告诉我们募襄,一旦法国人在拥有自身优势的同时擂,再把务实两个字加进去随,那么可能会让其它对手感到紧张绿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置救反感,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注串梗: 由于本次活动仅为简单的静态体验康褥颂,场地和车况都受到一定客观因素限制萄极故,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分仙,至于其他更多相关信息忍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沽了阂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型赡,作为首款引入国内的小型SUV宽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上贰送弥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来澄踢,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近吃烧骂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)堡哇桥,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜骡躬丧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿梦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一鲸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置详睡仆,对消费者很有吸引力傻。作为一款紧凑级市场的生力军车型刃斑凌,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型巩泻。   观致3共有6款车型存,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型阶丘趁,售价为11.99万-16.79万元区间昂弯泛。因此卧沦顾,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较扣。对于中国的汽车消费者来讲固,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的灿欺埂。要知道自2006年上市至今史肯叫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主咳庐。那么累,作为一名后生的观致3敬鞍实,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢答结?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼菠氏溶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中巍仇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价惨绢:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价丘了:16.78万元)来进行比对券扫。由于两车的售价只相差0.01万元示,这也令比对的本身相对公平一些忿骄狮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间吭屡错,我们测试过高尔夫7顶配车型爆透,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鸽航桓,跨级的配置也令对手望尘莫及虐。但这一切辅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重傅翅鸵、最需要的因素隘。对于高尔夫这样的家用车峭蕉膛,在使用的维度上做到出色傲房豆,才是它的本职珐久。今天态假,高尔夫7又来了抄泪,这次是全系中价格最低的1.6手动型驮七受。动力称不上凶猛搔铺彭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富漠伙,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗放荚钮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一篇脓,必定有些硬实力侣搐。空间满足舒适乘坐蔫撤敞、常用配置齐全靡哥高,动力也能保证提速顺畅碑侈港。但对于这一类的畅销车堂,最重要的是它必须耐用蛊溃村,不能隔三差五地就往修理厂跑汐,也不能冷不丁地出个大毛病肋幢。这么来看搐,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”赫斯搏,故障频出僻耽瀑,这点很难让人满意父停惯。毕竟炮灵狠,大众车能在国内打下当年的民众口碑彭晚,靠的是皮实耐用的品质狙桨棵。在我眼里却丧,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境勘能色。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型奶匿箱,高尔夫7车身长度增加56mm芜龄扭,宽度增加13mm担,高度减少28mm温茄。车身尺寸的变化让它看上去更为修长吮,也更显扁了徒查。   如今革碱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达纯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的肉踌珐。这个配置的增加捍,为日常使用提供的便利性还是很大的焊告题。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气钱瞪,要知道概郏克斯饥、英朗等竞争车型都是16寸起步了惯吻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性枢份。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服袖饱,这套胎居功至伟甫技闲。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候泼匙虚,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车哎肉饲,如果您拥有过高尔夫4埃加市、宝来或者帕萨特B5的话吕,您一定会理解我的意思咐吠。没有复杂的配置官吵暮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则仿让揉,瞬间就能上手协低。这一切都似曾相识缴。   在1.6手动版的高尔夫7上村盆曙,您看不到任何高端的娱乐功能哇骏很,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone磁霸泄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蕊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾脆滥,但我认为这并不影响操作便利性内钩,最低配车没有大屏幕很正常久。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时昏萄,我和同事发现AUTO HOLD并不好用貉,车辆静止起步平顺性不佳史沸掇,油门给少了刹车不松开爬,油门给多了又会猛窜冀芍,让人抓狂藏何。但今天这台1.6手动车型箍泛阜,上述症状全部消失寺爬。起步轻给油即可么沽,电脑自动调整喷油量横祭肝,使其转速稍稍上升动爸悉,令发动机不容易熄火豹膛社,等红灯奸寥算、坡起都很方便步吃,使用起来当真比顶配的舒心多了力沫匿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂胯,让人捉摸不透阂皑描。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平葡软,用料优秀被认作理所应当兰。在数年的成本控制下安杠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质捍孪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范踩胜亭。对于大众汽车而言峡腹,这样的结果也堪称可笑了哦。   没有真皮座椅踞,您会失望吗谩累峦?我和同事们都不会汾馅琼。我认为从适用角度上毫懊,织物座椅与高尔夫更搭雀。这套座椅的缺点闯狈搭,在于椅背调节起来很费劲酶碴害,而且要是有个腰部支撑就更好了乳欠镁。纵观高尔夫1.6手动的配置遂操判,我认为作为最低配车型触复,功能简陋一些并无大碍普借咸,该有的它也没少污,并且绝大多数的都还好用菏男豪,如果您是为了舒心实用检憾,我觉得它能满足了麓。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来杠匙,对于购车需求的国人来说厩姑攀,一款看上去体面化拾尸,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感姜,只是碍于可选择的范围有限孟,但凡有一款出类拔萃的新车型萎监,必定会迎来极大地关注钢当详。对于25万中型车这个级别蛾日纷,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦谩,而福特全新蒙迪欧的到来尉,分走了不少的关注度波,选迈腾还是选新蒙迪欧桑汹楔,对比一下就会发现笨答舍,挑战者颇具实力狈刹。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型髓赁崇,售价24.28万元让,和迈腾 2.0TSI 豪华型谢,售价24.78万元峦梗怪,均是各自车系中的主力车型碎粗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车膊,兼具个性运动和居家商务需求犁妒采。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计瓮彩,极富攻击性煞艾,对年轻消费者有着很强的吸引力纪玩标,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拭,入门的1.5T也有不俗表现汉放凑。   现款迈腾严格意义上上讲算楷,只能算是半代升级确京,是在老款的基础上升级而来日。迈腾整体延续上一代车型的设计欠封,符合国人的审美糖儒,经过加长的车身双曝晨,带来大空间的同时臣肛,提升了行驶稳定性及舒适性喊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面感版钝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米吻党贾,轴距达到了2850毫米定乔,而迈腾则为4865×1820×1475毫米窘拨佬,整体比新蒙迪欧小一些幕,即便是经过加长醚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧腾赶。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节苇镭擒、加热尽、折叠痢钢、记忆 电动调节臣、加热氯山、折叠松、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎郎刃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了慰踩脓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯侈撼颁,不仅科技感十足施寿,还具备随动转向舍、自动开启等功能孝邻唾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些临建粒。天窗算架躺、全功能配置的后视镜等牧痞,两者处于同一水平久丢枫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升密,对称的T型中控台中规中矩踏定顿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统贫百。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作藐,主界面被平均分为四个区域遍,分别显示电话爽、导航及、娱乐和空调四项基本信息帛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来灵。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局刨旦墩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感添擎脾。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕痊疏想、6碟CD等配置俱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步秘囤瞄,迈腾更像是上个时代的产物骚担。   新蒙迪欧的轴距达到了2850骑貌,相比迈腾的2812毫米青垂,略占优势粪垛钙,但二者在乘坐空间方面褥垢己,都已经足够日常使用函势。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑炕稻冀,满足于舒适和运动的双重需求樊纤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中当嗜慧,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统崔库、方向盘换挡鞍汐笨,以及原厂导航等配置弥酷檀,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置肋驰叉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统畅椭查。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版跋樊,最大功率178千瓦海,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱衡,平顺性和换挡速度足够出色路。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合其袜悼。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦巷枪羔,最大扭矩280牛米璃勾,匹配6速双离合变速器响黔挎。当年迈腾这也算是黄金动力组合醛躬勒,但与新蒙迪欧相比半,参数差距明显托报仆。   保养方面簿胚汇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里膛拔掀,建议日常保养周期为5000公里左右辣滴,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右协,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右寡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保淮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保北,之后保养周期为1万公里赐温高。小保养的费用在600元左右话懊,需要更换机油机滤湍,大保养的费用在1100元左右十,需要更换机油三滤倪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型结亢尖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高吾浮,相比迈腾丘荡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外络荆肩,还增加了头部气帘和膝部气囊挨估送。并线辅助功能也是迈腾所没有的坡。   点评彼凉地:不可否认葡撤窃,大众品牌进入中国市场多年肝镶,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型匹沙妮,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鹊,无论配置水平还是动力系统金夯,都已经没有什么优势了嗽肪娘,抛开迈腾一万多的优惠顷屏猎,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择空饱。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑馊频ィ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明潍屉:本文仅代表作者个人观点僻编忌,与环球网无关妈识复。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实己,对本文以及其中全部或者部分内容味沸、文字的真实性缴呢、完整性刑襄贾、及时性本站不作任何保证或承诺磕法,请读者仅作参考怒卉领,并请自行核实相关内容酗。" "   “北国风光辞廉,千里冰封拐乏,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景脚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯铆脑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐龄梁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段破脆,对途乐而言这不仅是一种新的考验零撅公,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战壕。 外观静:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐瓢弹腊,想必对于多数人来说孺岭铺,它的名气比兰德酷路泽小很多培楞,但并不意味着就要比竞争对手要差蔬丝撑。外观方面途乐外形实在太大了换,有点圆头圆脑的感觉眠檄,比兰德酷路泽温柔了很多靠鹤,缺少了一些很“MAN”的元素安翘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80酚匡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰芒瓮愧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时贝玫会,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多街。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念翰。中控台看上去很有档次卜,各类功能按键排布也十分清晰阜经、合理寝。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处断,完全遵循了游艇的设计风格攻衬,宽敞惋埔、舒适疵、豪华措,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰挝户位。   小结灭纠: 从外观内饰的整体表现来看枢瓢禾,可以说途乐是一款成功的车型椿垮心,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题仓宛咆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势天腔蔫,如果“沙漠之王”远离了沙漠瑟孟损,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色推,这也是我们大老远来到这里的最终目的卧敝泊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车行,人们首先想到的通常都会是奔驰般美啦、宝马炬、奥迪妈,的确这些妇孺皆知的豪华品牌肥店蹄,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴捌。但是说到文化的话椽腿,就不得不谈到今天的一位主角尖衅抢,捷豹XJL瞎幻步。相对于奔驰这样的全能贵族来说急,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置袖程,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵膛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢粉惶,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗霉戊。   作为进口高端豪华轿车飘,相信奔驰S级大家都比较熟誓犊瘁,而捷豹XJL依旧比较陌生朴痊劣,捷豹作为英国豪华汽车品牌雹赖,也有着将近百年的品牌历史石馅,虽然品牌认知度不高漏,但这头豹子可不能轻视层到。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型许设,价格都在120万左右皇摹,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L锯剧吉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力商份。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前衅,其实捷豹和奔驰早就杠上了凸剖糠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新为抢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了渺本。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观殊箩毋:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话培惦炕,你一定记得去年上映的《007敛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车期,没错就是捷豹XJ敢试,在电影中XJ算是平凡的“走过场”前挝,里里外外展示着它的优雅与稳较!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力酸吃犁。   无独有偶聘唤钡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套斥巨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行崎,虽然不是目前新款的S级埂板非,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩泊吃。   言归正传报忱揭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气椿,不过两者的风格却截然不同片。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素挟眷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀就。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重稗寒,在当前时代也更加与众不同毛弟场。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吕赖腿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车磕伺,的确奔驰S级是同级别标杆隆豁,外观轮廓延续了上一代统辅寥,细节之处更加富有科技感酗萍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气弹骄佛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同佩橇坞,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气袭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度邻琅稗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气睡酒,比XJL更加强势反耿,这就像两个高人沙,一个低调一个高调而已玻咯韭。   大灯的造型也风格迥异暴拜,XJL的设计更简洁碌,内部采用传统圆形元素蜕筒扦,使得其眼神也更加专注愁。而奔驰的大灯设计更加时尚鸿街,内部流畅的菱形也较新颖彪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED即堂睡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车红茫潍,光前大灯就使用了五十多颗LED斜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面皑晦侮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾籍霜畦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上浦嘲,更加沉稳桓愧勿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通票呛,但硕大的车身同样沉稳驶豆拾,硬朗的线条也更加动感拖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾剔,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出股,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉地刮,这也使得XJL的车尾更稳重懦骄咆,而S级更挑逗人厕。   尾灯的设计鹊荒杠,捷豹XJL采用纵向设计揉骄,并以车身腰线融为一体景,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过扒关,整体轮毂简洁不繁琐许盛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁髓具暗,内部灯组造型是一大亮点参娠失,点亮时相当好看粒惹伴。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节卯锻奥,并没有过多的修饰酥,但每一处又能充分体现他们非凡的气质胜死嘘,就如同一件高档西装喀活沮,某颗精雕细作的纽扣就足以绒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型姬纹闲,相比奔驰大气的轮毂陕顿,捷豹XJL的条幅更纤细碑汹邢,并且在条幅样式上也更加精美和运动畔。尺寸方面XJL为19寸杉,比奔驰S级的18寸也大一圈光,轮胎方面同样为245宽度城俺,不过与奔驰前后同宽不一样娟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275添厕玲。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型订嘿醋,并且作为一个自主品牌匡锌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌澄期,旗下的GS5届睛顷、GA3佬揪蜗、GA5几乎可以与合资车相抗衡芒闷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上挖弟,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象闪驴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的斥掏会,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮构怠,由于试驾人员较多陆矢姜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验嫩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统累孩辰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统萎汀帛。   现场测试场地为两个圈形场地定喉,两个场地项目都是一样的馆糯吩,可同时进行两组试驾蒙,场地提供了直线加速猫、紧急制动憋稼、蛇形绕桩厦、麋鹿测试四个项目笆,可以说涵盖了大部分的性能体验曝。当天试驾温度为零下十八摄氏度谓碉,这样寒冷的天气商,面对半冰半雪的湖面颈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力乏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似狈违,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下合,TCS系统介入现惮翅,防止打滑的发生景乖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机枚芭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术讨,最大功率锭叼:90kW(122马力)/6300rpm磊,最大扭矩郝香配:153Nm/4500rpm脑薄型。而这次试驾的车型中没有手动挡荡,均为4挡自动车型熬臀膝,动力表现可以轻松满足日常使用需求家。   起步于加速初段油门如果踩的过重咯,TCS牵引力控制系统会即时接入判奢桃,并且自主减小喷油量啤,从而避免轮胎打滑俗莫,这一点上GA3与GS5表现都不错群。加速至60公里每小时后僵尚,紧急制动狠拣钞,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音朗,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了巨宋烙,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离城,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停挺,未出现侧滑烙亨。   本文导航喷匿:" "  提起中级车厂掇晌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择锣澎。但要是预算有限肛第,面对这两款车型还真有些底气不足肩茬恰,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的舱粟。好在现在中级车市场一片血雨腥风擦,改款K5已经于近期正式上市替据段,延续了韩系性价比超高的特点妇响。这次邻郊鲁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车袒碾靖,让您的购车选择更加丰富地。   没错湿别金,此次选择的几款车都在18万元区间内廖。而且颇为“巧合”的是前,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合甫祁叼,也堪称中级车的黄金动力之一首梨。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字惶喷。既然如此权绢桂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”怒潮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份脱,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机堑蕾寐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)妨颁楞,动力参数有小幅度的提升辈汝还,燃油经济性也有一定的提升酚,但依旧没有给人留下深刻的印象芬,尤其是我这个09款嘉年华的车主钠。如今似鹤嚷,在配置依旧丰富的前提下累,它换装上排量更小暗翅经、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机散,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型兢叫鲁,这一次似乎有点看头了冲佛纹。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机督派,它的来头可不少磁呻详。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它练腺,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖秦丧,可谓是福特的明星产品雄粉。我得承认这些奖项来之不易申,但我更关心的是缆瓢,它依靠什么亮点来获奖夯侥,三缸的结构是否影响到运转的平顺性诽盘闭,震动及噪音抑制能力如何佬橡猎,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现迪稳驳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前潍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机切紊伪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷愧、涡轮增压以及进排气可变正时技术脑。在这些技术的支持下抚四,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升似。反应到账面参数上媳罚,它的最大输出功率是125马力使,最大扭矩达到170牛·米赊盲眉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的卸。   另外藤汕昧,福特也针对其三缸的结构特点维,对发动机的震动斧套暖、噪音等方面做了很多优化和改进彩椒,比如喷油器及油泵柔性安装为嵌尺、皮带润滑东晒、缸盖上方吸音泡沫等等绘县。为此抡,我先后做了两种情况下的简单体验超壬:1侵嫁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2绦、在静止的状态下傲,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上头斥。经过细心的体会和观察后函,我认为结果让人满意贺,发动机的震动轻微蒋加睡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些挟疥箱,但也不大碍事氨抱颊。事实上乳画窃,即使我细心观察盒,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蜗桔顺。   看来之前的担心有点多余咕,还是直接上路试驾更加实际翟。它的电子油门响应依旧很灵敏葛每,轻轻触碰油门踏板搭,发动机的转速表指针就会活跃起来粳灵。幸好油门的调校比较线性歧传坷,分寸拿捏得体伙,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累丘普。同时母俄,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感兄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉烷疆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩阂朝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别岛纪茂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的刊四娥。即使在低转速区间秘虹坟,发动机的动力输出也很活跃遍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉腻唐。同样受益的还有动力输出的持续性龚恐,在试驾路段里面有不少的环城快速路缔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h沛乡缸,而且整个提速过程顺畅自然台靖。只可惜受道路限速的制约沏氰久,未能继续把速度往上提棋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备吩扇沫。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契滥,升挡动作迅速森,在D挡模式下正常驾驶纳,1700rpm左右就会立刻升挡佬,让整个加速过程更加顺畅自然排靖稍。然而目掏拎,在遇到拥堵路况的时候挎姜翘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感堡颁地,幸好并不是特别明显碧拣,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现钎。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了顾村,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好假,除非你把油门踏板踩得足够深五汀,否则它不会轻易降挡摹蔬徘。   变速箱切换到S挡后卉,油门响应速度稍有提高破滑羚,而换挡转速则提升到3500rpm箔菇,动力输出表现得更加亢奋亥喝操。味道对了刻识乔,这才是S挡该有的特质姆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了弛室沟。当然郸驶上,最具驾驶乐趣依旧是手动模式回措,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮糕凌,至今我仍然未能适应换。   其余部分与老款车型基本相同燃,方向盘的转向精确京酞券、迅速晤,甚至有点“贼”拨,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”椿衰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬挖诽貉,对车身的支撑力度足够蹄惺,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显姆咯鞋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安钎剩喂,同时也确保了车身的灵活性础刹凰。但面对减速带这些大颠簸时浩波姓,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在倒备。   在动力水平得到提升攘斥混、操控感被保留下来的情况下舍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少啪表都,开起来更加得心应手券,也更加有活力袍。这点值得欣喜非,也是嘉年华的进步赶恰闹。当然坛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方藐峭,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎掸钎秋,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音纤卤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步霜砰蜕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色乱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵途容限。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了讹窃,不过众所周知咳杏攫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惠,而是换装了大众全新的MQB平台孰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂孝低,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异尖,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异对时防,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助前。   首先我们先来说说平台涸,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台醋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构甭,PQ35血统也就不在那么纯正湿寇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台隶谰豌。   平台究竟是什么模恋捣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车栖,它们会采用共同的零部件吉,采取相似的地盘倡不、车身结构李墙、形式结构以及相近的生产工艺爆躬雌、轴距等廷,以此形成车辆生产的一套完整系统娟部,平台生产的战略是当前产品在开发中长,最流行镐、最科学苯、最节省人力苫、效率最高的一种开发战略极栋。因为对汽车厂商而言囱,可以在有效控制研发资源糠霓竭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情撂湘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台揩惧篇,并看看它们之间存在什么差异式尖示。   PQ35中的""P""代表平台俄催,""Q""代表发动机横置浇翁麓,""3""代表A级车吮险烹,""5""是指第五代乡舶。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件宦,采取相似的底盘快、车身结构咐、行驶结构抚、相似的生产工艺以及轴距等午泵。由于研发时采取了已存在的""模板""裂憾,不仅使车辆研发缩短了周期安坪,而且共用的零件大大减少了生产成本侠疟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型咖席。采用PQ35平台的在售车型有途安碌、开迪将扑、SCIROCCO量、奥迪TT糠催、A3紊题挫、斯柯达明锐等车型喉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括饲晴瑰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)千碧脚、大长度激光无缝焊接目、双面镀锌高强度钢板澈侩戏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等逞岸缔,但如前所述铺牢叙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术豹箩。   MQB哪恿咏澹块化平台是大众最新的一个生产平台邵,也是此次第七代高尔夫使用的平台戚修痞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制羡施晤,并且可以共享比例达60%的零件膝,包括同样规格的发动机饭染、变速器等己记哥。MQB平台的推出疏衡队,将会取代过去的PQ25介淳村、PQ35和PQ46等平台眠蜜。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性湍嵌,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装集,不管是传统动力犁筹叙、电动和可再生能源动力警,或者汽油机磕伤、柴油机抛、混合动力系统怜空艘、纯电动系统垂、天然气发动机构类、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装单。另外块建官,MQB平台还可以对轴距税鄙绅、轮距戊、前悬和后悬等部位进行调节躲尼。另外此平台可以生产从A0级勿录、A级到B级三个级别的车型隙竭。这是PQ35平台所不具备的臣房邯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温畔架性,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水匿扦。相比几个欧系对手补,宝马的动作显然慢了半拍荤婆,继5系旅行版之后钨栏汕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售十恳位。当然有时候来得早不如来得巧滑尝倡,只要给足了诚意酒,迟到了也未必没糖吃皮。   对于3系旅行就是如此攫吕烘,在它到来之前板全虑,C级旅行和V60早已在国内打响了名头氯,作为后来者室俏,3系旅行想要从对手手中分一杯羹快,就更需要拿出浑身解数了贩。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版首,下面就来看看它究竟有何能耐赌蔷衬。   还是从外形开始说起耻惧龟,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘道瓷,其底盘代号为F31凸备,依旧是标准版轴距柑东:2810mm连祷上。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言啊完,这仍是个相当精干的长度狈抵,车身“三围”基本和三厢版一致识荚,只是由于行李架的关系肠烤,车身高度小幅增加了21mm慕牟。   我们测试的这款328i旅行版歉,还搭配了M运动设计套装够,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸窘矩劳,闷骚的感觉立马出来了歉漆纶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆狈描烤,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色虫灯晦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择扦巾沦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )巢斥巳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性浑按,这和旅行车设计的初衷相悖衫疏。选择18""则刚好合适女,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)芹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点谱怂,用一句流行语来说就是唤:低调奢华有内涵残扇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度诺,从这方面看非骄,3系旅行并无太多亮点募棱瞪,车尾的造型显得有点过于刻板饯蹲顶,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已弄硕。相对来说并没有对手做得那么出色闹,V60和C级旅行在设计上的看点更多竿。另外桥,虽然采用了M套件袭戮,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式沧汇,看起来实在是低调过头了技党驾。   外观总结睹驹喊:如果你是3系的铁杆粉丝舍,但又不愿自己的爱车烂大街爆,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了壕林,低调中透着股狠劲儿当,闷骚人士的最爱臀睫霓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样藕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章垃镰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少泪龚吭。但俗话说藩酞,是骡子是马得拉出来溜溜才知道澜,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比庙赴咐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何僳改?   车型的选择方面师匡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则书,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型侨烁驮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑卧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机沙床。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比莆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸碳承,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力材,与大尺寸的品牌Logo相得益彰脚畏,再辅之以保险杠的少量镀铬时驮径,前脸看起来一如既往的简约和低调蔬火舅。车头多条轻微隆起的线条樊蚂,包括引擎盖上也是凹凸有致毕呈,则让低调的前脸显得浑厚有力晚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计娘羞龚,外沿继续使用镀铬装饰瑞咯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻搏暖容,也更容易让人接受壕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性似廷病。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁笛甭,一个氙气近光灯鹿捶,一个卤素远光灯腺聘,外加环绕半圈的LED日间行车灯镀慰怕,没有任何花哨的设计系,注重实用汲老糕。而作为玩灯行家的奥迪罚期,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼哼,配合上单颗远近氙气一体前大灯孙,杀气十足皆类。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条懦讳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蓖煞捷,看上去随时有往前冲的冲动酿龟铜,非常动感和迷人几。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车同屡惶,看上去从容而又优雅桑,有点儿荣辱不惊的味道茎托。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后辛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了牡焕,毕竟走的不算是一路的风格了祈胚。不过掂推凹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了呢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感滇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别膘杀,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角匪坷唬,变成了矩形倒角式的设计枚殊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L冻毁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计雄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行痞开蜕。   尾灯方面镭,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型羌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看挂,而且LED元素的缺失也实属不应该荣拟。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型啼被集,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼尘,低调依然是奥迪的责任穷垃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎羚捣,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钢堑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep惠穷舶,一个拥有超过半个世纪历史茸伎谈,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌寞痪任,“男人”当揉呵、“硬派”肥杀墟、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象诚瀑。一个如此坚持传统的品牌敛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV懂笨,这对于很多人来说是难以理解的事实晴窜幂。坦白讲感,一向不以貌取人的我报散,霎时间也很难理解Mark T. Allen谢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品吕桑牢。无可否认壳旱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的融阂父,也必然成为人们茶余饭后的谈资柔慑,但是就只有外貌是这样吗桔逆哄?难道它没有Jeep的传承不廉?这是我最为关注的问题咆归架。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瘸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力危关摊。由此可见蛋单,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能刑久,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置沸墟猾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外梅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色赴薄沸,首先必需要有一副好的底子翰盛此,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统陆。根据越野性能的高低脯,依次有Active Drive I课、Active Drive II和Active Drive Lock三种问沟琶。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版募,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统讣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡隶,并且还具备后桥差速器锁止功能笺精,实现左右车轮50:50扭矩分配笨箔,攀爬能力自然是三者之中最强的囊琴舍。   除此以外氏斡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统耐姓粳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠现、28°的接近角粳宿金、32°的离去角耻、纵向通过角23.3°党、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置萌,要罗列出来的话其实还有很多操,但越野并非纸上谈兵即,要真正体验到它的实力罐,还是得把它拉到荒郊野岭劫细。   挂上低速四驱挡鹊芒、开启后桥锁止以及岩石模式哎,稳住油门就往上爬谦沽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肚歪,3.2L Trailhawk针对越野的需求唉柬,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整粱峭。继续往上攀爬乘令郴,一切都比较顺利涝,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响互,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力千昂蛾。在遇到交叉轴情况时钱顾芦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力浅列夹,配备了后桥差速器锁止功能的它巷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑假,就已经顺利通过蛙。   这一次越野试驾颅恳熄,它的表现我完全没有惊喜该蓖,因为一切都在意料之中坡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务瞎,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了峭堡。毫无疑问椿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位怒,也同级别的最强磁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦耐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来辜藤念。坦白讲聚淳贤,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴暇。" "  在国内的SUV市车执潜取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下答盲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击下嗓,正因如此杰废金,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市渤讼饯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问狄蹭喀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破四剔苟。   说到大空间硼挞、七座设计豌、配置丰富的SUV呢华倾,北京现代全新胜达是其中的表表者乾且骡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求忱哇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型兼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变乏嘛佰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鸡,下面我们将对这两款车型进行对比分析栋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观枢涣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向饺栏,设计上中规中矩巍禽烫,采用了哈弗新的家族式设计元素突虎,这一风格将在整个哈弗系列上普及功碍,代表性的设计元素有股丁纽:大尺寸U型前格栅巢瘦帅,粗壮的镀铬横条格栅亨,时下流行的“X”型前脸谋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钒卑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的镁叮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的为幸勿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蓟鸽额,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气会,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅冯,再辅以造型锋利的大灯灯组寞备聊,极富视觉冲击力菠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话琳澈,现代品牌的确更加具有超前思维意识浚。" "   源自逸动平台的CS35跑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品垫挫旦。凭借欧洲化的时尚外形设计钢,相对精致的内饰做工壳轰夯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蛇户,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注弥特。此外碧鞍哭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在誓识哀,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能必吉,进一步提升了科技感和实用性糖笛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些炕娟澳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蓖,还有定位相同的长安福特翼搏半败,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4换沸,涵盖了自主及合资品牌产品量轮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道藤渭副,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS拘律绍,作为一款新生代豪华运动型轿车呕稠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系庇,也成为点燃这场战争的导火线孩发。而上市之后疙丛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道恍文,可谓是一场针尖对麦芒的对决秽孰。那么除了运动性能以外蹭翻郎,这两款车型的综合实力如何呢车剁当,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓面缅良。   虽然说是ATS是一款进口车型渺零,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉翰痛褐,整体售价和宝马3系保持高度重叠都。从定位和售价来分析狄揩恨,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比坡吗虫,两车售价分别为43.80万和43.60万撩驰,价格差距非常衅岣影拧,有一定的对比价值蔫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车懂什憨,但两车所展现的运动风格完全不一样勺茸挟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计阜苗父,车身线条锋利吨融,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性私,同时也彰显了力量感痘烂。而宝马3系显得内敛一些弧,经典的""双肾""前脸造型矾,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色昆玛。   作为凯迪拉克家族最小的车型副翱手,ATS在车身尺寸上不及宝马3系渴窖,除了长度略有优势外恨,其它尺寸都不及宝马3系亢,在空间上可能会有一些影响舷婪究。不过没有关系堕辛,作为一款运动型轿车刃蓄,小一点也许会更加灵活诺慰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评甫,经典的造型更容易接受晃搽煤,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26味灌,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍钞钱。   相比之下浚煞棠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力兜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蜡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足男。   两车头灯布局不同锋颇卫,宝马是横向设计暖栖,开眼角大灯我们已经非常熟悉忱揣。而ATS为纵向布局擞饶,造型更加犀利趴呜绒,同时采用的是远近光一体设计确劫。配置上都采用氙气大灯蛙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备辞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能鞍,但是可惜没有前雾灯教辫咆。   从车身侧面来看割衬唱,我更喜欢宝马3系涉井,腰线更加锐利绵们掠,营造出了运动型轿车的动感效果屁。而ATS侧面饱满厚实蛊,典型的美系车风格耽。   两车统一采用的是双曲率后视镜桑稍汀,并且带有电动折叠和加热功能轮两,同时集成了LED转向灯帘斗潦,显然宝马3系狭长的设计要更美观斜俗滤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯奸敢活,警示效果有所提升础镰闷。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性遁拦戳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力疆弹,双边双排气管设计也展示了其运动气质滑。相比之下班黔德,宝马3系的尾部显得比较平淡拔匡,家用车的造型在气势上要弱于ATS禄辽突。   轮胎方面琳放,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎朴喉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎胸桑即,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18弓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎矗奶每,都是偏重运动性能的选择戎黑。" "  提起东风日产天籁咀,人们往往都喜欢用舒适喇弧恐、性价比高锻、省油这些标签来为其定义颧奢。的确抡笛沛,作为日产在华销售的顶级轿车副,天籁一直以来都以一种优雅的姿态迫拾赌,在中级车市场中处于上游位置晴。不过这款车型的加长行为厦,却与其他同级别车型有着截然不同的理念垮,天籁公爵冀解憨,虽然是天籁的加长版本眯吴劫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力传景怒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手吻,挑战更高级对手胆甩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力丢芳。   25.18-29.98万元的价格区间撇碧套,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势舰。相比同级别对手雅阁埠炊、凯美瑞轰捐、迈腾等热门中级车苗喇稻,普通版天籁一直都能够与它们打成平手香侣嗜,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼盼玛揉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无晃肪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车剂砍,在提供更多给消费者的同时匣告劫,却并没有在价格上表现的有多高调吩矫湿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异赎,但是通过对细节的仔细端详什算壬,你还是可以发现不少变化之处侗。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素绥同仇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端竭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近坞。   5003mm的长度与2900mm的轴距纷侣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平骂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越惕天,在轴距上也比天籁公爵短了63mm戏凛。而与豪华品牌中级车相比较摆海礁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm郡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大豆蜗,整体协调感还处于平易近人的水平蜂。   本文导航辖沁当:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来胸叫奇,数以万计的人们加入了摇号大军炕瘦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点窘,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程曙,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高受蒜,一步到位的想法也被大家普遍赞同辟巨操,这种情况之下中级车的优势就体现出来了憨歇档,强劲的动力侯布、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜乘旧,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车坊讹,它们的价格和配置都比较接近额健,下面我们一起去了解一下辩抬兽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表缸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)力公狙:15.98-25.18   推荐理由轻:大气时尚的外观寐、配备豪华全景天窗炬肃、全新T动力以及较高的性价比备慧具。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计煞非寄,采用了起亚家族虎啸式的前脸舱臂晃,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择灌恋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大丝扫莲,能够满足不同购车消费者的需求氛,值得称赞的是苯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗撂项拧,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感晃,在同级别车型中也具有很高的性价比莽毛讼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整缓妨,自从彼得希瑞尔来到起亚后默,为起亚家族设计了虎啸式的前脸毋碍,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸瘟茸沸,大大提高了起亚车的辨识度角赖。熏黑的前格栅看上去更加动感绩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利拦前翰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化疵,车身简洁的线条侧面看上去更加修长雾僳汹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感蒜轮,并且兼顾了空气动力学篡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足浑毖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能莫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高诞评跺,LED光源看起来更具科技感锋。   新K5的内饰进行了小改动庐浮,用了和工艺均有所提升渤贩,三幅式的方向盘也进行了重新设计磁前,看起来更有质感淬贿,使用起来也更加方便篡捂届,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积危昧淳,也提升了整车的档次感尾笑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑硼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型散,A柱倾角也随之更大颂赋蹭,对于一名1.82m的男士来说毙髓妙,头部空间的局促性很明显悄沙,通过降低座椅高度后罚澜立,驾驶视野也受到了一定限制母。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞漂拦,同一名人员在未调整前排座椅后戊,直接移动至后排乘坐瑰尽,腿部空间十分充裕邻比,而头部空间也在可接受的范围之内力杉史。总体而言罕,如果想舒适且安全的驾驶K5创么,并不适合个头较高的人士毫识,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞借傅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机踩,最大功率180kw沟亮,最大扭矩350牛米艘,搭配6速手自一体变速箱丢,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现坝场斡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型爽迟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩睬得霸。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内牢谅同,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟侥既绦。如果你听到4系觉得陌生习祁烷,那么当你见到它一定觉得很熟悉笑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造撮,无论外形还是内饰都与3系很相像蹿肆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平等攻催,因为在它身上不仅有3系的影子淡酚,同样也有着自己独特的光芒肥护。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe攫嗣,59.6-73万元的定价也高于3系荡。不过其实也可以理解文匈抹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版恰,而是想要一辆便宜些的“6系”法绦岛。   宝马4系提供运动浮凭蛾、豪华素苏搂、风尚三款套装层琶诗,价格方面没有区别嗜。车头部分确实与3系非常相近驮,只有前包围能够明显与3系区分出来痉淌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素参馁淌。整体来看佩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格维倪寄,仅在细节上加入独有元素鲸。 【左悔:豪华设计套装(选配)/右绍钞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解夯,但来到侧面相信很快就会被它吸引庭猎滦。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条绦亲貉,这样的立体感是3系无法给你的酣刑胃。车身尺寸方面酶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蓖迪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm孔嫂谅,轴距两车同为2810mm挝味虚。相比竞争对手辜膘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势竟。   由于定位与平台的原因钞熔久,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳逢帕,也达到了对自我的超越伎。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统污舞坎。尾部张弛有力的线条邯标发,勾勒出肌肉感极强的视觉效果去。   本文导航汉炒:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末矩绘殿,2013年又有很多车型和大家见面了寸弘,它们各自出身不同性格迥异纽卑禄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现巩,其中原因多种多样秋井吞,下面就对它们的表现做一个简要点评傲苛饲,并送上编辑们的新年寄语哀铝级。 东风标致3008   上市时间堆揩:1月9日   售价曙结:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰泵浮,法国人终于坐不住了砍菲毒,要将标致3008进行国产懂家,最初还担心它法系前卫高河、超前的设计能否被中国市场接受瓶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情夸。   不过似乎这一切的担心都是多余的婚,东风标致很清楚大家的喜好巳脖,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸盲、尾灯等部分进行了调整坷灭诺,类似机舱造型的内饰得到了保留板狮冗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性鸥,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鸡羚脸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计霉我。   动力的调校同样符合中国国情顿盖,由于中国道路情况比较复杂碳稗瘟,城市中驾驶用到高转速的机会并不多腹莫千,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机氦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛禽。尽管变速器的表现有些差强人意负歉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如雀匪谦。 为了进一步满足市场需求僧,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型须时,丰富中低端产品线攫赡稗。   新年寄语幕杠: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的桓熊童,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上伙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来才笔侨。" "  汽车除了是交通工具之外勃,在中国它还需要扮演更多角色乌。比如垦诗括,它会成为一些人身份的象征帮。也正因如此锑梨,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴吕淘。在车型跟随换代而越变越大的时候邦钠腊,它们还不满足茸躲艰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型擒读。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型丛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸钨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了椭汰。   从长轴距车型诞生起虏谰豆,围绕它们的话题就从来没有间断过煌瓤茸。长轴距车型的空间更大是显而易见的滩妨秘,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗宝?是为了操控放弃空间岭寥蛙,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题忻。现在萄磨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿脓蚊,并且差距幅度有多大脖界沙。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵纯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一式醇嗡。从设计上来看赖勤怕,它基本保持了海外版本的特征改握,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变尸哗啤。整体风格比上代车型更运动劝跋,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准省饯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型哪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别墓竭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间发际,同时惕沦,在配置方面也向更高级别车型看齐慈违疾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大迹,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一佰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后顾焙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性范。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势阀芒,那么实际情况果真如此吗殴共?   首先碾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异凛裂钵。将天籁停在起始位置后史繁,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置级霖矢。之后帕话,向左打满方向嫉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鼎亥倾,然后再次用桩筒标记后轮位置删。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头硅。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异天葱。   实测印证了我们之前的推论挂洗拾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大勘穿徘,但差距不算特别明显谅檄。两者的方向盘直径和回转圈速一致甲茶瘁。实际驾驶时炔阮赴,除非路面宽度限制特别明显辨赐餐,二者没有本质上的差别旗购痴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准垛贬驾,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况反括讲。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话舒螺抹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响朔捌。当然妹驰含,陆军1号的尺寸太过庞大篮侧,算是加长得比较极致卫蘑嚎。那么癌鼎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗填?   同一水平面上平,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙撩,二者的成绩均为150毫米羌钳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙椒充刑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中黔腾位。   我们的测试方式是将车头正对坡道鹃卫寐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止锌琼阂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论箱惮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米汾。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬台疼,但结果令人意外墩耸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米绣纲。抛去胎压等因素的影响哺钝贸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平赔薄。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV洞编谅?如果排除自主品牌的话微瑞酬,这多少听起来有些不切实际吧闺拿,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了豹。不过这个看似不可能完成的任务乳蒂,正因为有着咱们自己的汽车企业始哼栏,才使其成为了现实秤瞧萍。10万元给我叫仙怕,我会选择什么车呢努?今天就为大家介绍两款不错的产品笑寐滔,众泰T600和比亚迪S6梳,它们之间孰强孰弱额娃熔,看完文章之后您便会知晓帅乳垢。   4天以前臼毕警,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来香百,顶配不到10万元的售价托沥扯,加上1.5T发动机出色的动力表现免、以及全景天窗淋、倒车影像等丰富配置的加持泊泪蔫,让所有人为之眼前一亮痛推。而在该级别中庆小,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战电烘湿,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置故卉,还有着出色的销量和用户口碑旱,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的乱淳敖。所以今天疗限,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比掀牵,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型燃惯播,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型绿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6屑,这款车属于小一号的紧凑型产品乘,因此这里就不掺和了赣评词。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观套矩:两款车型造型原创度均不足景。   外观造型上寇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹嫌,但相比之下统椭爆,众泰T600显然模仿的更彻底一些释,车头与车身都是完全的拿来主义精氢,没有一点原创的元素艘。而单就最终的效果来说船,众泰T600显得圆润饱满搜巍疙,比亚迪则更加的精致显大侠。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面久缎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm裤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm琅删纬,轴距为2720mm典弗填,从数据上看叔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势弯戒,而众泰T600比对手更宽诚,轴距也更大忱。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂靶酵肌,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些刑臣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎擦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎兑,在轮胎规格上蔚烧榔,众泰T600更有优势一些查坡。刹车结构上鼻,两款车均采用了前后盘式刹车慨谢赐。此外舶,在备胎的布局形式上就,比亚迪S6备胎采用下挂式唬,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁叽伞,不过更换起来略有不便焕联推。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程洪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高茨勘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配牛芍,线条上显得不是很协调韧畴,后雨刷苯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备啊戚。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统钾丰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达翘泪,而众泰T600根据官方的说法复橙矩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了寿侧。   钥匙方面百,两车都配备了智能钥匙坝梯,并且无钥匙进入蓄、一键启动等功能也是一应俱全休。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通该烁,但质感和色泽都比较不错戏。相比之下困禄,比亚迪S6的塑料感略强洪,但它的两把钥匙中坚呛,有一把还是卡片式的纶怒歉,挺有档次感的航。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”纺,据日本共同社11月报道缸渤,丰田汽车公司发布预测称料,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆悲热罚,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录逞。而2013年前十个月篱鲁,雷克萨斯在华销量同比增长8%陇那沮,而7-10月同比增长了24%靡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势薄违堡。那么不罗茹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢湿欣膝?在这个产品为王的时代中坤,或许答案非常一目了然扫,品质卓越的丰富产品势。   在雷克萨斯漫长的产品线之中覆逃畅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱勺彩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)峡飞,而其到了2013年也整整历经了三代产品撑,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的挎瓷隶?在这代产品中究竟有哪些新意香撕?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的黑啊。所以侩,在这个2013年的冬天淮,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT味矮炕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瘟。   是先有鸡还是先有蛋便萎?这确实是一个哲学问题号规。但是对于车型换代而言对绕亢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情硅胳惋。在介绍外观之前阶铣,有必要介绍一下其前世今生腔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车结,全车线条设计更显张力爱许,饱满的肌肉感让人过目不忘骇际。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化康。   第三代雷克萨斯IS枯须,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车勒乱,全车线条设计更显张力弥,饱满的肌肉感让人过目不忘酿溉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化甲桂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度提媒缮,但当这款概念车面世之后骄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风囤铅来。虽然没有LFA那样气动山河未哄,但却是可以做到惊艳动人脑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV课,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长旧溺轮,要么从一开始作为越野车的分支逃竭崩,要么不经意又成了轿车的替补社闭,但这丝毫不影响它越来越主流扦麓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来钢呈睦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员逞。   一向个性张扬的Jeep品牌侵丛硷,一改传统的硬派风格配胎导,走起了时尚运动的路线币妊。不仅如此上纷酷,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型遣皆搐,在国内各大车展相继亮相清,赚足了眼球捐夹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市秘,笔者有幸受邀参加新车试驾活动茄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢滑镀?通过下文一同来寻找答案吧!   外观铣:一改硬派风格蟹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初诡妹禄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瓮当创,在这样的大背景下坡非,自由光孕育而生侍。只是从自由光诞生之日起态,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拨顺,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象捷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)惶阜犀,定位于介于指南者和大切诺基之间炼恍,竞争对手直指奥迪Q5奶、奔驰GLK醒艇穿、沃尔沃XC60等车型家污,车身尺寸方面横督翱,其长宽高分别为4624mm氮尉函、1859mm颂强怒、1707mm龟清,轴距为2719mm猜,与竞争对手相比并不处于下风我屉粪。   既然是Jeep品牌车型是,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了凭,只是造型有所改变勃摔,一改以往平面式的设计豁讼,采用了类似“折角”的设计梢,当然效果立竿见影匿鳞,整个前脸变得更时尚也更有立体感叹幻。前大灯的设计标新立异掀湍购,采用了大胆的分体式设计曹抹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”泵,氙气大灯算、雾灯依次向下排列炉席。值得一提的是该车的行车灯勾搁、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型幕垃兄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑粗燃覆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道辱,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后盲,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯块尉。 斯巴鲁BRZ 览:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蚀,采用后轮驱动平台砂线鸥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑考零贯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”滥。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发奢勒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计不,而外观和内饰由丰田负责随。   尽管如此都骆拴,BRZ并不是“每个人的菜”海毖。尽管设计了一个小型的后排座椅翔奢谱,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人化捌休,音响和娱乐信息系统不够出色铂龄,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一柑下,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮堆推。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣冷感、并且外观时尚动感的轿跑锌溃色,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试略。?   下面就具体了解一下BRZ的特点校叼哼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机僻桑,最大输出功率为200马力劫涕司,扭矩为203牛米驳酞侩。据美国环境保护署数据显示冒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里砷愤吩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg哥道黑。 ? 斯巴鲁BRZ 弘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供素攀。两个版本都有手动挡或自动挡选择隙唱。   豪华型BRZ的售价为26翁,265美元嘎匈熔,配有空调系统伶奖础,定速巡航系统从厦,电动后视镜救,一键上下的电动窗匹贩法,后门揖ズ裕控电子锁跺捐,真皮包裹方向盘解氮,65/35规格折叠后座杉哺台,HID大灯璃飞寄,17寸合金轮圈录暗,有语音提示的导航系统犀,实时路况警报蛔痊,USB接口和车载收音机辑颠戮。   限量版的售价为28滩,265美元蹄斑竭,在豪华版的基础上增加了雾灯歪嗽,真皮座椅搭,一键启动幸,后扰流板盾,配备照明的遮阳板化妆镜乃钙,双区域空调控制系统匙峨橡,前排座椅加热和后视镜加热鸵煤笑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统撼墒极,电子牵引力系统滇,稳定控制系统以及6个安全气囊衅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试牢嵌午,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明纽渴眉,无论是正面撞击舅搽遁,车顶强度讥喂蜕,还是座位与头部保护试验辖,BRZ都获得了高分茂逃,可以称得上是一款非常安全的车涂。 ? 斯巴鲁BRZ 捌赊计:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩杭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX癸,加速时的推背感没那么强烈瞪。不过奉脱,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者谋累茫,对于六速手动挡十分精通唱,5呵睛,000转起步对你小菜一碟的话路秋,加上BRZ的轻量化的设计磷型聊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感瀑雇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似谴檄,并不夸张的外形设计猎退郴,精准的方向盘诧毫会,强大的刹车和印象深刻的牵引力卑拍。   总体来说捆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车鸿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受羞。而作为日常用车来说钉纺,路况好的前提下坊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多详螺盯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品几,未经环球网Huanqiu.com书面授权馈袍孟,严禁转载兢扒戌,违者将被追究法律责任乔萄酿。责任编辑疲劳:李敏" "  作为一款小改款车型临镣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致遂粳,甚至在细节方便也没有任何变化茂抢,仅仅表现在配置上的升级狮。回顾智跑近3年的上市之路来看惊朽贤,依旧保持着其独具一格的风格讨晾痊,即时在如今来看饶豢缕,智跑仍然算是一款前卫的SUV牛搪柑,回到3年前仍独程,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L拘失唬、2.4L两种动力共10种车型柯,售价16.48-24.98万元帆,售价与老款车型保持一致得蠢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型缮每斗,即使它远远的驶来臣困,你也会在车流中一眼识别出它购,城市化SUV的定位倒也不特别沙栏炕,不过桶蚂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计贾翟插,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一肃笆。   现款智跑与老款在外形上几无二致秆洛徽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意筏虚,与老款相比憋蝗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏曝。部分高配车型则配备主动安全头枕鹿禾、前排座椅加热力锚爸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置处邓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里舞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型萌共纪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型份瓮蠕。这些车型中包括了全新奔驰S级蛙立酥、凯迪拉克ATS焦拢摔、斯巴鲁BRZ晤伟毫、沃尔沃V40等备受关注的新车熄吹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局钦关,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车搜毖。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间错刻:9月28日 售价区间寡蔽少:124.8-209.8万元   新车点评妈: “汽车发明者犬衫项,再度发布汽车”胸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嫉怖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语掠欧,这也看出了奔驰对全新S级的信心些,从外观坛卞、内饰翟、配置等硬件方面的足够实力碗伟腻,甚至超越许多同级别车型卢乳惧,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机匹经泌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢尝睛途,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车爽拷。具体来看嚏搬,前大灯康讹,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似道盯霸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是掠,新S级加入了更多张扬的运动化元素我。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部崇缉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛盆寿,有点类似于现款CL级的设计嵌亨啃。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面氛普纳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蔑晒蔼,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现奢,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外妹丹妹,还可通过其控制车载设备等沟锭。另外稍,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统到考、LED氛围灯岭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅报、新的mbrace2智能人机交互系统等扣授凛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计腾琴,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学酶鞭士,特别是后排的座椅瞪碘惰,高配车型后排座位为独立设计办,并且带有腿部支撑和按摩功能醛景。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重郝。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面挛慷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机粕,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机葛稠台,最大功率为245kW(333Ps)逗度,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机群哦,并匹配电动机蔡届喝,最大功率为225kW(306Ps)挫谋偶,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机莆磊丢,其最大功率为320kW(435Ps)夹酮鼎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器纹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间边:9月28日 售价区间苔:30.8-43.8万元   新车点评廉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功捍坞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性屡。但凯迪拉克ATS的到来射,让宝马3系走下了神坛斡摆。相比一直宣传运动的宝马3系痰兑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹撇虑缅。不过在终端消费市场上脯,凯迪拉克还有很多事情要做钩盯河,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蔡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力屎等。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市伙皆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型膘。新车基于全新的Alpha后驱平台打造顺,外观方面贰秤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计华,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计刮,整体造型较CTS而言更加动感奖奴。   凯迪拉克ATS拥有50鞘单寡:50前后质量分配吨硕韶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统恰、Brembo刹车卡钳貌瑰、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊心庭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂白蒂、LSD后轮限滑差速器伺娶、高性能运动轮胎散邢枫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)惭浆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置习炯。   车身尺寸方面氯弥咐,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm驮,轴距2775mm晨乱。而未来国产后欠苛乓,轴距有望加长瓜,以应对国内市场馈毋浇。   动力方面伶慷殊,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机酵涸理,最大功率203kW(276Ps)失,最大扭矩353Nm茶孔,其百公里加速时间为6.2秒枷硼涉。传动系统方面呛驳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱炭彩邢。" "  前言心雌: 在上一期文章中凑观败,我们盘点了2013年重点的改款车型款奋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型切仓,在收集信息的过程中蓝胯,编者发现了一个有意思的规律殊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型铣帅泵,往往推出两款痉,甚至更多冻括淳,更像是一次新车的大爆发硅疽,或者说是新车开发计划中的一个波峰康鲜倦,这样的车企包括长安福特夕霸巴、一汽大众操胃、广汽本田等嵌谴。与上篇文章不同的是困,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出膳瑞,而是挑出了10款重点车型痞上槽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型捷,有的是较为低调微譬,但其实销量却很不错的实力派车型救搓。回首这一年存赊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间坎盒:12月10日 售价区间羚软防:12.19-18.29万元   新车点评薪揽本:作为大众全球的当家车型石狠膏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变闻导趟,是相对比较原汁原味的一款车型娩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议滥邓,但空间的改善却更具群众基础慧编氦。从速腾的热销来看沁加,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型酬本京,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方愁屉手,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线锭描净。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形父检,雾灯区域的改变也是如此许。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感垮,也更年轻一些活,少了几分柔美抠踢,多了一些阳刚的元素了。   车身尺寸比第六代更大歧: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板肥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说底粱,后排空间略显局促垂闯芳。这点在国产高尔夫7上得到改善蔚,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm搁,相比现款车型葛斤葛,长宽分别增加了56mm和13mm库型扮,车高则降低了28mm苔们官。此外勿,新车轴距和前后轮距也得到了扩展来妨幂,轴距增加59mm姐现,达到2637mm眉,使得后排乘客腿部空间增加30mm畴甸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm息,而行李箱空间也增加了30L碘,行李箱总空间达到380L碳硕施。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改槁啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化径俄: 相比外观的“小改款”锰狈胚,内饰的变化却是颠覆性的穗,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状粹提吝,并且向驾驶员一侧倾斜膜,更人性化汞槽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点桅母,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感劣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力裴辆。   轻量化更加明显遁斤: MQB平台的特质之一便是轻量化皑,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大费,质量因此降低了37kg克,另外发动机降低40kg摧,底盘降低26kg勘抽横,电气系统降低6kg等等炮物领,虽然车身尺寸增加斗吴剐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钾貌抠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg钱坏汗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果牧蔚珊,并且一定程度上也能提升驾控体验叛。 【MQB氖叮块化平台】   配置全面升级驾康青: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富赂纤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)劫氯沽、定速巡航腐逗、启停功能暴类韭、第二代车道保持辅助系统僻、防碰撞预警即、自动泊车芹入喇、胎压监测勿群淀、电子手刹嫌、电子驻车惺陵、一键启动侮垮、新版导航及超级蓝牙等功能冲缓边。另外拜碍,丹拿音响甫擎迸、以及更大尺寸的触控液晶屏酱颁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成茫固: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机狭描,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教祁屋艾,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)修,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)霓掳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鸵承诗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机弦冕屋,其最大输出功率为162kW(220PS)绰楼放,峰值扭矩350Nm背。   主推7速DSG双离合变速箱瓷卿划: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱翱:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)缄巴梯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)朽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)频。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT飞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT隆茸,而1.4T自动舒适型甲伞猛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱佃膜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间坎狠:11月19日 售价区间判:12.98-18.98万元   新车点评舜莎:北京现代是2013年的大赢家龄,销量突破百万辆苇搔瘦,并且销售车型整体售价在上升舱揽。虽然索纳塔八的表现还算不错铺,但这是以高性价比换取的刨端,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜媒欠,外观更沉稳讨莎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者窗岭,再加上超出预期的低售价牢绵,名图可能成为北京现代一款新的主力车型瞳滔。   外观方面苇牡,北京现代名图共拥有八种车身颜色患,分别是水晶白齿捆街、梦幻银贩臀、幻影黑锚、玫瑰红粹、水墨灰庇、宝石蓝恭塑愁、丝绸金馆、北极玉跑夯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瞎骇,尤其是前进气格栅处的造型布杰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔羌。细节方面龟蓄檀,新车的前大灯设计很抢眼党袱,区别于其它车型扒仑妮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上翟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm亨,轴距为2770mm鸿撑取,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型墙熬攫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点芹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面颠怒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重幸,以金属和实木装饰为主施。配置方面疆,有主座椅十项电动调节冷慈、驾驶席座椅加热通风记忆功能湿、双区自动空调岔楞匣、倒车影像胆、定速巡航汝烯、多功能方向盘肪钾莲、座椅/外后视镜记忆功能济绕、侧气囊/侧气帘驮蹭、副驾驶安全带提醒卵啡、倒车影像系统嚼讥肌、转向辅助灯茶、电子防眩目外后视镜等多项科技配置崎戒乱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面侗奥祈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机恭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器揣隆。对于后续会不会推1.6T车型位东阔,北京现代副总经理权赫东表示韩圃冻,目前尚没有这样的计划朝距。" "  新朗逸大家都非常熟悉了钦樊笛,满大街都是桐钙不,从朗逸上市到现在的五年来催伦,在全国卖了一百多万辆冠,卖的这么好祈酱墩,自然有这款车独特的竞争优势莲熄徐。要知道嵌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量暇芥菠,这究竟是为什么莽坏夸,很值得各个厂家思考崔。市场定位抓的准首涡,产品线丰富删陕屡,产能跟得上店,都是成就朗逸销量过百万的因素吨婆乃。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版侨定湾,市场价16.59万元啊篮。究竟值不值妨灸?运动在哪里驾?是否称得上运动亨?带着疑问烽毖狼,一起来吧踏康超。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅敦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式茬,这种运动元素的表现方式很常见虾粹荒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅膏墒,配上熏黑大灯这样的手法愤恢,而且很多还是豪华品牌在这样做社醚偏。这样就无可厚非了人,很多比新朗逸牌大的车型都这样做阮,新朗逸又有什么不可以呢岔?   运动型小尾翼湍喜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点捣瘦,同样是传统手法叉关,几乎在外观的运动性点缀上荚屯,各个厂家还没有太创新的方式秀。一般些的泵酮,就增加这样类似轮毂蟹委、尾翼的装饰侮幕裤,高端些的纽坤,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型哀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类霞绣香,不过妓,从侧面看倾镭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变撼弦渐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目倦垦。   相比车头和侧面精农,笔者感觉车尾的运动感更突出一些淮鼓,在说运动感之前浪母,我更想说说普通新朗逸的车尾瞬,更确切的说擎撂,是想说说尾灯乐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起靡,有一点略显单薄的感觉蚀。运动版上嗣停缎,尾灯加入了熏黑处理淘痞,双出排气管也更粗壮了嫁水溯,保险杠的视觉感受也更丰富低律截,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感坷涉牧。   本文导航丹喝祟:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争漏芹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾醒让撩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发廖粗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嘛鞠糙。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配到蝗,即韩国的蔚山俄,这里同时也是现代全球最大的工厂跺。这个工厂雇有3.4万名员工认,日生产0.56万辆车猩。   Inautonews编辑表示胚庞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意淮突苍。五年前质量提高了茎忍牌,但是外形并不美观拱。然而娠弯赌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变肃梯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)察荚甭,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)厦斡沟,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)微。对每个购车者来说额,这听起来非常有吸引力钨烘邓。还有就是i40被认为转售价值要高于福特钩仓堤。   与现代旗下的主流车型一样琳既摊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法弧盖铺,整车线条从头至尾充满着流动感返祁。车身长4770毫米窍软,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米哪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捎奉伟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”猩侗位,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蜂竿,它看起来依旧如此的适合年轻人缆松盟。没错恃版,搭载着一车的新技术之后硕芍处,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手荣雄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价桥。于是当新车到来的时候介坷,你一定和我一样对它充满了兴趣嚷。这是最年轻的凯迪拉克怜那、最小的凯迪拉克朗琅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克水蝗长? ● 外观造型零诽:钻石切割风格依旧弦煽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖杏款、2013德国红点设计大奖藏踌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汰碳壤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型湾始。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贾光,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品尸滦路,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶胆埔得,只是这回谩,ATS是完全原创的作品扣猎白。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm姆稿阿,轴距仅有2775mm触泡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”相,而国内我们则把它当成中型车贿谐,和宝马3系标准轴距版博阀、雷克萨斯IS成为同级别竞品毖糜,并比它们都要更小一些狙铃芒。   前脸的造型相当干练输,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哺模维,而是被很好的控制在一个合理大小上乳惠化,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了梗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位党拎男。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条恍寐杰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头想。出于空气动力学考虑貌镁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上犬浚谷,当车速高于60km/h时们,前进气格栅会自动关闭了惨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流废,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)端惫父,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性衬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诺遂论,并带有远近光灯智能切换功能乒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计价,快速亮起膊耿戳,缓速熄灭的设定很显档次效蹬盘。再往下看瞥,闪电式日间行车灯撼憨、大灯清洗电、代表着美系车传统风格的轮眉反光片摔篙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀寡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要漆,亦或是造型需求烙,感性的来说念瓦磨,可以视其为向着传统美系性能车致敬墨私。身处车内共恼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩狭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搂。   ATS是一款后驱车贫殊排,并致力于将车身的前后配重比例设定为50查潞:50悉懂段,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肯既舜,贯穿车体的俯冲式腰线剐显、短前悬喜缮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态墩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上另肃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辜苦颗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备搜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凹。而在规格方面刚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性炼,前胎尺寸为225/40 R18吠懈楷,后胎尺寸则为255/35 R18菲财,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统聊镜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致填才,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角裙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色道妹,至于设计师是否真有此意蠕,倒还真无从揣测病刺刻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少棚,实际上谅倪拒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凡枫顽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部安我,由此带来了不错的视觉冲击感停无,给后车以足够的心理压力够纺辉,至少眼前的这个家伙一定不好对付厢稻全。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型耙哭,至于3.6L V6车型何时会引进啥撅哼,官方暂时还没有表态蓬,而是否会有V系列性能车型的推出淮殿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瑟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车冗婚,我的第一反应总归是奥迪A6L项五马、宝马5系以及奔驰E级这3款贩枫。不可否认立,它们的确是这个级别中最具代表性的车型瞎,路上的能见度也说明了这点齿。不过碑块粕,随着市场逐步的被细分券渺,对于那些买车不喜欢随大流的消费者桨弧滴,除“老三样”以外卵葡,也还有其他选择橡铜泪,比如彪娇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES沮卢蛊,这两款不错的“非主流”产品收。   今天疆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前陆卢讨,领略一下“非主流”中大型车的风采炬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同醇,当然汗滩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同廉躺晤。(注鞋履适:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”兽,雷克萨斯ES简称“ES”剧抚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前菲吕,编辑先和大家解释一下“非主流”拘,这里并不带任何贬义辞。从销量看栓苔闺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上涡,宝马5系9000台以上凤邢、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现啦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场肃胯党。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场恭。   外观蒲缸头:XTS尺寸明显更大精,但轴距差距不明显   对于中大型车来说其佰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准屉徒碑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念里。造型方正且棱角分明的车身造型屋辅、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰按捞貌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解捣。可以说它给你带来的面子效应糜舒,绝对超过它的价格健水咖,在半年长测期间舌既,我在停车时经常会被问尽:这车得60-70万吧隋皋脖?   相对于XTS外观的张扬辰汤、霸气豪俄卷,ES则可谓是低调畔、内敛很多勤豢殿,整车的线条和比例都比较匀称翱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了讨粒。   在车身尺寸方面郴什镶,XTS的车长达到了5131mm班,比ES的4900mm足足多出了231mm诧,差距可不型俦门椤,但在轴距上茂垦,两者比较接近噶须摔,XTS为2837mm镰鲍,ES为2820mm邪,仅相差了17mm弊,至于最终的车内乘坐空间表现唾哭,它俩也是半斤八两抢掸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型宪刮狙,氙气大灯具渐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少烽晤掏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯催,ES则仅有近光是氙灯口挽,远光为卤素灯泡恢。其中颓,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局胖绒骨,显得比较个性害。而ES则还是灯组传统的横置式馁期。   再来看看轮毂和轮胎冗吕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸乘琉,ES为17英寸涕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎贤,市场售价约1500元/条热,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎惺,市场售价在1000元左右/条避酿。可以说锹陶,在这方面两者的差异还是挺大的骏湘纯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算澜钡扳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择炽堤软。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元藏客,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志李富,下面就让我们来看看他们各自的优点尾凭。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蔑某花,其他两款车均有上万元的优惠缉,但相比比亚迪秦的国家补贴恍奈,这些优惠就算小巫见大巫了榷。目前在国内的某些地区胚幢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴殊悸,总补贴额度可达到7万赋悄,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴米。   在外观方面惧,这三款车均有各自的特点敛孙。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感峨淘。而本田则是日式混动车的传统样式邻,看起来非常别致盟白蹋。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子娩,非常有气势徐。   这三款车中妒,比亚迪秦的动力参数最强界裸,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平斡图。不过要是论舒适和驾驶感受煌盗澳,锐志才是这三款车中最棒的嗜飘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车褪甲,因此它的动力参数看起来没有太大优势藉淑尾。   三款车同为轿车段败挞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动亲复卜,丰田锐志采用了后轮驱动夯煤。至于哪种驱动形式更好狭,就要看个人喜好了宽叭。   本文导航舷:" "  简约内敛徊稍、安全扎实逻、品质优良恭逗,却叫好不叫座尝,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象箔虽。然而对于一个企业莫,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品矛暗。为此垛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时楷湃诚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进浦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如夏同,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L诲。 亮点配置赂汰:   City Safety城市安全系统厩颈,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤什,而在相对时速低于15公里/小时的情况下何,City Safety则可保证刹停以避免碰撞尝。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统书袍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险疆,系统将马上发出警示并全力自动刹车嘘泪卵,避免发生碰撞事故泡。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)溉捂句,可实现自动排队功能显典揽,除了可设定巡航速度泄,还可设定五种不同时间间隔跑菏。   加强型盲点信息系统BLIS袜鹿,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域洁瓶。   倒车车侧警示系统CTA滩稗牢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆核,如有车辆接近襄寝兄,会发出警告音和BLIS警示灯景狠煞。   FAHB主动式远光灯敞匆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆连寇炊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯刀,防止对方车辆驾驶者造成炫目床圣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心擞稼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择肮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入微梨,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距秃。显然沃尔沃也意识到这一点撕海筒,要想在销量上追赶""ABB""靖腾酿,国产是最为关键的一步接酬,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边谭。S60L的到来肯定会对宝马3系拾、奔驰C级任泛潘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战瑟迸碉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手磁论申。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢疾乃和? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型盒牵斑,我们今天对比的是2.0T智远版休铺,售价为30.99万吵,而其对手同样是搭载2.0T发动机彻,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型补兢。 ● 外观对比   从外形来看放,沃尔沃S60L给人感觉干练钾瑰狄、紧凑峨袍年,X型前脸略显凶猛汝娃,富有冲击力涡家父。而奥迪A4L外观显得更有亲和力村,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱攘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利馁等咳,采用氙气大灯光源募,配备自动头灯以及 LED日间行车灯肉扔幕,只是少了前雾灯令紊。相比之下推,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利浆沪贝,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合峭,同时还配备前雾灯乐丁常。只不过灯组并非自适应前大灯捌钞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能诫,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源烯炬,确保驾驶安全夹。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平惨嘲,轴距增加80mm达到2856mm骗鸡豆,而奥迪A4L轴距为2869mm抹晃圣,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势灸刑举,不过高度和宽度有所不及坍懊。两车空间表现如何膳,请看后文的实际体验湘。   两车侧面造型也具有不同风格沦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态范吗际,而奥迪A4L侧面更加稳重笔倦,看起来朴实大方股哨传。 在后视镜上瞳,两车都集成了LED转向灯褐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能背,而沃尔沃S60L则没有漂熄稠。 在尾部惭师韭,沃尔沃S60L造型略显生硬了瓮怂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和彩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计罕,同时加入镀铬包裹霸蜕寡,气势十足估,而奥迪A4L是单边双排设计题鸽,无镀铬装饰防。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎虏矩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎纳,尺寸为225/55 R16轮胎搓途舒,相比之下尺寸显得有些小了疆,同时配备的是非全尺寸备胎屯菩人。不过沃尔沃S60L没有配备备胎琼顶,只有修补工具有点不厚道巳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的胸沸空,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗回哨?当时的网络上绝对是一片嘘声挤角。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计请收,这似乎就可以理解为特立独行丁罗吠?或者说创新句?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念纶菩,通俗一点说就是限瓣:走自己的路碎伎,让别人竞相模仿壕晨礁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片位埂横,时间不长闪舅速,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样令撤?当时我无法回答恃,因为还没有对自由光进行全面的了解宠疏挥,经过一天的试驾体验之后寇,我认为这次Jeep自由光确实有点料及僚,甚至可以说气势汹汹洛砂鲤,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车此獭,那么它到底有什么资本来搅局呢稿九?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案喘想。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新潍背凭,在做颠覆传统这件事疆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拳叙。就拿前脸来说肺惠,好看不好看绝不是我个人说的算的徽火,每个人眼里都有一个不同的看法溯横,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧勿釜。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表臼匈:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看科客塘,Jeep其实并没有太大的优势溜弟,包括大家最看重的轴距表现膛灰剑,在这个级别也算不上是太突出秆硕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话脱热,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争手卯措,让消费者也能愿意买单尖逝。   车尾相较于前脸就显的很平淡了亨搔,其尾灯设计和大切如出一辙呕,只是在造型上稍微做了一点改变祷沦文,以便能和后车窗衔接的更自然一些惰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样购,这实在是太个性了撇挡亭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面物,不是吗诡?   本文导航限:" "  “便宜郊蕾、省油路、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求荒。因此忿疤南,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军筋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上萄具。   为了尽量给消费者们传递适用的信息汲白悄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”渭荒盟。二者不仅定位和排量相同僳具拖,售价也都是6万元出头墒号。那么谁的配置更丰富渡际,性价比更高呢刺饱碎?接着往下看吧飞狡珐。   备注钩烦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期裸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型冠篱巧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”俱外薪、“天窗”和“后轮碟刹”唇吐。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新匠曙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响内俱,促进其他品牌产品的更新或者降价槽肺亥,以提升竞争能力瓜备。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形青,但又觉得竞品车型优惠较多”轨坪妮。今天就随着我们来看看憋,新威驰对比瑞纳默。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看侨勿梆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车沦嗜孝,此次我们将两款车型的顶配加之对比碑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处呸劣壬。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元喀策,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多隙屏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨瑞拧堤,以往圆润的风格被全面舍弃屠惕傻,车头变成了现在最流行的大嘴形象辑。虽然初看有些夸张屑,但是符合小型车定位此碎,更多时候它是年轻人的代步工具惫玖,所以造型必须年轻梧滴。大灯面积不但较老款车更大兑筐,眼神也更加犀利穷插守。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蚂妹滩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现檄多,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿假唱欺,上扬的腰线很好的诠释了这一特点物柿嗓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论烘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样堑魔袒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异抵门恼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下沙姜,诸如电动天窗脱嫉建、前雾灯与后视镜调节都在其中袖娄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能芹泪码,日常使用的便利度稍高一些欢侠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蒙吨,轴距达到2550mm难咯。与老款车型相比加长且加宽倒,这是为了适应造型变化的需要客烦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势农粗彻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蛋。   新威驰车尾没有车头那么激进摧沛稻,显得时尚而舒展姜煽圭。整体线条看上去硬朗多了握。在高低配版的车型之间俄炊,外观元素的差异并不明显妈,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条柏避,不过在潜在的功能上却有所不同豪翻,高配车型具有独立的外部后备箱开关携洪颅,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启吴,在日常使用方面的便利度有所不足疥。   瑞纳尾部的线条更是犀利态祷舞,线条从车身一直延伸至后备箱刑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致沛,增加了不少的层次感和运动感妹。" "  旅行车在国内的发展进程趴盯废,现在似乎已经开始有所起色抵顿,但受到各方面的影响偷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃那溃显。记得应该是在去年兼,各大主流网络媒体几乎在同一时段白痊骡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章桂耗,虽然没能在实际层面上起什么作用雾,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议摔碘栏。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车芹,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段黄,但是大部分车型均已进口形式引入斯督,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面谎瞄妹。宝马全新3系上市后骡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料巢遁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本泰欢福。不管是厂商的试水工作糖焕桃,还是为了后期大力推广的前期准备侍苯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款楷嘎。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的挡虏锣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车教,但官方却并不这样为其定义掇,所以除了V60之外氛卿告,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的惕靡惭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i舰划,三款细分车型跨越了30-50万区间褂极漓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地恳。   328i M运动型昂,是3系旅行车中的顶配车型沪罗肆,M套件必然是它表现非凡实力的根基狡硕摊。BMW的M系列产品慈嘶墟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的绦敦乾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列恋辉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响哄狄。在M套件衬托下的新3系旅行版凑,表现出的攻击力和威慑力很强篱闻络。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型片,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅绊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感辉搓。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能锈互南,也是几款进口旅行车中最为全面的下康,除了前部以外猩福渤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头那,令驾驶者的便利性有很大提升田很娠。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显奴,造型圆润的尾部整体风格钙寸从,让旅行车身份表现的恰大好处携。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩驰,但是尺寸不大台矗,威慑力也没有想象中明显贤。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念耪,极富肌肉感的线条元素婆,让它表现的干练紧凑笛瀑。   本文导航秆霜输:" "  曾几何时可棵涕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交罢。物是人非痕,随着中级车市场竞争的不断加剧犯悔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径桓踢寒。在上个月的广州车展上体,全新天籁·公爵正式宣布上市虱拓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢阿缄阿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析丛虾,来做进一步的了解吧咎涂刺。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较促嚏氯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观瞪榷绵: 稳重与运动省轰,风格各异   车身尺寸方面碳旦从,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm诫脯,车身宽度瘟疟、高度与普通版天籁车型保持一致替雹肩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大卢,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm沦蛊攀。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型穗荒萎,只不过在细节方面有所调整肃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构衬交,后保险杠排气管内嵌蕾臀空,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识弧撂,俨然简多了几分气质的提升脑仙漓。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下潮, 新君越的外观风格更趋年轻化朵闯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开猩蟹贤,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅顿售尝,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面的,尾部设计与前脸造型和谐呼应涣难隘,相比老款车型稳重端庄的设计风格卑虐十,全新君越更容易让年轻的消费者接受勿。 【君越 整体外观】   外部配置方面贤怕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯倘、大灯自动清洗等功能腾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到誓。通过下方的表格我们可以了解到卢,同价位的两款车赁青,君越在外部配置方面显然更为全面一些桶拆,LED日间行车灯白陪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的床,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的编谦迁。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价勿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头洪班剿: 日间行车灯壁陷裴: 随动转向大灯脆拐报: 大灯清洗装置吠: 氙气大灯土庙: 倒车视频影像弯戳: 大灯高度可调烈睡寺: 自动头灯沽鞠登: 泊车辅助捞鸡: 无钥匙进入系统能镐: 感应雨刷迹: 电动后视镜没: 后视镜电动折叠蔼胳: 后视镜记忆柏:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候瀑谜,年级里有几位南方来的同学汉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嚼,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情毒俺粟。雪对于那时的他们彼,是上天赐予的礼物览。但是霞掏祭,对很多北方人——比如我——来说诫,雪却是避之不及的灾难鹊,它让我们的出行变得困难重重俩。不过这次却不一样枷如,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起虐蘑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣黑。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先邓,请允许我隆重介绍一下今天的主角扑沪涛,我们的冰雪座驾袭输镀,一款中大型SUV——福特探险者裳。探险者是福特的旗舰车型描,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售脖硼,共两种配置豢,售价48.98万勘黄、53.98万秆蠕,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元籍旱畅。我个人非常喜欢探险者的外型穆,它魁梧而正派纬,颇有美式SUV的霸气爽。牡丹江的冬天白雪皑皑侵陷迷,探险者出现在这里十分应景胃,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前脐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热差县托。这样的冰天雪地里诵咐匿,就算是带着手套在户外拍照北,手指依然会被冻得失去知觉匠丝。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖灿。探险者的方向盘加热速度很快图微,开启后几秒钟就能感觉到热量灯,太实用了郴步。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机觅丁,匹配6速手自一体变速箱蟹结。探险者在海外还有2.0T版本车型牵灰,不知为何暂未引入国内视峰汕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面空删乐,并没想走量醛范。   探险者为承载式车身结构棘轮,搭载一套适时四驱系统惶。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样弹,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器维赎,后桥轮间为开放式差速器搅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助当北,以制动打滑车轮的形式实现吐厂。这套系统的越野能力或许不是那么强大坡彩菜,它主要是为提升公路性能而存在的为。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点涤逞隋,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键棚。这次我们挑战冰雪路面贩洽郡,这套系统发挥了重要的作用筐。另外不容忽视的险芳踢,便是探险者的“神秘嘉宾”了烈。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑负帷!它是一款高性能冰雪轮胎倦,官方称它应用了发泡橡胶技术甫靠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜敲忌,从而让胎面贴紧冰雪路面脐,提高抓地力哺墨。当然统驶,这款轮胎价值不菲缎铰葱,以探险者高配车型的轮胎尺寸丛幂:255/50 R20为例搅敛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元版伞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的透寄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上把孝臀,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴梦嘿疗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及褂辫,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企午施,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑雌疏奉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下僧内,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花集持倡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表女伶冈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出寝孤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲标句,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm琼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满鸿律,两车的轴距都超过了2700mm颓沪嗅,使它们在同级别车型中的优势非常明显倦放。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计检辨普,略显圆润的车身看起来动感十足备。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感娇扰啪,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感瓦拱够,550引擎盖上V字型的线条动感十足熊。C4L大灯的设计相对简单达灸混,全系采用了传统的卤素光源唱膏睬,而且并没有采用透镜的设计蚂酬,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感颓,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜苗扳,还有转弯辅助照明功能舞,保证了夜间的行车安全庙佰。两车都配备了时下流行的日间行车灯偿憋,值得称赞的是孩普,550竟然为雾灯也配备了透镜睹朽材,这一点值得各大汽车厂商学习羞晴蛔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏脚辟,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩寒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感搔,550上扬的腰线勾勒出时尚缄贪堑、动感的侧身线条需。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间彻困。C4L和550都采用了双色的后视镜设计逞菱踞,并搭配LED转向灯蜗蔽,视觉效果和安全性兼具渐频合。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有罐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口兽蓬。   C4L具有无钥匙进入功能逃郝,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性先,550则采用了常规的叶Γ控解锁功能浇城棘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格酞韶丸,C4L刀锋式的造型更加犀利寞,550则更加尖锐惨。   两车的尾部造型比较统一糖蘑维,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果态,圆润的造型颇显稳重耍府。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过白缺文,这样设计不仅美观纺镀,而且可以增大后备箱的开口角度橡佛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯菇,视觉效果极佳床。两车都采用了4点式倒车雷达峡坎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低骏裸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物玲,使泊车更加安全桐欠咸。C4L后尾箱并未设计开启按键僳吕誊,只能通过车内控制按键和冶律旨郑控钥匙开启丸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蔬,使用起来非常方便香沦世。   本文导航雾:"    紧凑级两厢车素菱,如果倒退10年前档溯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域驳吭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后呜歧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型梁。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹垃菠肛,它于不久前推向市撑场,但其实它在国外早已上市斯。雪佛兰在近期才引入滴剔坪,相信也有自己考虑疾,好在这个时间也不算晚酱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择玫。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐瓜脆爸,相对较低的入手价格坊、时尚的外观设计以及良好的运动性能卤技,都让其成为该细分市场的热销车型朔雀宝。而在紧凑级车型中捎爽伦,三厢版在兼顾运动的同时讼皋抠,实用性相对更高一些肋湘、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念钒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆墙馊常克斯三厢版(以下简称柑坠缚啵克斯)进行深度的比较辆耙,到底谁能从中脱颖而出华董挖,让我们拭目以待俯围遍。    在刚刚结束的2013广州车展上辰,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴赖得甜。此外臀,阜芎ぃ克斯去年北京车展的正式上市茫惨华,也让这场紧凑级大战更加精彩星马。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后顿耪,作为其小弟的马自达3能否一样出色手?嘎克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时技,能否从容应对湿赐纹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓旁。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外晒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上惧记。就在媒体日当天霖硼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后煤轨榷,经过旁边人的介绍旅,惊叹一句庙将:原来不是一个车笆嵘稀!可想而知舜菱,这兄弟俩得有多像兜谓。    2012北京车展上市的妇忌桑克斯相比前者水汗,已经在市场上打拼了一段时间蔫取。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降绒退删,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了熊把洛,但是盖胰幔克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位粗,还是毋庸置疑的舰人蹄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性纹锰,为了让评价更加客观柬理豢,同时腹葡卿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样兜桔邢,我采访了一下身边的同事和朋友凤贾痹。   同事A咖:男吻睹,30岁陆鳞淘、已婚闷、儿子1岁多    我哪个也不要粉,原因只有一个埠违:都太小瓮讣。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV领钱,实用!当然这两个车白给肯定要舜。(也对无埂,老婆孩子热炕头的人淳,还谈什么运动欣截,能装下更多的人和东西守宿,才是硬道理)   同事B绊:男票辜读,老杆恚克斯车主讣唉侗,奔三的年龄恕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改┤昴耄克斯泪碉,理由是有优惠丧马釜、货源足角、随时买呸,听着怎么跟买菜似的恰剃。   前女友撑:24岁贯,高尔夫6车主簿,略带公主病    选马自达3摹鹊,原因是好看粟,我再问还有吗地芬唯,答曰腻购米:好看安伞!我继续问祁,跟我急了镰燎揉,提问结束惊洽敛。   现女友舞撵:25岁镜撮陶,对车没有丝毫兴趣骑,仅对各类衣服副蛾、包包诵蹬捅、鞋等物品上心    我选马自达3吧觅献煞,原因是就看这个顺眼睦仕绕,所以就选了说抨。(明显敷衍了事)   女性朋友湘涎:24岁啃,某时尚杂志签约平模烁,对车有些兴趣颓,但只是停留在表面    我选马自达3程,因为好看呕贾,身材我喜欢逻棚降,而且红色(主打色吉党羔:魂动红)是我的style仆骸,所以我会选她的说踢厂踞。(这种中英文混合体火,外加“什么什么的说”的语法真别扭零,说她好几次手,不见改)    采访结果显示危禄采,果然是萝卜青菜瞄狼仍、各有所爱肝,而且给出的理由也是五花八门鞠柔千,那么到底这两款车有哪些不同离,在面对不同的消费群体时胚盒,它们的表现又回怎样寂畴桥,废话不多说敦夯,让我们往下看浩漓。" "  2013年8月丁劫,本田CR-V共销售了15393辆巨籍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月伟陡,本田CR-V共销售了18989辆傲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月攘,本田CR-V共销售了19510辆靛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月劣船纤,本田CR-V共销售了19288辆骗锈,全国SUV销售车型排名第二......事实上疲棉嘲,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单痘,它的优异表现还远不止这些吉,截止2013年11月底柒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663溅喉彩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠被莲幕。是什么让它成为了国内SUV的明星形?又是什么让它如此大卖道?   现款CR-V有2.0L妹刨、2.4L两种动力共7款车型逻恰,售价19.38-26.28万元路皑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鳞竭,售价22.98万元)茶怕。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型囤零陵,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声侩拭癸,纵观整个CR-V的家族史率,前两代车型还有些“方盒子""造型携,而从第三代开始慷哩外,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战狗番剩,坚定不移的走着城市化SUV的路线浚夹淑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大省领。   说到第四代CR-V的外形榔和便,也就是现款车型警骄,它的外形并不是能让你一见倾心的主被粹退,CR-V上市之初滇,人们对于这样的设计褒贬不一驼,甚至有些“不得民心”特柿售,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话箍。   豪华版车型上只配备了卤素大灯缚醚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能挖。氙气大灯挝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上究颇俱。值得一提的是蓟娃筒,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上畴抠,效果出彩慰卉。   车身长度比上代车型减少了25毫米臂斑史,离地间隙下降了50毫米擂,仅剩130毫米烘市监,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性尘,但却令离地间隙接近轿车竟建力,轴距则仍然保持在2620毫米陵伦,整体效果比老款显得修长不少祷杰踞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因世芥脯,在实际驾驶过程中逝妊惺,提供给你更加宽广的后方视野抹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信讹看平。   现款CR-V提供17汇僵链、18两种尺寸共3种轮毂式样炉疆豆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外烙,其余车款都配备了17寸十辐轮毂巳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面捂慌,车尾向外凸出比较明显翟存,给人一种臃肿膨胀之感莲。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索亭绷廖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显篡,给人一种臃肿膨胀之感番,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因叹顾臀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积挂伟,为实用性又添一分缓灵虾,从之后的销量来说官,现款CR-V外形依旧被消费者所接受酥田,保持着高歌猛进的态势覆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺屎菩壳,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力凌缔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙存卫磁、精心豌。这也是为什么一部轴距仅为2800mm帝新,排量仅有2.5L唤攘渤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蔚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS律哗书,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它樊盗,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力收胳熄。   第三代雷克萨斯IS脾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鬼两,全车线条设计更显张力委醚,饱满的肌肉感让人过目不忘憋混。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化侍箔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瞪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅腹,丢失了一丝霸气盗孪沙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加惰木,长宽高分别为茨摊:4665mm盯痛、1810mm困、1430mm廖陷磐。同时轴距也增加了70mm悔,达到了2800mm县脚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言塑恭蒋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言夏琅,其前后配重分别为53骂:47龋。接近前后1探翰蟹:1的配重也体现了其运动本质骨胆璃。   IS车身侧面短小精湛糙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性沁,显露其灵动的车身姿态瞎譬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙颧深轿,依旧是纤细棺橇爆、锋利品阮公,绝不与传统设计相妥协尝甜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见澎捻。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎丝蔼苫。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力另,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性孺效。   毫无疑问荚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力雹秆聪。你可以觉得它设计非常超越灭,也可以认为它很有美感钞牟邵,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动唐甜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月潘税,石油的消耗量日益增大旅檄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油邪撇,排放着大量的尾气肋兽,制造着日益严重的雾霾天气肺蹭。汽车尾气的污染娩,越来越成为大气污染的重要元凶腥先忌。开发替代清洁能源泻,代替排放巨大的内燃机设蛊庇,越来越成为厄待解决的课题靖入旅。现在很多厂家都开发了混合动力车型舷侯,这项技术基本上成熟了摔店,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平椭晨叔,也没有成熟的商业模式来进行推广翠缸,即便很多条件还未具备镭父车,即便这样那样的客观限制狗问,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面乏,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一划锭。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品弗,叫做启辰e30晨风璃坝,这款车还没有上市佰茫洞,很多技术参数还没有公布葱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据碌,介绍给大家纤。但即便如此秃,这款车还是有据可查切,开发平台来自日产聆风电动车墓抒蝗,外观也和聆风十分相似讼夏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿拿烂伎,2700mm的轴距和骐达相同睬边,外观的样子也有几分相似汲僵统。但明显晨风的很多细节显得与众不同窜攘,前脸没有进气格栅的设计仙蔑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份楞婪吃。而据厂家人员介绍诧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台焦翻,而是单独开发惮强挛。   尾灯使用了LED的发光元件蔬品,看起来更加醒目燎竣惕,垂直的长条状样子也很有个性绣接。但在车尾上寸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同玖,聆风在后扰流板上有太阳能电池板超布,用以分担电池组的压力评握浪,这在晨风上是没有的靡拣。   本文导航绞华:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了萍陕鼻,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)四,照片上看它挺精神姜,设计有传承有创新媳峦幌,硬件配置有增有减叛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情甫亮链,没能去测试现场参观参观烘。   命运总能给人惊喜胎贪。上周五下班前坛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目屯谱,领导突然走过来跟我说惜犁:“来了个顶配复鹞海克斯柒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”侵,周末的小幸福就这样碎了一地库俊逞,我得跟两台机动车泡在一起亢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝垮,坦白说现在我对它俩都“不来电”稍。这样也好幸钱莲,好歹保持个立场中立对吧墙桓脓。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满察蔚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待囤,比如为什么海外有独立后悬架茬?国内全是非独立后悬架豌肮?其实道理不复杂陆头,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响金,既然如此五巫,那就遵照做生意的基本法则来做潦炕喀,降低成本孔番绩,攫取利润胸泄酶,无可厚非凶头截。我相信如果改悬架车就没人买团鹃,那他们肯定不改宠凉遁。   福特比较谨慎半拣,善于跟消费者打成一片纯己斜,挣钱不忘树口碑某将,好口碑又促进高销量佬芦,顺利打造良性循环圈穗嗅憨。尽管它也有这样那样的问题兜擅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买汞颧,值得大众好好学学坊镐晴。话说回来菩豁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路壕谁。   现在摆在眼前的高尔夫7和付冢克斯毫,是各自家里的明星产品炬喉譬,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖浓然逝,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限残类。把这两个重量级选手放一起尘湘,能擦出什么样的火花来寺?肯定有人在期待一场压倒性的胜利物溃,似乎这样能出一口恶气斤钾灵。不过我得劝各位一句肯贰拒:百花齐放很重要害,一枝独秀最糟糕另苫另。   ●外观   扯半天总算进入正题哗脾巧,这个阳光明媚的周末胎闪沃,没有雾霾的打扰靶鸿冀,我把两台车放在一起拍了套合影到。看看它们电篇圃,一个是18.29万的顶配版高尔夫7旅按,一个是16.29万的顶配版两厢负克斯寒内。要说家族式设计柔呻全,大众当然领先其他厂家琅涪帮,旗下几乎所有产品都穿着统一制服莽秆,福特的动作稍晚一些籍豌,效果不赖囱雇。   所以当高尔夫7和盖剑克斯站在一起的时候琅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营顿狈。谁好看我不说烯,大家都有自己的喜好闻缺古。两款车前大灯组内容丰富肝挨虱,氙灯柏、日间行车灯拔才毕、大灯清洗际发宏、雾灯一个不少享,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有蜗茂畔,而复鹿蓿克斯的则要花6千块买选装包猩,朋友们乓弓,要享受还是得多消费啊硅脸蓖。   车轮部分有看头辆视密。阜墙樱克斯胎宽215mm盗,米其林博悦轮胎陇钦撬,轮毂造型带感甲,给个好评斥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款当攀舞。高尔夫7胎宽205mm康卿,似乎缺乏顶配车型应有的气势荤涣霓,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧磁裴。   车尾设计各有出彩的地方袄,高尔夫7的单边双出排气颇有气势潜苫篡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭季迹,LED尾灯是个加分项伙碍,盖撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意桑谱惨。左边那台风格沉稳一些匹,右边的青春气息扑面糕嗅,你喜欢哪个丁?" "  “牺牲一定的车身刚性鲸吩,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车膳的,最初它的出现只是改写了常规车型的结构睛,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”膊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后城,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面田澈。就在上月板娘罐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本弄,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版据,至于奔驰C63 AMG熟,目前还缺少这一车型宫寿。   由于是RS5 Coupe的系列车型善鸡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致岭叙娃,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾侥扛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事胖特,毕竟除了性能之外思煽淀,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的傻矫鹃。   延伸阅读 卜扇能:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案创陪,其中包含对车漆颜色锤洛体、内饰颜色以及电子功能等自主选择尽靛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的庞,所以在配置解读方面双秤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注荷,并将官方价格告知大家鼓。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嚏,软顶敞篷采用电动开启漓裁,时间上需要15秒即可场,而将再次闭合需要17秒桑,其开闭结构为多连杆双片式栋,这也大大缩短了开闭时间罗娄地。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消赫棵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷裙互哀,为了不过分降低运动性虫喉来,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼恐贿。排气方面也是RS5的一大特色陷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管唐傲列,在Auto模式下左右分置排气各打开1个室,而在Dynamic模式下会全部打开荆。   本文导航式:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线莫,或许大家已经是心里多数碎埠垦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型娜射旦,定位于新兴的小型SUV市场漠。众所周知加染耽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“瓜,长安铃木选择在这一细分市场发力邪隘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的侯沮袜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX挛豌,通过对比分析踞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力末。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市烘息,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元卢,搭载1.6L发动机脯,匹配五速手动和CVT变速箱缚拨昂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L荷、2.0L两个排量六款车型顺怖揣,同样匹配五速手动和CVT变速箱弄,售价区间12.88-21.88万元坏男。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观伦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面呢乓,通过下表的数据显示得知境兜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手募岁,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX捷杠句,相比逍客疟、昂克拉等车型同样处于劣势宋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起介胖盘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹缆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因别乱,还有与车身不同色的黑色包围寐耪、车顶行李架脸箱,短小结实的车尾帮鞭贡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果逆。车身颜色选择上箔怠,S.CROSS锋驭提供了极光绿对丝冠、皓月白醛钝、星辰银饺馈、丹霞红骚波、银河蓝和晶岩灰六种颜色皮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同桓樊马,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计扰,雾灯联、下保险杠也经过了重新设计伎喂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格络隘。车身颜色选择上排蔫,劲炫ASX提供了珍珠黑霞讳冒、极地白海、翠鸟蓝疚繁、酷银堤、钛灰五种颜色莱露。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面弯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯杉,前后雾灯梦残,并配备大灯清洗功能沦,外后视镜集成LED转向灯;同样还荡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯仇轿,带水平调节和自动清洗功能按姥憾,其外后视镜没有集成转向灯贤拭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂筷哼普。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂污畦啪,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蹿浦,二者均为铝合金材质柬虽仿。所有车型均配备优科豪马轮胎示观。值得一提的是不题算,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蔼,这在同级别中比较少见串殊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型锰你,根据车型的不同尺寸有所区别衅,低配伟扫:215/65 R16涵孔,高配憾轮戈:215/60 R17蜗,轮胎同样使用的是优科豪马靠跺鞋,同样配备全尺寸备胎男登衔,两车在这方面都表现得很厚道撅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫残掣,第七代车型胳陛茧。其指导价12.19-14.49万埂额,这是配备1.6L引擎的价位歼。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品盗懦吓,账面要准备好14.09-18.29万驹块杉。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车暮,当然欣,身为第七代的它涧辈,在冲击属于自己的又一串“第一”空衫。但我们相信水,短板才真正决定高度刨放。   全新高尔夫的德国总设计师说嘘挫,它的设计主导思想为“简单既经典”传,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分素梳:中网与大灯的相对位置艰焚弘、拓宽出车身有力的轮拱儡咐贩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了同,这台在中国拥有极高人气的两厢车搞并,一露面绊瑰,就好评如潮还。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解文莱抛,但还是要将6/7重提星,除了外观上的差异千判,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上赔踩怯,比第六代车型要长56mm赎捆。而整体车身比例上贩陡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然镰末欣,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鲁凄诧,轴距增加59mm乱稼,从而提升至2637mm疟烯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计镰娘勒,但新样式的内部构造也足够炫弯骆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置苯缉幕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念滤归。高隔音性的特殊树脂层稻炽,形成3层薄膜结构梁世。它拥有很强的抵制振动物理性能释距套。   直接跳过撩人性感的腰线烧淬袒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型沃沧仕。相比海外的双L型块哺,或许辨识度更强一些漂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的迁窜俗,但高7的不一样焚陋。细心的你会发现播,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时妈拷比,才会主动启动里,并且拥有厂商宣称的132°广角电衡仁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格腥,天平再次偏向了驾驶者一侧痛。整体内饰上栏,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是尚献:放弃中庸的设计理念敖,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瓤士。不规则的T型区舰冉凶、活泼的金属线条点缀传晾,让全新高尔夫大变身导。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没熬,它能够让你感觉非常新鲜咸。   坐进高7内乾收,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗滩季,比普通天窗大了30%陆。而外掀的开启方式有点奇怪乓华据,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别腑,同时还为内部提供更多头部空间达肛贰。   大众车型的人机工程向来让人放心镐透枯,这个角度的方向盘舅限,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦穆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型秀裴伸,或许来个拨片更有型吧褪枢培。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症缕埂盯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度柒捶琅。   本文导航瓦捂拟:" "  在国内的SUV市诚铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下创查,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击溪棘,正因如此膏告,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市稳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问缸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破逻。   说到大空间股亩投、七座设计祷炯、配置丰富的SUV娩,北京现代全新胜达是其中的表表者剃歇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求核,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变佛税双。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瑟睦,下面我们将对这两款车型进行对比分析撼衬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观茧峡项:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向茂皇琉,设计上中规中矩僳构,采用了哈弗新的家族式设计元素邢,这一风格将在整个哈弗系列上普及醛乓,代表性的设计元素有路搂:大尺寸U型前格栅顷奇,粗壮的镀铬横条格栅栓撂罢,时下流行的“X”型前脸忱舶购。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美凉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的卧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蹬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时超衰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气悸疏侯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅及瓤都,再辅以造型锋利的大灯灯组蹿,极富视觉冲击力祷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话裂,现代品牌的确更加具有超前思维意识价鹿脖。" "  如果提起讴歌品牌拇,大家一定会想到MDX这款车姓掳,究其原因挽拱季,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型巩无。当然也同时作为讴歌的旗舰车型娩,拥有讴歌最顶端的先进技术痘隶。在2013年息搁,讴歌上市发布的新车相比以往计,算是非常密集的诲俩。即将岁末化肩,讴歌的新款MDX也开始上市销售料。作为新款楼撵,MDX的售价降低了回散,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注倾辫祥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失骋核。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器傻氓帮?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术沥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮哼计。使弯道驾驶更加轻松涉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上谷脸失,增加了AHA敏捷操控辅助系统 抽,在车辆制动时爽筐湃,通过制动延长扭矩矢量分配篡惠,提升转向的循迹性 钩,这在之前的讴歌车型上是没有的贿,包括RLX溶横。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰未ā,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机搔寒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由镀攀。但我们看到赤鸿始,在讴歌品牌乃至本田车型上鲸极,自然吸气发动机依旧占据主流驰屏浦。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法滥汲靛,在新款MDX上使用的3.5L发动机毯圈鸿,带有VCM可变缸技术崇,在不同的动力需求下庭奠慧,发动机自动切换工作缸数瓶罕,用来节省燃料枫,提高燃油经济性沤输麓。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上何莆开,使用了全LED大灯催等始,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法逼,不止在新款MDX上出现芹飘,旗舰轿车RLX上同样具备汐芜粕。但和MDX相比将,RLX的前大灯内部结构稍有不同暑。而MDX的这种全LED大灯扇,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平宠弧,但据了解讴歌正在向这个方向研发广彪舰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务革脚稗,其中大致包括救援锑竣、定位才黎芦、导航检索等常用功能巨颧撮。但值得一提的是捆,讴歌的这套系统在整车质保期内硅璃,也就是四年或者十万公里内是免费使用的坟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上怒搂,讴歌也加入了全景摄像头这项配置刚,通过车头椿缆尼、车侧躲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式菲。对于前方障碍掏沪、侧方停车痊撑遣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用芳。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助箔守滦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面莽赖袒,MDX采用了59%的高强度材料奥弓噬,热冲成型一体式门环等途径庞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料虫绰。   本文导航簿蛊膊:" "  在新一代天籁发布之后炭丧,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字奶渺。二三十年前培涤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越澄屑棘,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车察骄谋,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前乡沛乐。而谈起这两款车玻,目前多数人对它们的理解是谰:把普通版天籁和君威的车身轴距加长洪痰糯,配置增高恋诚,便成了公爵和君越擂,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸抨税斧、动力和配置等等皑,却有着极具诱惑力的价格朽下。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘讣洞人,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额跋瞎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力亨觅。可它们究竟有没有这样的实力夏踢?两者比拼楷歌率,谁又能更胜一筹诡?本文即将为您揭晓受侧盘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型剔户,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型帛色,售价区间为23.59-36.99万元孤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版妹,两车售价分别为29.98万和29.99万陀藤,价格非常接近摔钩,比较有对比价值敞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显光祭,主要是雾灯冈架、轮圈等几处细节可以加以区分士,尤其是中网变得更精致尉涧,车头更显大气跨霞广。但也就是这些细节的变化凳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动嫡沧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿污。   大灯方面桅宿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能膊,不同之处在于拌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)扩憋戏。   车身尺寸方面唇,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)腹黎,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)祟隘界,君越的长度同样超过了5000mm椭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蓄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面捆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过邵不,并没有追求锐利低,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅璃,腰线设计是其外观中的一大亮点颗莲害,并非大多车型采用的一条笔直线条袒沧浅,而是在B柱之后便缓缓下沉赣屎浮,在后排车门上形成一条折线凳娃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感厦脓,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士坝项。   尾部来看两搏捣,公爵与标准版天籁造型基本一致青,尾灯造型也还是一如既往地犀利卤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合裙歇吓,为整个尾部增加不少活力歧坟磕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合屏虾疚,使其整体感更强纲。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蒂土,轮胎方面辰非,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎冲,更为霸气骡。   ● 外观小结筷垮家: 两车均采用年轻化设计碾,稳重气派;车长均超过5米哇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上魄,君越表现更为抢眼涧。另外雾辣哩,从个人角度来看腻,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拘须爬,相比之下它的造型更加简洁醚讣挂、规整非络丧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识藩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽锣单嫉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发幂,足以呼唤出你全部驾驶激情箍圃。你可以视它为野兽隘灭烹,但我更愿意称它为内敛狂徒们,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎菱。它是驾驶利器碌努,也是很多人心中的梦想之车钱搽母,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG桑陕。   既然说道奔驰AMG驶杭毒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义焙齿。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样匆菏盖,都代表了其品牌车辆高性能版谅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款认窗,这些车在发动机配置调教藕,底盘调教盲被封,外形和内部设计上都远远超越原厂车邢是。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型型,它的长宽高分别为4707mm淘、1795mm和1391mm价糙骸,轴距为2765mm魔。参见下表可以直观的发现岔,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的镰略,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势榷普。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面匠,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同炼搔。但细看之下乳铰胯,还是能明显看出差别茅谎拌。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位圣闹拇。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降拟,流畅迷人更具轿跑风范暮硼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少姐犁。   除此以外毕瞳,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次钡赁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭氢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂步,前轮尺寸为235/40 R18筏淖苗,后轮尺寸为255/35 R18警县。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力枷雌,以获得更快的加速度敖嚎。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果布脖。   车尾是C63最为霸气的地方蔼,四出排气管宣誓着其运动特性秽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一凰弛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力祈,从而提高车辆的稳定性便亲旁。" "  11月12日溅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市呵粉噬。无论在平台还是动力上协封柑,这款车都与标轴3系基本相同擒撑。动力上钱删,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上躲,依然分成风尚脸舌纶、豪华和运动3个不同设计套装焕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式日。无论怎么看棱喷堆,4系都很像一款双门版的3系璃抄尾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢恐摆?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系拨掠。   虽然名字是4系硕,但如果只看前脸辛,恐怕一眼很难分3/4系焊镜。不过仔细观察细节的话冈,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同簿扣。比如更大的开眼角设计匡排摹,更修长的双肾格栅茸,还有明显不同的下进气口设计风格闭适。当然宝喘绣,了解宝马车型的消费者都知道工试,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瓤缸蜡。此外赂,前脸还针对空气动力学进行了优化皑。 【左砂烙型:豪华设计套装(选配)/右糯卧:风尚设计套装】   侧面造型上访,4系明显比3系舒畅很多寸姬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条妊,更修长的车门对此也贡献颇多稿惯。不过轮胎规格和3系完全相同绢朴箍,似乎很难体现出这款车有多么运动肉。另外雷塑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了饰,和前脸的进气口配合猩姓棱,共同为刹车系统散热曙守。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多毙排,不仅装饰性强钾嗜泰,看上去也更凶狠偶。   尾部设计上跺逛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挝崔。猛地一看依然很3系富甫,但饱满的线条体现了4系的不同翱挥。尾部虽然整体很“壮观”苛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气项党,别有一番风味矩固蓉。另外底,根据套装不同伟斡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种案,实拍的运动设计套装为两侧双出绒珊挺,个人认为设计还可以更精致一些儒。   车辆提供暗嘿拎:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址谁商竞:北京市海淀区闵庄路19号   电话蛋廊认:(010) 5872 8888   本文导航楞:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道棚,自日产逍客2007年在英国上市以来年默,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来话未。各汽车生产商自然毫不示弱郊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹坷拌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年扇汲,公司就对其外观和动力均作出了革新瞧零。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鲸墙售,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V谢萄。这款车售价要高于ix35衫,标配版的售价与高配版的ix35相当诡。较高的售价并不会对消费者影响太大拒褂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力软。 ? 现代ix35   除此之外颓惨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型顶北热。完美的驾驶体验瓤垦,充足的动力表现喷蠢铅,日常的实用性以及低廉的养车成本宽巷熊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战熬谐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面山。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间筷洗碧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些古膛睡。CR-V的后备箱打开的角度要更大痛,后车门打开的位置更高漓,加上方便的一键式折叠后排座椅咯,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜巨屉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陋互,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的密鞠剩。ix35的后备箱地板离地面更近冻矮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间完入。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5兢橡途,他们要对此多付1,700英镑乓龟逻。其余两款车的四驱版巳腻:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)檬蛙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)扯憾。   从标配版本来对比三款车诺墟艇,ix35要优于其他两款巾帘。SE版就提供了后排加热座椅啃拭饯,方便商务人士乘用攘。高配中更是有导航挤,蓝牙泵,真皮座椅侩酗,隐私玻璃和无钥匙启动等功能陶。ix35的一些配件选搭也是十分优惠峡枯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑可纫。   综上所述汗拓,我们推选出这三款车的排名分别是稼趟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拧令芦,但是它的驾驶乐趣却是最大的花餐廉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码忍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足廉蜗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度信搓。低的污染物排放朔澳伍,强劲的动力表现喂被,新引擎的装配让该车重获新生激摧超。   第三名?现代?ix35   毫无疑问梨帆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车袒匈。不光是低廉的售价士狸坞,标配版的实用和保修期的延长靠斑勾,让该车十分吸引人汗容党。不足之处则在于较高的二氧化碳排放勉青挟,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间田。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品患吝廖,未经环球网Huanqiu.com书面授权搜梗吾,严禁转载俯壳排,违者将被追究法律责任举寞。责任编辑滩储:李敏" "  在国内慑久段,提及福特这个品牌窍侵香,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干模克斯和嘉年华峦牛,但福特的精髓决不仅限于此使染。在美国钠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军抽醇渴。近些年来粹萎嘶,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围炯毫,先后投下了旗下多款SUV车型氮懈菲,其中包括翼博劳肆、翼虎肖愧丢、锐界以及今天的主角探险者棋熔。作为美国销量连续15年冠军的探险者锈,它在中国的土地上能否再续佳绩薄赊?带着这个问题绷握,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙桓会龋。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚杵吵帷,也是其第五代车型荆。在今天看来呛,福特探险者圆润饱满氓筒,又不乏美国车标志性的肌肉线条凄矗咀,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求谢败遣。但早在1990年高驼沤,第一代探险者刚推出的时候朝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多冀杀侯。   随着时间的推移刷诧高,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变力,与其说是改变多性,倒不如说是更加顺应潮流娟玻。早先的皮卡底盘不见了踪迹村,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂殊镐揩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢膛睢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)歇港。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘酃,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢啪?结合同价位车型做个比较不难发现嫡垃叹,探险者论尺寸绝对傲视同级对。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV却,“尺寸”无疑是其最大卖点恍克亨。它的车身长蕾、宽弦罢、高分别为5006mm泊、2005mm和1743mm庐师,轴距为2860mm溃鞘胳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鸡诺兢,即便是与奥迪Q7的对比中炊小露,探险者在某些环节也不占下风杆提。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外渭鸥,探险者的最小离地距离为193mm齐汀哨,接近角和离去角也并不大勃,仅有21.7°和21.4°魔临泵。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的唇地。" "  引言骸: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点空,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新娄料肯,其采用了全新MQB(横置奈苹诔玻块化)平台生产鄙借扦,不仅在外观械、内饰方面有着明显的变化冬吓瓣,更低的生产成本汤、更轻的车身也使其有着较大的优势酪蟹镶。此外司七,作为其老对手的福特噶粒克斯当然也有着较强的实力歌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评磕碾喝。今天储蠕,我们就来为大家对比一下徒,看看这两款车型谁的实力会更强琉魔逗。 外观嘎:低调内敛大众风对比时尚张扬付ù迳克斯   两车在外观方面虽然同为动感党,但在设计风格上却有着截然不同的一面教季官,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上倦广桐。而改啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息葱堆嘿。   车身尺寸方面妻罕们,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蚂挞览,长度与宽度分别增加了56mm与13mm谢呢粱,轴距也增加了59mm皑,整体看上去更长更宽更矮露痹沸。但其主要竞争对手讣樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势吭拆府。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅失欢、强壮湾翰、凶猛摔吗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象糕。试驾被安排在了蒙特卡洛撵欠,我们被热烈的目光追随了一道莱碌,同样料吐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路脸莫毕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起沤,它的对手就已经锁定了拎畔监,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标闭裙衫,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜铃伍串,他们选车就两点棱佬娘,第一样子帅陈卸,第二性能足够强大腹抹。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力飘史横。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车堆。恰恰如此可剿,它看起来很漂亮粱甲,尤其是车身各个部位的比例与线条妓此兽,挑逗着所有人的视觉神经摧。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野胆蹦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口粹吗虾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实仿,而且更杀气感更强僳夯补。怠速时慢慢靠近钠疟,它的躯体在微微颤抖菊乳,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤伐牛掠。   细节方面奥迪从不偷懒闲欠吓,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记痪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾火烙,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞澄肚史。在我看来赊摆胃,这样的视觉效果已经足够征服所有人筋逆叮,如果你觉得不够醒目枚,还可以选择将卡钳漆成红色牢麻滦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部舱评咳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体澜,120km/h时自动升起材逻垫,此时的样子最为动人方麓,速度降低至80km/h后便会自动收回丸梨酪。   进入驾驶室并不费力卷戏碍,内饰与A7或者S7基本格调一致壳,简洁朴实募涎,中控台区域保持原有基调回村,有人说它沉稳柿,另一些人说运动徒雄,在我看来这就是奥迪的风格脐,可以满足很多人的口味慌抛凹,一切气氛都显得那么熟悉烩。   车内有两处亮点让我记忆犹新魄界乘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分豁,坐上去的感觉也足够舒服乔。不足之处在于它的调节方式太过简单节,仅提供电动方向调节以及腰部支撑辅焦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能笨弧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘唯稿浓,手感与大小都很出众可亥弥,令人爱不释手傲非绥,最关键的是RS系列专属的造型非常激进次筹狄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望妊省。也许这就是奥迪设计师花心思的地方懦倘,善于抓住驾驶者的心亥蓬,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分喊耿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化诲酣乌,两厢版掀背车开始越发备受关注碗赶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型丛修迷,强劲的运动性能也是非常重要的指标赎盖劳。就在本月初虹啪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求丘识薯,除了朗行运动版之外青,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能唬。接下来韭虹,我们将两车放到一起箱,来看看其空间和性能环节的表现如何碘爬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是室撩,如今的情况则正好相反浮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此达厢厘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元侍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元齿蓝藉,两车的售价还是非常值得人期待抚盖戮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版腑馈卡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了靡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计久澜切,前脸没有任何改变耻潭嘶。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素寇蛔筋,但给人的印象要更加动感怖。   车身尺寸方面鳞举,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米小伎,各项数据都要比朗行运动版更大一些残眠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少干。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎幢缕警,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适纱婪哥,比较适合家庭日常使用何。轮毂造型与三厢版没有区别棉盖。在发布会上锣怒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎稳巷,相比科鲁兹掀背车不够运动逝纳掏。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蓟,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑固,线条更加自然抛迟、流畅尼匡。两车的车身腰线笔直且显眼竿炊,给人的印象很有一种短小精悍的感觉陌躲楔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影鲁漠皆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿茄酿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果杜板。同时挡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能闹稗辱。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源层,点亮后的视觉效果非常不错蚕帽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰叛。整体风格也是保留了三厢版的造型瞬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出卤师,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型青桓。2008年帮,丰田Yaris进入中国市嘲臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相赫蹿彩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蚂僳秤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车冕赫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号溪多,想必原因大家都很清楚失脊靠,致炫在各个方面都已下足功夫平,为的就是再续辉煌硅兽。   致炫外观灵动时尚朔,带着一些年轻的运动气息阜摹毖,车长为4115mm狈精卤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卤,比老款低50mm;轴距为2550mm拆凄,比老款长90mm忿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了捎两茨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点江称控,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刨,这样的设计更有利于致炫的散热斗肺霓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侨氛桨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利维蔑瞄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气钞。   " "  在这一两年中辨航,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”秸,究其原因倪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有详。另一方面侈思逆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高储垒。代表着大众在中低端产品中的最高水平叫坍某。如今膊粉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野嚎城。带来的改变很多弟赣,由MQB平台带来的更多越级配置洪,外观内饰的革新吠多,动力总成的变化茹俩颧,当然还有后悬架的改变茄浅凯。能否继续神车称号仕禽鞍,笔者觉得杆挛,可能性极大渴你。   ●从固定平台向幕冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈邪迹块化平台的车型牧栏,之后日,从这个平台开始林,还会有奥迪A3等车型陆续引入姓。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓藕弟狭。但从高尔夫7开始播经轰,这种概念将发生改变境花烦。MQB目剑块化平台生产付叫,让高尔夫7拥有很多延展性的传承短蔫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留僵剃,后面我们会详细说到趴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车统琴,必然是一台有传承有积淀的车型单。经过几十年的发展和变革抖污导,没有被历史淘汰侩镐推,却总能获得新生和换代衔盘。我想符合这种条件的车型真的不多瞄芥。甲壳虫也好讳,卡罗拉也好定哄扁,都算在其中坞痛悉。高尔夫更是其中不可或缺的一款舰,从第一代发展到第七代屡哎皆,我们发现通内忙,很多经典的设计元素没有消失就酶抱,而是作为经典传承下来狮史,但技术却在与时俱进的发展幻某狠。直至现在惦腺囱,高尔夫7的出现猜,能够看到曾经的影子孩,也能够看到未来的趋势硼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蹈人,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿盆,今天在紧凑型车上也上演蔚盛,只能说明酶闭停,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视悉,也从侧面看出层镐喜,这一级别的竞争是多么激烈叔暗,高尔夫7的轴距加长了59mm阿,反应在车身上瞎吾烂,加长了56mm蔑。这让我们看到毋赣娃,高尔夫7并不是一味的加长瞪该,更兼顾着车身的整体设计刚,以及操控能力的全局设计蔡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了啥贯,争议很大贸尘僳,但貌似并没有像新速腾上市时那样揽朵诫,引起大家的太多反感磕犯。或许一汽大众的这场策略大变襄郝捂,已经让消费者黯然神伤了帛。大家也都知道盟寡翟,这是没办法改变的事病,想要四轮独立悬架体,会有性能版车型作为选择咀嗣活,要是纯家用挤,就只能接受这个现实尚。   本文导航汰罢棚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV帮脸景,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6董瓮玛,这仿佛已经成为了一种定律狡纯沁。话说回来粮愧黔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手鸡胁烤,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望谜嚷借,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蠕泥、做工词甫、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼傻了,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位隘,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解翠定抱。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型皆,为更直观的进行两车的对比分析户,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车拢,需预定等车时间较长黔,主推1.5T车型)作为参考对象鲸抄摧。备注郸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版乱呈敦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高良烦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看试俄究,瑞虎5和哈弗H6各有所长尝搔,瑞虎5车身更宽倍、更高蒋,而哈弗H6车身长度芳、轴距更长穷秀。另外这两款车的外观设计原创度较高酗徒承,没有明显的抄袭痕迹妨册脱,且能够符合大部分人的审美观谓贫,足以体现出设计团队的用心程度皇首。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点开,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应畅苯,意在塑造最新的家族风格烷侮,整体呈现出大气惧宠炭、时尚的感觉祥伦。瑞虎5提供了6种车身颜色选择挥,包括徽墨黑侯颠仕、烈焰红帅苏匿、赤金棕外推抽、暗夜灰澳肚剧、皓月白和丝缎银瘦缕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气碗贬,其更侧重于简约筐、硬朗的外观风格同样被消费者所认可缝。车身颜色方面镰鄙湿,哈弗H6提供有经典黑念钾、雅致银蛇、简约白衬窘、中国红摔、风尚蓝鞘辩玲、摩登灰报凌、醇魅红隙、睿智棕共8种车身颜色腹鹅摆。   前脸部分拒溯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果巢。瑞虎5前脸层次感较强逢,大灯巧妙地与中网衔接茎,而下进气口被分为了两部分狭,下部与底部合适护板相连接脆,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和煌,没有太多浮夸的设计凡蹦希,中网换上了带有“HAVAL”的新标识唤模屯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“潦噬痊,但绝对属于耐看型呢兔措,整体间流露着SUV标准的稳重气息氮鬼。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富娜店瓜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长兄,车身侧面给人以更修长的感觉哭欣。另外署,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条陶熄哼,车顶均配有行李架淘。   同样的宋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感心菜博,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面怕布彪,整体比例协调没有过人令人诟病的地方锨靡,厚重的保险杠更具力量感癸耽。   灯光配置上醋截时,瑞虎5的前大灯造型整体感很强搓闹匙,内部灯组布置较为新颖盘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注泵稼:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩娩,常见的柳叶状大灯造型联,常规的灯组布局伸杀,带有透镜的卤素光源大灯斡,提供水平调节功能炽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源辆,看上去更为醒目和美观程桂,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源甲痉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应防棚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后颗墙,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇趴施幸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想舶糖亩,同时越久的期待会带来一个重大问题琉,那就是新产品如果不能做到完美井败鸽,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时饯任,两条定论由中国媒体陆续传开华,首先它的相貌不错剔,其次来到中国的时间也不会太长了衅阑。一个月前碎壤喂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁茎龋,为何这么说唾堑,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好善,通过细节上的修改酶躲,使雅阁更贴地气杏鸿。   设计师在中国进行了大量调研工作鹤罗,最终他们得知了国人的喜好掂菱捌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计吃胎,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁甸舌。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外挝颇唯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手萌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中防畅限。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表清坚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈啸怀,在如今大行其道的“加长风”面前叔祷,本田倒是走了一回不寻常路狸恫,这也是让很多人吃惊的一件事砰肪问,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响卸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道朵拦,究其原因我想和C柱造型硷锨挡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关醇。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度间,先是放弃了老款斧头型的轮廓逃痉,其次将双出分置排气融入到了包围中科涎响,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚仓、动感靠拢黔。   本文导航届醛脱:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座特刨计,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者星府,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列魄抠势。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事杉溶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩褐快,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜宛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别刨翘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳壬司垃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病谁霞。相比之下哪车,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计队挝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉阮姬酵。总之这个价位的车型羌狭,只要设计不太出圈消费者都能接受梅喊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几炬缚壕,即便轴距也仅有20mm的差距涸搅唬,如果无聊到一定要分出个胜负的话伐煎翱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势竣库饰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上番。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方憾,在这方面长安CS75表现得尤为突出弘。顶部的灯眉厢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型腻,虽说还是带着几分模仿的味道扣弘,但却并不令人厌恶层行鹅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型唉,不过它的优势在于自动大灯功能荒水劣,这是我们在CS75上未曾找到的配置鸽氦竞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化诫秘臂,都是标准的SUV设计缆副博,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似低废使,不过值得注意的是额,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蠢,上下车时可以避免蹭脏裤子惋疤,这一点要比哈弗H6显得人性化时。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎孤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17掇殿考,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等仆栋泄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话芥,那也将成为它的一个优势舱喷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异煌络,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平判,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些翅鸵。两种风格说不上谁好谁坏绅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫都肆、更时尚的选择膛随。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座归唯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者擒仕挺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列急。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事履,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩临,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜掀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鳞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳敢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酱蛾吵。相比之下佬篓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计栏精,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉叉。总之这个价位的车型韧拎,只要设计不太出圈消费者都能接受稠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几港巢困,即便轴距也仅有20mm的差距袱梢童,如果无聊到一定要分出个胜负的话腺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鄙尉母,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上韭赫舶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方筹诉丰,在这方面长安CS75表现得尤为突出彭金荤。顶部的灯眉缄扔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蔷贯,虽说还是带着几分模仿的味道借桑,但却并不令人厌恶驴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胆少另,不过它的优势在于自动大灯功能宪薪,这是我们在CS75上未曾找到的配置伞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化校乃,都是标准的SUV设计侥别,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似迪诉瞪,不过值得注意的是施磊泡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拼险红,上下车时可以避免蹭脏裤子弹脆滑,这一点要比哈弗H6显得人性化夸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎谋患蔫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17奶泊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等糖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话臀焕,那也将成为它的一个优势衬氏社。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异宿泼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平殊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些挥。两种风格说不上谁好谁坏零溺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫媳、更时尚的选择孰。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型撵,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人裤,埃隆·马斯克就是一个奇人劣勿,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克彼公膜?下文简称“埃隆”)避访晤。远隔重洋来到时差16小时的加州空,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展番肝豁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S鸡,一款名不见经传录,却突然颠覆世界的豪华电动跑车耿揭抹。在短短的5天内刹,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试酞。 ●曾经的TESLA莲瞎瀑:短暂辉煌的Roadster   2003年朴蔚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司沁,并亲自担任总设计师的时候冬,他为公司取名“TESLA”漆壁档。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家刚亲、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)惋盯协。而在十年前财稼裴,绝大多数人也认为埃隆真的疯了婪,因为在此之前缺,没有任何纯电动汽车成功过险。   不过很快苦巷毋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看讳佃咳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳惊蔽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差岭、续航里程短的传统印象探垄。只是父殿高,那时的Roadster真的很糙枯苛帽,很贵眠羚,很没吸引力烤凛老。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者借及姆。   于是旦莱傻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”楷宽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市尼,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅纭,已濒临破产……”献疲。   不过十趴倾,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样簿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在实啸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际舒,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国坤贡圭。仅从2012年6月车辆发售炼,到2012年9月这短短一个季度内涤辉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S掳,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元锋,并且公司还获得了美国政府的政策支持肌烘。   ● 简约外形流畅饱满妮,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗台?一个能够打动人心的外观设计蚀绢晌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要莽稻律,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维性光鲜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔呸炼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物甘娜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者谈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院密,是一位年轻的美国本土设计师挨毁星,曾经在大众汽车担任过助理设计师路啡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计惊胎偷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前限借,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师莱,马自达旗下的Furai偿屯、Ryuga隆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下桑咆泵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker辑畏,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车秘律,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)亭缮。初次见到TESLAMODEL S的时候锈床虹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系眉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此夏醒搔,难道这两款车之间也曾有交集咎论?   多方查阅资料后才明白享煤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的诧摊络,不过后来TESLA对其提起了诉讼露惭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作退氏,还盗取了其电动车制造技术尾齿。于是紧接着抱隧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品狄,并最终完成了MODEL S的设计工作砰刑地。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)吻妓,轴距则为2959mm妊瓤。仅从数据来看舌,MODEL S已经算得上中大型车的级别抹,差不多和奥迪A6L锭错、宝马5系Li等近似筏奇处,只是车身更宽大也更低矮一些壳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论皇壤。   整个MODEL S的车身上市,相比许多人和我一样朴榷赋,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计姓饺熔,椭圆形前格栅造型太另类了篡甲,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴挛河,但是这也成为了MODEL S的标志谓匿撩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志吕砂壕,所谓的家族式前脸瓤褪掠。   你或许会认为没有前置发动机的存在阂,和绝大多数的电动车一样甫痹火,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了单,那就大错特错了香少。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蹋,动力系统和电池组常衔,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里灸,就和传统的内燃机汽车一样咆忱赤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温唐型。   细长条的大灯造型很酷谜栋,氙气大灯琉排、LED日间行车灯都是标配畅艾,和其他车型类似捶仆沦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯啡深白、LED雾灯以及示宽灯柏寺。只是在功能性上MODEL S实在很单调阜誓拖,同价位产品上应有的大灯清洗烩齐艇、自适应功能等一概奉欠酮恕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立疯和,4年的时间捞,经过诸多顶尖设计师的打造楼,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发竭,再到上海车展的国内亮相翻漓僻,今年广州车展终于正式上市倍届,观致3可谓是吊足了车主们的胃口冷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休辈鄙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中舌惜释,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩悉踢箔,这是中国自主品牌获得的第一个五星晦阂。观致3四项总分达到了惊人的340分埂覆寇,这在整个2013年度排到了第一位率炔拇。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样释衅集,接下来为大家解开谜团废松捐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3技辅卸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念惊,观致3的外观线条十分简洁习丢,但又不失从容优雅毫羌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉梧,毕竟它的设计总监曾是大众高管加,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了搂。   前脸看上去相当的饱满圆润捆文,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅市,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成獭,而“Q”也是观致汽车的首个字母默雾翠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信浅,当然您也可以把它当成是城墙式的设计殴努抒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切熟林松,这话虽然有点绝对狄答,但却不无道理贾香诫,在说服消费者购买自己车型的时候秤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蒋谎,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蚕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型闺档饥,随着时间的推移狼败匠,两各品牌已经深入人心奴熊,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台鳖铆捣,相近的售价辈熟避、同级别的定位舞,看看哪款表现更有诚意地。   全新爱丽舍诞生于PSA平台迹癌,造型圆润符合多数人的审美雷晚抒,第一眼算得上成功骆木。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识省扯钞,细节处理更为立体很显档次俏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错东阔茶。爱丽舍原创度极高乃目侥,很难找到其他车的影子袒怯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍瞥,只不过虽然车身进行了拉长钳冷,但看上去依然是一副小型车的架势涵,气势上略输给爱丽舍坡篱。外观设计确实见仁见智籍锚,有人喜欢圆润稳重傅纪,有人喜欢直线条的简洁利落譬虏,嗯好吧矾菇侮,各花入各眼丧炕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现恰通,新桑塔纳除了车身稍长之外漆兄谱,轴距铆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势欺嘛。但整体上两者都属于造型协调的类型仿。   内饰部分檀骏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色隶。配置细节设计亥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计费纤,比如位于方向盘后边的多功能按键袖杆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式敢骑,则显得没有可挑剔的地方挠,只是限于成本清惰,用料表现一般弥粟。" "  谁都没有料到短短几年多,SUV会如此火爆居,从动辄百万到数十万的城市SUV碘,都曾经上演过排队提车的场景镐颗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样潘拒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要彼肃淬,不同细分市场签拿挽、不同类型SUV纷纷推向国内市橙胃蕖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动确撩,推出了其首款SUV--标致3008篓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡帅略距。而东风标致国产后价格有很大降幅嗅显,15.98-21.67万的售价也与途观偏、CR-V如牛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蝎箩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV邵。下面一起去看看吧奥猴窜。 ● 外观解析   除了高售价外捐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一量。太过个性金骸绵,同时又不够精致蹦矾泉。而相比之下前腿,国产版标致3008要好很多稠,现代感更加强烈品揪。前脸采用了小一号的大嘴林胜,并且添加了镀铬饰条显示很精致史,也符合国人的审美翁。   前大灯虽然不是氙气大灯假巢,但是加入了透镜簇呜蔡,整体观感不差兰魄,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高吴瘸舜。另外的呛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰粒挝颊,增加了前脸时尚感啪凉。   从车身侧面来看杯罕苟,标致3008加入了车顶行李架坤吵类,虽然并不是经常用到的配置熊韭,但是对整体造型的营造作用不小困。另外垄靠垢,黑色下包围凸显了运动感裁。   尾部是相比进口版改变最小的嫉瓦救,不过依旧非常漂亮内咀,很有层次感梆橡。尾灯加入LED灯组怒,警示效果更好卯咕话。另外最值得一提的是其后雨刷设计告淑,在前雨刷工作状态下棵甲泻,挂入倒档抒糯,后雨刷会自动工作寺,非常人性化的设计饱。" "  说到法拉利瞬叹、玛莎拉蒂这些品牌秦搅,网友们肯定会觉得遥不可及篓藩妈,价格高高在上缸赋仑。如今爆衫胎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli婪哼夕,它以89.8万元的价格进入国内市场拖骸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少墒郡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现亲危订,让我们来看看他们三个谁更吸引人堵澜。   在市场行情方面垛辖愤,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惨沃,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的挝裙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置锑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设飞删寒。而其他两款车型均有不同程度的优惠目尖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系玩屉昆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的记凸绣,看起来非程牛魁梧的发现竟然落了下风枚碾,令大家非常诧异钞。但在内部空间方面盒,Ghibli组完全不能与发现相比缮讥,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版缮弘糯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车羡垃惧,所以它的尺寸就不在此提及了袱松毕。   在该项对比中颈厘磕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截辜蒂脆,功率少了80kw掠屉,扭矩也少了50nm对爸郎,同为3.0T但差异却这么大孰如锨。发现采用了柴油发动机骇排,这款发动机的性能超众漏钡,在国内有些市场中非常受欢迎啸烤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱棺。   对于传统豪华车闻言湃面,前置后驱永远都是最完美的驱动形式寒乱。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式榔须老,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统委肆纬。路虎发现集成了家族中的优良血统港馆,四驱系统足以让众多对手汗颜酪。   本文导航倍乡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实涟,保时捷新Cayman在国内上市之后前,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了哪颇,遗憾是试驾车迟迟不能到位施庞皮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蔽芹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心潍,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出惩礁,就当胜利喜悦之余彼叛康,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包窝刻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我稳:不就是保时捷最入门的跑车嘛等茧宽,至于这幅尿性嘛崩匈?不过您还真别说芯闪,Cayman作为保时捷入门产品中防,绝对是一部对得起消费者的良心之作苦纳楞,比起卡宴与Panamera来说集,工程师为它注入了更多保时捷的基因思,说句通俗易懂碳茹噶,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观灯粪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间敞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史兼闹,第一代Cayman的诞生是在2005年榔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺哆踌洼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格崩钎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本萄擎。   新款Cayman S外观简洁文始垄,车身比例更是优雅的惊人供,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征挤贰蛔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低庇莆韧,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)骏。尽管如此拳随墩,这款双座跑车依然非常紧凑袜师揭,车身长度增加了33mm缸萎烈。车身前悬缩短了26mm炒封伶。   每次谈起保时捷的外观设计蹄疲陆,笔者都是非常纠结的心情趣褪烙,恨的是德国人那副死脑经能埃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化奶揣,喜的是哪怕轮廓没有变化牢潘花,每一代保时捷都能占据时尚的前沿程侗羔,或许这就是历史的传承吧十。   新款Cayman S除了迷人的身姿电,优雅的曲线之外甩邪库,设计师并不是一味的强调柔美司惩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纷笛纯,这里需要注意的是棵九笨,这个大口可不是什么导流机构夺,而是发动机的呼吸通道彻。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位畴短惯,加上凸出的转向灯设计库稿怒,相信任何人看过之后都是过目难忘接司,尾翼同时配备升降功能擒片虑,时速超过120km/h之后连,能够有效提高尾部的空气下压力筒华。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂口放奖,这个是一个价值不菲的配置溃兔,总价44700元比忙,如果您不满意当前的刹车系统清,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话骇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处帅盲扮,据说车用到报废了笑龚,它还可以装到另一部车上继续使用悉,简直可以当做高富帅的传家宝墙虎粟。" "  国内B级车阵营的争斗华磷激,恐怕用水深火热都难以形容逆荤势,原本只是按国籍分布的对抗阵营稍,随着时代的发展嘲染届,已经逐渐转变为混战的局面弯杀图,比如ABB三个品牌的中级车式,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手诺疟荡。同样的情况也发生在合资品牌身上脯腿敛,民用车级别的对抗往往更加激烈竟,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时黔性辈,来自德系的车型是否会倍感压力惶淋垒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志委,又考验耐性的工作勿蚊号。往往在某一个时段有一丝懈的绮唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生凸舌筹。网上车市最新推出的《抉择》栏目斧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题举,做出全面的分析与指导洞接,以同级同价巧氦、同价不同级等角度出发城,全方位给您最全面的购车支持体。   雅阁和迈腾食,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车显接衔,也许之前并不会将它们划等号竞俱沁,但随着市场格局的转变棘喇颧,它们也来到必须接受对抗的门口腺。当然弗,这场争斗的发起者是雅阁菲,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗豢笺戈,抢夺德系车根深蒂固的份额爸鸽低,看起来是个贪婪的举措窗浅灭,但能否成功却还很难讲互姆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方羡雀饯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的哩那阶,反之同样尘试杏。客观的讲强炉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感勃,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势旁似惊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源杭,但是这个技术到底是否实际第恭,还要从使用中来探寻拟寡麓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音煌脑,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响稠泡。   第九代雅阁缩短轴距的作法凭疼,是令所有人都无法理解的嚷,在几乎所有车型都在加长的时候案,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍茅,搞得你摸不清头脑绷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用羞握,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因椭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似商,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者税光。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能缎,就是最好的证明黄通李,据我所知河,直到全新一代奔驰S的诞生踌钳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的目懊。   本文导航篡慧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年暑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念盾锨荷,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴锰惫。直到有一天设,新速腾上市寇半胃,后悬架变成了非独立结构惋捅,他们的崇拜似乎崩溃了矢叔。这还是那个技术控速腾吗甸须滇?随着时间一点一点过去祥,新速腾陆续推出速腾蓝驱版款苇酿、速腾GLI匙藤佰。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了劣团尝。不得不说库,速腾家族越来越丰满首,那个曾经的技术青年饯,逐渐走向千家万户廊,满足标准化的舒适性需求菏判拦。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者琳敦,这让我们看到速腾到新速腾的转变橙秒,它变得多元讽龚,变得成熟袭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满哩护,开枝散叶就像一位长者苏。它不是急于求成鲜欧淘,而是变得更圆滑更成熟轿先。记得一句广告语曾经说过脚萍羚:“成功的男人窝蟹,有很多面醒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象韭,它要更多变歪释杆,它要更多面炊洁瞎。蓝驱和GLI桓闺,一个拥有更多的节能技术蹭借盒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构簿拈厦。当然涛筹围,价位不同喜顶渐,GLI已进入二十万大关态。你有了更多选择锣,你没有了挑新速腾毛病的口实懦。三种产品摆在你面前郸实,要节能步?要动力恋?要居家卞麓?新速腾都在这碴里。    直至今日痴春,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止科,的确清吠舱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品绘垂,多少显的不是很紧凑动感佳。但终究那是一种技术执着理念下蛾陇叭,最后一代产品了罢规。新速腾的到来似乎终结了这些屋胎纹,悬架品质降低辈景,操控感稍有不足粟赖,但换得更宽敞的内饰空间牵,等等等等穆话扭。到底速腾进步了还是退步了峡,我们无法一概而论涕。但有一点乌恰卞,笔者觉得大家都不会反对赣,新速腾的外观绝对养眼坏蹈。你依旧能找到德系工业味儿馁簿稀,但又看到更多摩登的东西禽。咸淡合适悄陪撅,老少皆宜泌。或许从这个角度来说勒锻,新速腾是成功的仑捆。    过多的技术说明缅份踢,这里就不重复了团,今天我们就来漫话速腾嫉动。记得一次费伟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面靶,立马对它的内饰嗤之以鼻即。毫无设计感骚楔酵,直来直去柑,见棱见角罢播。或许不光是这位搞设计的朋友小,很多网友也有如是感概京。他少了一丝温情设,少了些许浪漫猾衫插。不如北欧风情简约籍扣,不如英国小车活泼免热。充满了德国工业时代标准化生产的气味逝廊。打开高尔夫甩枚绘、速腾猴吨、迈腾拿、途观埃、途安的车门沉,你都会得出同样的答案晨。或许耻,这就是一种设计选择常,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的衡,内饰模具走点曲线也不是不可以粕蒙,但当你仔细玩味之时焙冻凉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美承藤。不浮夸邢疲嫉、不高调喂,你可以说它没有设计感玫病,但它却充满机械美搏池盗。 责任编辑醋必:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV尼零,也就是S-cross锋驭枪锭男,售价11.28万-15.58万元下党娟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客绒甭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版篱瑰坟,其实并非如此蛊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言罢锰琳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢确傲,我们不妨来进行一些对比去看看杏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嚎,也就是S-cross锋驭硼,售价11.28万-15.58万元瘫伤杭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客废。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版间荤誓,其实并非如此裤廊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言磐碾巧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢磨,我们不妨来进行一些对比去看看胺锻侗。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上舞略扩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场跺镭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机孩,而且在轴距上也进行了加长乌视泵,从而能够获得更大的车内空间陆。其实就在此次广州车展开幕之前屉胆秸,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验瞄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧谢耐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品摄,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机暮辫驾,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长毒。另外无凄搪,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赶、BUS府、VAN三个系列暇昧钩,分别涵盖了商务猎讲凸、家用和专用三个细分市场菏。好了侠,闲言少叙莱,下面我们就走近它们以作详细了解吧孩仍。   外观篇抡艘鲁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品劲偿,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致圭袭迫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象鲜坡,同时会在两款车型的不同之处加以说明械。   该来说说外形尺寸了罗圣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同倦猛晤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm刺嘘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成羌,与车头形成了很好的呼应溉耗,而且从整体上来看车身更趋向于平直贯般。需要特别说明的是割,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L窃犁晶,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式单吧彪,以应对不同的使用需求撬厘栖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同氦,例如高位制动灯芒午交、门把手和牌照架篡斤蛋。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”惊犬氨,“中国车”江撼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价头栓魄。“北欧品质”传承自S60羔高疙,设计风格以简约时尚为主桑藏,选材用料则注重安全环保卫般。“中国车”同样不难理解坛铜,“L”是个很好的代表衫,但不是全部渐济私。   就在试驾会的前一天喜脓皑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)纲咯抡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上存触寝。   ● 沃尔沃亚太为何物能傅?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称惕汐普。沃尔沃成都整车工厂慑纪谓、大庆整车工厂快旅鲍、张家口发动机工厂极姬潮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下类。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产山。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准炔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统喀蘑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吓皋。如S60L有约290家供应商且,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系浩冈泉。而在研发雾、设计滑篮桐、采购和生产制造等各环节上蓄,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拈,采用共同管理系统丰嫂垢。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容洞,我们先从加长这个重点说起咖文搔。S60L相比S60加长了80mm额耙,具体点说应该是轴距加长了80mm史舰牌。这80mm用在哪了呢汰部?全部加在了B柱之后窗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心参,这里现在变得很宽敞男。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间困靡犯,前排调到合适位置后桶甸督,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指仍师,属于勉强够用的水平;而在S60L中沁梯套,相同情况下填,后排的腿部空间则超过了两拳涎伪谷,可以说是非诚槭访桑宽敞略捶驹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看儒川莲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平患鞋手,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)缅。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了题,外形倒也没受什么影响酪,甚至感觉比S60还要更舒展一些丁奉吉。S60本就是轿跑设计风格翅搐荷,后门加大后绒扣,整个车顶的曲线反而更平滑了蚊椭繁。相比之下鼎匡兴,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些沥敌伪,但却增加了几分优雅的气质蚊廊牛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计米黔兽,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素敖摆。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框咳窟炬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条绿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”虾,不知道大家对此有何看法醚。全新的18英寸轮毂挺漂亮董,轮胎为了适应国内更复杂的路况途,将扁平比从原来的40增加到45膛貉犁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了湃似沤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰楼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点怀,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合帕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰汇将,而像坐垫晚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色淘缓。这种颜色和黑色有些接近付甘,但更时尚苏盼书、个性一些灿。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘估心煤、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色逢且松,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蚀,后排乘客得到了更多的重视翠将。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘琴擂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅钞,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置驾恋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地品,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车憾,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错硅氖,可就在本次的广州车展上耸哎棠,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市皋棋炊,并且两款车的售价也是非常接近垃删,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力八。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表躲奥呕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉罗露,并且它的设计也是由国际化团队完成浪释弧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾氯凹。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型力攫,并且两车售价仅仅相差4100元腻晴距。观致3车身更宽猜水刚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势哄芯。速腾则在车长与车高上领先观致3宝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表罚洼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面廉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蓟,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱衰公辖。因为排量上的优势点白,观致3自然在动力参数上领先速腾奖都烈。同时观致3采用了更加高规格的轮胎抖旗含。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架屯舵,后扭力梁式非独立悬架箩。   本文导航芍:" "  今天给大家带来的两款车匡扇胳,其实已经在国内上市隧窗哪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型胖榷踏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301厩脑锰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识紊吧俱,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著郴捶呵,而标致301可能大家就不是很熟悉了毫孟舱,下面屏,我们就一起来看看这两款车鞋嗡。 外观良垛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国孝协,2007年进入中国惧。对于很多车迷来说奔,这绝对不是个陌生的品牌渺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字崔锻澜,但可惜怯,无论是在中国的街头还是美国的公路上帮颧里,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们槐茬。我有时会想这是为什么琅江握?诚然来倘,英菲尼迪的车在豪华感唤赦化、科技性能和舒适性方面都不输给对手僵罢冈,而问题恰恰出在这里伴烈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面失榔譬,没有特长就没有个性泛虱,如果是这样的话谎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢仇?   现在英菲尼迪也意识到这一点飞硅,且开始着力寻求改变竟瘟、树立自己新的形象韩埔位。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品淋黑团。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上挺检,当时就被其出色的外观设计所吸引差脖,而今天我要体验一下它的新技术涂蓄庐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化廉拧茸,车身重量上的降低幅度也不大魄袱瘟,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26硅,这是很明显的改善桔肛镭,尤其是在性能和燃油经济性方面揪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供涉燃,并且采用的是锻造工艺滦斜。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配碱航,现在英菲尼迪Q50的对手据安,如宝马3系精嫉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂谴靛,希望Q50能做的更好幌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蓬溉冕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图萍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性铃乓烤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序潜绕番,但其实这些已经有很多厂商在做了需庇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计谭。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动揉靖窖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化淬狄垢。它所代表的是一种生活爸,是对待自己和家人的态度七皆,是属于年轻人的精神末纶,是一辆车仁瞧。历经六代的演变痘挎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车韩,它虽然没有惊艳的外观伐洞珊,也没有花哨的配置炯现典,但它是品质奠箩、安全尘河、耐用的代名词恭滇嘲。如今竟腹,第七代高尔夫已经面世帮鳖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国滤迟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫渭拐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在厢。   第七代高尔夫于2013年正式亮相返颧垃,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同饯躲录,不再是一幅人见人爱的可爱模样去蚀,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙魏泄佰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓唐媳久,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子口。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体效杠保,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中珊,仿佛是灵魂一样慧卢叉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定物伯,但从我个人而言并补琅,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的含帘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓份,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一秤, 坚毅的C柱是永恒的经典不背,不管其他部分如何变化匆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫拘禽屏。   除了车身线条外眉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的探,并且被那条“灵魂”所连接着刀,这在之前的设计中是很少见的彼裴玻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯脆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的显撇。这一点很有意思镐杰翔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯仍冬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯忿癌膜,避免了大家后续改装窗。   说完了外观雾,下面我们再来聊聊平台离糜突。熟悉大众品牌的朋友可能都知道坏,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产叙,例如POLO采用PQ24和25平台船杆怪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台镣纷捞,06-12款速腾采用的PQ35平台拱,他们之间都是独立的莽娶事。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的稼鹊,它的优点就是几个级别可以共享技术肪熔炒。   共享技术又有怎么样的优势寸泵?答案是显而易见的椭。低级别车型可以采用高级别车型的技术黔伞,在产品竞争力上绝对要远胜对手浚,并且还可以降低研发费用牌,可以说这种幕海块化生产模式在未来肯定是趋势彪。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势坦嫉,例如电子手刹楔潮拱、更先进车载系统驶,都是应该出现在中型车或者中大型车上的琳雾邓,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配阀华虏。   所以韩屎死,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化藩便,就好像是四代和五代之间的质变一样胚,开启了高尔夫车型历史上新的篇章喀。但是否真的是天衣无缝的设计冷盾,我们还需要用时间去考量彼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷浅焙,但到目前为止疽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告顽具陈。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新桐怜尘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔冀。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机旱酒董,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)甫浩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的溉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别馈。   首先枚褪笨,大众的工程师对EA211发动机减重绣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抠料。另外案捅漂,EA211再次使用皮带传动砂,相比于EA111链条传动磨什陋,皮带可以降低噪音和重量仓目廷。除了以上两点外辑恍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承孤缉,在一定程度上可以减小阻力揭淑募。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化鲍零韦,EA211发动机参数比EA111有所提升挥暑般,当然幅度并不会太大炽昂呻,因为整体的结构没有太大的变化充胳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中立。   既然说到了车重舰寸陕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg岁呜眉,这其中就包含有发动机的20kg设,而车身采用MQB平台后也随之减重羔磺拓,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的恋啼。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用衅连,从官方给出的参数上看雹扁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km粳,这样的表现已经可以算是非常不错了害。   说了这么多呜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识矗房城,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢李弛豆?是不是像资料中介绍的这样完美镣拇?后面我会给你答案荆架搅。" "   在国内颠,当一款车的价格到了百万元堤炉风,那基本上就可以称之为“豪车”了收融,但过百万的车也分很多种妓,比如X5马谴、Q7之类的SUV革韶,亦或者911柑篮、GTR的性能跑车顿嚎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车剧。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者氰诞,除了我们经常能见到的宝马7系滤、奔驰S级测劲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外驹射,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系感摔扫。    注腹股:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别哥揉,但因为车款并不是统一的最高配财茶屠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比痉铆。   新S级受青睐坦嗜刊、XJL独具英伦风咐等、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车栋,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鲜。其实残跺抹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代财,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员牛碎江,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位鲤,即便不算是遥遥领先显辈,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行攀潍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子滴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来岁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多奠讨缸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间寺叛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级落,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入迸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭偷豢。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评排溃仁,在其内饰的做工冗蛔佬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳垂,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言柏标:在自主品牌SUV阵营里面串哼痘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型天碉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳八,景逸X5的推出经过全新变脸柏烂阂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识盘覆港,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会粟呢,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点处搪。 外观睡眠甭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市商盎。该车共有5款车型呵呻革,售价区间为7.99-10.59万元轿翅。相比前辈景逸SUV氢,景逸X5的外观设计得更为时尚权舞恕,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机端睦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙牢炔、俊雅红锹、珍珠白绢开守、琉璃金莎、陨石黑帕、钛金灰炕秦茅、马拉喀斯棕等7种车身颜色撂闯金。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者镐。   熏黑设计前大灯突出其运动感雀腊采,与黑色进气边框的搭配也很协调犁普凑,比起三角样式更显年轻情。大灯内部采用透镜装置灰氨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全擒肝。雾灯外包围设计突起巳讽,很好的与大灯以及中网形成一体靶。   同比瑞虎醛混悄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显刻,此外205mm的离地间隙老替,景逸X5的优势还是相当明显的崩梆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受鸥,同时为乘客上下车提供方便痪僵。搭配车顶上的旅行架耙,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道弓珐瓷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大内础,主要体现在细节之处的不同感水奉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和泻,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉疵卫。   景逸X5后窗配备雨刮踢萝,在恶劣的天气还是挺有用的徘哼。此外全系标配倒车雷达澄逼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像靠末。银色后下档与前下档相互呼应疲,整体感更为强道构。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化冉畴琳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素据,夜间行车的识别度非常高幸奈。" "  前言颂: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承尽,如今的战火更是愈演愈烈蝗赣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾咖,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场婆囤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决霉,看看在价格相近的车型之间衡橡,两车在配置上的差别究竟如何吧斡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嗜钦访,作为一款全新换代车型楼痘,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰顺殉福客”全面完成了更新换代皇愤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说勾司,只能算是一次小改款车型猴烧,除了在配置方面进行了升级之外盾,外观造型祈缄宏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变草霓裸。   在此次对比中文腐,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较椿郎,主要是由于这两款车型在价格上非常接近捌,均在21万以内罐胯。同时又都属于各自双方较低配的车型厩熄,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用继分。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸双。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹臂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁愧乘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力缕斤科,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度舜剁女。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据扳颁洁,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负纤,现在还不是揭晓的时候拒擞。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位物:mm) 4865 4930 宽(单位阮屋:mm) 1820 1845 高(单位功尘谦:mm) 1475 1470 轴距(单位谐凤瓜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型览金,因此其在外观方面没有发生明显变化苦捆韦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式弛柯苏,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵痰。前大灯组配备了LED日间行车灯欧屏秋,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近技。另外蛋缝受,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现扣鲍,贯穿全车的腰线非常突出青刷塑,车尾则变得更平乖。而与新帕萨特有所不同的是伺珐归,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置素兰,而非在行李箱盖上矗称。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性抠谈,但是国产版车型与美版车型相比起来看刊盆,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱付,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系锑镜函,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点南糖番。另外播,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多踩雌,不过从C柱开始已与车身线条相融合妹,深度虽浅但是更加富有设计感勾。   同样揉凡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化诫琳失。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板渤烫谴,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐迹抗横,并且颜色也不显得突兀泊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计风客,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同储欢函。内饰配色非常清爽酿,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹鲤酗,用以进一步提升触感花来。   动力系统方面定几,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI街胆、1.8TSI烦穆限、2.0TSI剑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合吾,在保证动力输出足够的同时也相对省油腿。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L诵捷、2.4L和3.0L自然吸气发动机搓矩虐,在动力输出方面的提升并不太明显沤跑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合勉谐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面獭蕉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近欢矗,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂帽,同时都采用了电动助力与电子驻车毋兽皆。轮胎规格方面畅,2013款迈腾采用的是215/55 R16翔弧,2014款雅阁则采用的是215/60 R16碾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来拭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注采系痛。事实上霖磷,自由光有足够的话题供大家热议航惯,例如特立独行的外观炊拭泉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等肺乘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资涸戎朝。日前桃宠串,我们得到消息徐概垃,自由光将在12月底正式上市销售烙对椒,所以当这次在广州车展见到它的时候颁,感觉它跟我们更近了蚀响忻。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti诚食,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种局穿坝,它似人非人繁权瓤,行动极为敏捷辩,也惹出不少祸端侠,人们曾经持续对它进行追踪巨,但一直未果叉坑贰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧队:敏捷旅、神秘摆脑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字恍录丛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了唇佳。   很长一段时间里删,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面俺藐疮,并火热至今含换。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合墙韭匹,起到补充细分市场的角色挫灯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失纶,成了途观的小伙伴几稿。   野帝的定位低于途观瘸敌粟,车身尺寸小于途观臣磐,同配置级别的车型价格也在途观之下不性珊,很明显关霖社,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客渐。   ●外观登:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸捣橙绞,舍弃了老款极为个性的风格虽,确实更符合大众审美墩窃,不过平心而论它依旧相当个性崇森赁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起囊,它显然不属于年轻时尚那类的萍,车身线条硬朗恐材,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点讲嘎剑。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现膜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来霓,喜欢的真是特喜欢伪百堤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了恒冕。   ●内饰叫硕:沉稳躲、无趣呛诫、无惊喜   坐在野帝车内雾啦,从气味到设计都令人非常熟悉涵,依旧是斯柯达沉稳保守的风格佩傻滩,在操作方面入,由于没有太过复杂的配置腑梆拎,所以操作上手难度很低风。" "  在如今的国内汽车市场中砰,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车筛缮,紧凑级SUV是近两年的热门车型芯话,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型谱,宝马X1在国产后刨勤赴,其售价区间为25.90-49.90万八香氖,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似郎掂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点咐潭鲍,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下坷纶,看看他们的表现如何哄仓蚀。   外观篇   由上表可以看出必卉亩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蓉蒙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势罗实鲍,外观看起来会更加饱满一些溺郊。   对于宝马X1和奥迪Q3颊宝通,都定位于紧凑级SUV达,又有相仿的定价区间短,无疑让这两款车成为了PK车型行,经过仔细挑哑谩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蒙竞凭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅杀,整个前脸攻击性十足牌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蒂。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯额丁,并且配有自动清洗功能墙劳,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯倡靛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯非捍付。   宝马X1由于采用50:50的车身比重险嫉,所以整个车身看起来十分修长伯废巴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些肉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感绘挎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足绵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格葱漓,看起来略显敦实公。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素璃该孺,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蝗贯。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型鹅,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代胖饥吧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻怪、动感和实用等特点苦,所以在中国有着不少的“粉丝”潜亩凛。如今胶勺,第三代飞度已经在日本上市杯腺,而不久也会顺理成章地引入国产播,全新车型是否能够保持老款车型的优点倘窟我,并且更上层楼呢掏渭良?今天蚀,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程饪铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案得肺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片疗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蹈。由于应用了本田最新的家族式格栅设计纹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般行偿狈,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多半。当然攀昏,这三个开口中只有中间的是真正的进气口陋悄,左右两侧都是封死的轰昂干,目的是让新飞度更加的有型从咸。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型完辞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应溃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型豌叉,日本人称其为“1BOX”镀,发动机舱十分短心摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum沽窘戌:机械占用空间最小化闺,乘客空间最大化)纲,车身长度更多为乘客所使用微藏。但与上代车型不同的是汐氓隋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体糜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗号促。   在车尾的设计中善迸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型腑辨,此外闺伺,尾灯向上伸展炭,经后风挡两侧直到车顶梗,这一风格显然来自于家族内部的CR-V肛拎。在1.3L和1.5L车型方面掠,车顶处有一个小鸭尾造型棠案醒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上罚,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少费。   新飞度好看吗鞠?也许这并不是一个好问题猎抒,因为审美本来就没有统一的答案梗劝竟。不过可以看到的是壬肮泞,新飞度的外观更阳刚睬,更加运动化搜队斤,也更自信了同俱,同时在内饰方面也走向了成熟担。做个比喻吧奢丸,第一代飞度好像是一位高中学生妹鸥搔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生颗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙法锻鹃,慢慢褪去了学生时代的青涩位,变得精力充沛胆即攫、充满自信狄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前痊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”颠暮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标取,它看起来依旧如此的适合年轻人烽停脾。没错悸及,搭载着一车的新技术之后贺羔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手汗哥架,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价画。于是当新车到来的时候处钮,你一定和我一样对它充满了兴趣茎。这是最年轻的凯迪拉克痕鹅萎、最小的凯迪拉克柯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克膊谴? ● 外观造型京壬图:钻石切割风格依旧隶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖冉辩侗、2013德国红点设计大奖氓肯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就袒蹋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型删。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影封,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品疥相,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扮僳枯,只是这回玲点驹,ATS是完全原创的作品胸盗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm借较活,轴距仅有2775mm丝缅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”犀老,而国内我们则把它当成中型车匪冗敲,和宝马3系标准轴距版卵寥、雷克萨斯IS成为同级别竞品腾,并比它们都要更小一些壳航。   前脸的造型相当干练童,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张娇麻玲,而是被很好的控制在一个合理大小上凶泉墨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了帅绿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条偶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头褂皖墟。出于空气动力学考虑氦处,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上晌宫,当车速高于60km/h时拭,前进气格栅会自动关闭卉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流戎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)剖吴敖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性齐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型裁纶错,并带有远近光灯智能切换功能策冲担,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计乓,快速亮起婆狄,缓速熄灭的设定很显档次辑略。再往下看噬十,闪电式日间行车灯感、大灯清洗葱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片烁赌陆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀伺璃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要埂郸誓,亦或是造型需求谈诧,感性的来说疏,可以视其为向着传统美系性能车致敬洁撬妓。身处车内勿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩狗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”氨。   ATS是一款后驱车泻擞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50世弗:50驳沟甘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞳蔼递,贯穿车体的俯冲式腰线别巫方、短前悬官类,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态叼吝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上舍蔑箔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响碉线。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备骏惯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)痴师沫。而在规格方面恃钾肉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性棘灭,前胎尺寸为225/40 R18忙哎,后胎尺寸则为255/35 R18竣融,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力讥掀醇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统旁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角笨黔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钙陪将,至于设计师是否真有此意诚,倒还真无从揣测弥屏络。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抗派屎,实际上画到,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计晤疽滑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部痞堪,由此带来了不错的视觉冲击感李片肛,给后车以足够的心理压力胃,至少眼前的这个家伙一定不好对付论络奇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型剿阂岗,至于3.6L V6车型何时会引进拖很排,官方暂时还没有表态蔡烁,而是否会有V系列性能车型的推出躲顾纶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纺。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满牵经父,虽然它是一款两厢车咐焦,但当时也没阻止消费者对它的热爱夸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型话隆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型驳,两厢车朗行也就顺势推出阀,可上海大众并不为此满意奔馆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型辞跺籍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鬼送馆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额吧怕论。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型痛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫兰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜暖窖,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的羔康碘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性赋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎腑躬归,这款引擎具有全铝轻量化的设计霉拘茂,对于减重以及散热都有进一步提升跺踩罢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统雾龚。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些京剧拜,参数上的差别却没有这些技术来的明显抡系。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱哪奖送,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁垂,高尔夫在这里就比较有优势了绩,采用了四连杆独立悬架扔臼示。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5良,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品美窝畏,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的抽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢适锹台,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比宽,看看它的实力到底如何府逛。 定位及对手分析泥烈:瑞虎5定位高于瑞虎廷脑耗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5损,定位要高于瑞虎车型层客轻,预售价在10~15万元左右慌蹋婆,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元摊。定位的提升獭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上舌辽钠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面范删。 【左上堪:瑞虎5;右上藤枢寐:哈弗H6;左下鳞孺:全球鹰GX7;右下纹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位贝惭息,目前市面上的哈弗H6讳抵、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手帝寇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低签剖挎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠烷硼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键乐。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型砍速司:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱矢。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何狸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来驴,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验平绕咎。 三款车型具体型号及价格参见下表安: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显骸,GLI是其中相对惹眼的一个桓,蜂窝状中网设计和GLI标识收撅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来竿蓄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微泌, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的堵另舍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外齐,另外两款车型都采用卤素光源亮耻。 车尾部三车间的区别更泄诜铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼概渡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理酒伞。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合疥,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎腻焕导,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎笑竣饶,侧重舒适性和耐用性氏碧裴。   内饰方面巢曹,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型抽勘氓。三款车无论是在方向盘头弹败、排挡杆底座还是座椅上潜,都使用了不同颜色的缝线作为点缀耻糠。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章括玫:" "  奔驰S级在国内上市的时候驾,奔驰就打出了“汽车发明者炉驼骆,再次发明汽车”吮,对于前半句刚夏,你应该可以了解俱孺蔽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑刻势。但是后半句是不是有些困惑呢淳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话迸普匿。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼宝稻,全球订单销量迅速上升冒息矾,国内订车也需要很长时间担伺掣,基本上4S店里的展车一到位就被预定了迪梯艇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷健鸵?除了进行试驾体验之外视歉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比罚梅婚,相信看完这篇文章之后窘诬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变厂。   之前连陋茶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细际,如果你感兴趣可以点击图片阅读拎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L哨操碍,属于入门级别车型纹抨竞,排量为3.0T拱呢截,售价区间为躲敢:124.8-141.8万元之间哨,只有两款车型可选窗派酒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T夯方星,售价区间为179.1-204.8万元逛伙,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了讣厦。   对于汽车厂家而言酶率,旗舰车型永远都是自己的“代言人”拔,无论是从设计澄偿磕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现葡慕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比该陷,并不是要面面俱到的去介绍坝冷巨,如果这样的话等光,几大篇也不会介绍全牛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外速墓疟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比贬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的随。   对于外观肩旁,依旧是那句话糙茹:仁者见仁蠢,智者见智飞为,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了棱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气寄性握,而奥迪则一直坚持这自己刚毅卧枪、冷峻的态度江。如果非要比拼的话蒙茶,那么最能体现科技的还是大灯的设计捌。如果没有奔驰的奋起直追晌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪场掏,但现在我想应该不会了视,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼林。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向锭敞讥,所以从侧面看起来就更明显了筐旗番,奔驰依旧是将优雅做到极致魄双茶,而奥迪A8L的车身线条并不明显起理潘,前后比例也是十分协调稠诧睹,整体表现的是一种中性美檄兄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果厩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蔑恳,最能体现出美好一面的就是细节的处理席借。比如撕,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式揪,只有在R挡的时候才会开启公搜焦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果美稳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式川惫崩,当然这也没有异议哪,但是和奔驰S级对比之后缆肋,就能体现细节上的不足了貉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去狗讼。   本文导航伶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M活射截、G渭膳既、QX较堑戎、FX叫匪衅、EX轰嗓婪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛矾嗜南,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现溪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX隘,趁着2013年的尾巴乖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe妹痰备。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些盲巫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑胺,提高车型动力疼蔬寞,一方面也使车身稳定性得以提高抠。2850mm的轴距虽然没有变化时,但是空间分配上骡违笆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排管。   前脸整体看上去十分圆润饱满蝎裂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力驳父,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点缅峦卤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸觅缔,L型大灯像两双飞翔的翅膀滤,随着车子的启动冠袖韩,展翅上扬钱藕。不过这款车的前脸上等拭,我们并没有发现雾灯的身影狠。   与前脸一样赦星,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒怕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多耽抛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉睹搽仑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力衡凭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来瞧,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面幸氖饭,博得了不少的关注喉哪。大家这么关注它肯定是有理由的慌容歌,名图定位于索纳塔8代之下埠奥搂、朗动之上吾,依靠丰富的配置碴、合理的空间和稳重的外观内饰剧,实实在在地填补了中间的空缺哼。据了解愧,名图上市后将会有8个车型棋,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型辰苫?曝光北京现代名图详细配置)股。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型庭,1.8L自动DLX衔脱苛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型委。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摩藕碗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近船创肖,启辰R50X为8.28万惫,MG3 Xross的售价为8.47万元抢。按照车型划分来说维新苗,启辰R50X属于紧凑型跨界车氓,MG3 Xross属于小型跨界车毁男受。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势何匠刨。但在外观方面免狈,MG3 Xross比启辰更都市具扩、更适合年轻消费者讲套。   启辰R50X   外观方面朵江便,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板多,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架免篙石。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm龟。由于增加外观套件钢,尺寸自然会比R50有所增加脯,不过也仅限于外观上亨袍抡,轴距依旧为R50的2600mm奴涝,同级车型中算是比较出色的数据编煌肌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版羌暗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在禾。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上确,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素杜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素耐磨。   侧面变化不大税式,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同屉。典型的跨界车必备配置行李架可搅,是MG3-Xross不可或缺的一项配置豁踢甸,有了它的陪伴耗慈,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想滦狸宝。看似设计复杂的尾灯副,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锑,也正是它的出现袒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升霖炼。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啸晦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中饲坛忍,虽然MG3 Xross的售价更高韧,但在配置上却没有太大优势乖。启辰R50X中装备的倒车雷达淘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现帝雌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性帝,同时对关注度和销量也有较大的影响桅乔氨。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一失雹肋,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况冉膝奉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好钨。另外笔,天窗也是大家乐意看到的配置沸勃费,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气挥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致罗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一鳖。三点式倒车雷达贫动,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用琅悼外,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置拾,也让尾部的整体感表现更佳谐八。   本文导航纱沮:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车深舞?”每个人都会在心里问这个问题憾。它是个新来的家伙事椒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔伤彼控。“这不就是3系的Coupe版本吗材叹?”有人一语中的厦。故事讲到这里似乎就可以结束了辨前藤,但事情真的这么简单吗棚赫?当然不埃。在真正去驾驶一辆宝马之前温巳肃,我们无法给它下定论诡。于是问题变成了隋搞馆:“4系是一辆什么样的车夹?”   几个小时前(11月12日晚)巾,4系刚刚在国内上市薯,售价59.6-73万元苗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人舵蚊,但不管你是不是4系的潜在买家柏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情警。因此悲摊透,我们为什么不暂且抛开一切杂念淬粒宦,而单单去欣赏这辆车呢太?   ●外观铝抖:若要欣赏故,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line逼苹,中国官方名称435i 豪华设计套装擞。仅从外观来看挂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力惋。原因很简单坷搂奖,它的确太像3系了弗聚皆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位汰悲分:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此邯嘶,4系如此像3系(F30)胎坡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系含。大家难免会因此而看轻它恳,说它只不过是从3系分出来的车型罢了对。再瞧瞧6系绒几轿,虽然与5系和7系的关系不一般暮藕,但它显然幸运得多劝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地垂雄誊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瀑放亩,即便这辆车没有装备M套件犊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来逆畏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现爆,从这个角度看馆昏,再也没有人会说这是一台3系了刀,除非它在梦里见过F30的3系Coupe誓溺仟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上壁丝堪,易成为人们眼球的聚焦点骗顿,有些喧宾夺主的意思拆上秋。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果殊狼拒。不过轮胎的配备让人不免有些失望粗髓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7焊姑届,对于435i这种动力配置来说牡涕,225mm的轮胎确实有些太窄了财。   从车头到车尾憨,你的心情会越来越好湍互,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方锰。细看尾灯造型季,它更扁更犀利禄睡,与3系有了细微的差别浪,配合流畅的线条文藐菲,再没有旁枝末节篇废茬,给人赏心悦目的视觉享受此抛茅。   ●内饰俄叹:领导廊尺毋,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抚? ? ?   4系的内饰应了那句老话眯断篇:“以不变应万变”滇。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”免。为什么这么说瑰贩豪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了侈芥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散孩筹坝,如果真的会有人选择这款设计套装亥臼,我只能说是萝卜白菜各有所爱了撅勒。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人贰梯堂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷仙,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及础咳谴,不如回过头来看看那些被你所遗忘酣甫,或从未关注过的豪华品牌俊酞。在它们身上虐挨,有你难以发现的豪华品质秀,也有能够让你折服的豪华配置酬吞艰,总之铆,在选车的过程中痉及,尽量不要做的太绝耐,因为买车不是跟着别人的感觉走衫洪告,选到自己合适的才最重要镣娘娶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志都嫌,又考验耐性的工作犊。往往在某一个时段有一丝懈瞪病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生洞察。网上车市最新推出的《抉择》栏目汾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题华金,做出全面的分析与指导睫,以同级同价呻、同价不同级等角度出发惊臼,全方位给您最全面的购车支持垃姥垄。   X是一个颇具神秘感的字母祁,我们经沉梗可以在电影中看到这个字母的出现迟溉,往往能与这个字母挂钩的人物警盼,若不是什么超级英雄界,就一定是罪大恶极的反面人物廖衡平。在汽车界同样有着这样一个级别的车型鲁份,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂僵切奈。由于种种原因季恕阶,这些汽车界的X-man无法全部到晨て恕,而今天出场的这三位督,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解挠疗桨。   两款日系一款美系辛丸,这样的搭配或许有些欺负人鸿返,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人闹革,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况惭。作为ABB之外的豪华品牌漓兽仍,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌姐,都在顶着巨大的压力在中国生存者集穷。当然盘棉,它们之间的生存状态可能有些并不相同净赂,这与进入中国市场的时间按绿、推广力度水叼、价格等多方面因素都有这直接原因囊。SRX底、RDX和RX咯剩,既是同时拥有X标签的SUV车型涛无潘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母盖,这样的巧合其实并不常见扁,但名字的相近却并不能代表实力和销量盟捣凯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质漓,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹氢菊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代猾揩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏竭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后舵钳,将其取代的是刚中有柔朽,粗犷与细腻的结合体肌类,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱贩。   本文导航氮题:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知誓楷,很多汽车厂商都为国人做出改变触僚,纷纷推出加长版轿车寝独,大多数加长车型都得到了物超所值的回报抖盼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵敞轻。新车在天籁的基础上加长了135mm混考弓,但它真的只有加长这么简单吗娇牧僚?显然不是秤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己盆。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型倍,新车定位要高于普通天籁娟氏、迈腾雅阁等车型禽事覆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型伺钝,与之前换汤不换药的公爵版相比踌,全新车型有着非常大的改变甫抨,它注重车内空间股,更注重后排的豪华感受澄渐烂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型扒痰吵,主要竞争对手为丰田皇冠烯四、马自达929等车型绅凑旁。公爵自1960年以来共推出过10代车型皋什。之后公爵被日产FUGA所取代送焙纽,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出赫挤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表愧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上粮敬,新公爵版的车身长度完全领先于对手厢,并且在轴距方面唯吾,全新公爵版也击败了其他金正对手络但桨。在车身尺寸方面昧匠,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度父撼,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了污。   新车的前保险杠经过了重新设计刹皋,前进气格栅内部增加了镀铬装饰息井才,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次澎嵌岭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰里,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车抒讳。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上澄埃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多喷对蕉。但全新外观并没有显得笨拙纤,相反侧面线条看上去更显硬朗褥童,同时还提升了豪华感寒。17寸轮毂采用了全新造型茹惭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁髓石。   同时新车的尾部也经过重新设计狈拢,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低傅恨敢,让人心里觉得踏实芹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中樊拴,这也是日系豪华车惯用的设计手法澄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动骋费赶,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅径巨癌。   本文导航抨:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可耿揉跨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心啦汝畏。不久前挂绥,哈弗H6推出升级版饰,现代ix35也完成了小改款嗽高,今天我们就将这两台车拿出来比一比肚,看看在汽车领域内酣幸,中韩的差距是像国足那样不争气呐,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力冬捞渡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比橇,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吵,而且发动机的选择也更多腹裴,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少唾睬贾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些琳。售价方面两车差别较大高巍枢,这一点也一直是自主品牌的优势所在同羚,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右恕郊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠导丘沁。   外观敦局:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大酵,比较明显的是在车头祈、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识耗,另外在车头下部进气格栅昧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理邦垒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大芭坏,不过因为仅有三款1.5T车型瞳兽,因此他并不是今天的主角来殴。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型跋豌挫:第八代索纳塔)级,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型瓷电:全新胜达)非领,两者在ix35身上很好的结合在了一起搽,看起来既有轿车的美感廷韧,又不失SUV硬朗的气质耪核鞭。 外观配置对比兄溃:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大薪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元倍蔫赌,优惠后的成交价在15.84万元左右繁,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近顽嗡,因此我们拿出这两台车作对比堑性瘫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富翱挺,除了天窗室,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能焦木坚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备舰喷。   车身颜色疏甸菱:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35秋陛评: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多稗说炕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点挥,多了一个闪铜颜色的选择憋。哈弗H6颜色也足够丰富驴,平日最常见的白怯揽涧、黑烦匡、灰恍丝枢、银都具备拓,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色某皮,基本足够满足消费者对颜色的需求亩诺潦。   外观小结偏:   外观方面我认为两辆车都很耐看攀既,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言钢楔,因此更显时尚盘涪闺、硬朗霉婆。哈弗H6外观也很不错错坍,可以给人非常沉稳踏实的安全感丛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版抛,外观就更不输给现代ix35了拖。更喜欢哪一款见仁见智窝合,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比谐摔榷。   >>>慎防购车陷阱亥性固,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV土黄赁?当然是因为它空间够大盯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因林。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢隋船?或者说什么样的MPV算好硼汰径?多大算大傅?今天卷捂,我就从一个汽车网站编辑的角度乌,跟大家分享一下我的标准和看法挨,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现彤钙吕。   在我看来融欢肪,对于一款7座MPV来说陈咎。大家应该首先关注它的乘坐空间瓜际哪,特别是第三排乘客的乘坐空间浦廷。因为以我的经验泌,7座车型中匡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数许婆姐。要不就是顶腿梁环崎,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受勾灿。所以在选车时节鞋嘎,这一点大家要尤为注意沥美胁,否则第三排用不上拘遍如,倒不如少花钱买辆5座车虏赏诫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油翟。   第二个关注点是后备厢凡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间抄蜕接。很多7座车型在展开第三排座椅时画枯,后备厢连放个包都费劲了备班绷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候胎,有可能一点行李都没有吗垃?所以这一点抠臂,大家在选车的时候也要注意疵郴。   第三点是便利性隆,这个除了日常的储物空间外涡晨彤,还包括第二排上下车的便利性械浮拔、进入第三排的方便程度等馈。对于7座MPV车主来说蓉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的亮。一般来说前排往往是孩子爸妈另苔始,而后两排则是父母和孩子苫,可以说是老的老钩、小的信苊姆怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人废鲁。   开头长了点苇筹信,主要是跟大家分享一些经验顾侍,下面我们进入夏朗评测绢,看看它的表现如何硅卿。按照刚才说的测,我想先聊聊乘坐空间和储物空间容皮。至于外观蔚、内饰蚕怪、动力等湘虫适,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瞬,我们稍后再谈曹灵。   ●乘坐空间星康:7个人都能坐得舒服   如开头所说的轨疙,一辆7座MPV善磨改,前两排的空间肯定是没问题的烹弥贫。比如我身高175cm频泌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕碎烂莱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm扛拴,靠背的角度也可以调整30°左右趟。前者很重要舜,可滑动的范围越大蹄封,和第三排相互迁就的能力也就越强诫。   从上面的体验来看苫栏葡,至少从腿部空间方面来讲掇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客弹副,而且进入第三排也并不是很困难酵漠绊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何琅。   夏朗的车身宽度达到了1904mm娜,几乎领先于所有的同级别对手辞北表,所以相应的串镣脆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的滩。另外有一点大家很容易忽视的是擎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局偶烩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任通穆,而较窄的第三排(受后轮勤飘凉、后悬架影响)则只乘坐两人齐。   与夏朗相比艘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式赏雌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适呐碳,但空间本就不大的第三排还要挤三个人查滇耻,满载时第三排的舒适性可以想象点,一定好不到哪去侗。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置合伍娶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口陷,而且五个座椅都是三点式安全带兑提,都配有头枕煎浮,这也是其他车型都不能比拟的一点赏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅酬霉屡,比如长辈腿脚不方便进第三排充腔,那你大可以将儿童座椅装到第三排佰,这个很多对手真没有幂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立免泌骏,到2013年11月新车上市设,短短4年里捅泪侥,观致汽车为世界带来了太多惊喜惭饱,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿极。新车迟迟不上市款,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口侨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开歌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展苍蹈戮。是骡子是马竭餐涧,终究得拉出来溜溜坦甩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品入毁,到底有没有想象中的那么优秀沙诽?趁着这次的试驾活动绰仆,必须让各位清楚的了解真相骏担莱。 ? ■ 见观致不谈奇瑞朗塑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢闲氦慌?这是个很敏感的话题天,却在任何一个场合都不得不提笛聪腾。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比闲鞠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言捂瓷霉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入歌标,而非决策权渗透害,这个是一个需要十分明确的概念艇。   综合来说彼,您只需要知道汲:它是一家合资公司咎敌,也是一个中国品牌砰湾浑,但是它的发展不受制于任何人嘘掳龚, 并拥有独立的能、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员口康,制造的也是全新的反际玛、面向国际化市场的高品质原创产品释彤辨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中姆骋贪,副董事长Volker Steinwascher石清仁伦、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物硕,前者曾是大众集团高管巷,后两者则是举世闻名的顶级设计师烈残。所以在观致3的外观造型上兔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知婚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下颠,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路媒仁榷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品袜,车身尺寸深娘、腰线的丰富程度等拔请郝,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球概懒。如果一定要说有什么特点的话壤祈,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蹬盛拐。   不过趣,若是细细揣摩这款新车弧颊牛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异敞潜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性胺伺,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思粮。而由法雷奥代工的前大灯匣,不仅在制造工艺上彰显大厂风范雷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求昆亮,如果您愿意再多支付一些费用还面,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯复梧村、大灯自适应开启及清洗等配置娘。   除了前大灯内的LED转向灯之外通牟,后视镜上同样布置了LED转向灯鹃,只是LED二极管贴片的间距有些过大狭尺访,点亮之后似乎缺少那么点感觉猎,而厂家的工程师也很认同我们的看法叭,表示会很快对这种设计进行改进达缓。而后视镜的特点是宽度很大梳揽废,可视面积优秀锤,并带有电加热功能劳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称陌,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑厢朗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素桓融,无论是大灯寥废惟、尾灯组布局侗考卸,还是倒车雷达的探头布置等等唱乏概。而很多时候犬慧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的胚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品口揣绘,设计师的固执被得到了采纳嘲。   有一个很好的例子来阐述这种情况坦绿,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本轨杰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯猜,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的娃。用厂家工作人员的话来说猾,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蠢,必须成双壬闲,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准括:LED光源+导光条瞳、双倒车灯姓妇裤、双后雾灯茧,灯组的供应商仍为法雷奥鹊。   尾灯组本身的效果相当漂亮旱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体钢,但不得不承认的是颠悼,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少车堂掸。双边双出式排气管伸你比、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到健到,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统径。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配迟卫呸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式掂,前者搭配在1.6L自然吸气车型上毒导,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属芬腹发。轮胎方面观致3也是十分的给力残,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品酷扒,因此马牌就成为了唯一的选择切女凛,对于消费者而言自然是件好事忻。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎表,这款产品显然更注重驾驶舒适性净魄,但规格上似乎不那么亲民匈,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5肥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条炽剐顽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了梧歧美。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中合饭,虽然市面上可选择的车型非常多介性拍,但是想要在其中选择出一款空间够大瀑珐碉,配置也不能太差的车型栖,着实有一番困难毒。近期我正在为选车而烦恼傲欢阮,裸车预算在10万元上下慈,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多盛估,所以对空间的需求比较大儒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上撇说腊,今天甩窖,我们就在这两者之间软,来一场空间的较量掀。   飞度共有5款车型枷半氮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蹲,骊威共有8款车型酷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间断瘟惟。此次对比文章中瀑佬煽,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比伺茂,两者指导价分别为10.42万和10.58万握褐,并且在上海都有一定幅度的优惠夹瞥,实际售价两车差异不大饲。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观浦溺孤:飞度时尚运动苦,骊威中规中矩檀。   在外观造型上盎犯,飞度外观饱满尖匣,硕大的前大灯揪烷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚巢菲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)懊能绿,不过现款的外形并不显落伍嫉嘶。骊威的前脸进行了重新设计馅,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达失,不过整体造型依然中规中矩具俗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面爸讲牵,飞度长宽高三维尺寸分别为罕:3900×1695×1525mm苯,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm赦缝,轴距为2600mm午,从数据上看洽姑逻,骊威具有绝对的优势寡寝。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助势绵,请继续看下文楔烹。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂董,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强锭窃媳。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎罚岸肋,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎既崩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力泡。另外谜玫卤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异秦桑京,飞度为前后盘式培北,而骊威为前盘后鼓安仿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正角脱挡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用且,对提高倒车的安全性也会有所帮助屠。相比之下登,同价位的飞度没有此配置迪,有些遗憾害恍蹭。两车都配备有液酌恚控钥匙觅渤蔬,飞度将业拢控按钮集成在两把钥匙上茫晃称,而骊威的移ィ控器与钥匙相互独立编,而且仅提供一个页啻芨猓控器此,不过两车都装备发动机电子防盗系统贪惋础。" "  现在出现了一个有意思的局面郴,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车孩涛,而且还有像大众汽车那样室,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号改蓖,在大众汽车之后为,东风雪铁龙同样采取了这样的做法乱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍南,同样起了一个人尽皆知的响亮名号靶。下面我们就来一起看一看这款车顷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型混茫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗萄?不得不说匈,从外观上来讲堵瓤哇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了道哀,购买它的人们侮很,更多是在预算有限的情况下追求实用性怕,谈不上什么审美喜好睹童炒。而全新爱丽舍的外观设计锭,明显向前跨越了一大步破。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人荡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人檬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm俊吧滔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的魔迟韩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来忻编讨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的汐煞。这很符合中国老百姓的用车需求对。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌门,注重舒适性丧锑荒,但行车噪音比较大糜孤碗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启概雄,除此之外蟹,车外再没有开启的地方畴码篮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便搐。除此之外蝎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头惹怒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见惯踩,属于全新爱丽舍的卖点所在汇曹划。   本文导航回捂:" "  一直以来彭诞,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型桶腾鲜、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉菱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用羔,但始终让人觉得有些激情不足龋,与犀利的外观不太相符岗维。日前楷心邦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机经鸽,传动升级为6前速自动变速箱贬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统廓顿,提升了该车型的整体素质秤。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型倡胜,在外观内饰方面变化并不是特别大萄齿。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己墓,新款MG5 1.5T也不例外瓷齐慑。如果说红线彰显了运动气质宝挝刮,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些钡疼呐。   新款车的侧面造型与之前没有变化伐榷箔,作为强调运动的1.5T车型铰仑,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果刷帛。车尾的变化也不多蹭板兄,远观基本上发现不了变化所在巩。   本文导航搂幢散:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手楔火,而在中国市嘲航ツ狻,两者的竞争更是激烈绞,A4L一直在销量上处于领先地位垢峭录,但宝马必然不会轻易言败活尝和,所以我们看到了宝马316i的上市澄,其价格下探到30万以内毙,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的敬,豪华品牌到卷埔、售价30万内屉遍巢、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足巷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣琉擦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蚂挛深,还有手动与自动可焉郯隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据棘,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的袍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距景咖,并且我们看到官方定价方面散,316i进取型甚至还要便宜8000元傲敲铃,不管你是不是“壕”堵,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观背傲错:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说弹蜂鞭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了丘,在大部分城市唱旁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影横赤,所以过多的点评话语我就不多说了弯妈屡,谁更好看都是自在人心的事扮姬炔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心晒,但是小编还是要尽到自己的职责屯龚垛,必要的展示必须得有膏卑,下面就看看两车的车头正面大图对比壬钮联,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯破,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯撅烤,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装侨逻,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元嫌牛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了唤赦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型潞祁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm芦花,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了聪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果窘璃,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蝎畔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计曝公,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了捂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)颅告赊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了饺董,不过这都是个人审美的问题了锹焙,整体两车的外观设计还是在一个水准上挎榷。   轮毂上甫,两款车作为车系入门版车型凭妥钎,都使用了16寸轮毂蜕怠,尺寸相比各自中高配车型是小了些局颠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎残,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水报舒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎荆郡却,并且在胎面宽度上比316i更优灿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象缎,用一款中级车以较高的姿态切入市惩浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头署镐唐,按部就班的推出了中级车GA5睬、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型钾损沸,而随着国内SUV市场的井喷奥秘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声怖。   好的产品才能抓住消费者遍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力祟叙。在今天试驾的这款GS5身上弟沧丹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监涟舌,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来老,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢弯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念涧瞥拴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格沛钠寐,看上去却十分洋气祟砍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732图五、1854馆诲、1680毫米晴,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间脓钠恰,这也是国人喜闻乐见的坑梢方。   车头的设计略显凶悍傅缮幢,设计师称设计思路来源于雪豹赴罢列。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计臂习,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人挎定。前大灯采用了透镜式的设计绊痕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯娠唐府,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的毫拼驹,这个考虑绝对够实在活莲猜。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强电错闹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势渺糙惰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果膳,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视上汤。   在轮胎方面导,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的功店固,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎呛咐妓。轮毂的造型十分普通噶堵茬,只能说看上去很顺眼比较实用吧咖邻。   尾部有一个明显的掀背设计厦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉扩。尾灯采用了主流的LDE设计厂瘟拾,搭配大尺寸的高位刹车灯离,不论是视觉效果还是警示作用都很出色能姆,辨识度也更高匡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车躲?是豪华奢侈的奔驰S级诵,还是“上天入地”的路虎揽胜墓晚,亦或是驰骋四海的保时捷911旅滴宿?对这一价位的车型来说朝淘舍,什么才是决定性的购买因素鞠?是配置还是性能射帅寂?车型对这一价位来说到底有多重要割誓封?要回答这些问题当然还需要专业的解答眉。今天铃,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车邵鞠,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级碳漂萝、屡创“加价传奇”的路虎揽胜吾,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版甩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车年琴。非土豪们焙汉,退散~   由于有200万元这个限制揪沟供,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L盖畏,刚刚上市的S级售价与揽胜持平愁,但市场有20万左右的加价戊熟惟,且并无现车节层拉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型态火辟,这款车终于摆脱加价立缔,进入平价销售阶段操,当然能否买到现车就看各位的运气了瞄攀本。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版戌熬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的波戎,但跑车的身份无疑是最拉风的笨却悉。   尺寸上实在没什么可比性劳,加长S级无疑是其中最占长度优势的侗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短伍粮秆,跟标轴S级还真有一拼啼陕,巨大的高度也傲视群雄限酞,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势颧疚受。最后我想说的是僵卢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了虐尉波,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到收。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了来哎,公平起见还得排除车重因素噶俄。别看S级一副身宽体胖的感觉露扮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下挽班,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者迷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心脯合桓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蕉,别吓坏了后座的VIP鹅试哄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人乏,但也确实相当可观了充,不过由于这款引擎还是有一定年头的号搓,其276kW的最大功率是三款车里最低的溜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎柔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方琶烦其。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的郡。不过写到这儿我很想问一句沽官譬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史菠咐,就能成就今天的丰功伟业坚霸挂,是这样吗破卞?就算这不是一个伪命题辑烹婚,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件沫。那么革,历史能代表什么群?之前览,我肤浅地认为愧擦剿,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边翔涉令,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到戚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时诲廷款,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的腥。 ●何为中国专属群吩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型牡佩:S400L两款乒铺揉、S400L混合动力一款旅、S500L一款青勘。相比世界范围内的S级人,这些车型有三大特点胃饲撅:全部为长轴距版撂、全部为汽油车兼领绅、S400L两款车型为中国专属贫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长撩弘盆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长拈础、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意豪谷宦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机膛勿。因此褂涟司,中国专属的S400L与它们相比嗓鳖,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机慈妹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关的棠抬。我们已领略过S500L的魅力酶幻澎,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版呻舶荆。   ●外型爬:更长锻、更宽猎褐、更高拘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位号诽:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致钢汹,尺寸上群替溯,它比上一代车型更大关鼎,轴距则保持不变剖。从数据上看袍匪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜隆,但落实到实际的视觉效果为汲,我想没有人觉察出几十毫米的区别郊。相反固村,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大罗、霸气很多卢。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个玛茶,根据车辆配置的不同缚窟,全车使用的LED数量有所不同擅卑库。我们不知道具体车型的LED数量容兴,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蚊施膛,它足够惊人朗锻。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场袭、中国市澄>铩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场扣半脯。对于中国人来说拾莲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发歪熟携,中国人将有更多合适的车型可以选择惠。同时掀失唤,市场竞争日趋激烈霸膏,汽车售价降低督、经销商服务更好氦光回。   作为目前全系的入门级车型堡肛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势困廖哀。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受浩风,但实用性配置的减少将直接影响日常使用权委。对于S级来说髓秘,无钥匙进入功能十分重要粮,没有它眉呢柿,许多车主会无法接受烯赫。   如许多人看到的一样赖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子凳。在奔驰车上郊,总有许多你也许永远也发现不了的配置似,它们中许多都与安全相关特。比如S级全系标配的自适应制动灯港锰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度囊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳刨陕绦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故处纠。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题夏欠,什么是MPV车型城棵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影级婪,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念捶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蛋。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型湃,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断奶饺,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型喀冷。是MPV结昆?是轿车罗?还是旅行车曙窃?这看起来确实是个很有难度的课题容繁度,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题换镐馈。   当然这次大家不用只听我的一面之词陇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论崎枪,而且他们一个是马自达5车主径雌嚷,另一个是沃尔沃V60的准车主九,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比镭册,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型多。   首先登场的是胡正暘溃兼孰,大家一定不陌生诫橇,他是我们汽车之家评测团队的成员隋帅陵,今年27岁焕,算是个文艺小青年卤,热爱生活理斧,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来码,刚刚新婚不久攫芍,正是对未来充满希望与热情的时候仿羌挪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动共颧规,如果家中添丁的话乒腹,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标氨。   杰德测试车刚刚来到编辑部褐狈,胡正暘就迫不及待的去体验了捶晶,据他所说炽枫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了脐,属于一见钟情拌。另外从外形线条以及车身尺寸来看霉霜柏,杰德都和V60差不多履,是辆旅行版轿车的样子事达。   当然外形只是一方面勾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间匈,特别是第三排座椅朵贺熬。实际体验了一下柒,将第二排座椅滑动到最前面的位置百剂甜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量迸,头部也有四指空间论冗腊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单熄,之前的文章中我们也有过介绍苦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法夕蹲。   更多精彩视频狄始腻,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下藐穆屯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间量,表现基本上与V60相当奠,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱迷。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况氯,在放倒第三排座椅的情况下赐工兑,用同样的一些物品存放来对比轰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些剑,而如果使用上第三排座椅昏剂尝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了虹献。   胡正暘对于杰德的看法灭:   首先杰德样子很好看茬颠持,够时尚黄婪,年轻人都会喜欢福盾了。另外霖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大胎精簿,但是内部空间利用率更高四纲,实际空间体验也让人很满意本副部,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间珐糖革,这点非常不错矢,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题臀。   不过它有个问题拦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了屏木不,只适合短途出行率娜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了顷避,如果需要经常外出长途旅行的话贺,5座版车型更合适仁剩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV断寒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间付。近期迪涪,2014款雷克萨斯GX400推出市撑铩,作为小改款车型袱饭,此次推出的新车在外观方面做了改动妙,同时在配置上也有一定程度的提升粉雇,动力则保持不变躺讣疥,售价方面与老款车型保持一致宦,提升了新车的整体竞争能力胚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型凭参。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307炕簧把、308惦伍、408位兽类,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售掸泌恢,现在又来个301阑悼,不要说是消费者不史扰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙柑查骑。这就是紧凑型车市承腊壳痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域救葱。东风标致301矛头直指桑塔纳虑灰控、捷达和昕锐继耍态,我闻到了火药味荚叔。   11月19日上市劲芒,预计售价9-11万澜肋须,与雪铁龙爱丽舍同平台摧,只有1.6L一个排量五沮,变速箱有5速手动和4速自动可选辜炼。以上这些是东风标致301的一些基本资料凶笺堆,厂商对这款车的市场表现寄予厚望够温槽,因此从很早开始便陆续放出各种消息捌,以增加关注度锣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同幢搏对,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版刷,为全系顶配籍独嗓。咱们从标致301的身世说起勒,先把头绪给理清了瞧戊。   ● 东风标致301是辆什么车泉桶?   听到301这个名字将方,大家都能知道鬼恐杯,这是标致的“3系列”靖需,但307橇泥、308听过漓,301却是第一次听说蛙乘。其实301的身份一点儿也不神秘脾,大家都记得富康吧锋幸颁?富康是雪铁龙ZX火孝,后来在中国改款改名汰功吭,叫爱丽舍告类。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蹭,这是它的第二代产品冻蓄,而301概句饶,就是标致版本的全新爱丽舍泌管瞳,它们全都是一家人统沧冻。   对于大陆市场来说崇锤,标致301是张新面孔隘,其实早在去年底它便已在土耳其上市恭囱,之后陆续在阿尔及利亚暴俱、俄罗斯等许多国家上市芬憾范。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产啦舶,同时埔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等士。它将被销售至世界各地佳暗隋,成为一款全球化的车型坝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫僚鬼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多贯,标致301的外观乍看上去没有什么特点韶。你可以猜到这款车的定位了噶,30岁上下乡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它绘粗。   其实301长得有那么一点像508肛姓嚷,这是很正常的肝脖,毕竟出自一家门须饯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通苇解瓜。要让更多人接受咆辅繁,太个性肯定是不行的际,所以这个设计思路挺好赐馆,也应该挺对中国人的胃口费喇,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型随井景。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳概喷扛、捷达横陪距、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm莎景,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些态刨。不过它的备胎又回归了185mm淀空可,而且胆宦,可能是出于成本控制等原因泻,备胎使用了不同品牌的轮胎悉。   我个人不太喜欢标致301的尾部壕,总感觉哪里别扭筏,也许将来出个两厢版会更好看工思。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少歌,而且中高配车型都有荷妙,比对手厚道蒋怀。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足吗驴,温度适中姬健钮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地欺,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡豁弯摆,他们不仅发明了西餐餐具冷耍腺:叉子蛊聪,还孕育了诸多跑车品牌耸绵,比如守晦:玛莎拉蒂豪拉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车媒,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车脾潮田:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)顿碧老。   ●外观玩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车边诺郡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级殴、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色伤檄舷,它们都是标准的行政级豪华车购惺,有着一副不苟言笑的严肃表情幂辖,外观线条规整共咳懂,那种气场让人敬畏拾。   而玛莎拉蒂总裁则不然勉痴,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别盆悄痉,但气质却截然相反息班胚。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计里贡虑,标志性的大嘴咄咄逼人离睡母,意大利人对于设计确实有自己的卓见供膛浓。   如果将总裁与同级别对手放在一起褐,它无疑是最夸张燃沏讽、最具美感的溅。这的确也与细分定位有关系瘦文堤,奥迪A8故贯、宝马7系这些德系豪华车都以低调幻范猎、沉稳为不变的设计主线嫡纫痪,更多的在表达权利涟,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感兼妹。而意大利人则不然屋咸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识舵澎,即便是这样一款行政豪华轿车脓卸,依旧坚持了张扬的风格谋沟芹。   这是我第一次见到新总裁的实车福,它确实比老款要漂亮潜卧册,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤叹,而新款前脸带来的侵略性更具气质颗。   车尾相比车头略显内敛权,双边四出的排气管成为了最大亮点贝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主圃碎陷,聊及为何选择总裁时谷吵横,他满脸诚意的跟我说懦:“好看!跟找女人一样钳仇,好看虐梳。”“呵呵距妨,好吧苦烘轨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着怯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳丘,卡钳由Brembo提供朗竟请,颜色理论上是可以进行选装的熬蜡媒。轮胎为倍耐力P ZERO系列僚抱十,前轮尺寸为245/40 R20谰逼,后轮尺寸为285/35 R20奈。   ●内饰侣们成:运动豪华是主格调   置身车内扩尉懂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅领努,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计坟吕孝,显得有些过于保守了铰餐每,不过各项做工相比老款车型有一定的提升涩秃,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方漠钨鄙。   方向盘直径略大是拘褥,背面配有尺寸硕大的金属拨片嫡欧,手感很棒佳看。导航系统为Garmin陋箍,7英寸液晶屏尺寸不算大持,中规中矩很娠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中挂编,已经很少遇到长相令人深刻煤遂,而且相当满意的车了搏急蜕。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高谁洼,价格低丢,与同级别车型竞争性价比十分突出稳。但在长相一直不怎么给力部。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线涎思,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了洛怕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准吮青,不走伪高端路线的致尚XT淌,其动感的造型非常独特苹。在我看来输衔灿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确聊亥冀,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出宽磨,购车群体越发的年轻化讨仕讳。   说他年轻苍拈钾、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来馈低彤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连敢芥谎,这只是时尚的一部分箱。   前包围的造型充满了视觉张力挖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大铝,雾灯框处还配备了镀铬装饰条梢镣,显得非常动感杭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表闭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致添唉僳,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传卷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO耙遣,这也是在向合资品牌看齐钢。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利饰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调徽贤。而在车身尺寸上攀澳,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格姐欺乒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米曙,与他同级别的对手相比有着明显的优势咐粱。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是霉边田,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎喇鸿写,多幅轮毂造型则走的是时尚路线馁拎损。   致尚XT的尾部同样不乏亮点杆痛,上窄下宽的造型十分饱满汹幻问,而且显得更加稳重混戌旗。尾灯的造型修长秒,且正好与车头灯遥相呼应韦邪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念骋捐钮,动感杯沮、年轻擞感竣。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置茄刀,虽然仅有三款车型配备此装置款肪苹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现面裁,想必也是极为厚道的耐赁鸽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好踢,我是汽车之家刘涛头部,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威吗晶,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道懂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”杏奈柑。时隔一年后的2009年探惮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主饶,选择它的原因算私,用三个关键因素涵盖冈犊:“外观内饰漂亮陇佃、静音好棠、配置高”怕天。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威憾,作为老款车的车主暮祟斧,带着期许效,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙潞徒鹃,有了下面的车评歧背。   注释姓丁:为了方便大家阅读蒜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型安登捐,描述为“新君威”匠妊咖。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受簧栓磐,以下各个环节的评价用满分十分制璃,做点评桨。   评分标准搽税辅:   及格弟:6分   表现尚可乒桅:7分   表现优秀伍褂辟:8-9分   表现完美涧醋录:10分   外观衅芯适:先天胚子好互澎谢,改改更“时髦”   改进评分财雹檀:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时妊喘扑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计浅悲妮,应用到了现实量产的车型中翰戚关。在当时桓疽钩,245mm的胎宽叭楷授、18英寸的轮圈应用到一款中级车上多,毫无疑问是走在了对手的前面慑。这种先入为主忌损,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅铂般,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计肉价,说君威有一副“好相貌”妙,我想没人会投反对票弹儡培。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势餐饭,18寸的大轮圈不仅保留窟,而且换成了密辐条设计腾范,前格栅的修饰膛恫,在视觉上显得更为立体譬静椽,但就我个人而言更喜欢老款吼,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”怂懊。俗话说“7分先天时胶,3分后天”妙硅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐情羡,应对国人对“时髦灯具”的要求射宛宿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈讳狼,坦率讲传都巾,不是我喜欢的风格甘咸羔,如果换成一辆科迈罗背擂魂,我想我会投赞成票颂。后尾灯闹,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管闺,视觉效果不错泞冀赌,灯源亮度不刺眼伟,亮起时不会让后车问候“家人”忻讲。   内装萎浇苍:对不足进行了优化赎品芳,细节仍留有遗憾   改进评分介伶琶:7分   我必须要承认忙蜜,我是一个对细节做工异常挑剔的人锈。从2009年到2013年素,新君威经历了至少两次改款升级胚,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题刊阀逛,仍未得到改进糖颅性。强迫症对于细节的不足蜂,只需一眼就记在心里僵,每天上车看到就会不舒服勉。尤其是抒镜菊,新君威的前排仪表台与座椅之间暴供,留给司机的跨腿空间并不大醛普,当你磕到膝盖外侧时疗,你会嘬着牙花子累幕好,蹦几个“脏字”愧肚萎。   聊完了不满樊,我再说说好的地方酱湃。日常上下车步,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置抄,我的09款君威开了4年跑了5万公里脚,座椅的“敏感”部位监,已被我蹂躏的起皮绰虫衔、掉渣使,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱韦逃,视觉上显得极为邋遢隆眠。此问题享煎年,在新款君威上得到了明显的改善膜腹,侧翼立起的角度变忻蕖,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像汇,但此问题我跟厂商确认过赋呵蔼,确实为真皮)吧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料怯忙。凭此一项砰,拉开车门的印象分就能加不少蒙坷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分赐口悼,我的老款君威在二手车出售时糖,就因为座椅皮面老化的问题佃侵红,被“扣分”盲淳模。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计揽,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局斜变,好了许多垫沙划。8英寸裂乘、带有触摸功能的中央显示屏落潜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰浦剐,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后始强,在实际操作时显得华而不实单蔡桶。多数情况下要调节温度位,只能用手指去“抹”拍,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差绥刀,并且无任何的震动回馈提示沉烙第,行驶中操作不够人性化泥。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)卞耻,相比老款的旋钮控制碱,视觉上科技感更强锑沦携。实际操作时痹,对于手指滑动位移的识别能力响应较差耽。尽管支持手写功能芜,但表面手写板的面积很兴止恰,如果手指较为粗壮城嫉牵,表面面积不足以支持对手写区域的要求亮。索性陛巾剖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作鞘魔丹。   小贴士计:针对上述功能的操作“鸡肋”揣,我向厂商做过咨询坤猴稿。对方最终给出的结论是食,此功能在研发初期迸品栏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估够,停留在几年前腥。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求嫌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”承。   仪表盘上的这块儿液晶屏啤棵,支持多种信息切换查阅蔡,视觉效果自然更时尚发嘛及,也符合当下的硬件的升级进化潮流萝。但冲,仅就我个人而言驶居,我认为任何一项技术的进步与应用妥凄溪,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的谓凌遍。新君威的仪表液晶屏在常规模式下排罗,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求巢迪囱,所以仪表盘的车速指针信,在爬升时有明显的滞后和顿挫感剩收邻,当你想从正常模式切换至电台模式时劳狗,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题价,时间大约在2秒左右处埃苯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式窗,因为系统的升级联,所以导航从路径开始到定位确认导航乃嚎,逻辑上相比老款车型记疥,要合理很多舌瓦。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑攀,被彻底改进跨。提个建议跺几讹,新款对于路径导航的语音提升泼催匹,在路径判断时诺称,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时罢,如果将“请在下一个路口右转的话术”室,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拾界。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蟹缺尖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响闭讽。整体效果促枫食,高音有提升论刚寥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次汰湾。以往那种“嘣呲尺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现窘如磷,无法在这套BOSE音响上找到良。" "  亚洲土豪们最爱买什么车弘?加长版!与其给那些改装厂提供生意裁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车方。近日汞,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L幸委,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上倦灰惯,这款车就要正式发布了疟乓,海外售价14万英镑起挤狠骨,约合人民币138万铂恨。国内250万以内应该是不要想了使歌割,土豪们还等什么细叮壳,赶紧再加价20万下手吧N獭(注释沦蜡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型太朗,外观上并无过多区别虐屎篡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表荤贤汝:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的稼,因为用三个字就能总结墒:没区别委席。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版霖。除了实实在在的空间优势好围,那种与众不同的气势也是重要因素之一宦然虽,这种毫无区别的外观含饰,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们胜古桐。   英国人果然内(men)秀(sao)钎点,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱忌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅冠串,改造成了两个相对独立的乘坐区域南集酱,原本的中间座椅则变身中控台谎滥,提供了空调缮、多媒体小鸽顺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键痘插工,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车入侧。动力和传动系统方面谭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同绒。   总结幢伎:路虎揽胜L目前仅计划在中国纹无、中东地区和北美市场推出糜姑识,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定膏。另外耽败,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型祈,预计广州车展发布负拟。土豪们继续准备银子吧躬沫琳。 免责声明驳痛吨:本文仅代表作者个人观点共,与环球网无关狠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实未寐钙,对本文以及其中全部或者部分内容矢飞、文字的真实性痢、完整性颂姆考、及时性本站不作任何保证或承诺芯据,请读者仅作参考毯垮,并请自行核实相关内容袜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候赫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相唬,那就是新一代天籁·公爵强帽猴。早在2008年6月龚停,东风日产就推出了天籁·公爵炊,它的外观郝、配置均有别于天籁其余版本痴葡诗,更加高端大气上档次蓬。也许它不是最走量的版本牡,但绝对是天籁系列的一面旗帜霓。在让大家久等逾半年后逞埔陶,新一代天籁·公爵终于露面岁馁,我们也第一时间对其进行了实拍欢如回。据悉介,它将在11月举行的广州车展上正式亮相豌。 『注盾违:为方便大家阅读弯脸粮,文中天籁·公爵简称公爵版帝考仆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日年侧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测泡串,时而艳阳高照剔算,时而大雨倾盆岭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点喂疆,与身旁碧绿的草地相得益彰结故。我盯着它看了许久汾老,心里盘算着搏:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来考?   嗯舱那,画下草图之前得好好思考这个问题雹魄,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心解母眯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错仟躬锈,唯独看起来太眼熟冒建捷,对旗舰来说这可不是好事醋邢蔚,在A6L甚至A4L面前标,A8需要更多长者般的自信灵歼钡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸稼屎:六边形进气格栅面积比以前大了不少锤亩,而且线条硬朗到接近于矩形掸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体仇搁憨,从前脸横贯而过咯,再加上全新的矩阵式LED大灯蔷嫌戈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧幸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊荣垮珐,它是A8这次改款最重要的升级之一掣,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现空灵。以前大灯为例董,分为远光良惹、近光珊、转向/示宽这三组吵氦诺,所有光源都由LED组成同剿茨,通过与摄像头逗马、夜视系统弟奴骇、导航系统等部件的协作港,可以实现几项很有趣的功能驮殴谓:   在Auto挡位开启远光灯脾仕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆漠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蚊,瞬间关闭部分独立的LED灯体琉撵,会车结束后配,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态乘。在整个会车过程中传,对向车辆的位置一直不被照亮撅颗护,而其余位置能保持远光照明状态纳投精,既不妨碍对方驾驶员视线撬,也不影响自己观察前方路况蚀琼,相当智能眯。   当夜视系统探测到行人时窜儡,LED灯会连续快速闪烁三下捶荡湍,对行人起警示作用成,如果夜视系统探测到牛慰陈捂、羊之类的大型动物葱猾聚,LED灯则不会闪烁临,避免对动物造成惊吓倍位。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测烂,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整吮弄柬。另外它的转向灯采用动态效果途凌,灯光朝着转向的方向滚动点亮聚堵,类似LED广告屏幕里滚动的字幕稿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力显,提高安全性柯勘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行封舱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现墟臂蔡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料珐交,有些来自室内的模拟演示笺,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下旦扛,看看这些功能的实际效果到底如何谴湃使。   跟前脸的改进相比攀急妮,车尾变化幅度要小得多挠,主要集中在尾灯部分轰刺申,线条更加瘦长恃、扁平寸,视觉效果更干练谅。除了那个“A8”标识和,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思庐,看上去还那么年轻运动岭,缺少沉稳气息骄。再打开车门一看虚刃,我明白了堡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安好挚病!" "  作为一款主打二三线城市的越野车厩嵌,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型梳斧,使用了和路虎卫士相同的发动机琴,配备了六速手自一体变速箱贪害罢,以及许多高端的配置貉疲禄。让这款车有了很多吸引人的地方看枪臂,但通过试驾妈筐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感耙。很多设计还不是很成熟得,尽管这样培台,这款配备了柴油发动机的SUV趣,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现灵,依旧在同级别具有很强的竞争力惮。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升书交沟,尤其是大灯组的设计阂稿堤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入唤步,都比老款看着更有质感睡腥。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯斡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小欠苹讹。此外褂,中网的设计很有层次感慷,运用了一些镀铬饰条刀臼呈,也让这款车的前脸显得更大方捍琼。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀线狈,钣金工艺还有待提高赐省闪。   车身侧面造型亮点不多惟肆,线条还算比较和谐吧腐,亮银的行李架比较好看季,但实际用途不大福。车窗所占的侧面比重较屑哦Α,稍有点显得失重扁灯。四个车轮显得很粗犷溜角叹,轮胎品牌是玛吉斯堤,成本并不是很高溯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计创,注重排水性能惩丝隋,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差香。   车尾的造型比较臃肿衰倘,相比车头来说蕉喝吐,造型并不是很美观庙矾喇,尾灯的轮廓没有什么美感可言归,轮廓显得比较生硬盎冀暴。车尾下包围外观设计的不算太成熟醒提,驭胜使用了三点式倒车雷达凉,在实际的体验中肚,探头反应速度稍有些滞后侯醋啪,给驾驶者的观察带来一定的不便穆岸丁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离赖灰。   本文导航杜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今氯炭焕,已经跨越了整整40年淋擂了。在这期间怜,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代块版筒?当这款全新君威GS出现在你面前陌瓷狈,这个数字就已经不再重要纯。每当我们回顾历史凛略坚,终究也是为了更好的感受当下络萍锈,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史纱孺,的确也不太容易考究晌哦侩,所以话不多说猛,马上进入主题售其磋。   君威GS是别克君威的高性能版本刚谓,作为其最明显的身份特征畔青,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留逝,攻击性十足的设计让人印象深刻力嘿偿。全新的直瀑式镀铬中网更有质感堡卡,采用盾形设计式,显得非常紧凑却谴。大灯部分全系新增了日间行车灯骨溃颧,整体造型与普通版君威一致脆寐疯,仅在内部细节上有些许不同禽。   车身长度珐羡玲、高度比老款略有增加泌私鲁,宽度和轴距均未改变俏。侧面线条也是延续了之前的设计驮碍甩,十足的运动紧凑风格拾复。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份须困凉,十分醒目覆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂错,配备普利司通的泰然者运动型轮胎卯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形办取,更显紧凑绦。LED尾灯为全系标配棚,灯罩经过熏黑处理笔,提升运动感突孔纲。作为动力更强劲的运动版车型瓷梨割,方形排气口比普通版的圆形更加时尚献洪,同时也满足了更大排气量的需求欺斯。   本文导航材外:" "  近日软纯竭,奔驰MLC的效果图再次被曝光闪幂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造草姑,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计锈摹,融入了轿车的设计元素并被。据此前的消息翱悼,该款车有望2015年推出扒疲垒。 奔驰ML   从最新的效果图来看吴,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿聚稿,拥有相似的大灯造型翘,以及下保险杠的设计妓。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈播。此番设计目标很明确射胶狡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手示祁牡。   动力方面也来自新款ML缴毋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW卷巍侗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW骸廖,峰值扭矩400Nm栏痘,编者猜测未来MLC将会延续该动力澎。不过痘,MLC未来还将推出AMG版本冕挛蕉。 责任编辑伪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年避,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新淖辈辣,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心涡破涎,然而对于消费者来说贫推,可选择性太多也未必是件好事拾。许多车型的定位都非常接近颗屡剩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格茨陕托,那么它们到底谁更运动甲啃,谁更适合日常驾驶铅趁,谁的性价比更高呢事乱?今天我们就站在消费者的角度来分析分析崔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看踩矮,马自达CX-5在价格上具有一定优势肺肠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内钨纺,其它车型在20.78-25.28万之间疲。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万绍,价格适中挥范苦,而且动力和配置都很不错乒汀。反观翼虎郎吝,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样簧绵糙,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万箔检荡,但翼虎胜在配置丰富蒲、动力强劲么土恕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定层。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万形纤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色税,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比弥尖蒙。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压溶猩撬,这听上去有点意思娄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话戏吗钳,那么结果显而易见睛贿,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势唬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米峦浅,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹奶迷。然而消费者大可放心投谋,CX-5的动力也绝对称不上弱唱,尤其是市区行驶将翱梗,它的整体表现很轻盈矾瓶,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性衔偶,没有涡轮发力时的突兀感纠涣,这让它驾驶起来更为轻松范熊邻。   无独有偶赡喉,两款车都采用了6AT变速箱隘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点部七,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蟹铣。可惜的是面腻京,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片辅呸坏。另外酒嘉陪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现斤播矩,常规的形式很容易操作锯踩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡播,并不易于操作弦喝阔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想领踩菇,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距徽蘑呸,与翼虎也有将近3米的差距韩尚。当然这一成绩肯定有客观因素的影响庆闭,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蝎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进伞。   油耗向来是日系车的优势所在程勤,CX-5的发动机压缩比高达13:1翱,并且装备了i-stop启停系统檀,这让它的节油表现比较突出阑棘。在气温32℃磨逗、全程空调太秀、车载一人的情况下枯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试叉千,其中经历了畅通和拥堵等路况扛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km汹。同样路况下危,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右韦誓,尤其在开空调的状态下蚕弥,翼虎的油耗表现实在令人担忧蓟胁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显坏。   作为一款城市SUV埠菱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当叹,都采用了多片离合器式中央差速器木活祟,并带有四轮电子辅助制动羡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困罚洞膊。从我们之前的测试来看通,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显屡,所以脱困相对轻松一些奸期查。不过在这里我们要告诫广大消费者好惟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统涛,但两者的定位都是城市SUV奉乃花,越野并不是它们的强项凸炭。   除了动力和四驱性能这些硬性指标赖袍,油门踏板的脚感厘帽楼、方向盘的转向手感枪皖、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要及彼熊,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的裳镣歧。值得肯定的是沟,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手是,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准劣。然而相比之下畏,CX-5的整体感觉更加轻盈赋咆,它开起来并不像SUV旱捂,车头的反应更快的,油门踏板的调校也更加线性咕倍,而翼虎整体感觉更加沉稳扯谦,底盘扎实低筹,但或许是由于整备质量更重的原因差锣劣,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显筹。   就驾驶方面而言瘁尼心,CX-5给人的整体感觉是动力够用搪板、油门线性擒帛和、操控性出色午碴,可以用“好开”来形容卸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情顾,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感陵,但翼虎的发动机输出并不线性牟昂翰,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度白琴。另外奋,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉颂绩,加速添、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显酷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车饱筒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑尽另淋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质朔,放眼整个市城沽趟摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见涕呸,基本上5个手指头就能数过来爬咐认,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者然捍。   有关于新款E级外观凡丸、内饰及空间方面的介绍逼金,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 笑呸碍。在我的这篇文章中栖垂,主要关注E260L动力方面的表现谦裂煞。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机扁糠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW痹为,最大扭矩则达到了310N.m立。虽然排量并不大收,但是通过加大增压值健童苛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手刚。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用衫垫还,对于这款变速箱寂,我想大家已经很熟悉了娶。只是我想再说一次先,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型排亩帽,但在日常驾驶过程中堕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子陆巳。大多数情况下温和舅泛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验排。   只有在深踩油门的情况下艾惟,E260L才会爆发出他凶悍的一面梨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情诗暑幕。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话垫,你也可以说他动力输出不够平顺荷沛赐。   一直以来陇,我都极为中意E级的悬挂调校庇随,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心瞄瑰。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感钮钾。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候敦,我挺惊讶的辩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布辅,想不到这么快就即将在国内正式上市销售休染。可是仔细一想鳞城,也很难怪宝马会这么着急羌瑰,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”混,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品沮哎。据悉到鄙访,宝马4系Coupe将在11月12日上市姑喷,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影冕。(注构铰财:为方便大家阅读寸彤婚,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车潘及钎,在你初见时起,很难相信自己会喜欢上他母城井。因为你花痴于帅气拉风的外观溶钉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动供鼓颂,那么他的表现自然不会入你法眼小。但时间久了污,你发现再帅的外表也会看腻肺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷懂,放松不下遂拢爽。这时妹汀工,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看徊骆册、运动但不难受的座驾论。而伊比飒旅行版就是这样的一款车谭恍,除此之外叔,他还是一台很顾家的车绥。   没错镣暇泄,他没有特别帅气的外表函贤谷,没有特别强悍的动力每,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识盾,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻螺贡。下面拌试,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解懈匙。   ●车头造型犀利森华、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙完,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌地逆话,定位低于大众抢扰。现如今卜,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产沉澈,而伊比飒便与POLO出自相同平台皖来垦。因此在车长等诸多细节上巧鲤,两者都十分类似死彻扔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型醛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长摊蔚掸、1.693米的宽度冒暇,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大憋持忱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车们试示,这点确实让我感到吃惊妈,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一弊同。可以肯定的是降绊,你无须对他的实用性产生怀疑堕窝。   你有没有发现券,他的日间行车灯侵,很像同集团的老大哥奥迪A8纳胎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份庐邓。但毕竟毛笑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂填,他的目光也需要这样嚣张技裳。   从车侧过渡到车尾习,顿时觉得签,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格晴结饶,从凶狠瞬间变成温顺睬丸限。我揣测不出设计师如此分裂的思路弟擂,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品盒委。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎惕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力擦,而在我们的制动测试中虽,他的表现也确实不负众望失绦惺。我写这段话的时候角斥,一名同事从我身后经过说了一句撵琅署:“哎奢乐潜,这轮毂挺漂亮的”忻链碎。确实寥携热,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话残停鳖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名店,在我看来另外两位应该是300SL和964墓式赌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100市宦腹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间诬记扳,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机辜芭颠。   直到1949年鞍镜拴,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功童淬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时廷,速度竟达到每小时 132 英里恐,不仅完成了试车坏潍斥,还一不小心成了世界上最快的量产车型可硷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type开抄,正当捷豹稳步发展的时候揉绦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线夹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失伶胁。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺拿贡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中咀仟,英国国宝响迁拱?人类想象力的结晶逆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美糠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷彭垂甜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他诲朴陋。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蜂喂,正当捷豹稳步发展的时候激套,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线去,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身穗艇旱,自内而外散发出优雅迷人的气质舞蒙岗,在这份自信与优雅之中淳仍,还蕴含着极强的力量感浆。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典非,但是很难复制E-Type带给人们的震撼镜聘泪。   作为E-Type在21世纪的继任者脸读,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感五赌,他更是一台纯粹的运动机器趴返矾,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代枫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信充藕访,刚刚我试驾的是一台量产车发。即便是用再前卫的眼光去审视卉歉纽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型岁闹杉,不过现实就摆在我的面前峨,它的的确确是一台量产车表距,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车金级烯。所以恳胁,还是让我们先合隆下巴恐啡、收起惊讶廷氢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙酗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年豢滇吭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念料。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发灭,而等待总是值得的剧吴,十年之后的今天俄推,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1就螺。   ● 外观甲崎瘸:旨在降低风阻   关于XL1的外观套栋矫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它借谩任,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球槐妻绿,他们的心中只有一个目标赐,创造一个前所未有的风阻系数——0.189描畔,而你对XL1外观的种种惊讶与不解杆文琉,也皆源于此碑卢兄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm骚矫,轴距也只有2224mm仁敬,如果用世俗的眼观去衡量店毖,它甚至比一台大众POLO还要辛踩恕,不过也正是因此嗽姑顾,它才做到了POLO永远也做不到的动疵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准性,看看XL1到底带来了一次怎样的革命壬司阶。   出于降低风阻考虑棵姜,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低低口,面对这样的设计比,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入踞,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案轮宋,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”跺蝗访。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮闻悄氮,大众XL1的目的只有一个牡损漂,那就是降低风阻聚荆秤。而为了达到这一目的疮,传统的外后视镜已经被摄像机所取代俱,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像伦厦葡,不过相比于传统的外后视镜粗,如何掌控与后车的距离是个问题挺楼。   ● 结构收:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想膊,除了完美的空气动力学设计外固,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用宪。作为一台重量仅为795千克的车型涕,XL1使用了大量的碳纤维复合材料阀,约占车辆总重的21.3%统忍,除此之外力鲍碌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理驶同桐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾示,那么牧马人当仁不让的成为我的首押厍,复古而粗犷的外形咎武,彪悍的身姿腥,经典的圆形头灯拜吮丘,这些都是我选择它的理由距敖弟。那么在我稍作白日梦之后聪锋,请各位看官赶紧打断我的妄想金碌肮,拉回到现实里同涤琳,假如我的预算仅仅有二十几万的话室膏崩,那么好了抹欠坚,牧马人买不成布,自由客或许能让我望梅止渴脾。同样复古的外形虹,依旧是个好选择沁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品菇琉谋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话泞滥层,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀拇尺卜。单就车头来说俄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子嗣兽。简单中又透露着经典的味道萍。另外权概,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条碧,突出了力量感乔哼,Jeep的家族风格立马突显俺加。   车的侧面造型同样如此风格簇,走向笔直扒谩类,简单饱满交岛豆。当然不能仅仅介绍外观设计凳并蒲,作为一款SUV池宪少,各种越野能力的参数自然也是大家关心的沮悲壁。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°睹忌彩,离地间隙205mm兽辨,应对一般的越野路面足够了潭瘫惹。   车尾的设计十分简洁卸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条挽皖,小巧又十分有力量感巍爬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃瘁弧,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看截滔鹿。从总体上看吠浇,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似贿赤。   本文导航匹酷五:" "  国人自古就有一种“侠”之情节熔宽,而“侠”自古就有不同定义抗跑幸,“言必行参,行必果疙烧稠,己诺必诚彩洼,不爱其躯铣,赴士之阨困锨,千里诵义者也谓之侠”摆纷港。他的形象亦正亦邪借咐,游走于主流与非主流之间自成一派镀。随着近年来轻,国内越来越多的人们户柬,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时撅城,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势哀刺离,开始在国内市场发力倦肩想。其中敦挝染,路虎全新一代揽胜运动版蛋贪,向无数消费者展现了一种精神涪痢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神捷卑。   路虎全新一代揽胜运动版骸贩嗽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概屡挎堆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调崇,它的独立特性被设计师完全释放赊办。如今芹瓦淑,这款至今为止速度最快惩、相应最迅速薄界、反映最敏捷的全新路虎胸溯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪土,冲入国内汽车市吵丁,夕阳下一人一车拘谩,古道中棘,说的是情义无价逻洗。谁人不为它心动鲜茧氯?路虎全新一代揽胜运动版篇藉,驶入我们心中!   65年来椭,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者滩羡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”痞。如今煤糕赌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版淮,再次席卷世界情络谩,那完美的车身比例犊顾,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌肥纯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为词煽睛:4850mm*1983mm*1780mm辱,前后轴距2923mm锰澄。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹镶肌举,3.0 V6 SC汽油版HSL面孟、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版深懈、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴苛热,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型奖眉。   姿态万千的路虎揽胜运动版览乳蟹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度郡鳞橙,无拘无束的气掣先弧,气宇轩昂的出尘之表豁渴,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹陇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒伺碾,厚重的前脸罗,配合后倾式格栅设计赴,更突显了它的自信溯殿。发动机盖上两条凌线刚强有力鸵,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹毒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情垮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体歼。   车身侧面线条的风度也极不平凡现拷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮埂末,带有亮黑色指状套件习梯沸、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口镜苟,装有亮黑色装饰边的后视镜驾济,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致亲。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂俊幻,这些铝合金结构的轮毂分为石:19英寸5辐式铝合金轮毂齿叙琉、20英寸5辐式铝合金轮毂棚、21英寸5辐式铝合金轮毂妹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂离碴取、22英寸5辐式铝合金轮毂私,无论您选择其中任何一款僚矫坎,它都可以陪您乘风破浪诗币试。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐媒损,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联氢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中疗汾,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯龚,整个车尾看似简单却极不简单餐。   本文导航味锤:" "  1998年斗,广州本田成立罐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁罕喉捅,而时光推移哇锤,今年9月12日突阿频,2014款第九代雅阁在中国正式登陆耸动巩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户氏誊翰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁工,我们今天将穿越时空纶京破,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型乔秤锯。它虽然是日版右舵车型胸撅,但3.3L/100km的平均油耗捕短、双电机电动CVT冈傲、大容量锂电池叼、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧匡歪,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭剔菏。   外观更加原汁原味息:说到原汁原味锰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本售茹膝。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同到缕甸,更运动遂犀斧。混动蓝色特征禾:作为混动车型凰,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标歼穷挎。   在下保险杠处劝,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻舅花景。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节弘都懈,混动雅阁同样采用全LED大灯设计身。混动轮毂刊靛愁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志钱缔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎艾仆拳,为节能更尽一份力苛线眷。   本文导航投韭帕:" "  就在前两周讳,我的同事刚从上海归来称凰,当时就是为了试驾上海大众的朗行舶脊苍,而在不久后的今天卞,我来到了大理锭,依然是试驾一款来自上海大众的新车赦,虽然我与我的同事地域不同盯,但对于这两款车而言另敲,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来慌,我不得不从朗逸说起疏铺,由于现如今大众纳樱块化的产品研发税然曝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品乃,朗逸豁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此江砂,它们的关系算是孪生兄弟贺洞,反正我是这么理解的缉肺问。   目前朗境的广告已经全线铺开芹,消费者的关注度也很高海握,虽然我个人比较抵触姆妫块化的产物(感觉个性不足)烂小持,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑磕,其次在10多万的紧凑级车里龚囱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了撅垂。所以销量方面自然也很喜人驹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蛔,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台慌盎。   从英文名来看拷瞄锤,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蹬,朗行的英文则是Gran Lavida女呜广,其实如果从相似度上来比较刚柏,朗境与朗行更加接近豁刊祟,因为它们均属两厢车完剃。我想对于这样一款车来说潮亢妒,大家都不会有什么陌生感翻法,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍繁彤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章巾,我在上面也为你准备了延伸阅读权士,可以先行了解一下堵即呈。   说实话犯虱玖,朗逸惋坟、朗行黎帅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸损挺凑,让我来区分一下免,估计我也需要片刻的停顿委冯抢,因为它们实在太像了!就朗境而言维,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条歪隶觅,并将内部更换为蜂窝状造型洗,包围下部使用了黑色塑料锻,并加入跨级风格的银色护板鄙,此外前雾灯变成了圆形痉反藏,以上就是全部它的特征了篡笑。   既然定位于跨界车习零,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙械绩翁,同时为了更加配合Cross风格琼,车顶还加装了行李架店,车门下方增加了黑色与银色的侧裙酶室,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蹦俗镰。粗犷的风格也体现在轮毂上懂靖加,样式上很难用语言准确的描述出来脆末勉,总之很复杂衫壕钮,其采用了抛光与黑色漆的双重处理捅磕芳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)险九茂。   尾部的变化几乎与前部一致衡闪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法靶僵,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理途,说实话就车尾而言捆味,我感觉朗境比朗行好看了不少孤朵讲。其它方面再无不同垢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的浪痹,转向灯队、倒车灯庭菩、刹车灯还都是卤素的姜顾毁。   本文导航沸啪傅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾萎画,所以无论是合资蒙电、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣苹晦反。今天的购车主角是一位40岁左右的女性迷龚红,白领阶层付秘墨,夫妻年收入有50万元左右秒蕊沛,有房泪,老公有车式怖廉。实际上济,女主角目前也有一部老速腾车悼撼,开了已经7年准备换一台豪华SUV梯删。这位女车主喜欢玩卤骸,追求年轻删,注重外形耗,并兼顾户外陵,不喜欢纯越野车型陛绍,而购买价位瞄准了40-50万元领域怠全屁。所以我们直接选择了宝马X3胶耪录,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较瞳侩。   为了公平竞争联峰传,我们选择的车型如下秦软琉,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 涤、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型惶汇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 斯壬箱,三车的价格虽然有些区别睛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠裳,所以三车实际购买价格差异较小骆。   对比项目一吝膘: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的抬暴兑,特别是女性村桶,希望自己能买到一款好看的汽车抖,就如同提包还有衣服一样贺喝伪,特别是成熟女性宝,尽管喜欢标新立异踏,但也更愿意接受时尚动感的类型绢。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸滴嘎,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯抵头氖,相比以往方头方脑的设计绥茸,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少刻樊。更让人动心的是躬坚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素门悍汰,同时形象也不乏干练紧凑棋蝗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润赁,线条流畅骄吞,稳重而且动感闪恰,因此吸引了不少消费者撑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性盲募鸽,但2013款并非全无变化恒末,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计闹久,此外还有大灯形状烙疆、前后保险杠墓、尾灯瀑昏然、排气管方面都作做了一些细节上的调整鸿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些雷。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计湾盗久,锋利的腰线厩吓,近乎方形的前后车灯欢,甚至连轮眉的造型都是方的揉,虽然它是一部纯粹的城市SUV琉,却似乎在它身上找不到什么曲线玛密,因此在奔驰车型中也算是有个性的蔚。对于女性而言财附帅,可能奔驰GLK风格过于硬朗了涟氓。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面莎,三车都不约而同配备了氙气大灯客供,区别就是谩,宝马X3采用了远近光分离设计局炼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体炽。另外狸南,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能暮彭。另外就,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯壳沁手,而宝马X3大部分车型则无此装备试猩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面疚,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心杭笛,都50万元的车型董行拔,自然都是配备比较好的轮胎品牌工,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的旱需溯,这些方面倒也不用纠结损栏涝。另外需要说明的是炊,宝马X3是没有备胎的评虏,因为他采用了防爆轮胎丸,可以零胎压低速行驶一段距离辽图赔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎缆放。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大卢碎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹秘停挽,所以基本打成平手糜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型现,从两款车型的厂商指导价来看惨靠镶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略梅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)刮箔,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一裴。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计挎拌:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”侩防,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要茂,这一点奔腾X80的确做到了棠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念壳拐,X造型的前脸具有很强的立体感腺,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚炯断辆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息逆态,尽管这种感受也仅能停留在视觉上蕾溪惧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用领。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升朔,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线泄趟蒋。轮廓清晰的六边形进气格栅苇纶,中网上三辐式的金属饰条寥钱奥,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度佛簇顿,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式娟。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度渤檬拐,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计璃乖,只要消费者能欣然接受超,似乎一切也都无可非议舱譬。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面兢,除宽度相同外滔,X80的长澜、高及轴距均占有绝对优势裳,反映到辆车的侧面造型上侨,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形纽窃,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态粳唱。两车的尾部都采用了溜背的设计样式的,上扬的角窗结合扰流板的装配敦,使两款车型都增加了不少动感的元素陈伟。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色楷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感胺编诽,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔吃涟铂。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气蚂地肝。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化水如唱,饱满圆润的风格依然占据着主导潍贡蚕。与X80的刚劲有力不同灌,ix35的线条运用更加柔和痰,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力蔽擂长。没有尖锐的棱角答,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素徒性。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象堂,飘逸的灯带向后延展缅,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神肃浚颓。同时倒车灯的独立设计裁函,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一胸褐拐。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变墟陀仑,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下屋,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目绞。同样的手法也适用于尾灯哦穗,在原有基础上割,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入另屋纷,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升肠。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂绷,分别代表了运动与时尚的不同风格特色拿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17崔潜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17粗,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响玲犬蝎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格点呢物,在此提出表扬耪。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒滇,或许在两年前衅啦妇,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准灯教侈,然而随着技术的进步稼桥,少数性能车如今也已经跻身4秒以内度别喇,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力焊盘,其中就包含奥迪R8巨贯。于是恫,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱睬,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒去,然而它的提升还不止这些弹彪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动膏拳噬,更换了全新样式的LED前大灯乒疽,眼神更加犀利袭匙筛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化谐,但我依旧很怀念老款车型的设计商管,目光凶狠又容易让人接受稍,新款车型的大灯尽管科技感更强价,但略微缺乏眼前一亮的感觉捅颈琶。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师陌蹦鲍,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠酶麻,如今又恢复三道杠的设计曙划擅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响仆盼弄,大多数人并没有注意到这一微妙的变化艘抹氓。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事淑,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果奠。此外矢梯救,尾部排气管的造型也有变化蒙烂叮,新款R8采用了圆形排气管曙黔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调妹黔断,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成晴察陋,排气声浪十分震撼媒荷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式冻路,加入了红色的菱形块设计琉渐睹,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份经阑凛。" "  作为自主品牌中的翘楚勒,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高翰,凭借可以比拼合资车的出色品质烹泞,以及丰富的功能配置缎烘,上汽荣威品牌获得了更多的关注冻湘。而旗下最为畅销的车型550瘸绿,更是在已经拥有大量客户群体的状态下纺墙,进而发力推出了新款车型绣惨。涡轮增压与双离合的搭配组合间挡害,现在已经不再是合资品牌的专属优势火暮炬,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗史。   全新550在设计上的改变漂,其实并没有达到颠覆性的地步掠,很多熟悉的元素仍旧得以保留回沥缆,但对于细节设计的改变嘉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液九筒。对于这款相对年轻化的产品来说疵踩瑰,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素饲辱。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯虾克,就是对于这个问题给出的最佳答案松赖。   至于尾部的改变苍修顾,全新550同样给出了相对应的答复寂枚堵。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计保哗抱,相比之前的分体风格柿漂,这样的设计就要顺眼了不少卧聪,并且所营造出的动感效果也大幅提升趁碧竣。圆润的造型设计崇衬弯,让全新550在视觉表现上平易近人奸,没有浮夸的线条勾勒晌,也没有复杂的部件布局摊沃。   本文导航皮扯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力乌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题洽脆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据换酿究,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据拢锑势,但在上海汽车眼里陀焦,以上的内容似乎已经成了陈年老调迫,一款足够智能玖违课,智价比够高的车多杭,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车困盘脆。随之诞生的疲,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本处,在经过近4年的进化过程中酱荤得,inkaNet系统经过一步步的完善和优化抽,如今呈现在我们面前的飘,已经是具备国际水准的一线产品澈街轿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0颊秀式。相较之前的系统椭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能线,操作也更为便利炊,相信会给我们带来全新的行车体验柏脑伯。 本文导航肪坚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷茫讽,会看到各式各样的旅行车蕉量,但是在国内旅行车却成了稀有动物担邢,由于对汽车文化的不同该仿,国内的旅行车市场比较有限喘镭。在记忆中互镭爱,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车尾化蒲,比如桑塔纳旅行车宝锋、马自达6 旅行车奢碘荚、凯越旅行车等等谜憾,但是它们都遇到了相同的问题涪幌,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中抚腹错,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”敬奸,根本不符合国人的审美标准谱肚忿。其实残,从功能与实用性的角度来讲浦握,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美皋煽纲。为了证明这个观点醛,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称稍哨:A4 Allroad)啪,与它直面对话的是国产奥迪Q5匠惫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈泛恫攻,作为SUV 车型籍,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实陆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”融癸亥,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”吃,但是现在还未引入国内楔。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型伺蜜恳,其历史并不算长戊绦。2000 年拭,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad孪兰,那个时候按瓶倘,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足猩瞧。当Q 系列相